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Keine Schweizer Lok aber eine in der Schweiz entwickelte Baureihe: Vy (NSB) El 18 2247 unterwegs nach Bergen.

(ID 1273169)

El 14 2182 der CargoNet ist im windigen und rauhen Norwegen zwischen Haugastol und Finse in Richtung Bergen unterwegs.

Keine Schweizer Lok aber eine in der Schweiz entwickelte Baureihe: Vy (NSB) El 18 2242 bei der Einfahrt in Gol, unterwegs nach Oslo.

Keine Schweizer Lok aber eine in der Schweiz entwickelte Baureihe: Vy (NSB) El 18 2247 unterwegs nach Bergen. Aufgenommen zwischen Haugastol und Finse am 14.10.2021.

Keine Schweizer Lok aber eine in der Schweiz entwickelte Baureihe: Vy (NSB) El 18 2247 unterwegs nach Bergen. Aufgenommen zwischen Haugastol und Finse am 14.10.2021.

Martin Gobeli 17.10.2021, 462 Wyświetlenia, 0 Komentarze

Keine Schweizer Lok aber eine in der Schweiz entwickelte Baureihe: Vy (NSB) El 18 2262 unterwegs nach Oslo.

Keine Schweizer Lok aber eine in der Schweiz entwickelte Baureihe: Vy (NSB) El 18 2242 bei der Einfahrt in Gol, unterwegs nach Oslo.

Keine Schweizer Lok aber eine in der Schweiz entwickelte Baureihe: Vy (NSB) El 18 2247 unterwegs nach Bergen.

El 14 2182 der CargoNet ist im windigen und rauhen Norwegen zwischen Haugastol und Finse in Richtung Bergen unterwegs.

Tram 2000 Wagennummer 2030 hinten (Vorne 2056) auf der Linie 11 aber fälschlicherweise als E vorne beschriftet bei der Haltestelle Kronenstrasse.

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GoAhead Nordic El 18 2258 / Gjerstad, 23. August 2025<br>
F5 Kongsberg - Stavanger

GoAhead Nordic El 18 2258 / Gjerstad, 23. August 2025
F5 Kongsberg - Stavanger 
Julian Ryf

Norwegen / E-Loks / Serie El 18 | 0118, Norwegen / Strecken / L12 Oslo S – Stavanger ·Sørlandsbanen·, Norwegen / Unternehmen / Go-Ahead Nordic AS, Oslo

 87 1600x1067 Px, 02.01.2026 

GoAhead Nordic El 18 2259 / Kristiansand, 22. August 2025<br>
F5 Stavanger - Kongsberg

GoAhead Nordic El 18 2259 / Kristiansand, 22. August 2025
F5 Stavanger - Kongsberg 
Julian Ryf

Norwegen / E-Loks / Serie El 18 | 0118, Norwegen / Strecken / L12 Oslo S – Stavanger ·Sørlandsbanen·, Norwegen / Unternehmen / Go-Ahead Nordic AS, Oslo

 129  2 1600x900 Px, 02.01.2026 

Lok El 18 2255 wartet mit dem R62 nach Oslo in Bergen S. auf die Abfahrt. Bergen, 3.9.2024

Lok El 18 2255 wartet mit dem R62 nach Oslo in Bergen S. auf die Abfahrt. Bergen, 3.9.2024 
Markus Gmür

Norwegen / E-Loks / Serie El 18 | 0118, Norwegen / Bahnhöfe / Bergen S, Norwegen / Unternehmen / SJ Norge ·NSB·Vy·, Skandinavien, Sommer 2024

 185 1222x875 Px, 26.11.2024

Die Strecke von Flam nach Myrdal ist teilweise recht steil, maximale Neigung 55 Promille. Der Touristenzug fährt hier in felsiger Landschaft zwischen den Stationen Blomheller und Kjosfossen in der Nachmittagssonne bergwärts, fotografiert vom Wanderweg auf der gegenüberliegenden Talseite. Myrdal, 31.8.2024

Die Strecke von Flam nach Myrdal ist teilweise recht steil, maximale Neigung 55 Promille. Der Touristenzug fährt hier in felsiger Landschaft zwischen den Stationen Blomheller und Kjosfossen in der Nachmittagssonne bergwärts, fotografiert vom Wanderweg auf der gegenüberliegenden Talseite. Myrdal, 31.8.2024 
Markus Gmür

Norwegen / E-Loks / Serie El 18 | 0118, Norwegen / Personenwagen / Type 3, Norwegen / Unternehmen / Flåm Utvikling AS, Skandinavien, Sommer 2024

 160 1190x838 Px, 15.11.2024

Weitere Bilder aus "Norwegen / E-Loks / Serie El 18 | 0118"

Keine Schweizer Lok aber eine in der Schweiz entwickelte Baureihe: Vy (NSB) El 18 2242 bei der Einfahrt in Gol, unterwegs nach Oslo.

Keine Schweizer Lok aber eine in der Schweiz entwickelte Baureihe: Vy (NSB) El 18 2262 unterwegs nach Oslo.

Ein Zug mit einer El 18 vor dem 10,3 km langen Finsetunnel.

Die NSB El 18 2251 pausiert mit einem Reisezug im 1222,2 m hoch gelegenen Bahnhof Finse.

El 18 2259 steht am Mittag des 09.06.19 als Tog 80601 nach Bergen S in Oslo S zur Abfahrt bereit.

Die NSB El 18 2242 steht mit einem Reisezug in Oslo Central und wartet auf die Abfahrt.

An der Flåmsbana: El18 2242 passiert als Schublok den Bahnübergang zwischen Dalsbotn und Berekvam

An der Flåmsbana: El18 2243 nähert sich als Zugblok demBahnübergang zwischen Dalsbotn und Berekvam in Richtung Myrdal

Finse / Bergenbahn: El18 2244 fährt aus dem Tunnel kommend im höchstgelegenen Bahnhof Nordeuropas ein.

Finse / Bergenbahn: Eine ganz besondere Konstruktion verbindet 2 Gebäudetrakte des Sporthotels Finse 1222

Finse / Bergenbahn: Willkommensschild des Sporthotels Finse 1222 im Abendlichtdes 6.

Von den vier Zügen die tagsüber zwischen Oslo und Trondheim verkehren wird ein Zugpaar mit EL 18 und Reisezugwagen anstatt BM 73 gefahren.

Am Nachmittag des 04.10.2019 erreicht 18 2247 mit ihrem Zug von Oslo nach Bergen den Bahnhof Myrdal.

Am 04.10.2019 verlässt ein Zug der Flåmbahn die Station Vatnahalsen und die beeindruckende Panoramakurve in Richtung Flåm.

Blick zurück auf die Station Vatnahalsen der Flåmbahn inklusive Panoramakurve und Bergblick.

Am 04.10.2019 erreicht 18 2250 mit Reg 61 aus Oslo den Bahnhof Myrdal.

Am 04.10.2019 verlässt ein Zug der Flåmbahn den Bahnhof Myrdal.

Am Morgen des 04.10.2019 wartet 18 2245 mit dem ersten Zug des Tages in Richtung Oslo im Bahnhof Bergen.

Am 03.10.2019 erreicht 18 2247 mit Reg 63 aus Oslo den Bahnhof Finse und wird ihre Fahrt in Richtung Bergen fortsetzen.

Eine der schönsten Bahnstrecken der Welt ist die Bergenbahn von Oslo nach Bergen mit fahrt über die Hochebenen des Hardangervidda und des Hallingskarvet Nationalparks auf über 1200 m

Norwegen und seine wilde Natur.

Am Morgen des 03.10.2019 steht 18 2256 im Bahnhof Oslo S.

Am Morgen des 02.10.2019 steht 18 2253 im wenig photogenen Bahnhof von Stavanger.

Vy El 18 2248 schiebt am Abend des 30.

Weitere Bilder aus "Norwegen / Strecken / 41 Oslo – Bergen ·Bergensbane·"

Keine Schweizer Lok aber eine in der Schweiz entwickelte Baureihe: Vy (NSB) El 18 2242 bei der Einfahrt in Gol, unterwegs nach Oslo.

Keine Schweizer Lok aber eine in der Schweiz entwickelte Baureihe: Vy (NSB) El 18 2262 unterwegs nach Oslo.

El 16 2203 der CargoNet ist im windigen und rauhen Norwegen zwischen Finse und Haugastol in Richtung Oslo unterwegs.

NSB El 13 2124 fährt gleich durch den Schneeschutztunnel im Bahnhof Finse.

Ein Zug mit einer El 18 vor dem 10,3 km langen Finsetunnel.

Ein Zug mit einem Hai (El 16 2209) an der Spitze kommt aus Richtung Bergen in Finse an.

El 13 2124 ist mit ihrem Reisezug im 1222,2 m hoch gelegenen Bahnhof Finse angekommen.

Die NSB El 18 2251 pausiert mit einem Reisezug im 1222,2 m hoch gelegenen Bahnhof Finse.

El 18 2259 steht am Mittag des 09.06.19 als Tog 80601 nach Bergen S in Oslo S zur Abfahrt bereit.

NSB BM 75 164 steht am Morgen des 02.06.2019 als Tog Nummer 2622 nach Arna in Bergen S zur Abfahrt bereit.

Die NSB El 18 2242 steht mit einem Reisezug in Oslo Central und wartet auf die Abfahrt.

An der Flåmsbana: El18 2242 passiert als Schublok den Bahnübergang zwischen Dalsbotn und Berekvam

An der Flåmsbana: El18 2243 nähert sich als Zugblok demBahnübergang zwischen Dalsbotn und Berekvam in Richtung Myrdal

Finse / Bergenbahn: El18 2244 fährt aus dem Tunnel kommend im höchstgelegenen Bahnhof Nordeuropas ein.

Finse / Bergenbahn: Eine ganz besondere Konstruktion verbindet 2 Gebäudetrakte des Sporthotels Finse 1222

Finse / Bergenbahn: Willkommensschild des Sporthotels Finse 1222 im Abendlichtdes 6.

Von den vier Zügen die tagsüber zwischen Oslo und Trondheim verkehren wird ein Zugpaar mit EL 18 und Reisezugwagen anstatt BM 73 gefahren.

Am Nachmittag des 04.10.2019 erreicht 18 2247 mit ihrem Zug von Oslo nach Bergen den Bahnhof Myrdal.

Am 04.10.2019 verlässt ein Zug der Flåmbahn die Station Vatnahalsen und die beeindruckende Panoramakurve in Richtung Flåm.

Blick zurück auf die Station Vatnahalsen der Flåmbahn inklusive Panoramakurve und Bergblick.

Am 04.10.2019 erreicht 18 2250 mit Reg 61 aus Oslo den Bahnhof Myrdal.

Am 04.10.2019 verlässt ein Zug der Flåmbahn den Bahnhof Myrdal.

Myrdal besteht aus 10 Häusern und einem Bahnhof.

Am Morgen des 04.10.2019 wartet 18 2245 mit dem ersten Zug des Tages in Richtung Oslo im Bahnhof Bergen.

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