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Messe/Ost (EXPO-Plaza) - Dieser Bahnhof ist der Endpunkt einer 9,1 km langen Neubaustrecke, die in mehren Abschnitten von 1998 bis 2000 eröffnet wurde.

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Messe/Ost (EXPO-Plaza) - 

Dieser Bahnhof ist der Endpunkt einer 9,1 km langen Neubaustrecke, die in mehren Abschnitten von 1998 bis 2000 eröffnet wurde. Sie wird auch als  D-Süd -Strecke bezeichnet, das sie ursprünglich an den vierten Innenstadttunnel (D-Strecke) angeschlossen werden sollte. Dieser vierte Stadtbahntunnel wurde vor allem aus finanziellen Gründen bisher nicht realisiert, obwohl es unter dem Steintor und dem Raschplatz (am Hauptbahnhof) schon beträchtliche Vorleistungen gibt. Kurzfristig wurde vor der EXP0 auch überlegt, diesen Tunnel zu bauen und gleich fast bis zum Messegelände komplett die neue Strecke im Tunnel zu führen. Schließlich wurde entschieden die neue Strecke oberirdisch zu bauen (bis auf ein kurzes Tunnelstück in Bemerode) und sie zunächst mal an die C-Strecke anzubinden. 

01.11.2006 (M)

Messe/Ost (EXPO-Plaza) -

Dieser Bahnhof ist der Endpunkt einer 9,1 km langen Neubaustrecke, die in mehren Abschnitten von 1998 bis 2000 eröffnet wurde. Sie wird auch als "D-Süd"-Strecke bezeichnet, das sie ursprünglich an den vierten Innenstadttunnel (D-Strecke) angeschlossen werden sollte. Dieser vierte Stadtbahntunnel wurde vor allem aus finanziellen Gründen bisher nicht realisiert, obwohl es unter dem Steintor und dem Raschplatz (am Hauptbahnhof) schon beträchtliche Vorleistungen gibt. Kurzfristig wurde vor der EXP0 auch überlegt, diesen Tunnel zu bauen und gleich fast bis zum Messegelände komplett die neue Strecke im Tunnel zu führen. Schließlich wurde entschieden die neue Strecke oberirdisch zu bauen (bis auf ein kurzes Tunnelstück in Bemerode) und sie zunächst mal an die C-Strecke anzubinden.

01.11.2006 (M)

Gisela, Matthias und Jonas Frey http://architektur.startbilder.de/ 04.01.2007, 2021 Aufrufe, 2 Kommentare

2 Kommentare, Alle Kommentare
Gisela, Matthias und Jonas Frey 4.1.2007 9:57

Ja, Konstantin, deine Laatzen-Aufnahmen haben mich angeregt, unsere Messe/Ost-Bilder nochmals anzuschauen. Wir hatten dort leider sehr trübes Wetter und so entstanden auch keine brauchbaren Außenaufnahmen. Diese beiden, denke ich, reichen für dokumentarische Zwecke jedoch aus.
lg Matthias

Sven Hartke 5.1.2007 17:36

Und es heißt trotzdem Bemerode nicht Bremerode! ;-)

Auf der anderen Seite - 

... der Unterführung unter dem Hauptbahnhof der Lister Meile ist die Endhaltestelle Hauptbahnhof/ZOB der Linien 10 und 17 zu erkennen.

05.05.2026 (M)
Auf der anderen Seite - ... der Unterführung unter dem Hauptbahnhof der Lister Meile ist die Endhaltestelle Hauptbahnhof/ZOB der Linien 10 und 17 zu erkennen. 05.05.2026 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Durch die enge Unterführung - 

... der Lister Meile erreichen die Stadtbahnzüge der Linien 10 und 17 die Rückseite des Hauptbahnhofes. Über der Unterführung ist ein S-Bahnzug zu erkennen. 

Auf dieser Seite soll ein weiterer Bahnsteig mit zwei Gleisen für die S-Bahn gebaut werden.

05.05.2026 (M)
Durch die enge Unterführung - ... der Lister Meile erreichen die Stadtbahnzüge der Linien 10 und 17 die Rückseite des Hauptbahnhofes. Über der Unterführung ist ein S-Bahnzug zu erkennen. Auf dieser Seite soll ein weiterer Bahnsteig mit zwei Gleisen für die S-Bahn gebaut werden. 05.05.2026 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Seit September 2017 - 

... fahren die Linien 10 und 17 nicht mehr über den Hauptbahnhofvorplatz zum Aegidientorplatz, sondern auf die Lister Seite des Hauptbahnhofes zur neuen Endhaltestelle Hauptbahnhof/ZOB.

05.05.2026 (M)
Seit September 2017 - ... fahren die Linien 10 und 17 nicht mehr über den Hauptbahnhofvorplatz zum Aegidientorplatz, sondern auf die Lister Seite des Hauptbahnhofes zur neuen Endhaltestelle Hauptbahnhof/ZOB. 05.05.2026 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey





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