mit dem Fahrplanwechsel wurde so ziehmlich alles verändert was es zu verändern gibt

mit dem Fahrplanwechsel wurde so ziehmlich alles verändert was es zu verändern gibt.es gibt leider keine Lok bespannten Züge mehr auf der Görlitzer Bahn,keine 234/219/218 mehr :-( schnief Diese

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HOCH AKTUELL! so sehen die neuen Triebwagen der LausitzBahn aus.Sie gehören zur Connex Gruppe und fahren seit dem 15.12.02 auf der Görlitzer Bahn (Kursbuchstrecke 220) als Relegation:

Bis zum 14.12.02 liefen einige Wupper-Express-Züge der Linie RE4 mit.

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 628 BR 628 · 928 · BR 629

mit dem Fahrplanwechsel wurde so ziehmlich alles verändert was es zu verändern gibt.es gibt leider keine Lok bespannten Züge mehr auf der Görlitzer Bahn,keine 234/219/218 mehr :-( *schnief*
Diese Aufgaben müssen jetzt Triebwagen der Deutschen Bahn und von Connex übernehmen.hier zusehen ist ein Triebwagen der BR 628.
628 632-2 fährt soeben mit ihrer RB aus Cottbus ein und wird anschliessend weiter nach Hoyerswerda/Sachsen fahren.

Ronny Kunert 15.12.2002, 997 Llamadas, 0 Comentarios

Ein ICE-3 in Frankfurt Hbf kurz vor der Abfahrt nach Köln.

Desiro Triebwagen der LausitzBahn am 15.12.02 in Spremberg.

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628 627 war am 21. Januar 2026 bei Heiligenstatt auf deem Weg nach Mühldorf. 
Rolf Eisenkolb

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 628 BR 628 · 928 · BR 629, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 942 (Mühldorf–) Tüßling – Altötting – Burghausen

 22 1200x800 Px, 29.01.2026

628 627 mit Fahrtziel Burghausen am 21. Januar 2026 bei Pirach. 
Rolf Eisenkolb

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 20 1200x801 Px, 29.01.2026 

628 646 aus Mühldorf kommend am 21. Januar 2026 bei Pirach. 
Rolf Eisenkolb

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 22 1200x800 Px, 29.01.2026

928 627 am 20.01.2026 bei Rampoldsheim. Entlang der Streck überall Paletten. Wahrscheinlich für den Bau des Kabelkanals entlang der Strecke. Die Formsignale werden bald verschwinden, deswegen flux nochmal hingeeilt solange es das noch an den letzen Bahnhöfen gibt. 
Flo Weiss

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 78 1200x800 Px, 22.01.2026