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Comentarios de imagen deStefan Wohlfahrt, Página298



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Wegen Bauarbeiten im Ulmer Hauptbahnhof (Anbindung der Neubaustrecke Stuttgart - Ulm an die Fernbahngleise) werden die ICE vom 25.10. bis 09.11.2018 zwischen Stuttgart und Augsburg über Aalen und Donauwörth umgeleitet. Dabei befahren die Züge auch die von Donauwörth bis Goldshöfe eingleisige Riesbahn. Hier durchfährt ein ICE Velaro-Doppel am 26.10.2018 den Bahnhof Goldshöfe, in dem die Riesbahn auf die aus Crailsheim kommende Jagstbahn trifft. (al imagen)

Gisela, Matthias und Jonas Frey 3.11.2018 16:47
Hallo Horst,

richtiger müsste es heißen "auf die ab hier zweigleisige Jagstbahn." In Richtung Crailsheim ist die Strecke ebenfalls nur eingleisig. Gefällt mir sehr gut den Zug aus dieser Perspektive!

lg Matthias

Gisela, Matthias und Jonas Frey 3.11.2018 16:50
Hallo Horst,

Die Riesbahn geht wohl bis Aalen und die Obere Jagstbahn endet in Goldshöfe von Crailsheim her.

Gefällt mir sehr gut, den Zug aus dieser Perspektive!

lg Matthias

Gisela, Matthias und Jonas Frey 3.11.2018 16:52
Scheinbar kann man eigene Kommentare nicht mehr verändern. Der zweite Kommentar sollte eigentlich den ersten ersetzen.

lg Matthias

Horst Lüdicke 3.11.2018 18:18
Hallo Matthias,
vielen Dank für Deinen Kommentar und die Korrektur, ich habe den Text geändert. Um es nicht noch komplizierter zu machen, habe ich ihn etwas verkürzt. In Goldshöfe habe ich nämlich festgestellt, dass die Kilometrierung der Jagstbahn dort beginnt und anschließend etwas in der Literatur gewälzt: Der Grund ist, dass die Rems- bzw. Riesbahn, deren Kilometrierung in Bad Cannstatt beginnt, schon 1863 eröffnet wurde und die Jagstbahn "erst" 1866. Dort stand aber auch, dass die Strecke über Aalen hinaus bis zur württembergisch-bayerischen Landesgrenze als "Remsbahn" firmiert und erst in Bayern als "Riesbahn" bezeichnet wird, während ich in meinen Bildtexten die komplette eingleisige Strecke ab Goldshöfe aus Vereinfachungsgründen so bezeichnet habe. Manchmal ist es eben nicht ganz einfach, in einem kurz gehaltenen Bildtext alle Besonderheiten festzuhalten...
Viele Grüße ins Remstal Horst

Stefan Wohlfahrt 6.11.2018 7:13
@ Matthias: Kommentare können weiterhin verändert werden, du musst nur zurück auf BB.de und dann erneut zum Bild.
einen lieben Gruss
Stefan

Unerwartete Begegnung in Gletsch. FO HGe 3/4 4 wartet auf der Drehscheibe auf den Zug, der am Nachmittag aus Oberwald Richtung Realp fahren wird. September 2018. (al imagen)

Stefan Wohlfahrt 6.11.2018 7:09
Ein schönes Bild einer alten Bekannten. Oder, bzw Und: Herbst in seiner schönsten Form.
einen lieben Gruss
Stefan

Völlig unerwartet in Realp. Dort durfte die Vietnamesin HG 4/4 704 so richtig die Sau rauslassen, Vollgas-Bremsen-zurück-und wieder, Vorbereitung zur offiziellen Abnahme. Schon lange wurde an ihr gearbeitet, ab nächstem Jahr wird sie bei der DFB im Alltagsbetrieb mitmischen. September 2018. (al imagen)

Stefan Wohlfahrt 6.11.2018 7:08
Aller Grösse zum Trotz schien die Lok recht zierlich und klein zu sein.
Ein schönes Bild aus Realp, Olli.
einen lieben Gruss
Stefan

Olli 6.11.2018 17:31
Im Vergleich zur HG 3/4 ist sie schon ein rechtes Moppelchen... ;-)
Gruss, Olli

Völlig unerwartet in Realp. Dort durfte die Vietnamesin HG 4/4 704 so richtig die Sau rauslassen, Vollgas-Bremsen-zurück-und wieder, Vorbereitung zur offiziellen Abnahme. Schon lange wurde an ihr gearbeitet, ab nächstem Jahr wird sie bei der DFB im Alltagsbetrieb mitmischen. September 2018. (al imagen)

Andreas Strobel 5.11.2018 21:02
Tolle Aufnahme von der so weit gereisten Maschine Olli.
LG Andi

Heinz Lahs 5.11.2018 21:17
Da hat sich aber das lange Aufarbeiten gelohnt, Olli.
Tolle Maschine und Aufnahme.
Viele Grüße Heinz.

Stefan Wohlfahrt 6.11.2018 7:07
Was für eine Prachtslok!
Da freue ich mich jetzt schon auf den nächsten Sommer.
einen lieben Gruss
Stefan

Michael Edelmann 6.11.2018 15:20
Was für eine komplizierte Antriebsmimik! Wer sich das wohl ausgedacht hat? Tolle Aufnahme Olli! Das Ding würde ich auch gern mal in Aktion sehen!
LG!
Micha

Olli 6.11.2018 17:38
Freut mich, dass es Euch gefällt. Beim Aufarbeiten war vor Ort von 50000 Arbeitsstunden die Rede, hoffe ich zitiere richtig. @Micha: Tags zuvor beim Bremstest auf dem Zahnstangenabschnitt war Georg Trüb dabei. Er hat Deinen Wunsch erhört: http://www.youtube.com/watch?v=ZUQtYuQv4so und http://www.youtube.com/watch?v=iwqvpkN79vw . Werde morgen noch einen Blick auf den Antrieb werfen, auch wenn sie jedes Mal mit "Überhöchstgeschwindigkeit" an mir vorbeigerast ist, ein zeigbares Bild habe ich gefunden.
Gruss, Olli

Michael Edelmann 6.11.2018 18:07
Danke, Olli, für die Links! Ein Augenschmaus für jeden Liebhaber der historischen Technik. Wenn man bedenkt, daß die Ingenieure damals noch keine Computer und Rechenmaschinen zur Verfügung hatten, dann kann ich nur sagen: "Hut ab!". Ebenso toll finde ich es aber auch, daß es gelungen ist, das Maschinchen nach so langer Zeit wieder in einen solch tadellosen Zustand zu versetzen!
LG!
Micha

Olli 6.11.2018 22:59
@Micha: Ich schätze, das wurde bei der SLM in Winterthur ausgedacht. Das Fabrikschild ist für Vietnam standesgemäß auf Französisch geschrieben. Es soll wohl auch ein Teil der Zugkraft über die Räder übertragen werden, da die Zweifachzahnstange nach Abt nicht die gesamte Zugkraft aufnehmen könne. Das macht das Zusammenspiel wahrscheinlich noch komplizierter.
Gruß, Olli

Armin Schwarz 7.11.2018 17:11
Hallo Olli,
ein tolles und wunderschönes Bild von der wunderschönen ehemaligen Vietnamesin.

@Micha: Computer gab beim Bau dieser Maschinen noch nicht, aber (mecha.) Rechenmaschinen und Rechenschieber waren da schon Standard.

Liebe Grüße
Armin

Olli 8.11.2018 17:49
Danke Armin.

Noch einen genaueren Blick auf das Gestänge habe ich nachträglich hinzugefügt. Auf den Zylindern ist übrigens noch ein Fabrikschild angebracht mit der Aufschrift "Systéme Winterthur".

http://www.bahnbilder.de/bild/schweiz~museumsbahnen-und-vereine~dampfbahn-furka-bergstrecke-dfb/1117244/fuer-micha-noch-das-komplizierte-gestaenge.html .

Gruß Olli

Regionalzug der Ferrovie del Sud Est (FSE), bestehend aus einer Diesellok der Reihe BB 151ff und zwei 4yg-Umbauwagen ex DB (ein AB und ein B) bei Cisternino, 25.10.04. (al imagen)

Stefan Wohlfahrt 6.11.2018 7:06
Ein tolles Archiv-Bild!
einen lieben Gruss
Stefan

Hermann-Josef Weirich 7.11.2018 9:58
Danke für Dein Lob, Stefan. Schade nur, dass gleich aus mehreren Gründen solche Aufnahmen heute nicht mehr möglich sind.
Gruß zurück in die Schweiz,
Hermann

1016 020-0 "100% grüner Bahnstrom" mit dem IC 189/RE 50189 (Stuttgart Hbf-Zürich HB/Singen(Htw)) bei Eutingen 21.10.18 (al imagen)

F. Lackner 5.11.2018 19:31
Tolles Foto, gefällt mir!

LG

Stefan Wohlfahrt 6.11.2018 7:04
Ein schönes Bild der grünen Lok im grünen Land.
einen lieben Gruss
Stefan

Andreas Hackenjos 6.11.2018 13:44
Hallo,

danke euch beiden ;-)

Grüße Andreas

COLAS RAIL FREIGHT Class 60 002 ist am 12.07.2017 zwischen Dalwhinnie und Blair Atholl in Richtung Süden unterwegs und konnte hier entlang der A9 fotografiert werden. (al imagen)

Stefan Wohlfahrt 6.11.2018 7:02
Hallo Martin,
ein schönes Bild der doch überraschend langen Lok, für welche es eine Kategorie (Class 60) gibt.
einen lieben Gruss
Stefan

Martin Gobeli 6.11.2018 8:07
Danke Stefan für Deinen lieben Kommentar. Danke auch für den Hinweis bezüglich Kategorie, welchen ich bereits beherzigt habe. Schottland ist ein wunderschönes Land, vielfältig, tolle Leute und natürlich auch Züge... wie ich gesehen habe, teilst Du diese Begeisterung, wenn ich Deine tollen Bilder aus Schottland betrachte. Einen lieben Gruss Martin

ABDeh 4/4 22 der MC (Chemin der Fer Martigny-Chatelard, heute Transport de Martigny et Regions) im Juli 1983 im Bahnhof Martigny. Zum damaligen Zeitpunkt reichte die Oberleitung lediglich bis Vernayaz, auf der übrigen Strecke erfolgte die Stromversorgung über eine seitliche Stromschiene. (al imagen)

Stefan Wohlfahrt 5.11.2018 18:00
Hallo Horst,
ein des noch im Regelbetrieb stehenden ABDeh 4/4 22 aus Martigny.
einen lieben Gruss
Stefan

Horst Lüdicke 7.11.2018 11:57
Hallo Stefan,
leider habe den Triebwagen nur abends und nicht in Betrieb aufnahmen können, danke für Deine Kommentar.
Gruß Horst

SBB-VETERAN noch immer im Einsatz Die Ee 3/3 16381 bis 16414 wurden in den Jahren 1944-1947 in den Betrieb gesetzt. Per Zufall konnte ich am 2. November 2018 die Ee 3/3 16403 im Raume Sumiswald-Grünen im Streckendienst sowie bei Rangierfahrten erleben, was automatisch alte schöne Erinnerungen an die Bahn meiner Jugendzeit auslöste. Foto: Walter Ruetsch (al imagen)

Stefan Wohlfahrt 5.11.2018 17:55
Hallo Walter,
interessante Bilder der Streckenfahrt der Ee 3/3 anno 2018.
einen lieben Gruss
Stefan

Julian Ryf 5.11.2018 20:17
Hallo Walter
Tolle Bilder von der RUWA-Lok! Die steht irgendwann in nächster Zeit auch mal noch auf meiner To-Do-Liste.
Lieber Gruss, Julian

Am 10.Oktober 2018 hatte ich meinen inneren Schweinhund überwunden, der mir von einer Wanderung an einem Teil der Brockenbahn konsequent abraten wollte.Vorausgegangen war die Erkenntniss, das man auf einem Teil der Brockenstrecke rechts und links der Gleise Bäume entfernt hatte, die wohl auf die Gleise kippen konnten. Das wiederum ergab ganz andere Lichtverhältnisse und Motive, die ich nun unbedingt ausnutzen wollte. Gesagt, getan und ein Mann ein Ziel,auf ging es. Wie geplant, hatte ich mich zum ersten geplanten Fotomotiv gequält, etwas oberhalb der Alten Bobbahn kam mir der erste Brockenzug des Tages hinter her gefahren. (al imagen)

Michael Edelmann 5.11.2018 13:52
Hallo Winfried,
da hat sich die Tortur aber gelohnt! Sehr stimmungsvolle Aufnahme!
LG!
Micha

Stefan Wohlfahrt 5.11.2018 17:54
(Fast) immer lohnt es sich, zu Fuss die Strecke zu erkunden, wie dieses auch dieses Beispiel zeigt.
einen lieben Gruss
Stefan

Olli 6.11.2018 16:48
Wanderungen sind oft lohnend. Hier sind doch wunderbare Motive entstanden...
Gruß, Olli

Winfried Schwarzbach 6.11.2018 17:30
Danke Olli, ich hab auch genug geschwitzt,nicht nur wegen den Temperaturen....!Aber es war auch schön, die Züge fahren in solchen Abständen, das ich in aller Gemütlichkeit meine angestrebten Fotopunkte erreichen konnte und es war noch genug Zeit, die Landschaft mal vom Wanderweg zu genießen.
Gruß Winfried

Da ich nun schon hier meine zweite Rast eingelegt hatte, wartete ich nun auch noch den "Zieleinlauf" des 8920 am Brockengipfel ab. Selbst an dieser Stelle konnte man akustisch die Bergfahrt erleben, einfach nur schön! 10.10.18 (al imagen)

Michael Edelmann 5.11.2018 13:43
Hallo Winfried,
ein absolut tolles Motiv, wie es sich eben nur dem geduldigen Wanderer bietet! Die Strecke mit dem Blocksignal unten und der einfahrende Zug auf dem Gipfel (den hätte ich anfangs fast übersehen! ;-)) sind eine wirklich gelungene Bildkomposition! Ob sich das mal bei einer Sonderfahrt organisieren ließe? Eher unwahrscheinlich, da man für eine solche Aufnahme zu abhängig vom Wetter wäre. Jedenfalls kannst Du sicher sein, daß diese Aufnahme garantiert nicht jeder in seinem Archiv hat! ;-)
LG!
Micha

Winfried Schwarzbach 5.11.2018 17:41
Danke Michael, für Deine Kommentare!
Mal schauen, wenn es wettertechnisch passen sollte auf einer der nächsten Sonderfahrten, probieren wir es!
Das Motiv hat mich auch lange geärgert, das ich es nicht so machen konnte.Aber beim ursprünglichen Baumbestand noch im August hätte es nicht geklappt,da war nur ein kurzes Sichtfenster auf die Gebäude offen.
Gruß Winfried

Stefan Wohlfahrt 5.11.2018 17:51
Hallo Winfried,,
Fotos der etwas andern Art, wie ich sie liebe. Besonders gefällt mir auch der Einbezug der Strecke (ohne Zug) im untern Bildabschnitt.
einen lieben Gruss
Stefan

Winfried Schwarzbach 5.11.2018 19:10
Danke Stefan! So mit Tiefe durch die Strecke im Vordergrund hatte ich mir das auch gedacht.Nicht nur die Tiefe, auch der Höhenunterschied von gut 225 m zum Zug kommt dadurch gut ersichtlich heraus.
Gruß Winfried

50 Jahre Blonay Chamby - MEGA BERNINA FESTIVAL: Nachdem das Bernina Krokodil auf der andern Seite der Baie de Clarens Brücke angekommen war, folgte die MOB FZe 6/6 mit seinem bunten, langen und letzten Zug des Tages von Blonay nach Chaulin. 15. September 2018 (al imagen)

Patrick 2.11.2018 8:00
Hallo Stefan
Was für eine tolle Komposition in angenehmem Licht. Auch der Standort der Lok auf der Brücke kann vollends überzeugen.
Liebe Grüsse
Patrick

Stefan Wohlfahrt 2.11.2018 14:26
Hallo Patrick,
danke für deinen Kommentar. Es freut mich, wenn dies Bild gefällt, auch wenn durch den herbstlichen Sonnenstand bereits ein Teil der Brücke im Schatten ist.
einen lieben Gruss
Stefan

Heinz Lahs 4.11.2018 16:53
Hallo Stefan,
eine wunderschöne Aufnahme von der Sonderzugfahrt "50 Jahre Blonay Chamby", gefällt mir sehr gut.
Liebe Grüße, Heinz.

Stefan Wohlfahrt 5.11.2018 12:16
Hallo Heinz,
danke für deinen netten Kommentar. Nach der Brückenüberquerung erhielt der FZe 6/6 2002 dann noch die nötige Verstärkung in Form des RhB Bernina Krokodils Ge 4/4 182 um den langen Zug nach Chamby zu bringen.
einen lieben Gruss
Stefan

GFM Historique Ce 4/4 131 auf Extrafahrt am 3. November 2018 in der Ortsdurchfahrt Montbovon. Einige Autos wurden digital entfernt. (al imagen)

Stefan Wohlfahrt 5.11.2018 12:14
Schön, und das entfernen der Autos ist perfekt gelungen.
einen lieben Gruss
Stefan

GFM Historique Ce 4/4 131 auf Extrafahrt am 3. November 2018 im Bahnhof Broc-Fabrique. (al imagen)

Stefan Wohlfahrt 5.11.2018 12:13
Hallo Julian,
schöne Bilder des GFM Treibwagens. Wird nun nach dem Wegfall des Güterverkehrs nach Broc-Fabrique die Strecke trotzdem umgespurt?
einen lieben Gruss
Stefan

Julian Ryf 5.11.2018 13:13
Hallo Stefan
Die TPF und der Kanton Fribourg halten an dem Projekt fest, der Kredit ist aber glaube ich noch nicht gesichert. Vielleicht hat die Politik ja noch ein Einsehen (ist ja jetzt, wo der Güterverkehr weg ist, reine Geldverschwendung).
Lieber Gruss, Julian

Die Rhein Cargo RHC 187 071-6 fährt am eher trüben Nachmittag mit einem Kesselwagenganzzug durch den Bahnhof von Ingolstadt. 3. Jan. 2018 (al imagen)

Andreas Strobel 4.11.2018 10:31
Moinsen Stefan, was für eine fantastische Aufnahme aus Ingolstadt.
Allein der tolle Himmel, das grau das einen fröstelnd macht....wahnsinnig gutes Stimmungsbild
mit einer RHC 187ziger. Liebe Grüße an den Lac, Andi.

Stefan Wohlfahrt 4.11.2018 15:41
Hallo Anderas,
es freut mich dass du auf dieses Bild gestossen bist; was das Bild nicht zeigt ist der strake Sturm, der an diesem Tag übers Land fegte und zahlreiche Verkehrsunterbrüche verursachte.
einen lieben Gruss
Stefan

VSOE mit Re-4/4-II-Doppeltraktion am 29. Oktober 2018 in Brugg. (al imagen)

Stefan Wohlfahrt 4.11.2018 14:40
Hallo Julian,
ich zähle fünfzehn Wagen und der Zug scheint noch länger zu sein!
einen lieben Gruss
Stefan

Julian Ryf 4.11.2018 19:09
Ich glaube 17 Wagen waren es. Dürfte damit der längste Personenzug sein, der in der Schweiz verkehrt (und das in der Saison zwischen März und November etwa jede zweite Woche, leider nur in eine Richtung fotografierbar).
Lieber Gruss, Julian

Innenausstattung der ersten Klase des „Traveso“ für die Südostbahn (SOB). So gesehen auf der InnoTrans am 22.09 2018 in Berlin. (al imagen)

Stefan Wohlfahrt 3.11.2018 12:47
Hallo Heinz,
so lässt sich recht gut über den Gotthard reisen.
einen lieben Gruss
Stefan

Heinz Lahs 4.11.2018 16:38
In der Tat, Stefan.
Gerade die erste Klasse macht einen sehr komfortablen Eindruck.
Danke für Deinen netten Kommentar.
Liebe Grüße, Heinz.

Mit dem Strand Plage de la Marinière und einem schönen Blick auf die Côte d'Azur lockt der kleine Ort Villefranche-sur-Mer östlich von Nizza. Auch die TER-Züge legen hier einen kurzen Halt ein. Der Haltepunkt befindet sich links zwischen zwei Tunneln. Ein Z26500 hat am 27.09.2018 den Haltepunkt bereits wieder verlassen und beschleunigt nun Richtung Beaulieu-sur-Mer. Ziel von TER81129 ist Menton. (al imagen)

Armin Schwarz 3.11.2018 9:35
Wunderschön und eine tolle Bild gestaltung, gefällt mir sehr gut Christopher.
Liebe Grüße
Armin

Stefan Wohlfahrt 3.11.2018 12:45
Hallo Christopher,
gerne schliesse ich mich Armins Kommentar an.
einen lieben Gruss
Stefan

Christopher Pätz 4.11.2018 9:08
Hallo Armin, hallo Stefan,

vielen Dank! Schon beim Blick aus dem Zug heraus fand ich diese Bucht sehr reizvoll. Der Besuch dort hat sich wirklich gelohnt. Freut mich, wenn die Aufnahme gefällt!

Beste Grüße
Christopher

227 010-6 (My 1155) kam am 13. Mai 2018 gerade mit einem Sonderzug aus Ungarn in Regensburg an. (al imagen)

Stefan Wohlfahrt 1.11.2018 12:28
Was im Vorschaubild ein Nachtbild zu sein scheint, ist durch einen etwas ungeschicken Standort zu stand gekommen und hätte vielleicht doch eine aufhellende Bearbeitung verdient.
einen lieben Gruss
Stefan

Armin Schwarz 1.11.2018 12:54
Hier verstehe ich auch den Admin nicht ganz...
Aber man sieht die Oberleitung ;-)
Das Bild ist ganz klar unterbelichtet.
LG Armin

Olli 1.11.2018 16:53
Der Admin hat das Bild als künstlerische Gestaltung gewertet, auch wenn hierfür ein anderer Zuschnitt benötigt wäre, die Schnauze müsste dazu zentraler positioniert sein. Kann man aber durchaus diskutieren, dass hier wohl zu viel Gnade vor Recht ergangen ist. Den Schuh muss sich der Admin anziehen... :-D
Gruß, Olli

Armin Schwarz 1.11.2018 17:22
Ja, für künstlerische Gestaltung fehlt es hier einfach.
Da der gleiche Fotograf, sie drei Tage zuvor gut erwischt hat, bedarf es auch keiner Gnade vor Recht. Man muss einfach alle gleich behandeln.
Die Kategorie ist hier die Lok und dafür reicht es nicht.
Liebe Grüße
Armin

Olli 1.11.2018 19:42
Also nach den Namen der Fotografen wird nicht geschaut, deswegen kann das durchrutschen. Die Anregung ist nunmehr aufgenommen. Natürlich kann man strenger sein. Aber die Stimmungslage im Forum über abgelehnte Bilder gibt für den Admin kaum eine Möglichkeit her, irgendwelche Ablehnungen durchzuführen, die werden zu 90% einkassiert. Eine gewissen Streuung ist nicht zu vermeiden, und dann gibt es halt mal zu großzügige Freischaltungen. Für Ablehnungen haben die Admins einfach nicht den Rücken frei, sondern werden umgehend von der Community zerlegt.
Gruß, Olli

Gisela, Matthias und Jonas Frey 1.11.2018 20:34
Das Bild hat ein sehr hohes Potential. Sehr spannend ist der starke Kontrast zwischen der angestrahlten Lokfront und dem dunklen Bereich unter dem Bahnsteigdach.

Es müsste nur noch optimiert werden, einmal was den Schnitt angeht (Konzentration auf die Lok, die dunklen Bereich links so wie entsprechend oben und unten können wegfallen, bei Beibehaltung des Formates). Zum anderen, was Stefan schon angesprochen hat, könnte durch vorsichtige Aufhellung etwas mehr Zeichnung in die dunklen Bereich erreicht werden, ohne die Kontraste aufzugeben.

Allein dadurch, dass man sich Gedanken machen kann, wie man das Bild optimieren könnte, macht es hier es Wert es hier zu Zeigen. Hier hätte ich auch auf den Auslöser gedrückt, bei der doch sehr spannenden Lichtsituation.

lg Matthias

Benjamin Ludwig 2.11.2018 21:16
Hallo,
vielen Dank erstmal für die vielen Kommentare. Über Geschmack lässt sich ja zum Glück nicht streiten. Einige der Anregungen habe ich gern aufgenommen. Etwas geänderte Bearbeitung habe ich in die Runde geschickt, jetzt heißt es nur noch warten, bis es freigeschalten wird.
VG Benjamin
Ps.: Etwas künstlerischen Freiraum sollte man den Fotografen schon geben. Und auch hier sind die Geschmäcker halt mal verschieden. Wenn man sich Bilder von Malern anschaut, da gehen die Meinungen schließlich auch weit auseinander :-)

Olli 2.11.2018 21:48
Nun ja, das war mehr als deutlich künstlerischer Freiraum. Da hat der freischaltende Admin schon ordentlich Prügel bezogen.

Um es deutlich zu sagen, das Bild ist nun entgegen der Gepflogenheit zum Austausch akzeptiert (Normal keine neuen Ausschnitte), da sonst alte Kommentare obsolet werden. Hier ist aber die Entwicklung deutlich sichtbar und macht das Bild ansehnlich, so dass die Kommentare nun umgesetzt wurden und das Portfolio deutlich profitiert. Die Kommentarschreiber werden informiert.

@Benjamin: Künstlerisch sehr gerne, aber ist auch immer mit einem gewissen Risiko verbunden. Auch wenn wir das sehr unterstützen, Ablehnungen sind durchaus möglich und sollten dann auch sportlich angenommen werden wie bei diesem Bild... ;-)

Gruß, Olli

Stefan Wohlfahrt 3.11.2018 12:36
Bei der Menge an Bildern ist es ganz normal, dass hin und wieder ein Bild "Durchrutscht"; bei diesem Bild (bzw. dem kritisierten Vorgänger-Bild) war das Durchrutschen sogar ein Glücksfall: Nicht nur habe wir nun schönes "rote Nasen-NOHAB" Bild sondern auch eine Diskussion die diesen Namen auch gerecht wird.
Dies nährt die Hoffnung, dass wieder vermehrt Tipps und konstruktive Kritik in die Bilderkommentare einfliessen werden.
einen lieben Gruss
Stefan

Benjamin Ludwig 3.11.2018 18:31
@ Olli: Das geht in Ordnung so. Danke für die vielen Hinweise.
LG Benjamin

Thomas Wendt 3.11.2018 19:37
Also mir gefällts so, wie es jetzt ist.

Armin Schwarz 4.11.2018 17:49
Nun mit dem 3. Anlauf kann ich mich nun auch anfreunden.

@Stefan: Mit der Diskussion sehe ich es wie Du, nur die Beteiligung war noch etwas gering.

LG Armin

PS: Nur leider wird mir einmal der 3. Anlauf und dann wieder der 2. Anlauf angezeigt.

Der historische Martigny - Châtelard (MC) BCFe 4/4 N° 15 mit dem BFZt4 75, beide im Besitz der TNT (Train Nostalgique du Trient), wartet anlässlich des Blonay - Chamby Themenveranstaltung "Le Valais en fête sur la BC" in Blonay auf die Abfahrt nach Chaulin. 26. Sept. 2009 (al imagen)

Patrick 2.11.2018 8:01
Hallo Stefan
Dieser Triebwagen war mir bis anhin völlig unbekannt. Umso mehr mag er mir gefallen!
Liebe Grüsse
Patrick

Stefan Wohlfahrt 2.11.2018 14:40
Hallo Patrick,
es freut mich, wenn ich dir mit diesem Bild einen dir bisher unbekannten Triebwagen zeigen konnte obwohl du ihn (unbewusst) auf einem Bild oder Zeichnung der MC schon mal gesehen hast. Auch bei BB.de gibt es einige wenige Bilder dieses Triebwagen, um welche sich heute die TNT kümmert.
Der 1909 in Betrieb genommene Triebwagen war gut fünfzig Jahre im Reisezugdienst eingesetzt, dann nochmals gut dreissig Jahre im Reserve- und Bauzugdienst. Bereits bei seiner Inbetriebnahme konnte der Triebwagen vom Steuerwagen BFZ4 N° 73 aus gesteuert werden, die MC war damals eine der wenigen Bahnen, welche die heute selbstverständliche Betriebsform nutzen.
einen lieben Gruss
Stefan

Patrick 4.11.2018 10:39
Hallo Stefan
Herzlichen Dank für die Hintergrundinfos! Insbesondere diejenige zum Steuerwagen, das ist wirklich interessant.
Viele Grüsse
Patrick

 
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