Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im Dezember 2009:
![]()
Erst auf den zweiten Blick bemerkt man, dass der hier in Le Locle einfahrende TRN/CMN BDe 4/4 N° 5 ein Schmalspurtriebwagen ist (Mittelpuffer).
28. November 2009
Stefan Wohlfahrt
Infolge Gegenlicht als S/W Variante: TRN/CMN BDe 4/4 n° 5 in Les Brenets.
28. Nov. 2009
Stefan Wohlfahrt
Swiss-Express Re 4/4 II N° 11109 wartet mit einem Regionalzug in La Chaux-de-Fonds auf weitere Einsätze und im Hintergrund trifft der Regionalzug aus Neuchâtel ein.
28. November 2009
Stefan Wohlfahrt
Nach nur sieben Minuten Fahrzeit und 4.08 km erreicht der TRN/cmn BDe 4/4 n° die Endstation Le Locle, wo zweimal pro Stunde Anschluss nach Neuchâtel und nur sporadisch nach Besançon besteht.
28.11.2009
Stefan Wohlfahrt
Die TGV Lyria Zugspaare 9281/9288 werden auf den Fahrplanwechsel eingestellt und wie man sieht, sind sie schon heute kaum mehr zu sehen:
TGV 9281 von Paris nach Bern in Noiraigue am 7. Dezember 2009.
Stefan Wohlfahrt
Nach SBB Re 460, RhB Ge 4/4 II und MOB GDe 4/4 ziert nun auch ein BLS NINA die "Log-In" Werbung.
Ins, den 7. Dezember 2009
Stefan Wohlfahrt
"Marti Shuttle" mit dem 729 901-8 und einem IR nach Konstanz in Biel/Bienne.
8. Dezember 2009
Stefan Wohlfahrt
Auch in Noiraigue werden in Bälde die (sonst bei der SBB seltenen) Betonfahrleitungsmaste durch die Metallmaste ersetzt.
Re 4/4 II mit Regio Buttes - Neuchâtel am 7. Dez. 2009
Stefan Wohlfahrt
Da die ETR 610 zu schwer sind, verkehren sie nur auf der Simplonstrecke Venezia - Milano - Genève bzw. Milano - Basel.
Hier ein ETR 610 in Ardon (Leermaterialzug).
12. Dezember 2009
Stefan Wohlfahrt
A D I E U Cisalpino SA...
CIS ETR 470 am 19. November 2006 bei St-Saphorin.)
(EXIF-Daten: NIKON E7900, Aufnahmezeit: 2006:11:19 11:04:19, Belichtungsdauer: 0.003 s (10/3687) (1/369), Blende: f/4.8, ISO: 50, Brennweite: 7.80 (78/10)
Stefan Wohlfahrt
Nachdem jahrelang erfolgreich jede TPC-Bahn (AL, ASD,AOMC und BVB) mit ihre Hausfarbe ihre Verbundenheit zu den Einwohnern und Kunden der jeweils durchfahrten Täler und Regionen zeigte, hat die TPC sich nun entschlossen für alle Bahnen ein einheitliches Farbschema anzuwenden: hier der AL BDeh 4/4 N° 12 mit seinem Steuerwagen in Aigle am Morgen des 12. Dezember 2009.
Stefan Wohlfahrt
Re 460 000-3 mit CIS 125 Genève - Milano bei der Einfahrt in Lausanne am 6. Dezember 2009.
EXIF-Daten: SONY DSLR-A350, Aufnahmezeit: 2009:12:06 12:37:59, Belichtungsdauer: 0.005 s (1/200) (1/200), Blende: f/5.0, ISO: 125, Brennweite: 150.00 (1500/10)
Stefan Wohlfahrt
Der letzte Dienst als CIS 37: ETR 610 in St-Triphon auf dem Weg nach Venezia S.L (und zurück) Am folgenden Tag übernahm ein SBB ETR 610 diese Leistung.
12.12.2009
EXIF-Daten: SONY DSLR-A350, Aufnahmezeit: 2009:12:12 09:50:23, Belichtungsdauer: 0.002 s (1/500) (1/500), Blende: f/5.0, ISO: 400, Brennweite: 30.00 (300/10)
Stefan Wohlfahrt
Pünktlich abgefahren, verlässt der SBB ETR 610 als EC 39 Lausanne Richtung Milano.
15. Dezember 2009
EXIF-Daten: NIKON E7900, Aufnahmezeit: 2009:12:15 17:00:35, Belichtungsdauer: 0.008 s (756429/100000000) (1/132), Blende: f/4.3, ISO: 100, Brennweite: 19.10 (191/10)
Stefan Wohlfahrt
Augenscheinlich gehört dieser ETR 610 den SBB, obwohl das kleingedruckte (noch) was anders behauptet...
Lausanne, den 15. Dez. 2009
EXIF-Daten: NIKON E7900, Aufnahmezeit: 2009:12:15 16:58:20, Belichtungsdauer: 0.017 s (5/300) (1/60), Blende: f/2.8, ISO: 200, Brennweite: 7.80 (78/10)
Stefan Wohlfahrt
SBB ETR 610 als EC 39 nach Milano verlässt Lausanne.
15. Dezember 2009.
EXIF-Daten: NIKON E7900, Aufnahmezeit: 2009:12:15 17:00:01, Belichtungsdauer: 0.008 s (786163/100000000) (1/127), Blende: f/3.2, ISO: 135, Brennweite: 10.60 (106/10)
Stefan Wohlfahrt
Re 460 102-7 "Historic" und den Worten folgen Taten, bzw. der Lokomotive Wagen:
bunt gemischter IR von Brig nach Genève Aéroport...
Noch zwei Worte zum Wagen gleich hinter der Lok: Nachdem nun alle ex SNCF Gepäckwagen unpassende den IC Anstrich erhalten haben, merkte die SBB, das sie diese Gepäckwagen eigentlich gar nicht mehr braucht, seit Fahrplanwechsel verkehren die IR Genève - Brig ohne Gepäckwagen. Kostenbewusste, weitblickend Planung made by SBB.
Salgesch, den 12. Dezember 2009
EXIF-Daten: SONY DSLR-A350, Aufnahmezeit: 2009:12:12 13:08:54, Belichtungsdauer: 0.002 s (1/500) (1/500), Blende: f/5.6, ISO: 320, Brennweite: 35.00 (350/10)
Stefan Wohlfahrt
Die 4.08 km lange, bzw. kurze Strecke der "cmn" Le Locle - Les Brenets verfügt nur in Les Brenets über Weichen und über keinerlei Strecken Lichtsignale. Trotzdem konnte ich den BDe 4/4 N° 5 zwischen den beiden SBB Ausfahrtssiganlen in Le Locle am 28.11.2009 ablichten.
EXIF-Daten: SONY DSLR-A350, Aufnahmezeit: 2009:11:28 12:13:38, Belichtungsdauer: 0.004 s (4/1000) (1/250), Blende: f/9.0, ISO: 100, Brennweite: 50.00 (50/1)
Stefan Wohlfahrt
SBB ETR 610 als EC 39 nach Milano bei der Ausfahrt in Lausanne.
18. Dezember 2009.
EXIF-Daten: NIKON E7900, Aufnahmezeit: 2009:12:18 17:03:47, Belichtungsdauer: 0.005 s (469263/100000000) (1/213), Blende: f/4.8, ISO: 50, Brennweite: 7.80 (78/10)
Stefan Wohlfahrt
"Clapham Junction, Britain's busiest railway station" steht auf den Stationsschilder dieses wirklich sehr stark befahrenen, grossen Abzweigbahnhofes südlich von London. Da es auch bei BB.de zeitweise sehr hektisch zuging, möchte ich mit diesem Bild die Hoffnung aussprechen, dass wir uns nun ein paar ruhige Tage gönnen und im 2010 wieder mit Freude (aber der nötigen Ruhe) unserer Freizeitbeschäftigung nachgehen können.
In diesem Sinn, frohe, besinnliche Festtage!
Bild: Clapham Junction mit ein- und ausfahrenden Southwesttrains am 14.April 2008.
EXIF-Daten: NIKON COOLPIX P50 , Aufnahmezeit: 2008:04:14 17:38:24, Belichtungsdauer: 0.001 s (10/10000) (1/1000), Blende: f/2.8, ISO: 64, Brennweite: 4.70 (47/10)
Stefan Wohlfahrt
