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LTE Logistik- und Transport  GmbH, Graz [A] mit der ELL Vectron  193 232  (NVR-Nummer: 91 80 6193 232-6 D-ELOC] und KLV-Zug Richtung Poznan (Polen) am 29.12.22 Berlin Hirschgarten.
LTE Logistik- und Transport GmbH, Graz [A] mit der ELL Vectron "193 232" (NVR-Nummer: 91 80 6193 232-6 D-ELOC] und KLV-Zug Richtung Poznan (Polen) am 29.12.22 Berlin Hirschgarten.
Lothar Stöckmann

Stuttgarter Standseilbahn der SSB am 16.12.2022.
Stuttgarter Standseilbahn der SSB am 16.12.2022.
Klaus-Erich Lisk

Stuttgarter Standseilbahn der SSB am 16.12.2022.
Stuttgarter Standseilbahn der SSB am 16.12.2022.
Klaus-Erich Lisk

Stuttgarter Standseilbahn der SSB am 16.12.2022.
Stuttgarter Standseilbahn der SSB am 16.12.2022.
Klaus-Erich Lisk

Stuttgarter Standseilbahn der SSB am 16.12.2022.
Stuttgarter Standseilbahn der SSB am 16.12.2022.
Klaus-Erich Lisk

Bpz 80 81 973 2 954-9 ist in Timelkam abgestellt; 220924
Bpz 80 81 973 2 954-9 ist in Timelkam abgestellt; 220924
JohannJ

OLHÃO (Distrikt Faro/Concelho Olhão), 19.02.2022, Zug Nr. 0456 als Regionalzug nach Vila Real de Santo António im Bahnhof Olhão
OLHÃO (Distrikt Faro/Concelho Olhão), 19.02.2022, Zug Nr. 0456 als Regionalzug nach Vila Real de Santo António im Bahnhof Olhão
Reinhard Zabel

OLHÃO (Distrikt Faro/Concelho Olhão), 19.02.2022, Zug Nr. 0455 als Regionalzug nach Faro im Bahnhof Olhão
OLHÃO (Distrikt Faro/Concelho Olhão), 19.02.2022, Zug Nr. 0455 als Regionalzug nach Faro im Bahnhof Olhão
Reinhard Zabel

OLHÃO (Distrikt Faro/Concelho Olhão), 01.03.2022, Zug Nr. 0453 als Regionalzug nach Vila Real de Santo António im Bahnhof Olhão
OLHÃO (Distrikt Faro/Concelho Olhão), 01.03.2022, Zug Nr. 0453 als Regionalzug nach Vila Real de Santo António im Bahnhof Olhão
Reinhard Zabel

OLHÃO (Distrikt Faro/Concelho Olhão), 01.03.2022, Zug Nr. 0453 als Regionalzug nach Vila Real de Santo António bei der Ausfahrt aus dem Bahnhof Olhão
OLHÃO (Distrikt Faro/Concelho Olhão), 01.03.2022, Zug Nr. 0453 als Regionalzug nach Vila Real de Santo António bei der Ausfahrt aus dem Bahnhof Olhão
Reinhard Zabel

OLHÃO (Distrikt Faro/Concelho Olhão), 01.03.2022, Zug Nr. 0467 als Regionalzug nach Faro bei der Einfahrt in den Bahnhof Olhão
OLHÃO (Distrikt Faro/Concelho Olhão), 01.03.2022, Zug Nr. 0467 als Regionalzug nach Faro bei der Einfahrt in den Bahnhof Olhão
Reinhard Zabel

OLHÃO (Distrikt Faro/Concelho Olhão), 01.03.2022, Zug Nr. 0467 als Regionalzug nach Faro bei der Einfahrt in den Bahnhof Olhão
OLHÃO (Distrikt Faro/Concelho Olhão), 01.03.2022, Zug Nr. 0467 als Regionalzug nach Faro bei der Einfahrt in den Bahnhof Olhão
Reinhard Zabel

Ein besonders heiterer Tag bei der Jagsttalbahn (01.05.1986)
Ein besonders heiterer Tag bei der Jagsttalbahn (01.05.1986)
Frank Nowotny

Dampfzug der Jagsttalbahn bei Schöntal, 01.05.1986.
Dampfzug der Jagsttalbahn bei Schöntal, 01.05.1986.
Frank Nowotny

Gmeinder-Lok V 22-01 und VB 403 und VB 400 sowie weitere Wagen - es war ein sehr langer und bunter Zug der Jagsttalbahn - vor dem Bahnhof Schöntal. Der  Sonderfall  VB 403 ging aus einem Umbau hervor, er war zunächst ein Wismarer (VT Typ Rhein-Sieg) der Bröltalbahn (RSE). VB 400 war schon immer ein Beiwagen (Eigenbau der Bröltalbahn von vor dem Zweiten Weltkrieg). 
Datum: 01.05.1986
Gmeinder-Lok V 22-01 und VB 403 und VB 400 sowie weitere Wagen - es war ein sehr langer und bunter Zug der Jagsttalbahn - vor dem Bahnhof Schöntal. Der "Sonderfall" VB 403 ging aus einem Umbau hervor, er war zunächst ein Wismarer (VT Typ Rhein-Sieg) der Bröltalbahn (RSE). VB 400 war schon immer ein Beiwagen (Eigenbau der Bröltalbahn von vor dem Zweiten Weltkrieg). Datum: 01.05.1986
Frank Nowotny

Der sonnige 01.05.1986 war für die Jagsttalbahn eine Gelegenheit zu zeigen, was sie so vorzuweisen hatte:
Gmeinder-Lok V 22-01, VB 403, VB 400, VT 300 und VT 303 sorgten dafür, dass Schöntal noch schöner wurde. VT 300 war ein Wismarer (Typ Rhein-Sieg) der Bröltalbahn (nicht zu verwechseln mit der Brohltalbahn!), der nach wie vor bei der Jagsttalbahn vorhanden ist. Der  Sonderfall  VB 403 war ein Umbau aus einem Wismarer (Typ Rhein-Sieg) der Bröltalbahn, der Wismarer wurde zu einem Beiwagen umgebaut und nach seiner Zeit bei der Jagsttalbahn wieder zum Museum der Bröltalbahn (Asbach) zurück überführt. VB 400 war ein Eigenbau der Bröltalbahn von vor dem Zweiten Weltkrieg.
Der sonnige 01.05.1986 war für die Jagsttalbahn eine Gelegenheit zu zeigen, was sie so vorzuweisen hatte: Gmeinder-Lok V 22-01, VB 403, VB 400, VT 300 und VT 303 sorgten dafür, dass Schöntal noch schöner wurde. VT 300 war ein Wismarer (Typ Rhein-Sieg) der Bröltalbahn (nicht zu verwechseln mit der Brohltalbahn!), der nach wie vor bei der Jagsttalbahn vorhanden ist. Der "Sonderfall" VB 403 war ein Umbau aus einem Wismarer (Typ Rhein-Sieg) der Bröltalbahn, der Wismarer wurde zu einem Beiwagen umgebaut und nach seiner Zeit bei der Jagsttalbahn wieder zum Museum der Bröltalbahn (Asbach) zurück überführt. VB 400 war ein Eigenbau der Bröltalbahn von vor dem Zweiten Weltkrieg.
Frank Nowotny

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