Blick auf den völlig verwilderten Bahnhof Sourbrodt an der Vennbahn. Nach dem zweiten Weltkrieg gab es hier keine durchgehenden Züge mehr nach Deutschland. 1957 wurde der Personenverkehr eingestellt. Die letzten Militärzüge rollten hier 2004 und 2006 wurde die Strecke bereits weitesgehend abgebaut. Was geblieben ist, ist der Abschnitt Sourbrodt nach Kalterherberg als Draisninenstrecke. Im Bahnhof stehen im Dickicht noch einige Güterwagen versteckt.
Sourbrodt 15.09.2024 Dennis Fiedler
Was auf den ersten Blick wie ein Bahnposten wirkte entpuppte sich als ein Relikt aus dem kalten Krieg. Hierbei handelt es sich um den ehemaligen Wachposten PD25bis. An Strategisch wichtigen Punkten wie Brücken und Viadukten oder auch hier an der Vennbahn wurden an einigen Punkten Schächte ausgehoben und mit bis zu 500kg Sprengstoff aufgefüllt um im Falle der deutschen Invasion die Strecken zu verstören und den Vormarsch zu bremsen. Korporal Charles Devisser vom Radfahrerbataillon stand hier am 10. Mai 1940 Wache und war eines der ersten Opfer beim Einmarsch der deutschen Wehrmacht in Belgien.
Sourbrodt 15.09.2024 Dennis Fiedler
Was auf den ersten Blick wie ein Bahnposten wirkte entpuppte sich als ein Relikt aus dem kalten Krieg. Hierbei handelt es sich um den ehemaligen Wachposten PD25bis. An Strategisch wichtigen Punkten wie Brücken und Viadukten oder auch hier an der Vennbahn wurden an einigen Punkten Schächte ausgehoben und mit bis zu 500kg Sprengstoff aufgefüllt um im Falle der deutschen Invasion die Strecken zu verstören und den Vormarsch zu bremsen. Korporal Charles Devisser vom Radfahrerbataillon stand hier am 10. Mai 1940 Wache und war eines der ersten Opfer beim Einmarsch der deutschen Wehrmacht in Belgien.
Sourbrodt 15.09.2024 Dennis Fiedler
Dieser alte Personenwagen von der ehemaligen Bahngesellschaft Nord belge steht in Kalterherberg und dient heute dem Cafe am Draisinenbahnhof.
Kalterherberg 15.09.2024 Dennis Fiedler
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