De Rond Hans und Jeanny 19.5.2009 11:38
Hallo Stefan,
diese Loks gefallen mir sehr gut und natürlich Dein schönes Bild davon auch. Passt gut zum Semaphor.
Grüße nach Blonay.
Hans
Tobias Schuminetz, Hirschau 19.5.2009 16:20
Ich sehe schon, dass der RB ein gutes Ziel sein wird...
Gruß nach Blonay
Schumi
Karl Sauerbrey 19.5.2009 16:48
Hallo Stefan,
eine schöne Aufnahme. Wie ich sehe, haben die Bm 4/4 noch immer die verlängerten "Ofenrohre". Ich vermute hinter dem mir unbekannten Begriff Semaphor das Flügelsignal. Unter Google findet man zu diesem Begriff die Flaggensignalisierung des Alfabets; dazu bräuchte das Flügelsignal allerdings zwei Arme.
MfG Karl
Stefan Wohlfahrt 20.5.2009 3:54
Vielen Dank für die Kommentare,
@Karl: Mit Semaphor ist wie du richtig vermutest das Fromsignal gemeint. Ich geglaubt, der Begriff Semaphor (wie übrigens auch Pantograph) sei auch im deutschen Sprachraum allgemein gebräuchlich und habe mich nun gerne eines besseren belehren lassen und den Text ergänzt
In Cuxhaven haben wir übrigens einen richtigen Semaphor gesehen und fotografiert, mit etlichen Flügeln signalisierte der Semaphor den Schiffen nötige Informationen.
@Tobias, das war nur ein Vorgeschmack, für die nächsten Bilder bist du zuständig...
Gruss aus Blonay
Stefan
Date Jan de Vries 20.5.2009 5:19
Hallo Stefan,
Ein sehr schönes mit Lok und Flügelsignal!
Grüße,
Date Jan
Tobias Schuminetz, Hirschau 19.5.2009 16:12
Servus Stefan!
Du machst mir Lust auf mehr!
Sehr schönes Bild!
Ich freu mich jetzt schon auf einen Besuch in Biel!
Gruß Schumi
Tobias Schuminetz, Hirschau 1.6.2009 11:41
Nun ja, anscheinend gibt es mehrere die gerne Ganzkörperkontakt mit dem Boden haben. Ich mache so etwas nur ganz selten.
Gruß Schumi
Lukas Buchmeier 1.6.2009 13:01
Hallo,
Ich habe nicht unbedingt gerne Ganzkörperkontakt mit dem Boden, aber ich finde, dass die Züge beim fotografieren von unten einen dynamischeren Eindruck machen...
MfG,
Der, der am Boden liegt ;-)
Tobias Schuminetz, Hirschau 1.6.2009 15:47
Servus Lukas!
Ja klar, verstehe ich natürlich!
Am Bahnsteig kann man sich nicht etwas tiefer stellen!
Ich stehe immer gerne etwas erhöht!
Gruß Schumi
Christian Maier 14.6.2009 9:44
Hallo Patrick
Dankeschön für deinen Kommentar.
mfg CH.M. aus dem Rottal
Jens-Peter Schlör 19.5.2009 13:47
Danke Peter.
An dem Tag herrschte wirklich meisterliches Wetter und auch für Hertha war die Welt noch in Ordnung ...
LG Jens
Hannes Müller 19.5.2009 15:16
Ja da kann ich mich bloß anschließen. Genau so muss ein klasse Bild aufgebaut und gestalten sein. Auf einer Skala von 0 bis 100 würde es von mir eine 110 geben!! Wenn sich jeder eine Scheibe davon abschneiden würde und davon lernen würde, dann wären wir schon richtig gut. Denn das Motto muss sein: "Mach Mit - machs Nach - machs Besser!" -> und das jeder auf seine Art.
MfG.: H. Müller aus dem Spreewald
Jens-Peter Schlör 6.6.2009 10:43
Vielen Dank Hannes und das Motto ist (immer noch) gut. ;)
LG Jens
Stefan Wohlfahrt 17.5.2009 5:50
Trotz der fragwürtigen Garnitur ein eindrückliches Bild, Thomas.
mfg
Stefan
Leitner Thomas 17.5.2009 17:10
2050 auf der Murbrücke in Zeltweg ... war ein Pflichttermin ;O)
LG Tom
Jürgen L. 19.5.2009 15:16
Sehr schön Tom. Immer wieder schön anzusehen, Deine Bilder an der Stelle hier.
Martin Langer 20.5.2009 20:15
Hallo Thomas,
das Bild ist einfach faszinierend,
einerseits zeigt es die modernen Lokomotiven der ÖBB,
andererseits aber auch die für die ÖBB typischen Lokomotiven, die schön länger im Einsatz sind...
lg martin
Stefan Pavel 19.5.2009 14:42
Hallo Korbinian ,
das Bild mit der 111er gefällt mir.
Mfg
Stefan
Lars Backhaus 19.5.2009 17:50
Hallo Korbinian
Sehr schönes Bild von einer schönen Lok.
Und der Zug ist auch ganz mit drauf.
Gut gelungen, mach weiter so!
Gruß von der Kbs 140
De Rond Hans und Jeanny 19.5.2009 14:32
Ausser dem schönen Bild, gefällt uns auch die Geschichte der 1603 sehr gut, Arnulf.
Wie immer sind nicht nur Deine Fotos interessant, sondern auch die Beschreibungen dazu.
Danke für Deine Recherchen und die tollen Beiträge zum Eisendahnfest in Luxemburg.
MfG
Hans und Jeanny
Arnulf Sensenbrenner 19.5.2009 20:59
Hallo,
aber dafür nicht!
Ich fand die Ausstellung sehr interessant, auch wenn ich es bedauerlich fand, dass von den historischen luxemburger Baureihen (im Gegensatz zu den deutschen Besuchsloks) nicht jeweils ein Fahrzeug auch zum Ansehen und fotografieren zugänglich aufgestellt war.
Ja und die Geschichte hinter dem Fahrzeug auf dem Bild finde ich immer sehr spannend. Es freut mich sehr, wenn dies dann auch für euch interessant ist.
viele Grüße
Arnulf
Herbert Graf 19.5.2009 11:33
Hallo Thomas
Diese Aufnahme gefällt mir besonders gut, weil sich darauf alles so in die Länge zieht.
Gruss
Herbert
De Rond Hans und Jeanny 19.5.2009 14:14
Sehr schöner Bildaufbau, Tom.
Die von Herbert angesprochenen Längssteifen hast Du aber sehr geschickt durch das Halt-Schild links im Bild und den Mast (?) rechts im Hintergrund begrenzt, sodass das ganze Bild harmonisch wirkt.
Toll gemacht.
Grüße aus Luxemburg.
Jeanny
Gerhard Zant 12.10.2009 9:32
Klasse Aufnahme !
LG Gerhard !
Leitner Thomas 22.10.2009 19:42
Danke für die netten Kommentare :O)
LG Tom
Kevin Friedel 19.5.2009 14:12
Hallo Raphael,
der Alex ist eine Leistung der Vogtlandbahn - deswegen die Leuchtschrift.
mfg Kevin
Jens-Peter Schlör 19.5.2009 13:43
Moin Christian!
Ja, an diesem Tag hatte der Tf trotz Postkartenwetter sicher nicht seinen angenehmsten Dienst - bamm, bamm, bamm ...
Ich hoffe, Bentwisch steht noch. Muss ja so um Stärke 5 auf der Richter-Skala gewesen sein. ;)
LG Jens
Date Jan de Vries 17.5.2009 8:08
Wunderschönes Ludmilla-Bild, Jens-Peter!
Grüße,
Date Jan
Herbert Graf 17.5.2009 9:18
Unglaubliche Schärfe auf deinem Bild, sieht toll aus der Röhrenzug.
Gruss
Herbert
Stefan Wohlfahrt 17.5.2009 10:19
Hallo Jens-Peter,
mir gefällt dein Bild auch ausgezeichnet. Der Effekt der wuchtigen Röhren verleiht dem Bild eine ganz besondere Note.
mfg
Stefan
Jens-Peter Schlör 19.5.2009 13:37
Danke für eure netten Kommentare.
Das war damals mein 4. Anlauf auf den Zug. Dreimal machte kurz vor Ankunft des Zuges der Himmel dicht bzw. seine Schleusen auf. Nach insgesamt ca. 8 Stunden für alle Versuche und zusammen ca. 200 gefahrenen Kilometern kam dann beim 4. Mal doch noch eine zufriedenstellende Bilderserie heraus. :-)
LG Jens
