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VT10.02 und VT10.03 treffen aufeinander im Bahnhof Wies Eibiswald. Zur Ausstellung der Freunde der Sulmtalbahn rollte der "Rote Blitz" als Sonderzug an und pendelte mit Interessierten Fahrgästen nach Bergla. 19.Juni 2014 (to the image)

Kriwetz Lukas 21.6.2014 15:24
Familientreffen nett umgesetzt. :)

Karl Heinz Ferk 22.6.2014 10:08
Dankeschön

Andreas Strobel 22.6.2014 10:27
Ja Karl Heinz, das Bild finde ich auch sehr fein.
Gestern rief mich meine Freundin an und sagte mir das auf 3SAT was mit Eisenbahn lief.
Als ich die Kiste an hatte, kam auch was über den roten Flitzer der GKB......
Lieben Gruß Andreas

Karl Heinz Ferk 23.6.2014 16:47
Dankeschön !!!

LG ich

514 036-3 in Zürich Oerlikon (19.06.2014) (to the image)

Silvio Jenny 21.6.2014 15:19
Hallo Herbert,

Ein schönes Bild des neuen Einsatz-Gebiets der DTZ =)

. Vorfrühling in Luxemburg - Wacker verrichtet die zukünftige Museumslok 1818 noch in ihrem hohen Alter tagtäglich gute Dienste für die CFL Cargo. Sie schnurrte am 11.03.2014 solo durch den Bahnhof von Noertzange und liess sich geduldig im schönsten Sonnenschein von der Fotografin ablichten. (Jeanny) (to the image)

Armin Schwarz 14.3.2014 17:53
Hallo Jeanny,
ein wunderschönes Portrait von der schmucken 1818.
Gruß Armin

De Rond Hans und Jeanny 14.3.2014 19:06
Hallo Armin,
recht herzlichen Dank für die positive Bewertung, welche mir sehr viel Freude bereitet hat.
Die Fünfzigjährigen sehen eben noch immer gut aus und sind top fit. ;-)
Einen lieben Gruß ins Hellertal
Jeanny

Heinz Lahs 15.3.2014 16:53
Hallo Jeanny,
schmucke Aufnahme von einer ebenso schmucken Lok, gefällt mir sehr gut.
Liebe Grüße aus Nassenheide, Heinz.

De Rond Hans und Jeanny 16.3.2014 12:25
Merci für den netten Kommentar, Heinz.
Mich freut es sehr, dass sowohl der "Oldtimer", als auch die Aufnahme Dir so gut gefallen.
Viele Grüße nach Nassenheide
Jeanny

Date Jan de Vries 1.4.2014 19:18
Sehr tolles Lokportrait von die gute alte BR 18, Jeanny!
Grüße,
Date Jan

Mario Schürholz 2.4.2014 20:01
Einfach nur wunderschön Jeanny, gefällt mir sehr gut die alte Dame.
Gruß aus Aachen,
Mario

De Rond Hans und Jeanny 9.4.2014 18:06
Hallo Date Jan, hallo Mario,
vielen Dank für Eure lieben Kommentare.
Es freut mich sehr, dass das Bild der alten Dame so gut ankommt.
Beste Grüße nach Drachten und nach Aachen
Jeanny

De Rond Hans und Jeanny 24.6.2014 18:47
Oh ja Michael, einmalig schön sind die 1800er und der GM Sound ist in der Tat toll.
Es freut mich, dass das Portrait der 1818 Deinen Geschmack trifft.
Einen lieben Gruß in die Eifel
Jeanny

. Vorfrühling in Luxemburg - Die gewellten Schatten der Bahnsteigsdächer werden kürzer, wenn der EXP 91 "Vauban" morgens am Bahnsteig in Luxemburg Stadt steht. Wenn es nur acht, anstatt der üblichen neun SNCB Wagen sind und die Lok eine "en voyage" Sybic ist, dann freut sich die Fotografin. Die SNCF BB 26164 wurde soeben an die Wagen angekuppelt und wartet nun mit dem EXP 91 "Vauban" Bruxelles Midi - Basel, bestehend aus zwei 1. Klasse I 10 Wagen und sechs 2. Klasse I 6 Wagen, auf die Abfahrt im Bahnhof von Luxemburg. 11.03.2014 (Jeanny) (to the image)

Armin Schwarz 14.3.2014 17:39
Hallo Jeannx,
eine tolle und wunderschöne Aufnahme von der SNCF BB 26164 mit dem EXP 91 "Vauban" im Bahnhof Luxemburg Stadt.
Liebe Grüße
Armin

De Rond Hans und Jeanny 14.3.2014 19:00
Vielen Dank, Armin.
Es freut mich sehr, dass die Aufnahme Dir so gut gefällt.
Es war ein Glücksfall, dass ich die Sybic von ihrer Schokoladenseite fotografieren konnte und dank dem fehlenden Wagen auch noch ohne Schatten in der Front.
Einen lieben Gruß nach Herdorf
Jeanny

Heinz Lahs 15.3.2014 13:23
Hallo Jeanny,
eine wunderschöne Aufnahme aus dem Bahnhof Luxemburg, gefällt mir sehr gut.
Auch die gewellten Schatten wirken sehr gut.
Liebe Grüße aus Nassenheide, Heinz.

De Rond Hans und Jeanny 16.3.2014 12:38
Recht herzlichen Dank für die lobenden Worte, Heinz.
Vor einem Monat reichten die wellenförmigen Schatten noch bis in die Hälfte des Zuges, aber zum Glück stören sie jetzt nur noch unten am Fahrwerk.
Mich hat es jedenfalls riesig gefreut zu lesen, dass das Bild Gefallen findet.
Liebe Grüße
Jeanny

Stefan Wohlfahrt 16.3.2014 12:56
Ob nun neun oder acht Wagen, der Zug wirkt stattlich (und ist hoffentlich "kostendeckend").
Das Bild jedenfalls gefällt mir ausgezeichntet.
einen lieben Gruss
Stefan

De Rond Hans und Jeanny 16.3.2014 13:47
Merci Stefan.

Stattlich sieht er schon aus und mit der Pünktlichkeit klappt es auch besser, seit er nur noch bis Basel verkehrt.
Zur Wirtschaftlichkeit kann ich nicht viel sagen, voll besetzt ist er in Luxembourg jedenfalls nie.

Die größten Probleme dürfte es aber erst im Sommer geben. Da die Wagen nicht klimatisiert sind, wird der Komfort der Fahrgäste mit zunehmder Hitze zu wünschen übrig lassen. Und das zu SNCF Fahrpreisen.

Zum Fotografieren am Bahnsteig eignen sich acht Wagen eben besser, bei neun Wagen steht die Sybic genau unter dem filigranen OL Querträger und dessen Schatten befindet sich dann genau in der Lokfront. ;-)

Am 24.Februar hatte der Zug neun Wagen und das sieht dann so aus, wenn er am Bahnsteig steht:

http://www.rail-pictures.com/bild/Luxembourg~Stations~Luxembourg+City/18906/-the-exp-91-vauban-bruxelles.html

Die Hauptsache ist aber wohl, dass der Vauban, genauso wie der Iris, immer noch verkehren und somit dir direkten Verbindungen in die Schweiz erhalten geblieben sind.

Einen lieben Gruß
Jeanny

De Rond Hans und Jeanny 24.6.2014 18:44
Vielen lieben Dank für die positive Bewertung des Bildes, Michael.
Mich hat es sehr gefreut zu lesen, dass die Aufnahme Dir so gut gefällt.
Recht herzliche Grüße auch an Deine liebe Familie
Jeanny (und Hans)

T102 (ehemalige Inselbahn Langeoog, Waggonfabrik Talbot Aachen, Fabrik-nummer: 94433, Baujahr: 1950) der IHS (Interessengemeinschaft Historischer Schienenverkehr) auf Bahnhof Schierwaldenrath am 20-4-2014. (to the image)

Date Jan de Vries 12.7.2014 17:37
Vielen Dank für deine netten Kommentare, Marc unf Michael!
Grüße,
Date Jan

Plan V 458 mit Regionalzug RE 6853 Roermond-Maastricht Randwyck bei Sint Joost am 21-4-2014. (to the image)

De Rond Hans und Jeanny 14.6.2014 12:30
Ein prächtiges Foto aus Sint Jost, Date Jan.
Die tollen Plan V gefallen mir immer wieder gut.
Einen lieben Gruß nach Drachten
Jeanny

Date Jan de Vries 12.7.2014 17:36
Vielen Dank fürs Lob, Jeanny und Michael!
Grüße,
Date Jan

Die DB V 36 107, ex DB 236 107-9, ex RLM 36280, am 14.06.2014 im DB Museum Koblenz-Lützel. Die Wehrmachtlokomotive vom Typ WR 360 C 14 (Wehrmachtlokomotive für Regelspur mit 360 PS, Achsfolge C und einer Achslast von ca. 14 t) wurde 1940 von der Berliner Maschinenbau AG (BMAG) unter der Fabriknummer 11216 gebaut und als Lok 36280 an RLM – Reichsluftfahrtministerium / Luftwaffe geliefert. Nach dem Krieg verblieb sie im Westen und kam so zur Deutschen Bundesbahn (DB), hier wurde sie bis 1968 als DB V 36 107 bezeichnet, mit Einführung des DB-EDV-Nummernschemas wurde sie als DB 236 107-9 bezeichnet, bis sie 1977 bei der DB ausgemustert wurde. Nach der Ausmusterung blieb sie in Bremen als zur museale Erhaltung bzw. als Denkmallok, bis sie 2013 zum DB Museum Koblenz-Lützel kam. Gebaut wurden die Loks für explosionsgefährdete Standorte der Wehrmacht (Raffinerien, Tanklager und Munitionsdepots), aber auch für Häfen, Flugplätze und ähnliches, wo Dampflokomotiven mit ihren Dampf- und Rauchschwaden sonst die Standorte verraten hätten. Die deutsche Wehrmacht beschaffte gegen Ende der 1930er-Jahre in mehreren Varianten fast 400 dreiachsige Lokomotiven mit einer Motorleistung von 360 PS. Sie erhielten die Typen-Bezeichnung WR 360 C 14. Diese Typenbezeichnung beinhaltet folgende Informationen: Wehrmachtlokomotive für Regelspur mit 360 PS, Achsfolge C und einer Achslast von ca. 14 t. Sowohl die Deutsche Bundesbahn (DB) als auch die Deutsche Reichsbahn (DR) haben nach dem Zweiten Weltkrieg Diesellokomotiven dieser Bauart als Baureihe V 36 eingeordnet. Bei den Österreichische Bundesbahnen (ÖBB) wurden die in Österreich verbliebenen Lokomotiven unter der Baureihe 2065 eingereiht. In dem neuen Nummernplan der DB ab 1968 trugen die Maschinen Baureihenbezeichnung 236, bei der DR ab 1970 die Baureihenbezeichnung 103. Die Kraftübertragung vom Dieselmotor zu den Rädern erfolgte über ein hydraulisches Mehrstufengetriebe von Voith, eine Blindwelle und Treibstangen. TECHNISCHE DATREN (V36.1) Spurweite: 1.435 mm Achsanordnung: C Länge über Puffer: 9.200 mm Achsabstände: 1.350 mm / 2.600 mm Gesamtachsstand: 3.950 mm Raddurchmesser: 1.100 mm Höchstgeschwindigkeit: 60 km/h Dienstgewicht: 38 t Motorart: 6-Zylinder-viertakt-Diesel-Reihenmotor Motorhersteller/-typ: MWM RHS 235 S Motorleistung: 360 PS (265 kW) bei 600 U/min Zylinderdurchmesser: 250 mm Kolbenhub: 350 mm Hubraum: 103 Liter (to the image)

De Rond Hans und Jeanny 19.6.2014 18:25
Hallo Armin,
ein wunderschönes Portait dieser interessanten Lok.
Das herrliche Bild, sowie die ausführliche Beschreibung sind ganz nach meinem Geschmack.
Gruß Hans

Armin Schwarz 19.6.2014 18:41
Hallo Hans,
danke, es freut mich sehr dass Dir das Bild und die Beschreibung gefallen.
Liebe Grüße
Armin

Heinz Lahs 20.6.2014 10:19
Hallo Armin,
ein wunderschönes Bild und eine interessante Beschreibung von der Wehrmachtslokomotive, gefällt mir sehr.
Offensichtlich befindet sich die Maschine in einem Topzustand.
Liebe Grüße nach Herdorf, Heinz

Matthias Hartmann 20.6.2014 20:24
Hallo Armin
ein schöne Aufnahme von dieser Diesellok und eine interessante Beschreibung gefallen mir sehr gut. Da hab ich wieder etwas dazu gelernt, denn ich wusste garnicht das diese Baureihe für die Wehrmacht gebaut wurde.

LG aus Zwickau
Matthias

Armin Schwarz 24.6.2014 19:01
Hallo Heinz, Matthias und Michael,
besten Dank für Eure netten und lobenden Kommentare, über die ich mich sehr gefreut habe. Es freut mich sehr das Bild so großen Gefallen findet.
Ja, äußerlich befindet sich die Maschine in einem Topzustand, wie sie innerlich aussieht kann ich leider nicht sagen.
Liebe Grüße aus dem Hellertal
Armin

Auf dem Rückweg von Augsburg über Ulm und Sigmaringen durchfährt am 09.06.2014 die V100 2335 der NeSA mit dem Swiss Classic Train-Sonderzug auf der Fahrt nach Konstanz den ehemaligen Bahnhof von Thiergarten. (to the image)

Olli 19.6.2014 9:31
Also wenn Du das hier als Notschuss bezeichnest, dann will ich Zukunft Deine Notschüsse auch genauer betrachten... :-P
Gruß, Olli

Dennis Fiedler 19.6.2014 9:46
In Neuss stehen auch 2 V100 die ich heute jage. Der Name klingt ja fast wie NSA. ;-)
Klasse Bild

Jürgen Vos 20.6.2014 21:10
Glück im Unglück, dass in unmittelbare Nähe des bereits geschlossenen Bahnübergangs eine freie Stelle war. Allerdings war die V 100 schneller da als Foto und Fotograf vollständig bereit waren. Wollte sie ein paar Kilometer weiter donauaufwärts fotografieren. Bei einer geplanten Abfahrt um halb Zwei in Ulm hätte der Sonderzug die rund 90 km bis hierher nicht innerhalb einer halben Stunde zurücklegen können.
Grüße, Jürgen

Dennis Fiedler 21.6.2014 12:49
Man muss an den Bahnhöfen wo der Sonderzug hält nachschauen dort stehen die korrekten Abfahrzeiten.

Olli 21.6.2014 13:43
@Dennis: Das dürfte sich schwierig gestalten, denn diese 90 km schneller als der Zug ohne Halt zu fahren, da brauchst Du schon ein Motorrad mit ordentlich Dampf um schneller zu sein...

Dennis Fiedler 21.6.2014 13:46
Ich meine die hängen ja teils mehrere Tage bevor die Fahrt kommt im Bahnhof.
Oft hängt der Sonderfahrplan auch im Bahnhof wo der Zug hält meistens zu mindest.

Olli 22.6.2014 13:52
@Dennis: Die Abfahrt in Ulm war ja per pdf durch den Reiseveranstalter bekannt. Nur offensichtlich war der Fahrplan doch zu ambitioniert, so dass wohl erst kurzfristig eine längere Reisezeit einkalkuliert wurde. Das hilft dem Fotografen vor Ort dann nicht mehr weiter... An der Grenze tauchte der Zug dann doch leicht verspätet auf, doch auch hier war der Fahrplan realitätsfern kalkuliert.
Gruß, Olli

Durch Unwettereinflüsse endet die RE 2 aus Cottbus bereits in Nauen, so auch der RE 83973 mit dem ET 445.107 der ODEG am 11.06.2014 in Berlin Hbf. (to the image)

Armin Schwarz 14.6.2014 9:10
Hallo Heinz,
eine wunderschöne Aufnahme KISS, gefällt sehr gut.
Auch wenn im Hellertal zum Glück das Unwetter nicht vorbei geschaut hat, so konnte man es durch Zugausfälle und -verspätungen bis hier bemerken.
Liebe Grüße nach Nassenheide
Armin

Hans-Gerd Seeliger 14.6.2014 9:54
Hallo Heinz,
auch mir gefällt das Bild mit dem herrlich bunten KISS sehr gut.
Viele Grüße
Hans-Gerd

De Rond Hans und Jeanny 14.6.2014 13:19
Da kann ich meinen Vorrednern nur zustimmen, eine prächtige Aufnahme von dem ODEG KISS, Heinz.
Gefällt mir ebenfalls bestens.
Gruß Hans

Heinz Lahs 15.6.2014 18:31
Hallo alle miteinander,
ganz vielen Dank für Eure netten Worte.
Ich freue mich, wenn Euch die Aufnahme aus Berlin gefällt.
Liebe Grüße aus Nassenheide, Heinz.

Heinz Lahs 21.6.2014 19:16
Hallo Michael,
vielen Dank für Deinen netten Kommentar.
Ich freue mich darüber und auch wenn Dir die Aufnahme gefällt.
Viele Grüße, Heinz.

Thomas Wendt 22.6.2014 7:38
Der RE2 stößt ja oft auf Kapazitätsgrenzen, schade dass er, anders als der RE1, mit 4-Wagen-Zügen bedient wird. Ich hoffe sehr, das Land passt die Bestellung der Nachfrage an - die Nachfrage wird durch Minderangebot kleiner gehalten, als sie tatsächlich wäre. Die Züge selbst empfinde ich nach wie vor als die schönsten Regionalzüge, die es hier gibt. Ich freue mich immer, wenn ich mit ihnen fahren kann.

Heinz Lahs 25.6.2014 13:08
Hallo Thomas,
vielen Dank für Deinen Kommentar.
Das hast Du völlig Recht, es sind die schönsten Regionalzüge, aber mit vier Wagen für die eingesetzten Linien doch etwas sehr knapp bemessen.
Viele Grüße, Heinz.

MVR "goldenpass" Triebwagen ABDe 8/8 am 06.06.14 bei der Ausfahrt in Blonay (to the image)

Andreas Strobel 21.6.2014 11:32
Hallo Peter, wer fährt hier alles aus? Die Jungs und/oder der Zug......tolles Bild. Gefällt mir ausgesprochen gut.
Gruß Andreas.

Peter Walter 21.6.2014 13:11
Der Zug war schneller und hat gewonnen!!
Gruss Peter

De Rond Hans und Jeanny 24.6.2014 12:25
Hallo Peter,
eine sehr eindrucksvolle Aufnahme von dem schmucken MOB ABDe 8/8.
Gefällt mir bestens.
Gruß Hans

Stefan Wohlfahrt 25.6.2014 11:43
Ein sehr schönes, aber auch überraschendes Bild des hier doch nicht allzu oft auftauchenden MOB ABDe 8/8 "Bern".
einen leiben Gruss
Stefan

Ein alter Personenwagen mit 3 Achsen steht im feldbahn Museum Oekoven ausgestellt. Leider konnte ich keine bessere Position finden da das Gebiet um den Wagen eingezäunt ist. Oekoven 01.06.2014 (to the image)

Andreas Strobel 21.6.2014 7:39
Du Dennis nettes Bild vom Umbaudreiachser.....die Dinger sind ja eh faszinierend.
Die Fahrgestelle sind teilweise noch aus dem 19. Jahrhundert und haben zwei Weltkriege überlebt.
Sind dann in den fünfziger Jahren des 20. Jahrhunderts mit neuen Karossen versehen worden....
Dieser hat quasi sein drittes Leben nun in Oekoven gefunden. Andreas

Dennis Fiedler 21.6.2014 13:11
Ja das hat er. Ich habe auch schon Wagen für Bauzüge von denen hier sehen. Durch die 3. Achse wird wenigstens das durchhängen des Waggons verhindert.

 
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