Silvan 13.11.2011 12:30
Hallo Sandro,
Ein wunderbares Bild von diesem tollen Zug!
Der Gotthardgigantenanlass ist ja schon eine schöne Idee, nur hat man als Fotograf nicht besonders viel davon wenn die drei schönen Loks alle hintereinander hängen...
MfG Silvan
Sandro Gadola 13.11.2011 13:57
Hallo Silvan
Vielen Dank für dein Lob. Ich bin mit deiner Aussage über die Gotthard-Giganten nicht ganz einverstanden, denn es ist eine einmalige Gelegenheit, die drei Legenden vor einen Zug abzulichten.
Viele Grüsse
Sandro
Stefan Wohlfahrt 13.11.2011 14:23
Mit solchen schönen Zügen fuhr ich noch über den Gotthard, folglich bin ich wohl auch bald Museumsreif...
Gruss Stefan
Stefan Wohlfahrt 13.11.2011 14:27
Die DB 218 in City-Bahn Lackierung gefällt mir auch sehr gut.
Gruss Stefan
Silvan 13.11.2011 10:26
Hallo Andreas,
Eine eigentlich ganz gut gelungene Aufnahme! Nur die beiden Warnsäulen wollen mir nicht so recht ins Bild passen.
Noch eine Frage: Wie weit in Richtung Freudenstadt ist denn die Strecke ab Hausach elektrifiziert?
MfG Silvan
Andreas Hackenjos 13.11.2011 13:48
Hallo,
ja die Säulen stören mich auch. Die Strecke ist nur bis zum Esig Hausach unter Draht, sprich an dieser Stelle ist fertig, hinten sieht man auch die Isolatoren.
Grüße Andreas
Armin Schwarz 13.11.2011 13:17
Hallo Jens,
ein echtes Highlight, und die Eurocom kannte ich auch noch nicht.
Gruß Armin
Stefan Wohlfahrt 13.11.2011 13:30
Eurocom ist pleite, die Lok fährt für Boxxexpress.
Gruss Stefan
Jens Baumhauer 13.11.2011 14:38
Danke euch beiden für die Kommentare.
Stimmt, das waren/sind Boxx-Leistungen. Mittlerweile tragen die Loks auch schon 185er Nummern und werden wohl demnächst umlackiert in den Railpool fließen.
Gruß, Jens.
Kevin Friedel 13.11.2011 13:20
Das ist doch mal optimale Verkehrsan-/-verbindung, schade, dass das nicht überall so optimal gelöst wird / (aus finanziellen Gründen) nicht so gelöst werden kann...
mfg Kevin
Rüdiger Ulrich 13.11.2011 17:52
Hallo Kevin,
danke für den Kommentar.
Leider ist die Frequentierung dieser Hst der GVB und des Hp der DB nicht immer so gut. Ich habe auch schon beobachtet, da war der Zug fast leer, die Straba transportierte Luft und der Anschlußbus brachte auch niemanden mit! Ich kann zwar die Pünklichkeit der Teilnehmer nicht einschätzen, aber am Angebot selbst dürfte es nicht liegen auch wenn Bahn und Straba/Bus zeitweise versetzt fahren. Ich hoffe nur, dass nicht zum falschen Zeitpunkt das Verkehrsaufkommen gezählt wird.
Gruß,
Rüdiger
Armin Schwarz 13.11.2011 10:14
Hallo Herbert,
sehr schönes Bild von dieser interessanten Doppellok.
Gruß Armin
Stefan Wohlfahrt 13.11.2011 13:19
Eine Dampflok für Nachschussfotografen...
Gruss Stefan
Simon Bütikofer 13.11.2011 12:09
Hallo Sandro
Tolles Bild eines sehr bunten Zuges!
Und am Zugschluss sogar noch nationale Verstärkungswagen, endlich ein EC nach Italien mit genügend Kapazität.
Gruess, Simon
Gabriel Hofer 13.11.2011 13:10
Genial, dieses Bild.
Das Wetter und der Zug - beides könnte immer so sein.
Gruss
Gabriel
Stefan Wohlfahrt 13.11.2011 14:24
Schön, die Bahn besinnt sich auf ihre Systemvorteile!
Gruss Stefan
Gisela, Matthias und Jonas Frey 13.11.2011 8:01
Schön wie der ICN sein Köpfchen dreht. Allerdings hätte ien klein wenig später ausgelöst werden dürfen, dann wären die Stäbe an günstigerer Postition gewesen, sowohl rechts als auch links.
Sehr schönes Licht!
lg Matthias
Stefan Wohlfahrt 13.11.2011 8:13
@Matthias, Grundsätzlich stimme ich dir zu, aber der Zug ist abgestellt.
Gruss Stefan
Gabriel Hofer 13.11.2011 13:03
Denn der Zwerg bezieht sich auf das Gleis rechts vom ICN...
Heinz Stoll 13.11.2011 0:28
Das Schienenbussli erinnert mich an die Märklin-Standard-Geschenkpackung. Übrigens meinte ich, das Fahrzeug sei ausrangiert. Hier evtl. eine spezielle Fahrt?
Tolles Bild, Armin.
Gruss, Heinz
Armin Schwarz 13.11.2011 10:56
Hallo Heinz,
Danke für Dein Lob.
Sind auch bei der DB aus dem Dienst. Einige Vereine erhalten noch diese schönen Fahrzeuge, wie hier die Pfalzbahn.
Ja es war ein spezieller Anlaß: 150 Jahre (Strecke) Köln-Gießener-Eisenbahn.
Normal fährt heute hier die Hellertalbahn mit dem modernen Stadler GTW 2/6 Triebwagen.
Schöne Grüße nach Zürich, auch an Daniel
Euer Armin
Stefan Wohlfahrt 13.11.2011 11:20
Hallo Heinz und Armin, in meinen Märklin Startpackungen fand ich immer nur die 89 oder die 260 - wohl gerade deshalb gefällt mir das Schienenbus-Bild so ausserordentlich gut.
Gruss Stefan
Armin Schwarz 13.11.2011 13:00
Danke Stefan fürs Lob.
Aber Du hast recht bei mir war es die 89 und die V60, den Schienenbus gibt es heute Einzeln (digital). Leider fehlt mir für die Märklin die Zeit und ich überlege ob ich sie behalte oder verkaufe, denn bis zur Rente ist es doch noch lang.
Gruß Armin
Stefan Wohlfahrt 13.11.2011 14:26
Hallo Armin,
ich finde auf keinen Fall verkaufen, denn plötzlich hast du schon vor der Rente Lust auf kleine, statt grosse Züge...
Gruss Stefan
Armin Schwarz 13.11.2011 15:00
Danke Stefan, die Lust auf die großen Züge werde ich wohl nicht verlieren, aber ich weiß verkaufen ist auch nix.....
Man bekommt nicht das was einem es Wert ist, darum bleiben sie solange in der Vitrine.
Gruß Armin
Dennis Kraus 13.11.2011 16:04
Danke Kevin!
Gruß
Dennis
Stefan Wohlfahrt 13.11.2011 12:17
Eindrücklich! Und wohl bald Vergangenheit?
Gruss Stefan
Silvan 13.11.2011 12:24
Derzeit könnte man wohl wöchentlich zum Ostkreuz fahren und immer wieder vor etwas ganz neuem stehen.
MfG Silvan
Stefan Wohlfahrt 9.11.2011 8:12
Eine leere Tube - wie hast du das geschafft, Jonas?
mfg
Stefan
Silvan 13.11.2011 10:35
Es gibt bestimmt angenehmeres, als in einem soclhe negen Zug durch noch engere Tunnels zu fahren...
Zu dem interessanten Bild fallen mir zwei Dinge auf: Wie Stefan schon fragt, wie hast du das geschafft? Und ausserdem finde ich, ist den Londonern durch die Sitzabtrennungen doch ziemlich viel Sitzplatz pro Person vergönnt. Ohne diese Polster könnten wohl mehr Leute ihre Fahrt sitzende verbringen...
MfG Silvan
Gisela, Matthias und Jonas Frey 13.11.2011 12:23
Wie ich das geschafft habe? "Glück gehabt" bzw. "zur richtigen Zeit am richtigen Ort", würde ich sagen ;-) . Es war ja schon zehn vor zehn abends, und außerdem ist das Bild in der Station nach der Endhaltestelle entstanden. Beim nächsten Halt hat es sich dann aber schon gefüllt, und normalerweise sieht es in der Underground auch wirklich anders aus...
Die Tube habe ich eigentlich nicht als unangenehm empfunden. Auf jeden Fall scheint sie aber nicht so "glattgeschliffen", wie man es von vielen anderen U-Bahnen gewöhnt ist. Es ist relativ rucklig, oft hat man das Gefühl, über Stoßfugen zu rasen. Auch die Geräuschkulisse ist entsprechend, selbst in den neueren Fahrzeugen, was aber auch daran liegt, dass man die Fenster in den Zwischentüren öffnen kann. Allerdings hat dieses eher "rudimentäre" Fahrgefühl auch seinen eigenen Charme...
Ich persönlich hatte auch mit der Enge der Bahn und der Tunnels keine Probleme, aber da kann es anderen sicher anders gehen. Ungemütlich wird es nur, wenn man noch gerade so in die Bahn reinkommt und direkt an der Tür stehenbleiben muss, dann heißt es Kopf einziehen.
Zu den Sitzabtrennungen: Ich denke, die sollen verhindern, dass sich Fahrgäste von Mitreisenden bedrängt fühlen, die meinen, sich noch in die schmalste Lücke auf der Bank zwängen zu müssen. Außerdem ist die Tube eher ein Kurzstreckenverkehrsmittel, deshalb braucht auch nicht jeder unbedingt immer einen Sitzplatz. Wären die Bahnen nicht als Stehplatzfahrzeuge konzipiert, wären die Menschenmassen wohl kaum zu bewältigen. Allerdings hat sich herausgestellt, dass die meisten eher bei den Türen stehen bleiben, anstatt in den Bereich zwischen die Bänke durchzugehen, was die "freut", die nach ihnen einsteigen wollen...
Viele Grüße,
Jonas
