Abfahrt am Morgen des 04.07.2018 von E 405.035 zusammen mit E 412 003 vom Abstellgleis im Bahnhof von Brennero, um an einen KLV zu rangieren

Abfahrt am Morgen des 04.07.2018 von E 405.035 zusammen mit E 412 003 vom Abstellgleis im Bahnhof von Brennero, um an einen KLV zu rangieren.

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Nachschuss auf E 412 003, als diese zusammen mit E 405.035 am Morgen des 04.07.2018 vom Abstellgleis in Brennero in Richtung ihres nächsten nach Verona zu bespannen KLV.

445 002 mit RE 4356(Elsterwerda-Rostock)bei der Einfahrt im Rostocker Hbf.18.10.2019

Abfahrt am Morgen des 04.07.2018 von E 405.035 zusammen mit E 412 003 vom Abstellgleis im Bahnhof von Brennero, um an einen KLV zu rangieren. Zuvor wurde der Zug von 1116 261 und 1016 038 an den Brenner gebracht. Neben an auf Gleis 5 stand ETR 170 207 und wartete auf seinen nächsten Einsatz.

Tobias Schmidt 18.10.2019, 178 Visualizzazioni, 0 Commenti

DB-DIESELLOK 218 810-0 IM DOPPELPACK AUF DER SIEGSTRECKE Über viele Jahre häufigste und wichtigste westdeutsche Strecken-Diesellok im Personen-und Güterverkehr,hier gleich im

Abfahrt am Morgen des 04.07.2018 von E 405.035 zusammen mit E 412 003 vom Abstellgleis im Bahnhof von Brennero, um an einen KLV zu rangieren.

Blick auf 1016 038, weclhe zusammen mit 1116 261 am Morgen des 04.07.2018 unter italienischer Oberleitung von D 245 6020 im Bahnhof von Brennero wieder zurück nach Österreich geschoben

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Neuer Lackierung, alter Emblem: 1044 207 steht auf dieser Scanbild mit ein EuroCity am kalten 4 Juni 2003 in Brennero. Dort wird der Lok von FS Rangierlok der Reihe 245 abgeschleppt und nach umlaufen wörtlich mit Schwung zurück unter die 15kV Gleisen gesteuert. INzwischen setzt sich einer FS 652 vor der Zug nach Milano Centrale. 
Leonardus Schrijvers

Österreich / E-Loks / BR 1044, Italien / Bahnhöfe / Brennero

 176 1200x800 Px, 09.09.2025

Am 14.02.2024 konnte ich die Alpha Trains Luxembourg (ATLU)/TX Logistik (TXL) 193 551 im Bahnhof Brennero/Brenner aufnehmen. Die Lok trägt den Schriftzug "Zwei Pole mit enormer Zugkraft". Entstanden ist das Foto (natürlich vom Bahnsteig!) um 15:50 Uhr. 
DerSachsenSpotter

Österreich / Bahnhöfe / Brenner, Italien / Bahnhöfe / Brennero, Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 193 BR 193 ·Vectron AC/MS·

 216 1200x900 Px, 23.03.2024 

Am 14.02.2024 gelang mir ein Foto von ÖBB 1293 011 und Rail Traction Company (RTC)/Lokomotion (LM) EU43 008 im Bahnhof Brennero/Brenner. Uhrzeit: 14:14 Uhr. Die Züge stehen in Fahrtrichtung Italien. Ein paar Stunden zuvor besuchte ich den Haltepunkt St. Jodok, von dem man die bekannte Schleife um das gleichnamige Dorf beobachten kann. Fotos von Eisenbahnfahrzeugen habe ich in St. Jodok nicht gemacht - nur den Streckenverlauf habe ich aufgenommen. 
DerSachsenSpotter

Österreich / Bahnhöfe / Brenner, Italien / E-Loks / 2 043 EU43 ·Adtrans 112E·, Italien / Bahnhöfe / Brennero, Österreich / E-Loks / BR 1293 ·Vectron MS·

 260 1200x900 Px, 21.03.2024 

FS E.645 XXX zieht ÖBB 1044 245 und 1044 XXX von einem aus Richtung Innsbruck angekommenen Zug ab und wird sie wieder unter die Fahrleitung des österreichischen Stromsystems stoßen (Brennero/Brenner, 29.06.2000); digitalisiertes Dia. - Im Grenzbahnhof Brennero/Brenner verläuft die nicht umschaltbare Systemtrennstelle zwischen dem österreichischen 15 kV Wechselstrom- und dem italienischen 3 kV Gleichstromsystem, ein Stromsystem beschränkt sich auf die jeweilige Bahnhofsseite. Etwa in der Mitte des Bahnhofs befindet sich über allen durchgehenden Gleisen ein neutraler Abschnitt, unter dem die Lokomotiven mit gesenkten Stromabnehmern unter die Fahrleitung des jeweils anderen Systems rollen. Einsystemlokomotiven werden von einer Diesellok (FS D 245) oder, wie in diesem Fall, von der/den neuen Zuglok/s vom Zug abgezogen und wieder unter das eigene Stromsystem zurückgegestoßen; Mehrsystemlokomotiven können aus eigener Kraft wieder unter das eigene System fahren. 
Reinhard Kühn

Italien / E-Loks / E.645, Italien / Bahnhöfe / Brennero, Italien / Unternehmen / Ferrovie dello Stato ·FS·

 504 1200x780 Px, 02.06.2023 