Münchener Straßenbahn, Züge der Linien 18 und 20 bei der Station Effnerplatz (25.05.1984)

Münchener Straßenbahn, Züge der Linien 18 und 20 bei der Station Effnerplatz (25.05.1984)

(ID 1342240)

Münchener Straßenbahn (25.05.1984), Perusastraße (?), Zug mit Wagen der Rathgeberbaureihe M

Das könnte die Station Effnerplatz (Linie 18) der Münchener Straßenbahn sein, Straßenbahnwagen der Rathgeberreihe M, Sommer 1984

Münchener Straßenbahn, Züge der Linien 18 und 20 bei der Station Effnerplatz (25.05.1984)

Frank Nowotny 20.07.2023, 211 Vues, 0 Commentaires

187 182-1 mit einem Containerzug am 04.07.2023 bei Himmelstadt

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Eine Straßenbahn-Neubaustrecke in München - Der erste Teil 1,5 km lange Abschnitt der zukünftigen 8,9 km langen Westtangente der Straßenbahn wurde am 01.03.2026 in Betrieb genommen. Dieser führt von der Haltestelle Fürstenrieder Straße (Anschluss an Linie 19) entlang dieser bis zur Haltestelle Ammerseestraße (Anschluss Linie 18.) Eine neue Linie 14 wurde von Pasinger Bahnhof zum Gondrellplatz eingerichtet. Das Bild wurde an der neuen Haltestelle Fürstenrieder Straße aufgenommen. Zu diesem Zeitpunkt war die Strecke noch nicht in Betrieb. Die gesamte Westtangente wird vom Romanplatz über den S-Bahnhof Laim zunächst bis zum Waldfriedhof und später bis zum U3-Bahnhof Aidenbachstraße verlaufen und von der Linie 12 bedient werden. Am U-Bahnhof Laimer Platz kann schon jetzt in die U5 umgestiegen werden und später wird an der Haltestelle Holzapfelkreuth auch in die U6 umgestiegen werden. In Laim wird ein Tunnel und den Bahngleisen gebaut in der auch die Haltestelle liegen wird. Der Ausbau der Straßenbahn in München ist sehr erfreulich. Neben der Westtangente ist die Verlängerung der Linie 23 von Schwabing Nord zum U6-Bahnhof Kiefergarten in Bau. Von dieser Strecke abzweigend soll auch eine Verbindung zum U2-Bahnhof Am Hart gebaut werden. Geplant ist ebenso eine Strecke von der Regina-Ullmann-Straße zum S-Bahnhof Johanneskirchen im Münchner Nordosten. 19.02.2026 (M) 
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