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EVG 213 332-0 mit VT98 798 576-5 und Rungenwagen in Hilden am 15.02.2017
EVG 213 332-0 mit VT98 798 576-5 und Rungenwagen in Hilden am 15.02.2017
Jürgen Errulat

An der Endhaltestelle Saggart, der Red Line, wartet 3024 am 14.06.2016 auf die Zeit zur Abfahrt.
An der Endhaltestelle Saggart, der Red Line, wartet 3024 am 14.06.2016 auf die Zeit zur Abfahrt.
Rüdiger Ulrich

Der Wagen 8452 mit Schneepflug gehört ebenfalls zum Bestand der Downpatrick & County Down Railway. Downpatrick 15.06.2016
Der Wagen 8452 mit Schneepflug gehört ebenfalls zum Bestand der Downpatrick & County Down Railway. Downpatrick 15.06.2016
Rüdiger Ulrich

Irland und Nordirland / Museumsbahnen / Downpatrick

202 1200x800 Px, 25.02.2017

Auf dem wieder aufgebauten Streckenabschnitt der County Donegal Railways hat unser Zug, geführt von der kleinen Lok (Alan Keef Ltd, Ross on Wye, England, No 78R 2007) das derzeitige Streckenende erreicht.  Fintown Railway 18.06.2016
Auf dem wieder aufgebauten Streckenabschnitt der County Donegal Railways hat unser Zug, geführt von der kleinen Lok (Alan Keef Ltd, Ross on Wye, England, No 78R 2007) das derzeitige Streckenende erreicht. Fintown Railway 18.06.2016
Rüdiger Ulrich

Blick zum Laufwerk eines Reisezugwagens der Lartigue Mono Rail in Listowel am 20.06.2016
Blick zum Laufwerk eines Reisezugwagens der Lartigue Mono Rail in Listowel am 20.06.2016
Rüdiger Ulrich

Die Erfindung des französischen Ingenieurs Charles Lartigue veranlasste den Bau der Strecke von Listowel nach Ballibunion. Die Strecke existierte von 1888 bis 1924 und war weltweit die erste Einschienenbahn zur Beförderung von Reisenden. Wie bei den Kamelkarawanen in Afrika wurden die Lasten beidseitig aufgehangen, so auch die Personenwagen. Rückansicht eines Reisezugwagens am 20.06.2016 in Listowel.
Die Erfindung des französischen Ingenieurs Charles Lartigue veranlasste den Bau der Strecke von Listowel nach Ballibunion. Die Strecke existierte von 1888 bis 1924 und war weltweit die erste Einschienenbahn zur Beförderung von Reisenden. Wie bei den Kamelkarawanen in Afrika wurden die Lasten beidseitig aufgehangen, so auch die Personenwagen. Rückansicht eines Reisezugwagens am 20.06.2016 in Listowel.
Rüdiger Ulrich

. Zwischen den Tunnelportalen -

Eine Hamburger S-Bahn der Baureihe 472/473 zwischen den Tunnelausfahrten des Innenstadttunnels nördlich des Hauptbahnhofes.

10.08.2005 (M)
. Zwischen den Tunnelportalen - Eine Hamburger S-Bahn der Baureihe 472/473 zwischen den Tunnelausfahrten des Innenstadttunnels nördlich des Hauptbahnhofes. 10.08.2005 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Häufig auf der KBS 930 zu beobachten sind die Schotterzüge von Vilshofen zu den jeweiligen Baustellen in Südbayern. Allerdings werden diese Züge natürlich nur bei Bedarf eingelegt. Am 11. April 2016 verkehrte beispielsweise ein GB 62724 nach München Süd, als Zuglok war 185 160 eingeteilt. Kurz bevor die Schatten ins Gleis wanderten, konnte die Leistung im Korbinaniholz bei Oberschleissheim abgelichtet werden.
Häufig auf der KBS 930 zu beobachten sind die Schotterzüge von Vilshofen zu den jeweiligen Baustellen in Südbayern. Allerdings werden diese Züge natürlich nur bei Bedarf eingelegt. Am 11. April 2016 verkehrte beispielsweise ein GB 62724 nach München Süd, als Zuglok war 185 160 eingeteilt. Kurz bevor die Schatten ins Gleis wanderten, konnte die Leistung im Korbinaniholz bei Oberschleissheim abgelichtet werden.
Christoph Schneider

Letzte verbliebene Nebenbahn mit Personenverkehr im Waldviertel ist die Kamptalbahn von Sigmundsherberg nach Hadersdorf am Kamp. Am 20. April 2016 war dort erfreulicherweise der noch im ursprünglichen Farbschema befindliche 5047.023 im Einsatz. Bei Breiteneich konnte ich den Triebwagen auf seiner Fahrt als R 6314 nach Horn aufnehmen. Das Frühjahr ist im Waldviertel eingekehrt, langsam entfaltet die Natur ihre Blütenpracht. Die größtenteils unberührte Landschaft mit ihrer Artenvielfalt lädt zur Jagd ein, wie die drei auf dem Bild befindlichen Jägerstände beweisen.
Letzte verbliebene Nebenbahn mit Personenverkehr im Waldviertel ist die Kamptalbahn von Sigmundsherberg nach Hadersdorf am Kamp. Am 20. April 2016 war dort erfreulicherweise der noch im ursprünglichen Farbschema befindliche 5047.023 im Einsatz. Bei Breiteneich konnte ich den Triebwagen auf seiner Fahrt als R 6314 nach Horn aufnehmen. Das Frühjahr ist im Waldviertel eingekehrt, langsam entfaltet die Natur ihre Blütenpracht. Die größtenteils unberührte Landschaft mit ihrer Artenvielfalt lädt zur Jagd ein, wie die drei auf dem Bild befindlichen Jägerstände beweisen.
Christoph Schneider

Bei Breiteneich ergibt sich dieser Blick auf das Horner Becken. Erkennbar sind das Lagerhaus und der  Diebsturm  des Schlosses der Bezirkshauptstadt Horn, ganz links erkennt man das Schloss Rosenburg. Durch die frühlingshafte Landschaft eilt der 5047.023 als R 6314 seinem nächsten Halt entgegen (20. April 2016).
Bei Breiteneich ergibt sich dieser Blick auf das Horner Becken. Erkennbar sind das Lagerhaus und der "Diebsturm" des Schlosses der Bezirkshauptstadt Horn, ganz links erkennt man das Schloss Rosenburg. Durch die frühlingshafte Landschaft eilt der 5047.023 als R 6314 seinem nächsten Halt entgegen (20. April 2016).
Christoph Schneider

120 154-0 mit IC 2213(Binz-Stuttgart)bei der Durchfahrt im Haltepunkt Rostock-Kassebohm.25.02.2017.
120 154-0 mit IC 2213(Binz-Stuttgart)bei der Durchfahrt im Haltepunkt Rostock-Kassebohm.25.02.2017.
Stefan Pavel

SRT 4018 mit Ord 255 Bankgkok-Thonburi - Lang Suan kurz vor der Einfahrt in den Bahnhof Wang Phong am 08.02.17.
SRT 4018 mit Ord 255 Bankgkok-Thonburi - Lang Suan kurz vor der Einfahrt in den Bahnhof Wang Phong am 08.02.17.
Reinhard Kühn

 110 166  bei Bruchsal  25.05.95
110 166 bei Bruchsal 25.05.95
Hansjörg Brutzer

 110 166  Baden - Baden  26.06.99
110 166 Baden - Baden 26.06.99
Hansjörg Brutzer

110 166  bei Appenweier  02.09.99
110 166 bei Appenweier 02.09.99
Hansjörg Brutzer

110 166  bei Rastatt  02.04.00
110 166 bei Rastatt 02.04.00
Hansjörg Brutzer

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