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Commentaires d'image deGisela, Matthias und Jonas Frey, Page195



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Messe/Ost (EXPO-Plaza) - Dieser Bahnhof ist der Endpunkt einer 9,1 km langen Neubaustrecke, die in mehren Abschnitten von 1998 bis 2000 eröffnet wurde. Sie wird auch als "D-Süd"-Strecke bezeichnet, das sie ursprünglich an den vierten Innenstadttunnel (D-Strecke) angeschlossen werden sollte. Dieser vierte Stadtbahntunnel wurde vor allem aus finanziellen Gründen bisher nicht realisiert, obwohl es unter dem Steintor und dem Raschplatz (am Hauptbahnhof) schon beträchtliche Vorleistungen gibt. Kurzfristig wurde vor der EXP0 auch überlegt, diesen Tunnel zu bauen und gleich fast bis zum Messegelände komplett die neue Strecke im Tunnel zu führen. Schließlich wurde entschieden die neue Strecke oberirdisch zu bauen (bis auf ein kurzes Tunnelstück in Bemerode) und sie zunächst mal an die C-Strecke anzubinden. 01.11.2006 (M) (voir l'image)

Gisela, Matthias und Jonas Frey 4.1.2007 8:57
Ja, Konstantin, deine Laatzen-Aufnahmen haben mich angeregt, unsere Messe/Ost-Bilder nochmals anzuschauen. Wir hatten dort leider sehr trübes Wetter und so entstanden auch keine brauchbaren Außenaufnahmen. Diese beiden, denke ich, reichen für dokumentarische Zwecke jedoch aus.
lg Matthias

Sven Hartke 5.1.2007 16:36
Und es heißt trotzdem Bemerode nicht Bremerode! ;-)

Impression Chemnitz Hauptbahnhof. 11.06.2006 (M) (voir l'image)

Hanspeter Reschinger 3.1.2007 13:15
Hey - der dezente rote Rahmen gefällt. Das Licht/Schattenspiel trägt viel zur guten Stimmung dieses Bildes bei.

Lg
H.P.

Gisela, Matthias und Jonas Frey 3.1.2007 18:57
Freut mich, dass das Bild gefällt! Mit allem bin ich nicht zufrieden. Im Nachhinein stört mich, dass die Bahn die Unterkante der Stahl-Glas-Fläche " berührt" . Außerdem hätte ich gerne das Gebäude rechts im Hintergrund ganz im Bild gehabt, eine Person lief aber ziemlich direkt vor mir von rechts ins Bild.

Die Rahmen machen wir mit Adobe Photoshop Elements:
Bild verkleinern auf 786 Pixel Breite. Ausschneiden und weiße Hintergrundfläche auf 788 Pixel verbreitern. Bild wieder einfügen und Ebenen auf eine Ebene reduzieren und nochmals ausschneiden. Über " Neue Füllebene" Bildfläche Farbe geben und auf 800 Pixel verbreitern. Bild wiederum einfügen und auf eine Ebene reduzieren. Auf diese Weise können ganz unterschiedliche Rahmen gemacht werden.

lg Matthias

Gisela, Matthias und Jonas Frey 4.1.2007 9:30
Edit:
Für den doppelten dünnen Rahmen müssen die Bilder zunächst auf 796 verkleinert und später die weiße Fläche auf 798 vergrößert werden. (Nicht 786 und 788).

Matthias

Der RE 1(763.6 Steuerwagen) kommt grade aus Hamm(Westf) hier in Aachen an. Daneben steht schon der RE 9(765.5 Steuerwagen) zur Abfahrt bereit nach Gießen. 31.07.2006 (voir l'image)

Gisela, Matthias und Jonas Frey 29.12.2006 19:21
Hier stehen dann ein Doppelstocksteuerwagen der 2. Gattung und der 3. Gattung nebeneinander. Die Kopfform ist die gleiche. Ich habe damit begonnen die linke Bauart zur 2. Gattung umzusortieren.

Die Frage ist dann noch was zur 1. und zur 2. Gattung gehört. Ist die Baurart 760 ebenfalls ex-DR? Bisher hatte ich sie für Neubauwagen gehalten.

Lediglich die Bauarten 777 und 778 hielt ich für ex-DR-Wagen.

Wer weiß es sicher?

lg Matthias

Der Gebirgsbewohner mag über diese Schneefetzen in der Landschaft lächeln, aber dieser Steuerwagen Bauart 763.5 hat auf der Fahrt durchs flache u. warme Brandenburg mit RE38317 von Stralsund nach Falkenberg(Elster) die erste Schneemaske dieses Winters abbekommen. (voir l'image)

Sascha Köhn 29.12.2006 18:26
Nö ist es nicht. Generation II ist richtig. Wir erinnern uns: Generation I = Reichsbahner (760, 778), Generation II = Neubauwagen bis Bj 2000 (761, 762, 763, 764), Generation III (765, 766)........... ist zwar alles inoffiziell aber so lässt es sich in etwa einteilen.

Achja, schönes Foto. Burg Stagard im Zielfilm is mal nich so gewöhnlich :-)

Sascha Köhn 29.12.2006 18:47
Sehn se nich. Schau dir mal bitte die Anzahl der Fenster an. Außerdem entspricht die Sitzanordnung im 763 nicht die des 766. Der 763 ist praktisch ein 761 mit Klimaanlage und neuem Kopf und ist auch deshalb zur gleichen Generation zu zählen. Für den 765 / 766 wurde der Wagenkasten ja komplett neu konstruiert, sprich höhere Anzahl von Fenstern in Ober- und Unterdeck, schmalere Fensterholme. Hat alles mit der Kopfform nix zu tun. Außerdem hab ich die Bilder alle vor diesem Generationseinordnungsdingsbums hochgeladen.

Gisela, Matthias und Jonas Frey 29.12.2006 18:51
Dann wirds kompliziert. Bisher hatte ich ebenfalls die Gattungen nach der Kopfform unterschieden. Aber vielleicht ist es ganz gut, sind doch in der Kategorie der dritten Gattung schon sehr viele Bilder.
lg Matthias

Im Herzen der Altstadt - Dom / Römer, 1975, Linien U4, U5. Dieser einfache Bahnhof liegt tief unter dem touristischen Zentrum Franfurts. Es war der erste U-Bahnhof mit Mittelbahnsteig in der Mainmetropole. Scan vom Dia, März 2004 (M) (voir l'image)

Sven Hartke 29.12.2006 3:18
Der sieht doch schon gemütlicher aus. Aber sagmal, sind die alle so leer in Frankfurt oder wann sind die Bilder geschossen?? ;-)

Gisela, Matthias und Jonas Frey 29.12.2006 7:33
Man kann es hier gut an der Uhr erkennen, wann das Bild aufgenommen wurde. Und ich meine es wäre ein Werktag gewesen. Das erste (graue) Bild wurde an einem anderen Tag etwa zum selben Zeitpunkt gegen halb zwei aufgenommen. Das andere gegen halb vier.

Eine Rolle für die geringe Menschenmengen auf den Bildern, spielt sicher, dass ich meistens nach Abfahrt einer Bahn die Fotos machte und da das Netz nur wenige Verzweigungen aufweist, jede Bahn dann sämtliche Leute mitnimmt.

Die Linien U4 und U5 haben zudem ein relativ geringes Einzugsgebiet, die beiden fotografierten Stationen liegen ziemlich tief und außerdem fährt in diesem Bereich oberirdisch auch noch die Straßenbahn parallel zum Hauptbahnhof, was sicher auch Einfluss auf die Frequenz dieser Stationen hat.

Matthias

Grautöne herrschen vor - Willy-Brandt-Platz, 1975, Linien U4 und U5. Einer der schönsten Untergrundbahnhöfen Deutschland befindet sich im vierten Untergeschoß unter dem Frankfurter Willy-Brandt-Platz. Die Farbgestaltung ist sehr zurückhaltenden in feinem Grau. Den kräftigen Mittelstützen sieht man deutlich ihre Aufgabe, die darüber befindlichen Lasten zu tragen, an. Die Wände sind passendend dazu mit einer Art Waschbetonplatten verkleidet, ein Material, das heute viel zu selten eingesetzt wird. In diesem Bahnhofsteil fahren die Linien U4 und U5, während ein Stockwerk höher die Linien U1, U2 und U3 kreuzen. 12.02.2005 (M) (voir l'image)

Sven Hartke 26.12.2006 12:24
Meinst du das mit schön eigentlich ironisch? Also ich kann der Station wirklich rein gar nichts abgewinnen. Sieht für mich eher nach Rohbau aus mit dem ganzen Beton. Aber wenn dir sowas gefällt... Über Geschmack lässt sich ja bekanntlich nicht streiten! ;-)

Helmut Amann 26.12.2006 18:24
Als Bewohner Frankfurts möchte ich dazu auch mal anmerken, daß ich Deine Meinung bezüglch dieser Station auch nicht teile, lieber Matthias, da gibt es weitaus schönere U-Bahn-Stationen in FFM und auch in anderen Städten, ich empfinde die Station als dunkel und schmutzig-grau, etwas mehr Farbe könnte hier absolut nicht schaden.

Gisela, Matthias und Jonas Frey 26.12.2006 20:07
Die Beschreibung war natürlich ironisch gemeint.

Gruß Matthias

GHE T1 startet zur Fahrt nach Gernrode. (14.12,2006) (voir l'image)

Gisela, Matthias und Jonas Frey 24.12.2006 8:44
Weit hinten in den Neuzugängen gibt es neue Bilder von Herbert Graf die Beachtung verdienen. Durch sehr spät erfolgte Bildbeschreibungen konnten diese leider nicht früher freigeschalten werden.

lg Matthias

Herbert Graf 24.12.2006 9:18
Lieber Matthias

Danke für den Hinweis. Jetzt weiss ich endlich, wie das Einstellen in zeitlicher Reihenfolge funktioniert.
MfG
Herbert

Ein Regionalzug unter dem interessanten Vordach von Köln Hbf, aufgenommen am 15.10.2006. Ich hoffe mal, dass die Kategorie der Doppelstock-Steuerwagen stimmt, kenne mich mit den Gattungen nicht so aus. (voir l'image)

Florian Derwarf 23.12.2006 17:30
Ja das ist ein Wagen der Gattung 3, is schon richtig, übrigens geiles Bild;-)

Gisela, Matthias und Jonas Frey 23.12.2006 17:40
Ja, diese Vordach hat seinen Reiz.

Übrigens sind die drei Doppel-Steuerwagen-Gattungen sehr leicht zu unterschieden. Erste Gattung: vorne sehr gerade abgeschnitten, zweite Gattung mit Knick in der Front und die dritte Gattung mit dieser einteiligen Frontscheibe und dem heute bei vielen DB-Fahrzeugen zu sehenden Design. Ähnlichkeit der dritten Gattung besteht zu einem Umbau-Steuerwagen, dieser hat aber an der Seite einen deutlichen Knick und nicht diese Rundung im Obergeschoß.

lg Matthias

Marius Gerads 22.2.2009 12:08
Das ist zweite Gattung. Hat nichts mit der Optik, sondern mit der Führertisch technik zu tun! In NRW hat 3. Gattung nur RE2 und RE11

Unsere Mallet 995906-5 an unserem Zug 8961 nach Hasselfelde macht vor der Abfahrt in Gernrode mächtig Dampf, oder treffender gesagt, Rauch. (14.12.2006) (voir l'image)

Gisela, Matthias und Jonas Frey 23.12.2006 9:30
Sehr untypische, aber wunderschöne Eisenbahnaufnahme!

Herr Graf, Ihre Bilder werden immer besser!

lg Matthias

ICE-T BR 415 mit ICE 184 Zürich HB-Stuttgart Hbf am 27.03.04 zwischen Dachsen und Neuhausen am Rheinfall auf der Rheinbrücke über dem Rheinfall (voir l'image)

Gisela, Matthias und Jonas Frey 21.12.2006 21:22
Eine sehenswerte Aufnahme!

lg Matthias

Hanspeter Reschinger 22.12.2006 5:51
Könnte Platz in einem Kalender finden.

LG
H.P.

Andreas Hackenjos 10.9.2007 12:29
Ja das stimmt kalsse Aufnahme!!

Herbert Graf 10.9.2007 17:23
Ein bahntastisches Bild, wie es eine Zeit lang in der SBB-Werbung hiess.
Gruss
Herbert

Daniel Wottringer 10.9.2007 20:30
Hallo Markus.

Einfach Traumhaft. Kann mich HP nur anschliesen ;)

LG Danny

Re 460 038-3. Wie auch in Bild ID 78487 zu sehen, fotografiere ich bei Regenwetter aus dem Auto. Diesmal durch das Seitenfenster mit runtergelassener Scheibe. Der teilweise sichtbare Fensterrahmen ist beabsichtigt. Die rote "stragego" Lok macht sich gut vor dem dunklen Hintergrund. Im Fricktal (Kanton Aargau) am 4.12.2006 (voir l'image)

Gisela, Matthias und Jonas Frey 19.12.2006 16:33
Diese Aufnahme gefällt mir von der " Autobilder" -Serie am besten. Der Fensterrahmen wirkt hier gut als Bildrahmen.

Schön auch, dass die Landschaft in der Sonne ist, beim genauern hinsehen kann man sogar einen Regenbogen erkennen.

Matthias

Essen-Hbf., 05.12.2006 (voir l'image)

Kevin B. 6.12.2006 14:07
Recht sauberer IC ist das da hinten. Bei uns kommen nur dreckige IC vorbei. Die dreckigen IC fahren von Düsseldorf Hbf nach Binz oder zurück.
KAJB

Gisela, Matthias und Jonas Frey 7.12.2006 9:34
Die Aufnahme ist ja auch kein Zugbild sondern ein Bahnhofsbild, da muss ein Zug dann nicht zu 100% zu sehen sein.
Das Bild zeigt die Situation auf den Bahnsteigen inmitten der städtischen Bebauung.
Matthias

03 2204 kam am 2.12.2006 anlässlich des Dresdner Striezelmarktes mit dem Sonderzug des Lausitzer Dampflokclub (LDC) nach Dresden. Am Abend steht der Zug abfahrbereit zur Rückfahrt nach Cottbus in DD Hbf am Bahnsteig 17. (voir l'image)

Gisela, Matthias und Jonas Frey 5.12.2006 23:20
Die schwarze Lok ist ein schöner Kontrast zu der hellen Bahnsteigdach-Bespannung. Mich wundert, dass sich noch niemand so richtig diese von Normen Forster neugestalteten Bahnsteigdächer fotografisch vorgenommen hat. Wäre ich in der Nähe von Dresden...

LG Matthias

Volkmar Döring 6.12.2006 12:24
Du interessierst Dich für das Dach - " hier werden Sie geholfen" : habe soeben paar Fotos aus nicht alltäglicher Sicht hochgeladen, sobald freigeschalten, sind diese unter Bahnhöfe / Dresden sichtbar. Bilder aus gewöhnlicher Sicht wollte ich mir schon immer mal vornehmen, wird auch irgendwann. - Volkmar

Abendstimmung in Nürnberg Rbf mit 140 308-8, dahinter die etwas zerknautschte 140 847-5 und noch zwei weitere unbekannte Loks. 11.11.06 (voir l'image)

Florian Derwarf 18.11.2006 11:07
Die beiden hinteren Loks sind zwei stück der BR 152....

Gisela, Matthias und Jonas Frey 18.11.2006 19:03
Ein Fachmann für Lokomotiven bin ich ja nun nicht, aber eine Taurus kann ich da beim besten Willen nicht erkennen. Dazu ist die dritte Lok eindeutig zu kantig.

Matthias

Steffen Schulz 18.11.2006 19:23
Also es könnte schon eine 1116 sein. Die Lüftungsgitter und die beiden angestrahlten Kästen unter dem Lokkasten könnten passen.
Aber ich bin der Meinung das die 3 und 4 sich ziemlich ähnlich sind und eventuell die gleichen sein könnten.
Aber alles Spekulation.
Vielleicht kann uns der Bidleinsteller noch etwas helfen :-)
Gruss, Steffen

P.F. 18.11.2006 21:34
Dann müsste doch die letzte Lok auch ein Taurus sein, oder? Sieht doch gleich aus wie der vorherige!
Gruß

Kevin B. 18.11.2006 22:48
Also ich stimme Matthias zu, das dise dritte Lok keine Taurus sein kann.//KB

Ein wenig später kommt der Gegenzug, ein IC von Spiez nach Brig am 13.11.2006 auf dem Bietschtal-Viadukt. (voir l'image)

Gisela, Matthias und Jonas Frey 17.11.2006 10:29
Sehr schöne Serie! Da bekommt man Lust selbst mal diesen Weg abzuwandern.
Matthias

Günther Glauz 17.11.2006 11:26
Dieser Höhenweg ist auch das schönste dieser Art daß ich kenne, vor allem in seiner Vielfalt. Ich habe nur einen Wunsch, damit möglichst die chronologische Reihenfolge der Wanderung erhalten bleibt keine Fotos in diese Kategorie zu laden, bis ich am Ziel in Briger Thermalbad angekommen bin. Ich könnte natürlich meine Fotos auch schneller Downladen, aber ich will mich einigermaßen an die Tagesquote halten. Ich wäre Euch dankbar, wenn es klappt, nachher können auch die Fotos vom Höhenweg die sich zur Zeit in anderen Kategorien befinden hier eingeordnet werden.
Günther Glauz

Hanspeter Reschinger 17.11.2006 11:31
Wirklich eine wunderschöne Bilderserie

Lg
H.P.

612'er mit RE 32685 bei Schwabhausen. (25.10.2006) Die Lichtpunkte sind Mücken, die in der untergehenden Sonne glitzern. (voir l'image)

Gisela, Matthias und Jonas Frey 17.11.2006 10:27
Sehr schöne Lichtstimmung!
Matthias

. Bei Dunkelheit mit blauen Licht angestrahlt - ...die Stadtbahnbrücke der U7 in Ostfildern zwischen den Haltestellen Parksiedlung und Scharnhauser Park. 16.11.2006 (M) (voir l'image)

Hanspeter Reschinger 16.11.2006 21:32
Cool

LG
H.P.

C-R 16.11.2006 22:14
Tolles Bild, wie lange wurde es denn belichtet ?

Gisela, Matthias und Jonas Frey 16.11.2006 22:25
Belichtungszeit war 10 Sekunden, bei Blende F/11 und ISO 100.
Matthias

Hannes Müller 28.5.2008 14:41
Wirklich ein sehr geiles Bild. Das ist mein Bild des Monats Mai.

MfG.: H. Müller aus dem Spreewald

Impressionen Metro Kopenhagen: U-Bahnhof "Forum". 23.08.2006 (M) (voir l'image)

Klaus Bach 14.11.2006 10:29
was für ein Bild Matthias, das ist einfach wunderbar symmetrisch und klar. Auch zeigt es, welch großen Wert ordentliche Architektur im öffentlichen Nahverkehr haben kann (und eigentlich muß)

Hanspeter Reschinger 14.11.2006 10:41
Volle Zustimmung. Das Bild ist wirklich klasse!

Lg
H.P.

Gisela, Matthias und Jonas Frey 14.11.2006 11:18
Danke für das Lob!
Ganz symmetrisch ist das Bild nicht, da es leider nicht möglich war sich so exakt aufzustellen. Die räumliche Wirkung der Kopenhagener Stationen ist großartig, allerdings unterscheiden sich die Haltestellen kaum voneinander und die allgemein vorherrschende Farbe ist, ganz dem Zeitgeist entsprechend, Grau. Ich könnte mir eine kräftige Farbe an den Bahnsteigwänden hinter den Zügen vorstellen und individuelle Kunstwerke in den Haltestellen. Vielleicht wären auch unterschiedliche Wandverkleidungen denkbar gewesen. Mal sehen wie man später über die Archtektur urteilen wird, ob eine gewisse Zeitlosigkeit erreicht wurde oder ob umgestaltet wird.
Matthias

Der Zug der VRB taucht hinunter ins Nebelmeer. Rigi Kulm 10.11.2006 (voir l'image)

Gisela, Matthias und Jonas Frey 11.11.2006 15:32
Wunderbare Aufnahme! Das Nebelmeer habe ich zuerst für Himmel gehalten, aber man blickt ja nach unten. Wie es dort ohne Nebel aussieht zeigt dieses Bild:

http://www.bahnbilder.de/name/einzelbild/number/75464/kategorie/suchen/suchbegriff/Christian+Barmettler.html

Gruß Matthias

"Über den Wolken, da muss die Freih....". So kams mir vor an diesem 10.11.2006 auf der Rigi. (voir l'image)

Gisela, Matthias und Jonas Frey 11.11.2006 15:29
Da möchte man dabei gewesen sein!

Matthias

Herbert Graf 11.11.2006 23:17
Es hätte noch genügend Plätze gehabt in beiden Zügen, von Arth Goldau auf die Rigi und wieder runter nach Vitznau. Warum wollen alle Leute im Sommer auf den Berg? Ein solch phantastisches Nebelmeer gibts nur im Herbst und Winter zu erleben.

 
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