2024.10.27, CR400AF 2160 and unidentified unit, HuMen Station

2024.10.27, CR400AF 2160 and unidentified unit, HuMen Station.

(ID 1386354)

2024.10.27, CRH380AL 2609 and CR400AF-AE 2401, ShenZhen N.

2024.10.27, CR400AF 2160, HuMen Station.

2024.10.27, CR400AF 2160 and unidentified unit, HuMen Station. Platform was slightly curved at the far end to allow shorter distance needed to merge the tracks at junction.
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2024.10.27, CR400AF 2160 und nicht identifizierte Einheit, Bahnhof HuMen. Der Bahnsteig war am hinteren Ende leicht gebogen, um die Strecke für die Zusammenführung der Gleise an der Kreuzung zu verkürzen.

KCRC Railway 04.11.2024, 189 Visualizzazioni, 0 Commenti

EXIF: OPPO OPPO Reno10 Pro 5G, Data 2024:10:27 20:15:02, Tempo di esposizione: 39992057/1000000000, Diaframma: 2000/1000, ISO1795, Lunghezza focale: 7080/1000

2024.10.27, CR400AF 2160 and unidentified unit, HuMen Station.

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2025.10.01,National Day, CR400AF (number unidentified) together with DF 2207, infront of ShenZhen Railway Museum's "ShenZhen Industrial Station" board. 2207 will be proud to witness progression of CR each day it rest alongside the busy GuangZhou-ShenZhen Railway's mainline. --- 2025.10.01, Nationalfeiertag, CR400AF (Nummer unbekannt) zusammen mit DF 2207 vor der Tafel „ShenZhen Industrial Station” des Eisenbahnmuseums von Shenzhen. 2207 wird jeden Tag stolz Zeuge des Fortschritts von CR sein, während es neben der vielbefahrenen Hauptstrecke der Eisenbahnlinie GuangZhou-ShenZhen steht. 
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China / Dieselloks / DF1 Dōngfēng, China / Elektrotriebzüge / CR400AF FuXing, China / Museum und Museumsbahnen / ShenZhen Railway Museum (清水河铁路公园)

 30 1200x799 Px, 27.01.2026 

2025.10.01,National Day, CR400AF (number unidentified), infront of ShenZhen Railway Museum's "ShenZhen Industrial Station" board. The 400AF's sleek silver side was a huge contract with CRH6A's white body, I personally feel the sleek silver was a much better livery, giving it a sense of prestige. --- 2025.10.01, Nationalfeiertag, CR400AF (Nummer unbekannt), vor der Tafel „ShenZhen Industrial Station” des Eisenbahnmuseums von Shenzhen. Die glänzende silberne Seite des 400AF stand in starkem Kontrast zum weißen Wagenkasten des CRH6A. Ich persönlich finde, dass das glänzende Silber eine viel schönere Lackierung war, die dem Zug ein Gefühl von Prestige verlieh. 
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China / Elektrotriebzüge / CR400AF FuXing, China / Museum und Museumsbahnen / ShenZhen Railway Museum (清水河铁路公园), China / Strecken / Guang-Shen-Railway 广深铁路 (Guangzhou–Shenzhen)

 25 1200x799 Px, 27.01.2026 

2024.12.26, a CR400AF, CRH1A and CRH1A-A, ShenZhen North Station. Theres no lack of variaty on China Railway. /// 2024.12.26, ein CR400AF, CRH1A und CRH1A-A, ShenZhen North Station. An Abwechslung mangelt es bei China Railway nicht. 
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China / Elektrotriebzüge / CR400AF FuXing, China / Bahnhöfe / ShenZhen North 深圳北, China / Unternehmen / China State Railway Group 中国国家铁路集团有限公司 ·CR·

 171 1600x1094 Px, 11.04.2025 

2024.11.17, CR400AF 1020, GuiLin West Station. 1020 slowly pulls into the outer station of the GuiLin City. The city had multiple stations, with GuiLin West being offset at country side. /// 2024.11.17, CR400AF 1020, GuiLin West Station. 1020 fährt langsam in den Außenbahnhof von GuiLin City ein. Die Stadt hatte mehrere Bahnhöfe, wobei GuiLin West zur Landseite hin versetzt war. 
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China / Elektrotriebzüge / CR400AF FuXing, China / Unternehmen / China State Railway Group 中国国家铁路集团有限公司 ·CR·, China / Bahnhöfe / GuiLin West 桂林西

 172 900x1200 Px, 19.11.2024 