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Bescheidene Infrastruktur am Fahrkartenschalter in Moldovita.

(ID 1033557)

Personenwagen der Waldbahn in Moldovita.

764.404R rumpelt mit ihren leeren Holzdrehschemelwagen aus dem Bahnhofgelände von Moldovita.

Bescheidene Infrastruktur am Fahrkartenschalter in Moldovita. (14.06.2017)

Bescheidene Infrastruktur am Fahrkartenschalter in Moldovita. (14.06.2017)

Herbert Graf 16.08.2017, 202 Visualizzazioni, 0 Commenti

Ausserhalb von Moldovita verläuft die Strecke grösstenteils entlang einer Landstrasse.

764.404R rumpelt mit ihren leeren Holzdrehschemelwagen aus dem Bahnhofgelände von Moldovita.

Personenwagen der Waldbahn in Moldovita.

764.404R Hutulca steht abfahrbereit mit einem Güterzug in Moldovita.

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Bahnhof Mestecanis am 24.11.2017, in fotografiert in Richtung der östlichen Ausfahrt.

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Marius Peculea

Rumänien / Bahnhöfe / ~ Sonstige, Rumänien / Strecken / 502 Suceava – Vatra Dornei – Ilva Mica

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Bahnhof Reghin, liegt etwa 30 Kilometer nord-östlich von Targu Mures, auf der Strecke 405 (Razboieni-Ludus-Targu Mures-Reghin-Deda). Foto vom 14.09.2017

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Marius Peculea

Rumänien / Bahnhöfe / ~ Sonstige

 236 1200x674 Px, 18.09.2017 

Mocanita Hutulca Moldovita. Lokschuppen in Moldovita. (14.06.2017)

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Herbert Graf

Rumänien / Bahnhöfe / ~ Sonstige, Rumänien / Schmalspurbahnen / Waldbahn Hutulca Moldovita

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Herbert Graf

Rumänien / Bahnhöfe / ~ Sonstige

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Mocanita Hutulca Moldovita.

Fiad ist eine kleine Zwischenstation zwischen Beclean pe Sommes und Viseu de Jos.

Dieser Schuppen steht im Bahnhof Baiculesti.

Tristesse am Bahnhof Reșița Nord.

477763-3 fährt hier am 22.5.2015 mit einem Schnellzug aus Sibiu nach Bukarest durch den stark verunkrauteten Landbahnhof Timisul.

Im Mai 2015 beobachtete ich mehrfach den ET RES 001, wie er zwischen Brasov und Bukarest Nord pendelte.

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Schnellzug 1621 von Bukarest nach Sibiu erreicht hier den Bahnhof Codlea am 20.5.2015.

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Wegen einer Zugkreuzung mit einem entgegenkommenden IR musste der Desiro 92-2006 auf dem Weg nach Sibiu im Bahnhof Christian am 19.5.2015 in das Ausweichgleis.

Kranzug mit Diesellok der Firma ISAF an der Rampe in Copca Mica am 19.5.2015.

Kreuzung zweier Desiro im ländlichen Bahnhof Titu auf der Strecke Bukarest - Pitesti am 17.05.2015.

Bulgarische BDZ Ludmilla 07 111.8 in Giurgiu Nord (Rumänien) da war Lokwechsel angesagt dan ging es mit einer Rumänischen Lok weiter bis Bucuresti Nord Gara A 08.05.2015 Foto aus dem Ersten

Ulteriori immagini da "Rumänien / Schmalspurbahnen / Waldbahn Hutulca Moldovita"

764.404R rumpelt mit ihren leeren Holzdrehschemelwagen aus dem Bahnhofgelände von Moldovita.

Ausserhalb von Moldovita verläuft die Strecke grösstenteils entlang einer Landstrasse.

764.404R gibt Alles.

Mocanita Hutulca Moldovita.

Mocanita Hutulca Moldovita.

Mocanita Hutulca Moldovita.

Mocanita Hutulca Moldovita.

Mocanita Hutulca Moldovita.

Fiad ist eine kleine Zwischenstation zwischen Beclean pe Sommes und Viseu de Jos.

Feierabend: Nach getaner Arbeit fährt 764-449 der Waldbahn Moldovita an einem Augustabend 1992 zurück ins Depot.

Auf der Rückfahrt vom Verladeplatz tief in den Wäldern legt 764-449 der Waldbahn Moldovita mit einem Holzzug im August 1992 einen kurzen Zwischenhalt ein.

Die Dampflokomotiven der rumänischen Waldbahnen wurden mit Holz befeuert.

Auf der Fahrt zum Verladeplatz legt 764-449 der Waldbahn Moldovita im August 1992 einen Zwischenhalt zum Wasserfassen ein.

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