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(C) Julian Ryf
GV Club 1889 in Le Prese am 15. Juni 2019. Zu diesem Anlass wurden ab Pontresina zwei historische Extrazüge geführt. Der zweite Zug bestand aus dem Bernina-Krokodil Ge 4/4 182 und fuhr direkt nach Le Prese und danach leer weiter nach Campocologno zum Umfahren.
Auf der Rückfahrt überholten sich die zwei Extrazüge gegenseitig auf der Alp Grüm, in Ospizio Bernina und in der Kreuzungsstelle Alp Nuova bei Morteratsch. Dabei gab es jeweils Gelegenheit zu Fotos. In Ospizio Bernina gab es eine Kreuzung und Überholung mit Planzügen. (voir l'image)

Stefan Wohlfahrt 27.6.2019 13:38
Hallo Julian,
nachdem ich den ersten Extrazug gesehen hatte, war ich gespannt auf den zweiten; und der gefällt mir natürlich besonders gut.
einen lieben Gruss
Stefan

(C) Peter Ackermann
Dampftram-Personenwagen 26, ein Originalwagen, der als Nr. 307 noch bis 1952 im regulären Dienst stand. Heute ist diese Komposition im Verkehrshaus Luzern. Daneben die Standard-Komposition 122-338, die ihr letztes Jahrzehnt in der rumänischen Stadt Iassi verbrachte. Burgenziel,4.September 1976 (voir l'image)

Stefan Wohlfahrt 27.6.2019 13:34
Hallo Peter,
eines haben die Trambilder gemeinsam: die Dampftrams sind ausserordentlich gut besetzt!
einen lieben Gruss
Stefan

Peter Ackermann 28.6.2019 10:39
In der Tat! Schön, dass gleich zwei solche Züge noch vorhanden sind (bzw. 2002 neu geschaffen werden konnten). Grüsse, Peter

(C) Jürgen Vos
'Wo bleibt denn Urs mit den Personenwagen?' So könnte die Haltung von Lokführer und Heizer gedeutet werden. Dampflok 200-90 "LIESL", gebaut 1920 von J.A. MAFFEI unter der Nr. 4124, wartet im Bahnhof Rheinbähnle auf den Personenzug, gezogen von der elektrischen/dieselektrischen Lok "URS", damit dieser auf der Fahrt nach Kriessern an der einzig möglichen Stelle am Güterzug vorbeifahren kann (30.05.2019). (voir l'image)

Stefan Wohlfahrt 23.6.2019 9:00
Ein gelungenes Bild des Rheinbähnle, Jürgen!
einen lieben Gruss
Stefan

Jürgen Vos 23.6.2019 19:57
Dankeschön, Stefan.
Grüße,
Jürgen

Karl Heinz Ferk 27.6.2019 3:05
Wunderbare Szene !

Hans-Peter Kampmann 27.6.2019 12:43
Ein HERRLCHES Bild.....LG Peter

Jürgen Vos 28.7.2019 17:29
Vielen Dank Karl Heinz und Hans-Peter.
Freue mich über Eure Kommentare zu diesem Bild.
Grüße,
Jürgen

(C) Lothar Stöckmann
Noch mit Registrierung der Stadler Pankow GmbH unterwegs, dieser grüne dreiteilige Triebzug vom Typ Typ FLIRT³ mit der Nr. 3427 004 A (NVR-Nummer: 94 80 3427 004-1 D-STAP) am 24.06.19 Saarmund Bahnhof. Ich nehme an eine Testfahrt? Ps: Also zukünftig für den Verkehrsverbund Rhein-Ruhr (VRR) im Einsatz, Vielen Dank Frank für die Info !!! (voir l'image)

Frank Paukstat 27.6.2019 7:45
Hallo Lothar, ein schöner Fang der Dir da gelungen ist. Das ist einer der ersten FLIRT 3 XXL für den Verkehrsverbund Rhein-Ruhr (VRR). Entweder Überführungsfahrt oder noch Testfahrten bevor es dann Richtung Rhein und Ruhr geht. Eingesetzt werden die Züge voraussichtlich auf der dortigen S2 und S28. Insgesamt wurden 17 Triebzüge bestellt.

Gruß, Frank

(C) Stefan Hochstetter
215 004-3 und 217 002-5 beide von DB kommen mit viel Dieselpower mit einem langen Schotterleerzug aus Stolberg-Gbf(Rheinland) nach Hannover und kammen aus Richtung Stolberg/Rheinland-Hbf und fuhren durch Aachen-Eilendorf in Richtung Aachen-Rothe-Erde,Aachen-Hbf,Aachen-Schanz,Aachen-West,Laurensberg,Richterich,Kohlscheid,Herzogenrath,,Hofstadt,Finkenrath,Rimburg,Übach-Palenberg,Zweibrüggen,Frelenberg,Geilenkirchen,Süggerrath,Lindern,Brachelen,Hückelhoven-Baal,Baal,Erkelenz,Herrath,Beckrath,Wickrath. Aufgenommen vom Bahnsteig 2 in Aachen-Eilendorf. Bei Sommerwetter am Nachmittag vom 15.6.2019. (voir l'image)

Andreas Strobel 24.6.2019 17:27
Sehr schön Stefan, eine richtig tolle Aufnahme von den beiden V160ziger Maschinen.....LG nach Kohlscheid. Gruß Andi

Dieter Schumacher 26.6.2019 5:16
Ja Stefan, da ist dir wirklich eine tolle Fuhre vor die Linse gefahren. Sehr schön festgehalten.
LG nach Kohlscheid-Bank.
Dieter

Stefan Hochstetter 26.6.2019 21:28
Guten Abend Andreas,
ich freue mich das dir das Bild so gut gefällt.
Viele Grüße aus Kohlscheid-Bank nach Rheydt.
Liebe Grüße von Stefan Hochstetter.

Stefan Hochstetter 26.6.2019 21:28
Guten Abend Dieter,
ein schönes Bild.
Liebe Grüße aus Kohlscheid-Bank nach Membach(B).
Viele Grüße von Stefan Hochstetter

Stefan Hochstetter 20.7.2019 20:15
Guten Abend Dieter,
ich freue mich das dir das Bild so gut gefällt.
Viele Grüße aus Kohlscheid-Bank nach Membach.
Liebe Grüße von Stefan Hochstetter

(C) Stefan Hochstetter
217 002-5 und 215 004-3 beide von DB kommen als Lokzug aus Aachen-Rothe-Erde nach Stolberg/Rheinland-Hbf und kammen aus Richtung Aachen-Rothe-Erde und fuhren durch Aachen-Eilendorf in Richtung Stolberg-Hbf(Rheinland). Aufgenommen vom Bahnsteig 2 in Aachen-Eilendorf. Bei Sommerwetter am Nachmittag vom 15.6.2019. (voir l'image)

Hermann-Josef Weirich 23.6.2019 14:45
Na, da ist Dir aber ein hübsches Pärchen vor die Linse gekommen!
Gruß nach Kohlscheid,
Hermann

Stefan Hochstetter 23.6.2019 21:59
Guten Abend Hermann,
ich freue mich das dir das Bild so gut gefällt.
Liebe Grüße aus Kohlscheid-Bank nach Neuss.
Viele Grüße von Stefan Hochstetter.

Dieter Schumacher 26.6.2019 5:18
Da schließe ich mich dem Kommentar von Hermann gerne an.
LG nach Kohlscheid-Bank.
Dieter

Stefan Hochstetter 26.6.2019 21:26
Guten Abend Dieter,
ein schönes Bild.
Liebe Grüße aus Kohlscheid-Bank nach Membach(B).
Viele Grüße von Stefan Hochstetter

Stefan Hochstetter 20.7.2019 20:14
Guten Abend Dieter,
ich freue mich das dir das Bild so gut gefällt.
Viele Grüße aus Kohlscheid-Bank nach Membach.
Liebe Grüße von Stefan Hochstetter

(C) Horst Lüdicke
Im Juli 1991 ist 5146 207-5 mit einem Steuerwagen der Reihe 6546 zwischen St. Georgen im Lavanttal und Ettendorf nach Lavamünd unterwegs. Diese Strecke war Bestandteil einer ursprünglich von Zeltweg nach Cilli/Celje führenden Bahn, die aufgrund der Grenzziehung nach dem ersten Weltkrieg an Bedeutung verlor. Bis zur Eröffnung der Jauntalbahn im Jahre 1964 war die Lavamünder Bahn allerdings die einzige Schieneverbindung des Lavanttales mit der Landeshauptstadt Klagenfurt. Zwischen Lavamünd und Bleiburg verkehrten die Züge im Korridorverkehr über jugoslawisches Staatsgebiet. 1997 wurde der Personen- und 2001 der Güterkehr eingestellt. Nachdem Rettungsversuche scheiterten, sind die Schienen 2016 entfernt worden. (voir l'image)

Horst Lüdicke 29.6.2019 6:45
Danke für den netten Kommentar, Thomas.
Du hast recht, für diese Bahn waren die 5146 zwar überdimensioniert, aber auch ein eisenbahnfotografischer Leckerbissen.
Gruß Horst

(C) Horst Lüdicke
Im Juli 1991 verlässt 5146 203-4 mit dem Steuerwagen 5646 214-5 an der Spitze den Bahnhof Hüttenberg. Die dortigen Erzvorkommen waren der Grund, dass die Kronprinz Rudolf-Bahn schon 1869 eine Strecke ins Görtschitztal baute. Ende der 1970er Jahre war es vorbei mit dem Erzabbau und die Görtschitztalbahn verlor rasch an Bedeutung. 1995 wurde der Personenverkehr eingestellt und heute ist der Abschnitt zwischen Wieting und Hüttenberg stillgelegt. (voir l'image)

Herbert Pfoser 28.6.2019 7:18
Herrliche Nebenbahnromantik !!!!!

L.G. Herbert

Stefan Wohlfahrt 28.6.2019 12:37
Hallo Horst, das Bild und die damit eingehende Ausstrahlung der nebenbahnromantik gefällt mir ausgezeichnet.
einen lieben Gruss
Stefan

Horst Lüdicke 29.6.2019 6:49
Euch allen herzlichen Dank für Eure Kommentare. @ Thomas: Ich war zwar nicht mit, aber wegen des Dampfzuges dort. Die (wenigen) mit dem 5146 bespannten Regionalzüge waren natürlich eine schöne Zugabe.
Viele Grüße Horst

Leitner Thomas 2.7.2019 17:23
Eine wunderbare Aufnahme - Eisenbahnromantik Pur
LG Tom

Horst Lüdicke 12.7.2019 18:31
Hallo Tom,
auch Dir vielen Dank für Deinen netten Kommentar!
Gruß Horst

(C) Julian Ryf
BERNMOBIL historique an der Museumsnacht Bern am 22. März 2019. Im Viertelstundentakt pendelten drei historische Tramzüge zwischen Bahnhof und Guisanplatz.
Standardzug der ersten Serie bestehend aus dem Be 4/4 107 und dem B 327 beim Kursaal. Dahinter die Kornhausbrücke, ganz links der Turm des Berner Münsters und ganz rechts das Bundeshaus. (voir l'image)

Peter Ackermann 26.6.2019 19:03
Eine unerhört schöne Serie von Nachtbildern mit den alten Berner Tramwagen; die Farbtöne sind auch sehr schön herausgekommen. Grüsse, Peter

Julian Ryf 30.6.2019 13:23
Hallo Peter
Danke für deinen Kommentar!
Bei den Farbtönen musste ich doch einiges Basteln. Mit den unterschiedlichen Beleuchtungen sieht fast immer irgendwo etwas seltsam aus.
Gruss, Julian

(C) Christoph Schneider
Erster Fotohalt war dann die 180-Grad Kurve etwas unterhalb von Winterbach, bei der die Mariazellerbahn einen Felseinschnitt durchfährt. Einmal mehr ist der mustergültige Erhaltungszustand der über 100 Jahre alten E-Lok und die Mühe lobenswert zu erwähnen, mit der man den Zug hinsichtlich der Beschriftung und dem Logo für diese Tour gestaltet hat (11. Mai 2019). (voir l'image)

Karl Heinz Ferk 26.6.2019 18:58
Tolle Serie !

LG KH !

Leitner Thomas 2.7.2019 17:16
Sehr schön :O)
LG Tom

(C) Stefan Wohlfahrt
Die mit dem IC 322 von Milano in Domodossola eingetroffene FS E 444 065 wird von der SBB Re 4/4 IV 10104 im Wechselstrombereich des Bahnhof geschleppt und dann in den in den Gleichstrombereich zurückstossen, bevor die Re 4/4 IV 10104 den IC 322 übernehmen wird. 9. Okt. 1984 (voir l'image)

Horst Lüdicke 23.6.2019 21:06
In der Ursprungsversion gefällt mir die E 444 wesentlich besser - und sogar die Tartaruga ist zu erkennen, ein schönes Bild Stefan.
Gruß Horst

Stefan Wohlfahrt 26.6.2019 14:27
Hallo Horst,
danke für deinen Kommentar, auch ich finde die Ursprungsversion der FS E444 auch weitaus schöner als die modernisierte Variane, gleiche gilt auch für die RhB Ge 4/4 I, finde ich.
einen lieben Gruss
Stefan

(C) Walter Ruetsch
Transports publics du Chablais TPC/AL. Die kleinen Vorstellwagen der Aigle-Leysin-Bahn. Noch anfangs der 80iger Jahre konnten mit viel Fotografenglück die Verstärkungswagen B2 22 und B2 23 im Einsatz erlebt werden. An einem August-Morgen des Jahres 1981 wurden die B2 22 und B2 23 mit dem Te 2/2 101 von Aigle-Dépôt nach Aigle-Gare überführt. Solche Züge verkehrten nicht regelmässig sondern nur vor und nach den Unterhaltsarbeiten. Foto: Walter Ruetsch (voir l'image)

Horst Lüdicke 24.6.2019 20:45
Hallo Walter,
das sind ja hochinteressante Aufnahmen, schön, dass Du sie hier zeigst.
Viele Grüße Horst

Stefan Wohlfahrt 26.6.2019 14:23
Hallo Walter,
herrlich, dieser Zug aus der Mini-Lok mit den Mini-Wagen der A-L.
einen lieben Gruss
Stefan

(C) Stefan Wohlfahrt
In Bouveret wartet der BDe 4/4 1625 als Regionalzug 4280 von Monthey nach St-Gingolph (Suisse) auf die Abfahrt. Bei genauem Hinschauen, kann man ganz rechts im Bild den Kamin der RBE E 3/3 erkennen. 21. Juli 1994 (voir l'image)

Herbert Graf 5.4.2019 14:39
Stefan diese BDe 4/4 fuhren auch auf der Seelinie von Rorschach nach Schaffhausen und ich habe mich immer in den Triebwagen gesetzt, um auch die Geräusche der Stufenschalter zu hören.
Gruss
Herbert

Stefan Wohlfahrt 6.4.2019 17:24
Hallo Herbert,
wo, bzw. auf welcher SBB Nebenstrecke waren damals die dafür bestens geeigneten BDe 4/4 nicht unterwegs?
Danke für deinen Kommentar.
einen lieben Gruss
Stefan

Benjamin Rohner 25.6.2019 18:57
Hoi Stefan

Bei solchen Ansichten wünsche ich mich einiges älter. Die Zeit wo öffenbare Fenster noch die Regel waren habe ich leider nur noch am Rande miterlebt.

Vorallem wir im unteren Rheintal wurden ja durch die Thurbo GTW's sehr frühe Opfer des neuen, barrierefreien und klimatisierten, aber überaus unbequemen, und langweiligen Regionalverkehrs.

Gruss Benjamin

Stefan Wohlfahrt 26.6.2019 14:20
Hallo Benjamin,
Fenster zum Öffnen sind schon was feines, aber auch immer wieder ein Grund zum Disput unter den Reisenden…
Ich vermisse die Fenster zum öffnen sehr, gabe sie doch einer Eisenbahnreise eine ganz andere Dimension.
einen lieben Gruss
Stefan

(C) Walter Ruetsch
Transports publics du Chablais TPC/BVB. Abwechslungsreicher Bahnbetrieb bei der Bex-Villars Bretaye Bahn während den 80iger Jahren. Der Güterwagen K 111 stand für den Transport von Salz im Einsatz. Strassenbahn mit Salztransport auf dem Place-du-Marché von Bex im November 1985. Diese Leistungen sind längst Geschichte. Foto: Walter Ruetsch (voir l'image)

Stefan Wohlfahrt 26.6.2019 14:14
Hallo Walter,
der hier gezeigte Güterwagen scheint mit jenen der CEV baugleich zu sein.
einen lieben Gruss
Stefan

(C) Stefan Wohlfahrt
Der TPC BVB BDeh 4/4 83 mit seinem Regionalzug zum Col-de-Bretaye kurz vor der Haltstelle Villars sur Ollon Golf. 12. März 2019 (voir l'image)

Horst Lüdicke 24.6.2019 20:37
Hallo Stefan,
nicht nur eine sehr schöne Aufnahme, sondern bei den momentan herrschenden tropischen Temperaturen im Rheinland auch eine willkommene Erfrischung.
Gruß Horst

Stefan Wohlfahrt 26.6.2019 14:12
Danke Horst für deinen Kommentar zu dem etwas kühlenden Bild.
einen lieben Gruss
Stefan

(C) Herbert Graf
R4648 mit ABe 8/12 3507 beim Pozzo del Drago/Drachenloch oberhalb Alp Grüm mit Blick zum Palügletscher. (19.06.2019) (voir l'image)

Karl Heinz Ferk 26.6.2019 13:06
Grandioses Bild !

(C) Jens Kaubisch
Gotthard 2008 - Kurz vor Göschenen muss die Schöllenen ein weiteres Mal mittels einer Brücke überquert werden. Am 24.05.2008 tut dies MGB Deh 4/4 93 mit R 668 Andermatt - Göschenen. Und wir verkriechen uns jetzt in unser Hotel. Vom Nätschen bis Göschenen brauchten wir nicht weniger als 6h. Die reine Wanderzeit wird jedoch mit 2,5h angegeben. (voir l'image)

Volkmar Döring 26.6.2019 7:53
Hallo Jens,
eine kleine geografische Korrektur erlaube ich mir:
Nicht die Schöllenen wird überquert, wie Du schreibst, sondern die Reuss in der Schöllenenschlucht.

Ansonsten hast Du die Bahn in wildromantischer Gegend schön eingefangen.

Gruß Volkmar

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