APD.60 2529 am 22.März 2025 als erstes Fahrzeug des SpExp 8 (Chiang Mai - Krung Thep Aphiwat) kurz vor der Bak Pan Station - Bahnbilder.de

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APD.60 2529 am 22.März 2025 als erstes Fahrzeug des SpExp 8 (Chiang Mai - Krung Thep Aphiwat) kurz vor der Bak Pan Station.

(ID 1405307)

SpExp 8 (Chiang Mai - Krung Thep Aphiwat) mit dem APD.60 2542 als letztes Fahrzeug fährt am 22.März 2025 durch die Bak Pan Station.

Gleich nach der Bak Pan Station im Strecken-Km 538,70 der Northern Line befindet sich diese Brücke.

APD.60 2529 am 22.März 2025 als erstes Fahrzeug des SpExp 8 (Chiang Mai - Krung Thep Aphiwat) kurz vor der Bak Pan Station.

APD.60 2529 am 22.März 2025 als erstes Fahrzeug des SpExp 8 (Chiang Mai - Krung Thep Aphiwat) kurz vor der Bak Pan Station.

Karl Seltenhammer 20.05.2025, 208 Aufrufe, 1 Kommentar

462 512 war am 31.01.2025 als RE 73781 von Frankfurt/Oder nach Brandenburg unterwegs.

Gleich nach der Bak Pan Station im Strecken-Km 538,70 der Northern Line befindet sich diese Brücke.

APD.60 2529 am 22.März 2025 als erstes Fahrzeug des SpExp 8 (Chiang Mai - Krung Thep Aphiwat) kurz vor der Bak Pan Station.

SpExp 8 (Chiang Mai - Krung Thep Aphiwat) mit dem APD.60 2542 als letztes Fahrzeug fährt am 22.März 2025 durch die Bak Pan Station.

Nördlicher Weichenbereich der Bak Pan Station am 22.März 2025.

1 Kommentar, Alle Kommentare

Karl Heinz Ferk 26.5.2025 6:46

Ganz Feines Bild ! LG KH

APD.60 2528 am 30.Mai 2026 im Phahonyothin cargo yard.

APD.60 2528 am 30.Mai 2026 im Phahonyothin cargo yard. 
Karl Seltenhammer

Thailand / Dieseltriebzüge / SRT 2525-2544 APD.60, Thailand / Güterverkehr / Phahonyothin Cargo Yard

 34 1024x684 Px, 17.06.2026 

APD.60 2528 am 30.Mai 2026 im Phahonyothin cargo yard.

APD.60 2528 am 30.Mai 2026 im Phahonyothin cargo yard. 
Karl Seltenhammer

Thailand / Dieseltriebzüge / SRT 2525-2544 APD.60, Thailand / Güterverkehr / Phahonyothin Cargo Yard

 33 1024x684 Px, 17.06.2026 

Sp.Exp. 7 (Krung Thep Aphiwat - Chiang Mai) mit dem APD.60 2541 als letztes Fahrzeug fährt am 20.April 2026 durch die Chiang Rak Station.

Sp.Exp. 7 (Krung Thep Aphiwat - Chiang Mai) mit dem APD.60 2541 als letztes Fahrzeug fährt am 20.April 2026 durch die Chiang Rak Station. 
Karl Seltenhammer

Thailand / Dieseltriebzüge / SRT 2525-2544 APD.60, Thailand / Bahnhöfe (A - K) / Chiang Rak Station

 12 1024x683 Px, 14.06.2026 

Sp.Exp. 7 (Krung Thep Aphiwat - Chiang Mai) mit dem APD.60 2532 als erstes Fahrzeug fährt am 20.April 2026 durch die Chiang Rak Station.

Sp.Exp. 7 (Krung Thep Aphiwat - Chiang Mai) mit dem APD.60 2532 als erstes Fahrzeug fährt am 20.April 2026 durch die Chiang Rak Station. 
Karl Seltenhammer

Thailand / Dieseltriebzüge / SRT 2525-2544 APD.60, Thailand / Bahnhöfe (A - K) / Chiang Rak Station

 11 1024x684 Px, 14.06.2026 

Weitere Bilder aus "Thailand / Dieseltriebzüge / SRT 2525-2544 APD.60"

APD.60 2540 am 30.April 2024 im Phahonyothin Cargo Yard.

Sp.EXP 7 (Krung Thep Aphiwat - Chiang Mai) mit dem APD.60 2527 als letztes Fahrzeug fährt am 26.März 2024 durch die Chiang Rak Station.

Sp.EXP 7 (Krung Thep Aphiwat - Chiang Mai) mit dem APD.60 2542 als erstes Fahrzeug fährt am 26.März 2024 durch die Chiang Rak Station.

Sp.EXP 40 (Surat Thani - Krung Thep Aphiwat) mit dem APD.60 2525 als erstes Fahrzeug fährt am 24.März 2024 aus der Sala Ya Station.

SpExp 7 (Krung Thep Aphiwat - Chiang Mai) mit dem APD.60 2526 als erstes Fahrzeug am 24.März 2024 in der SRT-Don Muang Station.

SpExp 7 (Krung Thep Aphiwat - Chiang Mai) mit dem APD.60 2525 als letztes Fahrzeug am 10.Dezember 2023 in der SRT-Don Muang Station.

APD.60 2540 als erstes Fahrzeug des SpExp 43 (Krung Thep Aphiwat - Surat Thani) am 09.Dezember 2023 zwischen Khao Tao und Wang Phong.

APD.60 2539 als letztes Fahrzeug des um 2,5 h verspäteten SP EXP 43 am 07.Dezember 2023 bei der Durchfahrt in der Thung Kha Station.

APD.60 2527 als erstes Fahrzeug des SpExp 40 (Surat Thani - Krung Thep Aphiwat) am 07.Dezember 2023 vor der Chulachomklao Bridge über den Tapi River in Surat Thani.

APD.60 2540 als letztes Fahrzeug des SpExp 40 (Surat Thani - Krung Thep Aphiwat) am 07.Dezember 2023 auf der Chulachomklao Bridge über den Tapi River in Surat Thani.

APD.60 2541 als letztes Fahrzeug des SpExp 43 von Krung Thep Aphiwat ist am 06.Dezember 2023 im Zielbahnhof Surat Thani Station angekommen und wendet nun auf den SpExp 44 nach Krung Thep Aphiwat.

APD.60 2537 als letztes Fahrzeug des SP EXP 7 (Krung Thep Aphiwat - Chiang Mai) fährt am 26.März 2023 aus der Den Chai Station.

APD.60 2525 als erstes Fahrzeug des SpExp 8 (Chiang Mai - Krung Thep Aphiwat) am 25.März 2023 in der Ban Pin Station.

SpExp 8 (Chiang Mai - Krung Thep Aphiwat) mit dem APD.60 2525 als erstes Fahrzeug am 25.März 2023 in der Ban Pin Station.

Weitere Bilder aus "Thailand / Strecken / 3.3.1 Northern Line 2: Ban Phachi Jn. – Chiang Mai"

Gleich nach der Bak Pan Station im Strecken-Km 538,70 der Northern Line befindet sich diese Brücke.

Gleich nach der Bak Pan Station im Strecken-Km 538,70 der Northern Line befindet sich diese Brücke.

QSY 5210 (Co'Co', de, CRRC Qishuyan, Bj.2021) am 22.März 2025 mit dem RAP 102 (Chiang Mai - Krung Thep Aphiwat) auf der Northern Line beim Strecken-Km 535,5 kurz vor der Den Chai Station.

Die von den SRT 1974 im Makkasan Workshop hergestellten บ.ซ.ท.31073 + 31069 + 31088 (บ.ซ.ท.

บ.ท.ต.

Im Rahmen des derzeitigem Modernisierungs-, Umbau- und Neubauprogramm der SRT wird eine 32 Km lange Umfahrung der Stadt Lop Buri in Hochlage errichtet.

Das Bild vom 30.März 2023 zeigt den Baufortschritt des neuen Aufnahmegebäude der Nong Sai Khao Station.

Das Aufnahmegebäude der Nong Sai Khao Station wird schon bald Geschichte sein, denn gegenüber auf der anderen Gleisseite entsteht zur Zeit ein neues Aufnahmegebäude.

Offensichtlich werden die ข.ต.834, 910, 958, 971, 1084, 1162, 1220, 1301, 1304 (ข.ต.

Offensichtlich werden die ท.ต.

Offensichtlich wird der บ.ร.ถ.

UNIQ Kontinuierliche 2-Schwellen Stopfmaschine 01 (Hersteller: Plasser & Theurer, Type MTT 08-2X-32S, Baujahr: ????, Fab.Nr.: ???) am 30.März 2023 in der Ban Mi Station.

UNIQ Kontinuierliche 2-Schwellen Stopfmaschine 01 (Hersteller: Plasser & Theurer, Type MTT 08-2X-32S, Baujahr: ????, Fab.Nr.: ???) am 30.März 2023 in der Ban Mi Station.

UNIQ Stopfmaschine 01 (Hersteller: ???, Type ???, Baujahr: ????, Fab.Nr.: ???) am 30.März 2023 in der Ban Mi Station.

Weitere Bilder aus "Thailand / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Brücken und Kreuzungsbauwerke"

Das aktuellem Modernisierungsprogramm der SRT enthält unter Anderem auch den Bau einer 323 km langen zweigleisigen Meterspur-Strecke von Den Chai nach Chiang Khong.

Das aktuellem Modernisierungsprogramm der SRT enthält unter Anderem auch den Bau einer 323 km langen zweigleisigen Meterspur-Strecke von Den Chai nach Chiang Khong.

Das aktuellem Modernisierungsprogramm der SRT enthält unter Anderem auch den Bau einer 323 km langen zweigleisigen Meterspur-Strecke von Den Chai nach Chiang Khong.

Das aktuellem Modernisierungsprogramm der SRT enthält unter Anderem auch den Bau einer 323 km langen zweigleisigen Meterspur-Strecke von Den Chai nach Chiang Khong.

Das aktuellem Modernisierungsprogramm der SRT enthält unter Anderem auch den Bau einer 323 km langen zweigleisigen Meterspur-Strecke von Den Chai nach Chiang Khong.

Das aktuellem Modernisierungsprogramm der SRT enthält unter Anderem auch den Bau einer 323 km langen zweigleisigen Meterspur-Strecke von Den Chai nach Chiang Khong.

Das aktuellem Modernisierungsprogramm der SRT enthält unter Anderem auch den Bau einer 323 km langen zweigleisigen Meterspur-Strecke von Den Chai nach Chiang Khong.

Das aktuellem Modernisierungsprogramm der SRT enthält unter Anderem auch den Bau einer 323 km langen zweigleisigen Meterspur-Strecke von Den Chai nach Chiang Khong.

Das aktuellem Modernisierungsprogramm der SRT enthält unter Anderem auch den Bau einer 323 km langen zweigleisigen Meterspur-Strecke von Den Chai nach Chiang Khong.

Das aktuellem Modernisierungsprogramm der SRT enthält unter Anderem auch den Bau einer 323 km langen zweigleisigen Meterspur-Strecke von Den Chai nach Chiang Khong.

Das aktuellem Modernisierungsprogramm der SRT enthält unter Anderem auch den Bau einer 323 km langen zweigleisigen Meterspur-Strecke von Den Chai nach Chiang Khong.

Das aktuellem Modernisierungsprogramm der SRT enthält unter Anderem auch den Bau einer 323 km langen zweigleisigen Meterspur-Strecke von Den Chai nach Chiang Khong.

Im Ortsgebiet von Den Chai wird die Trasse der 323 km langen zweigleisigen Neubaustrecke in Hochlage geführt.

Im Ortsgebiet von Den Chai wird die Trasse der 323 km langen zweigleisigen Neubaustrecke in Hochlage geführt.

Bilder aus der Umgebung

ประเทศไทย > จังหวัดแพร่ > อำเภอเด่นชัย

(C) OpenStreetMap-Mitwirkende

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Gleich nach der Bak Pan Station im Strecken-Km 538,70 der Northern Line befindet sich diese Brücke.

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Gleich nach der Bak Pan Station im Strecken-Km 538,70 der Northern Line befindet sich diese Brücke.

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Nördlicher Weichenbereich der Bak Pan Station am 22.März 2025.

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QSY 5227 (Co'Co', de, CRRC Qishuyan, Bj.2022) am 26.Februar 2026 mit dem RAP 102 (Chiang Mai - Krung Thep Aphiwat) beim Strecken-Km 538,8 der Northern Line.

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LOC 407 (Nakhon Sawan - Chiang Mai) am 26.Februar 2026 mit dem THN 1107 als letztes Fahrzeug kurz nach der Pak Pan Station beim Strecken-Km 538,8 der Northern Line.

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SpExp 8 (Chiang Mai - Krung Thep Aphiwat) mit dem APD.60 2542 als letztes Fahrzeug fährt am 22.März 2025 durch die Bak Pan Station.

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Nördlicher Gleisbereich der Bak Pan Station am 22.März 2025.

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Pak Pan Station, Blickrichtung Bangkok, am 20.Mai 2018.

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Die Verbundenheit des Personal mit der SRT zeigt sich immer wieder in Form von liebevoll gestalteten Anlagen in den Bahnhöfen, so wie hier am Bahnsteig der Bak Pan Station.

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Bf.

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Vorplatzansicht der Bak Pan Station am 22.März 2025.

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Wartehalle der Bak Pan Station am 22.März 2025.

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Fahrkartenschalter der Bak Pan Station am 22.März 2025.

0,28 km

Bahnhofsgebäude der Bak Pan Station am 22.März 2025.

ประเทศไทย > จังหวัดแพร่ > อำเภอเด่นชัย

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