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ÖBB 1116 139 & 1116 079 mit dem umgeleiteten EC 113 Frankfurt/Main - Klagenfurt am 01.06.2024 bei strömendem Regen in Würzburg.

(ID 1371538)



ÖBB 1116 139 & 1116 079 mit dem umgeleiteten EC 113 Frankfurt/Main - Klagenfurt am 01.06.2024 bei strömendem Regen in Würzburg. Der eigentliche Laufweg des Zuges geht normalerweise über die Geislinger Steige. An diesem Tag traten aber durch schwere Unwetter in Süddeutschland viele Flüsse über die Ufer, so auch die Donau. Aufgrund dessen wurde die Strecke Ulm - Augsburg bei Günzburg gesperrt und die Züge großräumig umgeleitet.

ÖBB 1116 139 & 1116 079 mit dem umgeleiteten EC 113 Frankfurt/Main - Klagenfurt am 01.06.2024 bei strömendem Regen in Würzburg. Der eigentliche Laufweg des Zuges geht normalerweise über die Geislinger Steige. An diesem Tag traten aber durch schwere Unwetter in Süddeutschland viele Flüsse über die Ufer, so auch die Donau. Aufgrund dessen wurde die Strecke Ulm - Augsburg bei Günzburg gesperrt und die Züge großräumig umgeleitet.

Matthias Kümmel 01.06.2024, 243 Llamadas, 0 Comentarios

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Taurus vorne, Verton hinten. 
ÖBB groß vorne, ÖBB klein hinten.
Hier kann man mal gut vergleichen.
1293 045 + 1116 115 mit Aufliegern am 16.2.26 bei Eglharting.
Taurus vorne, Verton hinten. ÖBB groß vorne, ÖBB klein hinten. Hier kann man mal gut vergleichen. 1293 045 + 1116 115 mit Aufliegern am 16.2.26 bei Eglharting.
Flo Weiss

Im dichten Schneefall überqueren am 24.1.2015 die 1116 111 und eine 1144 mit einem gemischten Güterzug von Schwarzach-St.Veit kommendin Richtung Villach Süd Gvbf die 137m lange alte Angertalbrücke.
Sie befand sich im Bahnhof Angertal, unmittelbar nach der Brücke begann der Weichenbereich.
Seit 2016 wird die neue Angertalbrücke links davon befahren und der Bahnhof Angertal ist Geschichte, einzig das Bahnhofsgebäude erinnert noch daran.
Im dichten Schneefall überqueren am 24.1.2015 die 1116 111 und eine 1144 mit einem gemischten Güterzug von Schwarzach-St.Veit kommendin Richtung Villach Süd Gvbf die 137m lange alte Angertalbrücke. Sie befand sich im Bahnhof Angertal, unmittelbar nach der Brücke begann der Weichenbereich. Seit 2016 wird die neue Angertalbrücke links davon befahren und der Bahnhof Angertal ist Geschichte, einzig das Bahnhofsgebäude erinnert noch daran.
Max Kiegerl





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