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Comments on pictures byKarl Seltenhammer, Page2



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SRT QSY 5221 (Co'Co', de, CRRC Qishuyan, Bj.2022) fährt am 14.Mai 2025 mit dem COM 949 von Hat Yai in die KTM Stesen Padang Besar ein. (to the image)

Stefan Wohlfahrt 13.7.2025 13:01
Hallo Karl,
ein schönes Bild mit dem in den gepflegten Bahnhof einfahrenden Zug.
einen lieben Gruss
Stefan

Khlong Ngae Station am 14.Mai 2025. (to the image)

Frank Paukstat 7.7.2025 13:07
Hallo Karl,
immer wieder schön zu sehen das bei den Bahnhöfen neben der Fahne der Region auch die Nationalflagge angebracht ist. Ich stelle mir gerade vor das wäre bei unseren Bahnhöfen überall der Fall. Das Echo wäre bestimmt grausig.

Viele Grüße, Frank

Die Zeit bis zur Abfahrt des ORD 284 nach Hua Lamphong nützt am 27.März 2025 in der Chuk Samet Station der Lokführer zum reinigen der Scheiben der HID 4512 (Co'Co', de, Hitachi, Bj.1993). (to the image)

Karl Heinz Ferk 25.6.2025 11:38
Genial !
LG KH

Vorplatz (mit ausreichend Parkmöglichkeit) der Chuk Samet Station am 27.März 2025. - Im Juli 1989 wurde die Sattahip Port Station als Teil der Eastern Line von Chachoengsao Junction eröffnet. Früher verkehrten hier nur Güterzüge, bis Sattahips Rolle als Handelshafen abnahm und der Bahnbetrieb eingestellt wurde. Dies führte dazu, dass Personenzüge am Bahnhof Ban Phlu Ta Luang endeten und der weitere Streckenabschnitt ganz stilllegt wurde. - Der Streckenabschnitt wurde am 10. November 2023 wiedereröffnet, am Standort der Sattahip Port Station eine neue Station errichtet und Sattahip Port Station in Chuk Samet umbenannt. (to the image)

Frank Paukstat 23.6.2025 7:11
Hallo Karl,
bei dem Anblick ist mir sofort "gelebte Vollversiegelung" durch den Kopf gegangen. Trostloser Anblick mit kleinen Bahnhofsgebäude.

Viele Grüße, Frank

Kleinwagen รบ.5/0?3 (รบ.=RB.) am 27.März 2025 in der Kao Chi Chan Junction. (to the image)

Norbert Keil 20.6.2025 7:42
Gelungen!

Jede Mende Zaungäste warten am 26.März 2025 in der Hua Lamphong Station auf den, sich im Hintergrund nähernden Excursion 901 nach Ayutthaya. - Gezogen wurde der Zug von der 824 (2'C1'h2, Nippon Sharyo (Japan), Bauj. 1949, Fab.Nr. 1525) und 850 (2'C1'h2, Nippon Sharyo (Japan), Bauj. 1950, Fab.Nr. 1547). (to the image)

Stefan Wohlfahrt 12.6.2025 13:27
Hallo Karl,
ein in vielen Belangen sehr interessantes Bild.
einen lieben Gruss
Stefan

NKF 1216 als erstes Fahrzeug des ORD 4384 nach Ban Laem fährt am 24.März 2025 durch den bei der Mae Klong Station gelegenen Markt. (to the image)

Karl Heinz Ferk 8.6.2025 14:44
Wunderbar eingefangen ! LG KH

Stefan Pavel 9.6.2025 8:21
Moin Karl,

deine Thailand Bilder sind wieder top,besonders das aus Mae Klong :-)

Mfg
Stefan

APD.60 2529 am 22.März 2025 als erstes Fahrzeug des SpExp 8 (Chiang Mai - Krung Thep Aphiwat) kurz vor der Bak Pan Station. (to the image)

Karl Heinz Ferk 26.5.2025 4:46
Ganz Feines Bild ! LG KH

SRT จร.4 (จร. = RRTM/Rail Road Truck Milling, Hersteller: Linsinger / Austria, Type SF02T-FS, Baujahr: 201?, Fab.Nr.: ???) am 22.März 2025 in der Den Chai Station. (to the image)

Frank Paukstat 20.5.2025 7:23
Der RRTM muss recht neu sein, da er das neue Frontdesing von Linsinger hat, ähnlich wie der LKW-Schienenschleifzug. Diese Front wird bei fast allen Neufahrzeugen jetzt genutzt. Das sieht auch nicht nach einem Re-Design aus, sondern nach einer Neuanschaffung der SRT.

Viele Grüße, Frank

JKNS 2201 (ex NBR 46, Hersteller: Wickham - England, Type: 38 (15-seater Caravan), Baujahr: 1969, Fabr.Nr.: 10244) am 15.Februar 2025 im Depot Kinarut. (to the image)

Frank Paukstat 9.4.2025 9:19
Hallo Karl,
so wie das gute Stück aussieht, war er wohl zum Schluss als Bahndienstfahrzeug unterwegs. Sieht schon sehr ungewöhnlich aus der Triebwagen.

Viele Grüße, Frank

Führerstand der JKNS 7003 (Hersteller: OEPL, Ovis Equipments Private Ltd., Indien, Type: YHD 800 48, Baujahr 2023), aufgenommen am 15.Februar 2025 in der Stesen Tanjung Aru. (to the image)

Frank Paukstat 8.4.2025 7:29
Hallo Karl,
ziemlich einfache und robuste Technik wie man es aus vielen kleineren Loks kennt. Hier ist sogar noch Platz für zwei weitere "Fahrgäste", wahrscheinlich Dienstpersonal?

Viele Grüße, Frank

Im Muzium Sabah in Kota Kinabalu ist unter Anderem auch diese technisch interessante Dampflok ausgestellt: 1926 von Sentinel Waggon Works Ltd, Shrewsbury, Shropshire / England (Fabr.Nr. 6375) gebaut wurde sie 1927 ausgeliefert. - Mit vertikalem Kessel und einem ebensolchen Zylinder erfolgt der Antrieb über Zahnräder und Ketten auf die beiden Radsätze. - Ihre unzureichende Leistung und die Feuerwerksvorführungen in der Nacht führten jedoch dazu, dass sie 1929 mit einem überhitzten Kessel ausgestattet und ihr Radstand verlängert wurde. - Bis 1954 hatte die Lok keine Nummer. Ab 1954 bis zur Ausmusterung 1964 wurde die Lok dann als NBR No.13 bezeichnet. - Bild vom 09.Februar 2025. (to the image)

Peter Ackermann 28.2.2025 8:38
Dieser interessante kleine Fahrzeugtyp war bis in die 1960er Jahre auch in Grossbritannien (als Class Y1 und Y3) unterwegs, v.a. an der Ostküste; eine Lok ist erhalten geblieben. Die Bezeichnung NBR bedeutet "North Borneo Railway", das BNBSR im Nummernschild "British North Borneo State Railway". Grüsse, Peter

Karl Seltenhammer 8.3.2025 13:38
Servus Peter, Danke für die Info, das mit der Abkürzung "BNBSR" wusste ich noch nicht. Habe alle wahrscheinlichen Varianten überlegt, nur nicht Deine Erklärung. Grüße Karl

Frank Paukstat 9.3.2025 7:56
Hallo Peter,

das mit BNBSR ist richtig, doch inzwischen hat sich die Bahn umbenannt in "North Borneo Railway". Scheinbar wollte man die alte Kolonialzeit nicht im Namen haben. Es gibt sogar eine offizielle Webseite dazu. Da bin ich zufällig drüber gestolpert.

Viele Grüße, Frank

Peter Ackermann 9.3.2025 9:56
Hallo Karl, Du führst uns mit Deiner Bilderserie in eine ganz besondere Weltgegend - höchst interessant! Wird eigentlich der Name "Borneo" heute noch verwendet? Ich nehme an, die Bahn hat 1067 mm Spur. Konntest Du die Aufnahmen durchs Frontfenster eines Triebwagens machen (wie das in Japan auch möglich ist)? Grüsse, Peter

Karl Seltenhammer 3.4.2025 2:17
Hallo Peter,

Auf diese Weltgegend wurde ich durch die SWR Sendung Eisenbahnromantik, Folge 980 „Die Dschungelbahn von Borneo“ von 2019, aufmerksam.
Borneo ist noch immer die geläufige Benennung der drittgrößte Insel der Welt, nur in Indonesien wird die ganze Insel Kalimantan genannt.
Die Spurweite im malaysischem Teil der Insel ist 1000mm, also Meterspur.
Da die JKNS Triebwagen der Reihe 8800 links neben dem Führerstand auch noch 2 Fahrgastsitz haben (siehe Bild ID 1398036), wurde diese Gelegenheit von mir schamlos ausgenutzt (:-).

LG
Karl

JKNS 8801 (Hersteller: OEPL, Ovis Equipments Private Ltd., Indien, Baujahr: 2017) am 13.Februar 2025 abfahrbereit als Zug PU504 nach Pangi in der Stesen Tenom. (to the image)

Stefan Pavel 15.3.2025 8:14
Moin Karl,

Deine Bahnbild aus der Provinz Sabah 👍der JKNS gefällt mir

Mfg
Stefan

Karl Seltenhammer 3.4.2025 2:11
Servus Stefan,

Es freut mich, dass Dir meine Bilder gefallen.
Allerdings ist das Bild auf Borneo in der Provinz Sabah entstanden und diese Provinz gehört zu Malaysien. Ich war noch nie in Japan.
JKNS ist die Abkürzung für "JABATAN KERETAPI NEGERI SABAH", auf englisch "SABAH STATE RAILWAY DEPARTMENT", also die Staatsbahn von Sabah.

LG
Karl

Zwischen Pangi und Tenom befindet sich im Strecken-Km 137,30 dieser ca. 100 Meter langer Tunnel. Bild vom 13.Februar 2025. (to the image)

Arthur Beusch 11.3.2025 8:09
Eine anregende Szene, gut aufgenommen, man kann dabei sowohl an eine Urwaldbahn, wie auch an ein Minenbähnchen denken.

Auch wenn das Bild durch die Frontscheibe des JKNS 8801 wegen des niedrigen Taupunktes und einer offensichtlich beendeten Karriere des Scheinwischer stellenweise unscharf ist hat es doch irgendwie seinen Reiz und gibt die Dschungelstimmung passend wieder. - JKNS Strecken-Km 130,10 am Morgen des 13.Februar 2025. (to the image)

Arthur Beusch 11.3.2025 6:42
Die Stimmung ist gut eingefangen, eine Fahrt mit der Dschungelbahn.

JKNS 7001 (Hersteller: OEPL, Ovis Equipments Private Ltd., Indien, Type: YHD 800 48) am 12.Februar 2025 vor dem PS301 (Beaufort - Halogilat) in der Stesen Beaufort. (to the image)

Frank Paukstat 9.3.2025 14:48
Ach herrje, der Lok sieht man ihre lange Einsatzzeit wirklich an. Fehlende Gehäuseabdeckung, Schleifspuren von Seitenfahrt? Und noch einiges mehr. JKNS hat sich da überhaupt nicht um die erste aus der Serie gekümmert. Hauptsache fährt noch oder so.

Viele Grüße, Frank

 
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