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Comments on images, Page1378



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Wie H.P. schon beschrieb bietet der Bahnhof Maierdorf viel Abwechslung weil er vor allem zur Mittagssonne Gleisachsig liegt . Hier inmitten von Gänseblümchen liegend surrt der ET 2 nach einem Gefälle in den Bahnhof hinein. 22.April 2019 (to the image)

Stefan Wohlfahrt 26.4.2019 12:58
Und ein Güterwagen verbreitet die Illusion, dass hier noch Stückgutverkehr abgewickelt wird.
einen lieben Gruss
Stefan

Karl Heinz Ferk 26.4.2019 19:35
Ja Stefan leider nicht. 😕

Aber allein der Bahnhof spricht Bände was hier einmal los war.

Danke und GLG KH

Ich glaube die Fische haben mich ausgelacht ,.. Aber für mich hat es sich gelohnt. Inmitten der Raab auf einem Stein hocken ist es in Anbetracht der Angst vor Nassen Socken gar nicht so einfach das Gewünschte Motiv "EINZUZIRKELN" ,... Der Ausdruck soll angeblich Maßgeblich für Gute Fotografie sein ,.. Noch nie in meinem Leben gehört :-)))) 22.04.2019 zwischen Feldbach und Feldbach Landesbahn auf der Stahlbrücke über die Raab. (to the image)

Horst Lüdicke 26.4.2019 7:24
Hallo Karl Heinz,
bei einem solchen Motiv lohnt sich das Risiko, sehr schön.
Gruß Horst

Karl Heinz Ferk 26.4.2019 19:34
Danke Horst....
Die Socken sind wieder trocken 😏

Die letzte Fahrt des Tages und damit auch das baldige Ende meiner Bilderserie führten uns in den Bahnhof Gnas. 22.04.2019 (to the image)

Stefan Wohlfahrt 26.4.2019 12:56
Hallo Karl Heinz,
auch dieses Bild mit dem herrlichen Fahrleitungsmast gefällt ausgezeichnet!
einen lieben Gruss
Stefan

Karl Heinz Ferk 26.4.2019 19:32
Vielen Dank Stefan.
GLG KH

Im August 1981 fährt die 1042.22 mit einem Zug in Richtung Jugoslawien durch den Bahnhof Villach West (to the image)

De Rond Hans und Jeanny 23.5.2014 13:34
Ein herrliches Archiv Bild von dem hochinteressaten Zug, Horst.
Wunderbar in Szene gesetzt, sodass es eine ganze Menge zu entdecken gibt.
Gruß Hans

Horst Lüdicke 24.5.2014 9:08
Vielen Dank, Hans! Diese Züge waren auch wegen der abwechslungsreichen Wagengarnituren immer interessant.
Gruß Horst

Karl-Bernhard Silber 26.4.2019 18:06
Ein tolles Bild! Vielen Dank fürs Hochladen!

Horst Lüdicke 28.4.2019 7:35
Vielen Dank für Deinen netten Kommentar, Karl-Bernhard!
Gruß Horst

Leitner Thomas 29.4.2019 16:15
WOW, welch geile Szene :O)
LG Tom

Horst Lüdicke 29.4.2019 20:43
Herzlichen Dank für Deinen Kommentar, Tom, es freut mich sehr, dass Dir die Aufnahme gefällt. Leider sind die Zeiten vorbei, als Züge wie der Hellas-Express oder Istanbul-Express über Tauern- und Karawankenbahn verkehrten.
Gruß Horst

Mit dem "kleinen Fahrplanwechsel" am 12.06.2016 wird unter anderem der RE3 Dresden - Hof von der MRB betrieben. Damit endete am 11.06.2016 der Einsatz der BR143 mit Doppelstockeinheiten im RE-Verkehr. Gleichzeitig war es der Abschied von DB-Regio aus der Region Vogtland und Westsachsen. Der bis dato letzte Zug der DB Regio, RE 4797 Hof - Chemnitz mit 143 959, aufgenommen kurz vor der Abfahrt aus Plauen. (to the image)

Rüdiger Ulrich 26.4.2019 16:54
Hallo aus dem Thüriger Vogtland.
Was hat dieses Bild eigentlich mit der Kategorie Straßenbahn Plauen/Vogtl. zu tun?
LG Rüdiger

Pünktlich wie die Eisenbahn kommt die SBB Re 484 019 mit UKV-Zug nach Novara kurz nach Premosello-Chiovenda bei meiner Fotostelle vorbei. Im Hintergrund ist die doppelspurige Strecken von Domodossla nach Milano zu erkennen, die beiden Strecken von Domodossoala nach Milano und Novara verlaufen zwischen Vogogna Ossola und Cuzzago parallel, wobei nur in Premosello Chiovenda eine Übergangsmöglichkeit existiert. 8. April 2019 (to the image)

Andreas Strobel 10.4.2019 21:04
Schöne Aufnahme Stefan, gefällt mir mal wieder eine 484 zu sehen....vor Jahren habe ich sie mal hinter einer RE4/4II in Jüchen gen Rheydt fahrend aufnehmen können....ich denke das die nach Wildenrath oder Krefeld gingen. Aber hier in der schönen Berglandschaft kommt sie noch viel besser. LG an den Lac, Andreas.

Stefan Wohlfahrt 11.4.2019 11:46
Hallo Andres,
es freut mich, dass dir das Bild der unter Gleichstrom verkehrenden SBB Re 484 gefällt, und nehme an, du hast damals eine Re 482 fotografiert.
einen lieben Gruss
Stefan

Andreas Strobel 11.4.2019 19:48
Nein Stefan, es waren mehrere 484 die an einer 421 von SBB Cargo kalt angehangen waren. Ups habe gerade noch mal geguckt Stefan......du hast recht es sind keine 484 sondern 474 von SBB Cargo......LG Andi.

Martin Hofer 26.4.2019 15:12
Hallo Stefan
Als erstes gratuliere zum schönen Bild. Ich meine aber, es sei ein UKV-Zug und keine RoLa, da nur die Sattelauflieger verladen sind ohne das dazugehörende Sattelmotorfahrzeug.
Gruess Martin

Stefan Wohlfahrt 28.4.2019 15:17
Hallo Martin,
du hast Recht, das Bild zeigt keine RoLa, wobei ich zugeben muss, dass ich mir bisher über die Unterschiede kaum Gedanken gemacht habe, dank deines Kommentars aber nun um dieses Wissen bereichert bin. Den Text habe ich angepasst.
Im übrigen bedanke ich mich herzliche für das Kompliment zum Bild.

einen lieben Gruss
Stefan

Trautmannsdorf,... Umgeben von ländlichem Idyll , zirpenden Grillen , alles was sonst noch so krabbelt und dem Geruch des E-Triebwagens der Gleichenberger Bahn der doch etwas an Leistung bringen muss um die wie im Hintergrund zu erkennenden Steigungen zu bewältigen. 22.04.2019 (to the image)

Stefan Wohlfahrt 26.4.2019 12:54
Trautmannsdorf scheint etwas zurück gebaut worden zu sein; jedenfalls ein tolles Bild!
einen lieben Gruss
Stefan

Karl Heinz Ferk 26.4.2019 19:36
Ja leider Stefan . Aber die Illusion bleibt

GLG KH

Elektrotriebzug Simens Mireo 463 008-3, Probefahrt am 25.4.2019 auf der KBS 485 bei Km 20,4 Übach-Palenberg Rimburg wärend Testfahrten (to the image)

Stefan Wohlfahrt 26.4.2019 12:44
Die BW-Lackierung steht dem neuen Triebzug gut.
einen lieben Gruss
Stefan

Jürgen Senz 27.4.2019 9:40
Danke Stefan, ja am Verkehrsrot hat man sich satt gesehen. Da machen frische Farben richtig was her.
Ich finde das dieses Farbschema gelungen ist.
Viele Grüße, Jürgen

Neben der Cremallera de Montserrat (FGC), eine Zahnradbahn von Monistrol de Montserrat (E) im Montserrat-Gebirge, kann man zum Kloster Montserrat (E) auch per Seilbahn anreisen. Die Funicular Aeri de Montserrat wurde im Jahr 1930 von der Leipziger Firma Adolf Bleichert & Co. und dessen leitendem Ingenieur Friedrich Gründel geplant und gebaut. Quelle: https://de.wikipedia.org/wiki/Kloster_Montserrat [19.9.2018 | 13:11 Uhr] (to the image)

Herbert Graf 25.4.2019 20:22
Hallo Clemens
Ich habe nicht gedacht, dass es diese Luftseilbahn noch gibt. 1985 war ich das letzte Mal auf diesem Weg nach Montserrat gefahren.
Gruss
Herbert

Clemens Kral 26.4.2019 11:17
Hallo Herbert,
sieh an! Die alte Technik hat sich also bewährt.
Diese Art der Anreise hat sicherlich ihren Reiz, aber ich fahre nicht gerne Seilbahn und würde dann doch eher die Zahnradbahn mit den Schweizer GTW bevorzugen. Wir sind leider nur mit dem Bus gefahren.
Viele Grüße
Clemens

An der Querverbindung vom Pazifik zum Japanischen Meer via der Yamagata Hochebene. Zwei C58 in Doppeltraktion - vorne die C58 114 - ziehen einen für diese schwierige Strecke langen Güterzug auf den Pass hinauf. Unterhalb Naruko Onsen, 5.Mai 1972 (to the image)

Stefan Wohlfahrt 18.4.2019 12:41
Das Bild entstand acht Jahre nach Inbetriebnahme der Hochgeschwindigkeitsstrecke, wirklich sehr eindrücklich!
einen lieben Gruss
Stefan

Horst Lüdicke 26.4.2019 7:22
Hallo Peter,
ein herrliches Zeitdokument!
Viele Grüße aus Neuss nach Bern Horst

C61 20 bereitet sich auf die Rückfahrt vor von Minakami nach Takasaki. 24.März 2018 (to the image)

Stefan Wohlfahrt 25.4.2019 13:18
Hallo Peter,
dies Bild zeigt erst die Dimensionen der mächtigen, aber trotzdem sehr eleganten Dampflok.
einen lieben Gruss
Stefan

Horst Lüdicke 26.4.2019 7:19
Da vergisst man glatt, dass die Lok auf Kapspur unterwegs ist. Eine schöne Aufnahme, Peter!
Viele Grüße aus Neuss nach Bern Horst

Peter Ackermann 3.5.2019 7:50
Vielen Dank Stefan und Horst! Von den Dimensionen her merkt man in Japan nicht stark, dass das Normalnetz kapspurig ist; der Eindruck mag täuschen, aber Züge auf den Normalspurstrecken Japans scheinen etwas ruhiger zu fahren. Grüsse, Peter

442 59 + 442 54 Massawa 19.01.03 (to the image)

Horst Lüdicke 26.4.2019 7:16
Eisenbahn und Hafen macht sich immer gut - und dann noch Dampflok und Seehafen! Tolle Aufnahme!
Gruß Horst

ET 2 als R 8604 von Bad Gleichenberg nach Feldbach, am 22.4.2019 kurz vor dem Bedarfshalt in Oedt aufgenommen. (to the image)

Karl Heinz Ferk 26.4.2019 4:04
Supi!

ET 2 als R 8605 von Feldbach nach Bad Gleichenberg, am 22.4.2019 zwischen den Haltestellen Fischa und Burgfried aufgenommen. (to the image)

Karl Heinz Ferk 26.4.2019 4:04
Schaut ganz anders aus als mit Stop Schild

ET 2 als R 8615 von Feldbach nach Bad Gleichenberg, aufgenommen am 22.4.2019 zwischen dem ÖBB Bahnhof Feldbach und dem Bahnhof Feldbach Landesbahn bei der Querung der Raab. (to the image)

Herbert Graf 25.4.2019 20:16
Hallo HP
Die Serie mit dem ET 2 gefällt mir besonders gut.
Gruss
Herbert

Karl Heinz Ferk 26.4.2019 3:55
Schaut pipifein aus

Baggerfahrer Fritz (oder Franz, oder Karl, wer weiß das schon) hat ihn bereits hinter sich. Ich hab noch ein paar Wochen Zeit ;-). Nachschuss auf den ET 2, hier als R 8608 von Bad Gleichenberg nach Feldbach unterwegs, aufgenommen am 22.4.2019 kurz nach der Haltestelle Prädiberg. Damit es nicht ganz nach einem Nachschuss aussieht, hab ich dem ET 2 ein Spitzensignal verpasst. Achja, wenn man ganz genau schaut, kann man links hinten im Gras ein Osterhasi sehen (oder war's da Ferki ? ) (to the image)

Karl Heinz Ferk 26.4.2019 3:55
Des is sicher wieder ein FLERCK

Eine Wirtschaft um die andere liegen an der Bahn die sich durch Wälder , Höhen und tiefen schlängelt. Alles andere als "Oedt" finde ich den Streckenabschnitt im Gleichnamigen Ort kurz vor Feldbach. 22.04.2019 (to the image)

Herbert Graf 25.4.2019 20:19
Hallo Karl Heinz
Der TW passt hervorragend in die schöne Umgebung.
Gruss
Herbert

Karl Heinz Ferk 26.4.2019 2:02
Vielen lieben Dank Herbert !
GLG !

 
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