Bahnhof Reghin, liegt etwa 30 Kilometer nord-östlich von Targu Mures, auf der Strecke 405 (Razboieni-Ludus-Targu Mures-Reghin-Deda)

Bahnhof Reghin, liegt etwa 30 Kilometer nord-östlich von Targu Mures, auf der Strecke 405 (Razboieni-Ludus-Targu Mures-Reghin-Deda).

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NET 2012 im Straßenbahnbetrieb - Hier erreicht eine neue Tram auf der Linie 4 die Haltestelle Kronenplatz/Kaiserstraße.

Diesellok 92-53-0-600934-9 manoevriert im neuen Kleid am 13.09.2017 in Bahnhof Targu Mures.

Rumänien / Bahnhöfe / ~ Sonstige

Bahnhof Reghin, liegt etwa 30 Kilometer nord-östlich von Targu Mures, auf der Strecke 405 (Razboieni-Ludus-Targu Mures-Reghin-Deda). Foto vom 14.09.2017

Marius Peculea 18.09.2017, 211 Calls, 0 Comments

Bahnhof Reghin, liegt etwa 30 Kilometer nord-östlich von Targu Mures, auf der Strecke 405 (Razboieni-Ludus-Targu Mures-Reghin-Deda).

NET 2012 im Stadtbahnbetrieb - Der neue Karlsruher Straßenbahnwagen ersetzt auch die bisherigen Hochflurwagen auf den Gleichstrom-Stadtbahnlinien S2 und S1/11.

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Bahnhof Mestecanis am 24.11.2017, in fotografiert in Richtung der östlichen Ausfahrt. 
Marius Peculea

Rumänien / Bahnhöfe / ~ Sonstige, Rumänien / Strecken / 502 Suceava – Vatra Dornei – Ilva Mica

 186 1200x901 Px, 04.12.2017

Bescheidene Infrastruktur am Fahrkartenschalter in Moldovita. (14.06.2017) 
Herbert Graf

Rumänien / Bahnhöfe / ~ Sonstige, Rumänien / Schmalspurbahnen / Waldbahn Hutulca Moldovita

 193 800x1184 Px, 16.08.2017

Mocanita Hutulca Moldovita. Lokschuppen in Moldovita. (14.06.2017) 
Herbert Graf

Rumänien / Bahnhöfe / ~ Sonstige, Rumänien / Schmalspurbahnen / Waldbahn Hutulca Moldovita

 181 1188x800 Px, 10.08.2017

Fiad ist eine kleine Zwischenstation zwischen Beclean pe Sommes und Viseu de Jos. (11.06.2017) 
Herbert Graf

Rumänien / Bahnhöfe / ~ Sonstige

 139 1193x800 Px, 03.07.2017

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Fiad ist eine kleine Zwischenstation zwischen Beclean pe Sommes und Viseu de Jos.

Dieser Schuppen steht im Bahnhof Baiculesti.

477763-3 fährt hier am 22.5.2015 mit einem Schnellzug aus Sibiu nach Bukarest durch den stark verunkrauteten Landbahnhof Timisul.

Im Mai 2015 beobachtete ich mehrfach den ET RES 001, wie er zwischen Brasov und Bukarest Nord pendelte.

Diesel Triebwagen 97-0576-5 ex SNCF ist am 21.5.2015 aus Brasov im Endbahnhof Zarnesti angekommen.

Schnellzug 1621 von Bukarest nach Sibiu erreicht hier den Bahnhof Codlea am 20.5.2015.

Triebwagen 97-0573-2 von RegioTrans ist am 21.5.2015 aus Brasov im Endbahnhof Intorsura Buzaului angekommen.

Wegen einer Zugkreuzung mit einem entgegenkommenden IR musste der Desiro 92-2006 auf dem Weg nach Sibiu im Bahnhof Christian am 19.5.2015 in das Ausweichgleis.

Kranzug mit Diesellok der Firma ISAF an der Rampe in Copca Mica am 19.5.2015.

Kreuzung zweier Desiro im ländlichen Bahnhof Titu auf der Strecke Bukarest - Pitesti am 17.05.2015.

Bulgarische BDZ Ludmilla 07 111.8 in Giurgiu Nord (Rumänien) da war Lokwechsel angesagt dan ging es mit einer Rumänischen Lok weiter bis Bucuresti Nord Gara A 08.05.2015 Foto aus dem Ersten

Auf Befehl des Grenzpolizisten: Jimbolia im Banat ist eine nette ursprüngliche Kleinstadt und, wie am Bahnhofsgebäude gross angeschrieben, Tor zur Europäischen Union.

Cozia-1,Nr.764 408,Waldbahnlok der CFF (Caile Ferata Forestiere).Hersteller:Reghin (RO),Baujahr:1986,Spurweite:760mm,Vmax:30km/h,Achsfolge:D.Mit einem Touristenzug in der Station Paltin im

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E-Lok 91-53-0-400002-8 wartet am 07.02.2017 in Bahnhof Deda.

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Ausfahrt des Bahnhofs Tergu Mures Nord in Richtung Targu Mures Hauptbahnhof fotografiert am 11.09.2017.

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Dampflok 764.206 (Schmalspur) ist ausgestellt am Eingang des Bahnbetriebswerks Targu Mures.

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764-474 (?) der Waldbahn Fincel rangiert im August 1992 am Verladeplatz (Anmerkung zur Geoposition: Die Waldbahnen sind inzwischen längst verschwunden und auf Google Maps keine Spuren mehr von

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Unweit der Waldbahn Fincel führte die Waldbahn Lapusna durch ein einsames Gebirgstal auf eine Hochebene.

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E-Lok 91-53-0-410807-8 wartet am 14.09.2017 mit Regio-Garnitur auf ihrer Abfahrt in Richtung Vatra Dornei an Gleis 1 des Bahnhofs Bistrita.

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Eines der größten Bahnprojekte in Rumänien ist aktuell die Modernisierung und Neutrassierung der Bahnstrecke Sighisoara nach Brasov.

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E-Loks 40-0019-6 und 40-0808-2 im Bahnbetriebswerk Sighisoara.

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Bahnbetriebswerk Sighisoara, gesehen am 15.09.2017 vom Ausgang des Fussgängertunnels der unter zum Bahnhof führt.

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Im Bahnhof Sighisorara gibt es einen kleinen Bauhof der Compania Națională de Căi Ferate CFR S.A..

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E-Lok 0 400565-4 wartet am 28.08.2016 abgestellt mit Regio-Garnitur an Gleis 1 des Bahnhofs Sighisoara.

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Kurz nach 9 Uhr löst sich langsam der Nebel als wir in den Bahnhof Sighisoara einfahren.

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Blick auf den ehemaligen Bahnhof Archita.

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In Beia wurde das Streckengleis gewechselt da die alte Betandsstrecke auf weiten Teilen nur noch eingleisig befahrbar ist.

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Am 13.04.2023 ist CFR Călători 40 0701 unterwegs mit dem IR 1830 von Galați nach Cluj Napoca und konnte hier bei der Einfahrt in die Station Vatra Dornei Băi, Rumänien

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Am 02.06.1995 verlässt die CFR 50 1105 Copsa Mica.

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Die vielleicht längste Brücke auf dem Streckenabsschnitt Salva Viseu de Sus steht am Anfang er Ortschaft Romuli.

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Diese Brücke Steht auf dem Streckenabschnitt zwischen Salva und Viseu de Sus, etwas nördlich von Romuli.

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