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Der Dieseltriebwagen VT/VS 51 (BR 628.4) "Daadetalbahn" der Westerwaldbahn (WEBA) abgestellt am 02.03.2013 im Bahnhof Betzdorf/Sieg. Der Trieb-/Steuerwagen wurden 1994 bei DÜWAG unter den Fabrik-Nr. 91341/91342 gebaut. Technische Daten: Achsformel: 2'B' + 2'2' Leistung: 485 kW Höchstgeschwindigkeit: 120 km/h Eigengewicht: 64t (voir l'image)

Erhard Pitzius 4.3.2013 12:45
Schönes Portrait des 628er. In dieser Farbvariante hatte ich ihn noch nicht gesehen.
Gruß Erhard

Heinz Lahs 4.3.2013 15:56
Hallo Armin,
ein schönes Portrait des 628-er der Weserwaldbahn, Aufnahme und Text gefallen mir gut.
Viele Grüße ins Hellertal, Heinz.

Armin Schwarz 4.3.2013 17:08
Hallo Erhard, hallo Heinz
es freut mich sehr dass die Aufnahme und der Text Gefallen finden.

@Erhard: Der Triebzug stammt von der HLB (Hessische Landesbahn) ehemals FKE Frankfurt-Königsteiner Eisenbahn AG, die Farbgebung wurden belassen, da die Farben sich an sich mit der WEBA decken.

Beste Grüße ins Saarland und nach Brandenburg
Armin

De Rond Hans und Jeanny 4.3.2013 20:11
Immer wieder schön anzuschauen der Daadetalbahn Triebwagen, Armin.
Bild und Text sind genau nach meinem Geschmack.
Gruß Hans

Armin Schwarz 5.3.2013 7:51
Hallo Hans,
es freut mich sehr das Bild und Text Gefallen finden.
Liebe Grüße nach Luxemburg
Armin

185 666 mit der Leerfahrt des Schneeexpresses von Schwarzach-St. Veit nach Mallnitz am 02.03.2013 bei Angertal. (voir l'image)

M. Schmid 4.3.2013 16:46
Danke Martin.
LG
Manuel

M. Schmid 4.3.2013 18:08
Vielen Dank Chris.
LG
Manuel

M. Schmid 5.3.2013 14:32
Danke Florian.
LG
Manuel

Gerhard Zant 9.3.2013 10:37
Wow, ausgesprochen sehenswert !

LG Gerhard !

M. Schmid 9.3.2013 10:49
Danke Garhard.
LG
Manuel

Ein Traum könnte wahr werden. Am 10. März 2013 werden die Aachener in einem Bürgerentscheid bestimmen ob hier eine neue Stadtbahn gebaut wird. Bis mitte der 70er Jahre gab es hier eine Strassenbahn mit einem großen Schienennetz, das immer weiter zurückgebaut wurde um die Stadt Autofreundlicher zu machen. Geplant ist in der ersten Bauphase eine ca.12,5 Kilometer lange Trasse, die von Aachen-Brand durch den Stadtkern von Aachen über den neuen Campus der RWTH zum Klinikum führt. Die Kosten werden mit ca. 240 Mio. Euro veranschlagt, wovon die Hälfte von Bund und Land finanziert werden. Mit Zinsen, Tilgung und Betriebskosten würden etwa 4,0 - 6,5Mio. Euro jährlich anfallen. Diese Zahlen haben hier in Aachen viele Bürger verunsichert. Es hat sich unter anderem eine Bürgerinitiative "Campusbahn=Größenwahn" gegründet die dieses Projekt scheitern lassen will. Ich hoffe sehr das sich die Aachener für eine Stadtbahn entscheiden, es wäre schade so eine Gelegenheit ungenutzt zu lassen und eine Umweltfreundliche und attraktive Nahverbindung zu bauen. Ach ja, im Hintergrund steht am 03.03.2013 Triebwagen 3371 der Rheinbahn aus Düsseldorf auf dem Willy Brand Platz auf einem Tieflader um für die Campusbahn zu werben. (voir l'image)

Hans-Gerd Seeliger 4.3.2013 16:54
Hallo Mario,
ich habe über das Projekt gelesen. Wenn ich Aachener Bürger wäre, würde ich dafür stimmen. Gute Idee, mit dem Triebwagen für das Projekt zu werben.
Ich bin gespannt, wie der Bürgerentscheid ausgehen wird.
Viele Grüße aus Köln
Hans-Gerd

De Rond Hans und Jeanny 5.3.2013 19:54
Hallo Mario,
wir hoffen auch, dass die Aachener sich für die Stadtbahn entscheiden und wünschen ihnen, dass es nicht so lange dauert, bis sie dann gebaut wird, wie in Luxemburg. Wir warten jetzt schon über 20 Jahre auf unsere Straßenbahn und der erste Spantenstich ist noch immer nicht in Sicht.
Liebe Grüße nach Aachen.
Hans und Jeanny
P.S. Bei der anderen Aufnahme, wird kein Bild angezeigt. Ist da etwas schiefgelaufen beim Upload?

Mario Schürholz 6.3.2013 7:39
Vielen dank für`s Daumendrücken Hans-Gerd, Hans und Jeanny. Ich hoffe sehr das wir hier in Aachen eine Stadtbahn bekommen. Ich kenne die alte Tram aus Aachen noch und glaube das eine Stadtbahn eine echte Verbesserung im Nahverkehr ist und die Innenstadt attraktiver macht.
@ Hans und Jeanny: Keine Ahnung weshalb das Bild nicht angezeigt wird, bei mir funktioniert es tadellos.
Gruß aus Aachen,
Mario

De Rond Hans und Jeanny 6.3.2013 8:39
Hallo Mario,
wir haben das schöne Bild jetzt auch anschauen können. Unser Standard Browser ist Mozilla Firefox 19.0 und dieser zeigt das Bild nicht an, nur den Text. Wir haben es nun im Internet Explorer versucht und dort wird die Aufnahme angezeigt. Woran das liegen kann, bleibt uns allerdings ein Rätsel.
Liebe Grüße nach Aachen
Hans und Jeanny
P.S. Bei Fahrzeugbilder.de können wir das tolle Foto jetzt auch mit Firefox anschauen. ;-)

Stefan Wohlfahrt 6.3.2013 11:29
Hallo Mario,
ich hoffe und wünsche, dass die Stimmbürger klug entscheiden und den unbezifferbaren höhern Lebenswert ihrer Stadt ein paar lausigen Euros opfern.
Gruss Stefan

5.8.2012 Oderbrücke zwischen Wriezen und Jädickendorf. Erinnerungsplakat anläßlich der Europabrücke. An einem nebenstehenden Pfeiler ein DB Netze Schild in Polnisch. Irgendwas ergab sich dank großzügiger Zuwendungen. Übersetzungshilfe erbeten. (voir l'image)

Martin Seibüchler 4.3.2013 15:16
Frei nach dem google-Übersetzer: "Die Plattform sie dank großzügiger Zuschüsse DB Netz AG entstehen könnten".

MfG
Martin Seibüchler

223 068 fährt am 03.03.13 mit einem Alex von Hof Hauptbahnhof nach München Hauptbahnhof. Das Bild entstand kurz nach dem Bahnhof Oberkotzau. (voir l'image)

Korbinian Eckert 3.3.2013 20:57
Schönes Bild aus meiner Gegend :)

L.K. 4.3.2013 15:08
Hallo,
freut mich, dass es Dir gefällt.

Gruß
Lukas

11.11.2011 Bauarbeiten zwischen Berlin Treptower Park und Ostkreuz. (voir l'image)

Thomas Wendt 4.3.2013 11:12
Zur Zeit ist da echt gute Sicht, schön gesehen.

Auf der Lok. 101 008 bei der Durchfahrt von Ostbevern mit IC2412 GR13 (voir l'image)

Kay Baldauf 3.3.2013 21:17
Wie kann man denn Tempo 200 fahren mit leerer Hauptluftleitung? Dazu gestörte LZB und schneller als 160km/h...

Das EBA wird noch weitere Fragen haben. ;-)

MfG

Hendrik Röben 4.3.2013 9:51
Und ohne aufgeschlagenen Fahrplan/La ;)

MfG
Hendrik

Thomas Wendt 4.3.2013 10:59
Während der Laie (=ich) nur ins Uhrwerk schaut, haut der Fachman gleich auf den Finger des Fahrers :-)

Florian Derwarf 18.10.2013 15:01
@ Kay Baldauf
Zum einen ist es die HBL (Hauptluftbehälterleitung) die dort nicht gefüllt ist, zum anderen ist dieser Führerstand eine festgelegte Bilddatei, in der nur einige Komponenten wie zb die Bremshebel, Fahrhebel und andere kleine Bedienelemente annimiert sind ;)
Dennoch bleibt der gute alte Train Simulator Sound-, Fahr- und Wettertechnisch der beste von allen :)

Mfg
Florian

Olli 18.10.2013 15:54
@Kay: Wer bremst verliert... Ist seit James Dean Gesetz...

Bem 550 001-2 ''La Donzelle'' + 550 003-8 ''Le Mandement'' verlassen am 18.2.2013 Genf als R 96742 nach Bellegarde. Die Regios nach Bellegarde werden immer noch durch die Bem 550 gefahren, da die Flirt's nur bis la Plaine zugelassen sind. Doch das Ende dieser Kleinstserie bei den SBB neigt sich dem Ende zu. Ab 2014 sollen die Bahnanlagen der SNCF ab Genf auf 25kV/50Hz umelektrifiziert werden. Ab dann können die Bem 550 nicht mehr benötigt werden. Ein Verkauf an die tl für die m1 Renens - Lausanne-Flon kam aufgrund zu unterschiedlicher Konstruktion nicht in Frage. Somit droht diesen Fahrzeugen unweigerlich die Ausmusterung. (voir l'image)

Armin Schwarz 3.3.2013 19:54
Hallo Silvio,
das schöne Bild mit der tollen Beschreibung trifft meinen Geschmack, aber schade um die Triebzüge.
Beste Grüße
Armin

Silvio Jenny 3.3.2013 20:44
Hallo Armin,

herzlichen Dank für deinen Kommentar. Freut mich, wenn ich deinen Geschmack treffen kann.

Wie geschrieben, fahren die optisch ähnlichen Bem 558 der tl (transports publics de la région lausannoise) weiterhin. Die dortigen Triebzüge werden nun modernisiert, sowie 5 neue Triebzüge nachgebaut.

Stefan Wohlfahrt 3.3.2013 21:04
Hallo Silvio und Armin,
interessant, weltweit fahren Flirts, nur nicht in Frankreich; trotz der Sonderkontruktion für Frankreich.
Armin, du bist wohl noch nie Bem 550 gefahren, sonst würtest du den rechteckigen Schmudel-Hamstern kaum nachtrauern.
Gruss Stefan

Silvio Jenny 3.3.2013 21:52
Hallo Stefan,

die wohl einzige Möglichkeit, die Flirt's in Frankreich fahren zu lassen wäre, wenn P.Spuhler seine Firma an Alstom verkaufen würde =P

Armin Schwarz 4.3.2013 7:53
@Stefan: Richtig, ich kenne sie nicht persönlich und bin auch nicht damit gefahren.
Gruß Armin

Silvio Jenny 4.3.2013 10:14
Das Problem, dass die Bem 558 der tl so schmuddelig sind wie Stefan behauptet, liegt wohl nicht am Fahrzeug sondern an der tl selber. Wer des öfteren in Lausanne Bus oder Métro fährt, weiss wovon ich spreche...

Stefan Wohlfahrt 20.7.2014 7:40
@Silvio: Ich sprach von den Genfer Bem...
einen lieben Gruss
Stefan

Silvio Jenny 4.8.2014 20:48
Hallo Stefan,

Stimmt, da habe ich deinen Kommentar nicht allzu gut durchgelesen...

DB 185 224-3 und kalt dahinter 185 347-2 mit dem Kohlependel am 02.03.2013 in Nuthetal-Saarmund (voir l'image)

André Besser 3.3.2013 20:00
Das war der Erzpendel von Ziltendorf 60226.

Frank Paukstat 4.3.2013 10:09
Danke für die Korrektur, André. Ich glaub ich merk mir das wohl nie mehr.

Gruß Frank

64 007 neben Lok der BR 86 in Neustadt-Sachsen. DMV-Sonderfahrt um 1986 (voir l'image)

Stefan Wohlfahrt 23.1.2008 19:23
Das S/W lässt das Bild viel weiter in der Vergangenheit glauben, als es tatsächlich ist; wiederum ein gelungenes Zeitzeugnis.
mfg
Stefan

Wolgang Anders 4.3.2013 8:45
Das ist keinesfalls in Neustadt/Sachsen. Wo weiß ich nicht.

Ein Grund für den Misserfolg meiner alten "Z" Anlage waren die zugebauten (bzw. zu zubauenden) Schattenbahnhöfe, so dass im Störungsfall ein Eingreifen kaum möglich war. Diesem Umstand wird auf der "neuen" Anlage nun Rechnung getragen, so dass sich die verdeckten Teile offen zugänglich hinter einer Kulisse befinden. Auf dem Bild fahrt gerade eine Re 4/4 II mit einem EC aus Tunnellos dem "Kulissenwald" hinter welchem sich ein Schattenbahnhof verbirgt. 3. März 2013 (voir l'image)

Armin Schwarz 4.3.2013 8:00
Hallo Stefan,
ein sehr schönes Bild und tolle Fortschritte an der Anlage.
Gruß Armin

De Rond Hans und Jeanny 4.3.2013 20:25
Die herrliche Aufnahme Deiner Anlage gefällt mir auch super, Stefan.
Eine tolle Idee den Schattenbahnhof hinter den Bäumen zu verstecken.
Einen lieben Gruß nach Blonay
Jeanny

Stefan Wohlfahrt 5.3.2013 17:12
Hallo Armin, Hans und Jeanny,
Da ja, wie ihr gesehen habt, die Anlage auf Augenhöhe liegt, ist das "Verstecken" des Schattenbahnhofs nicht so schwierig.
Danke für euren Kommentar.
Gruss Stefan

Im Sport wird nicht nur gemogelt und gedopt, sondern die Sportsfreunde sind je nach Sportart eine Gefahr für die Gesellschaft. So ist man in Lausanne auf die Idee gekommen, beim Verkehren von Fussballzügen das Gleis 1 mit Schutzzügen auf Gleis 2 vom übrigen Bahnhof zu trennen. Hier wird die Schutzmauerwirkung zwei vierteiligen Dominozügen anvertraut. 3. März 2013 (voir l'image)

Simon Bütikofer 4.3.2013 6:30
Hallo Stefan
Ein interessantes Bild, den bisher sah ich in Lausanne immer nur Eaos als Schutzwagen..
Gruess, Smon

Armin Schwarz 4.3.2013 7:57
Ah so baut man in der Schweiz Schutzmauern ;-)
Eine sehr schöne Aufnahme und interessant Beschreibung, Stefan.
Pausengruß Armin

De Rond Hans und Jeanny 4.3.2013 20:21
In der Tat sehr interessant, Stefan.
Hoffentlich sind nachher die Züge noch heil.
Deine wunderschöne Aufnahme aus Lausanne gefällt mir auch bestens.
Gruß Hans

Stefan Wohlfahrt 5.3.2013 13:43
Hallo Simon, Armin und Hans, danken für eure Kommentare.
@Simon, für (un)Beliebte Politiker stelle SBB Cargo schon weit höhere Wagen als Eaos zur Verfügung.
@Hans, ich bin vor dem Schlusspfiff nach Hause gefahene...
Gruss Stefan

Zurück vom Brocken. Vor der Weiterfahrt auf der letzten Etappe nach Wernigerode, legt 99 7237 mit P8936 am Abend des 25.01.2013 im Bahnhof Drei Annen Hohne eine letzte größere Verschnaufpause ein! (voir l'image)

Michael Edelmann 5.3.2013 5:27
Hallo Jürgen,
besten Dank! Freut mich sehr, dass Dir das Bild gefällt!
LG! Micha

 
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