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Comentarios sobre imágenes deHorst Lüdicke, Página58



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(C) Horst Lüdicke
Eine unbekannte 111 überquert um 1981 die Vorlandbrücken der Rheinbrücke von Neuss nach Düsseldorf, im Vordergrund die Reste der alten, südlichen gelegenen Vorlandbrücke, die im 2. Weltkrieg zerstört und nicht wieder aufgebaut wurde (al imagen)

Gisela, Matthias und Jonas Frey 1.4.2020 5:02
Hallo Horst, sehr schön hast du hier den Zug zwischen die Überresten der alten Brücke gesetzt. Tolles Bild!

lg Matthias

Horst Lüdicke 5.4.2020 9:40
Vielen Dank Matthias!
Diese Reste aus vergangenen Tagen boten aber auch zahlreiche reizvolle Fotomotive.
Gruß Horst

Stefan Pavel 5.4.2020 10:01
Moin Horst,

da möchte ich mich mein Vorredner anschließen,schönes Bild gefällt mir.

Mfg
Stefan

Horst Lüdicke 5.4.2020 11:39
Auch Dir vielen Dank für Deinen Kommentar, Stefan,
es freut mich, dass Dir der "Trümmerblick" gefällt.
Gruß Horst

(C) Horst Lüdicke
"Aus Nebenbahn wurde Edel-Radweg" heißt es auf der Homepage der Radlobby ARGUS Steiermark - kann man gut finden, muss man aber nicht. Gemeint ist die Bahnstrecke von Mürzzuschlag nach Neuberg, auf der bis zum 06.07.1996 Personenzüge verkehrten, die Gesamteinstellung erfolgte am 31.12.2000. Bis 1970 beförderten die letzten Lokalbahndampflokomotiven der Reihe 91 die Züge, 17 Jahre später, im Juni 1987, waren dort Schienenbusse unterwegs, wie hier ein 5081, der bei Kapellen nach Neuberg fährt. (al imagen)

Herbert Pfoser 24.3.2020 12:56
Schöne Erinnerung an die Neubergerbahn !!

L.G. Herbert

Horst Lüdicke 24.3.2020 23:58
Hallo Herbert,
es freut mich, dass Dir das Foto von der Neubergerbahn gefällt. Schade, dass es sie nicht mehr gibt.
Gruß Horst

(C) Horst Lüdicke
Im April 1992 durchfährt CIE 027 mit einem schweren Kesselwagenzug Dublin Conolly Station. 60 Lokomotiven der Class 001 wurden 1955 bei Metropolitan Vickers beschafft, sie leiteten die Umstellung von Dampf- auf Dieselbetrieb bei der CIE ein. Bis 1994 wurden sie von der Class 071 verdrängt. Zu ihren letzten Aufgaben gehörte die Beförderung von Güterzügen von Dublin nach Rosslare. (al imagen)

Stefan Wohlfahrt 23.3.2020 17:13
Hallo Horst,
ein schönes Bild aus Dublin Conolly von dieser Lok, die ich nicht mehr erlebt habe.
einen lieben Gruss
Stefan

Horst Lüdicke 24.3.2020 23:55
Hallo Stefan,
glücklicherweise bin ich der Class 001 sogar mehrmals begegnet, aber das war eher Zufall, denn damals gab es in der deutschsprachigen Eisenbahnliteratur nur spärliche Informationen über die Eisenbahn in Irland.
Gruß Horst

(C) Horst Lüdicke
Am frühen Abend des 17.03.2020 wartet Captrain-185 550-1 in Düsseldorf-Rath auf die Ausfahrt (al imagen)

Stefan Wohlfahrt 23.3.2020 16:38
Hallo Horst,
ein besonders schöner Bildaufbau mit den Formsignalen.
einen lieben Gruss
Stefan

Horst Lüdicke 24.3.2020 23:49
Danke für Dein Lob, Stefan,
eigentlich war ich auf dem Heimweg, aber als ich dieses Motiv sah, habe ich spontan die S-Bahn verlassen und einen Zwischenstopp eingelegt.
Gruß Horst

(C) Horst Lüdicke
Zwischen Bray und Greystones stellt sich der 241 m hohe Bray Head der Bahn als unüberwindbares Hindernis entgegen. Im April 1992 umkurvt ihn eine Class 071 mit einem Schnellzug aus Dublin in Richtung Süden, darunter die an diesem Tage ruhige Irische See. (al imagen)

Stefan Wohlfahrt 22.3.2020 15:41
Hallo Horst,
ein wunderschönes Bild dieses herrlichen Streckenabschnittes nahe Dublin.
einen lieben Gruss
Stefan

Horst Lüdicke 24.3.2020 23:45
Vielen Dank Stefan!
In Zeiten der eingeschränkten Bewegungsfreiheit sehe ich mir gerne Fotos von "Sehnsuchtsorten" an, die ich gerne noch einmal besuchen möchte.
Gruß Horst

(C) Horst Lüdicke
Bei starkem Schneefall erreicht der Freiburger GT8Z 260 am 29.12.2014 die Haltestelle Klosterplatz in Günterstal (al imagen)

Stefan Wohlfahrt 17.1.2017 10:58
Ein schönes Bild, Horst, welches man auch gut für die Weihnachtszeit nutzen könnte.
einen lieben Gruss
Stefan

Horst Lüdicke 18.1.2017 21:15
Stimmt Stefan,
das würde auch besser zum Aufnahmedatum passen. Danke für Deinen Kommentar.
Gruß Horst

Stefan Wohlfahrt 19.1.2017 16:18
Hallo Horst,
das Einstelldatum war schon gut gewählt, ich dachte da eher an ein perfketes Sujet für eine Advents- oder Neuejahrskarte.
einen lieben Gruss
Stefan

Horst Lüdicke 19.1.2017 20:13
Hallo Stefan,
daran habe ich gar nicht gedacht, danke für den Tipp!
Gruß Horst

Gisela, Matthias und Jonas Frey 21.3.2020 13:27
Hallo Horst, gerade über die Geokodierung gefunden. Eine sehr schöne Aufnahme, Horst?

Liebe Grüße Horst

Kurt Rasmussen 21.3.2020 16:09
Hallo Horst,
ich habe Deine schöne Aufnahme erst heute gesehen, aber dank des Kommentars von Matthias ist es mir endlich gelungen! Ich kann meinen "Vorrednern" Stefan und Matthias nur Recht geben - das Bild ist typischer "Horst Lüdicke-Qualität".
Hoffentlich geht's Dir gut!
Viele Grüße aus Valby
Kurt.

Horst Lüdicke 22.3.2020 11:57
Vielen Dank für Eure netten Kommentare, Matthias und Kurt, über die ich mich sehr gefreut habe. Hoffentlich sind solche Aufnahmen in den kommenden Wintern mal wieder möglich.
Viele Grüße ins Remstal und nach Valby Horst

(C) Horst Lüdicke
Mit einem beladenen Kalkzug schlängelt sich die ThyssenKrupp-Lok 547 am 17.03.2020 zwischen Auermühle und der Papierfabrik durch das Angertal (Bildausschnitt) (al imagen)

Gisela, Matthias und Jonas Frey 18.3.2020 20:54
Sehr schöne Serie, Horst! Das hier ist mein Favorit neben dem Bild durch die Unterführung.

lg Matthias

Horst Lüdicke 20.3.2020 19:05
Hallo Matthias,
danke für Deinen Kommentar, es freut mich, dass Dir die Aufnahmen gefallen. Mein letzter Besuch bei der Angertalbahn liegt schon einige Zeit zurück, inzwischen haben sich durch den Freischnitt beiderseits der Strecke einige neue Motive ergeben, die früher so nicht umsetzbar waren.
Gruß Horst

(C) Horst Lüdicke
Mit einem Kalkzug aus Rohdenhaus unterfährt ECR-247 059-9 am 17.03.2020 die S-Bahn-Strecke Essen - Düsseldorf (al imagen)

Herbert Pfoser 19.3.2020 10:16
Ein schöner "Durchblick"

L.G. Herbert

Horst Lüdicke 20.3.2020 19:01
Vielen Dank Herbert!
Gruß Horst

(C) Horst Lüdicke
Spurensuche bei der Wuppertaler Straßenbahn: Zweimal die Linie 611 an der Haltestelle Lenneper Straße in Heckinghausen - oben mit dem Triebwagen 3831 (ex Karlsruhe 222, ex Dortmund 48) im ersten Halbjahr 1985, darunter mit dem Mercedes O 530 G 0866 am 14.03.2020. Sieht man einmal vom Verschwinden der Straßenbahn ab, hat sich hier nicht viel geändert - die Haltestelleninseln existieren noch und die Häuser wurden nur etwas aufgefrischt. (al imagen)

Gisela, Matthias und Jonas Frey 16.3.2020 10:44
Ohne Straßenbahn wird ein Straßenzug ärmer, ein Bus ist da nur ein ungenügender Ersatz.

lg Matthias

Horst Lüdicke 16.3.2020 21:38
Da stimme ich Dir zu 100 % zu, Matthias! Auch heute noch vermittelt eine Straßenbahn für mich Urbanität. Danke für Deinen Kommentar.
Gruß Horst

(C) Horst Lüdicke
Spurensuche bei der Wuppertaler Straßenbahn: Mitte der 1980er Jahre treffen sich in der Schleife Wieden ein Setra-Bahnbus und ein WSW-Achtachser der Serie 8001-8016 als Linie 601 in der Endschleife Wieden. Die Straßenbahnlinie nach Wieden wurde am 30.03.1929 eröffnet und am 30.05.1987 stillgelegt. Bis 1952 konnte man von Wieden entweder nach Wülfrath weiterfahren oder in die Rheinbahn-Straßenbahnlinie W von Mettmann nach Vohwinkel umsteigen. Die Schleife selbst wurde erst 1969 in Betrieb genommen, um den Einsatz ein Einrichtungswagen zu ermöglichen. Unten die Situation am 14.03.2020: Von der Straßenbahn sind keine Spuren mehr zu entdecken, aber immer noch wird die Schleife von mehreren Buslinien genutzt, darunter auch die Linie 601, die Wieden immer noch mit der Stadtmitte verbindet. (al imagen)

Frank Paukstat 16.3.2020 6:36
Nur noch Busverkehr, aber das Wartehäuschen ist aufgehübscht erhalten geblieben. Wie die Zeiten sich ändern...

Viele Grüße, Frank

Horst Lüdicke 16.3.2020 21:28
Hallo Frank,
die Schienen sind hier zwar (leider) verschwunden, aber immerhin hat die Haltestelle ihre Funktion als Umsteigeknoten (mit jetzt gut vertakteten Anschlüssen) behalten - und Du hast recht, das Wartehäuschen macht jetzt wirklich einen freundlicheren Eindruck als bei meinem ersten Besuch.
Gruß Horst

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