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Es war wirklich ein bisschen von Winterdampfstimmung am 8.

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Es war wirklich ein bisschen von Winterdampfstimmung am 8. Dezember 2008 auf der Semmering Nordseite zu spüren. Die Kombination 1044.40 als Zuglok und 310.23 als Vorspann ist natürlich etwas gewöhnungsbedürftig, aber das interessierten den Fahrgästen, die in reichlicher Anzahl in diesem Zug waren, absolut nicht, hauptsache es dampft an der Zugspitze. Und bei so einem Zug ist es eigentlich nur wichtig, dass er kostendeckend unterwegs ist.

Wenn sich jetzt wer die Frage stellt, warum 1044.40 nicht am Zugende als Schiebelok fungierte, das ist ab einer Achsenanzahl von 32 nicht mehr möglich, daher wurde sie gleich hinger 310.23 eingereiht.

Die Aufnahme entstand auf der Apfelwiese, auf der Semmering Nordrampe.

Es war wirklich ein bisschen von Winterdampfstimmung am 8. Dezember 2008 auf der Semmering Nordseite zu spüren. Die Kombination 1044.40 als Zuglok und 310.23 als Vorspann ist natürlich etwas gewöhnungsbedürftig, aber das interessierten den Fahrgästen, die in reichlicher Anzahl in diesem Zug waren, absolut nicht, hauptsache es dampft an der Zugspitze. Und bei so einem Zug ist es eigentlich nur wichtig, dass er kostendeckend unterwegs ist.

Wenn sich jetzt wer die Frage stellt, warum 1044.40 nicht am Zugende als Schiebelok fungierte, das ist ab einer Achsenanzahl von 32 nicht mehr möglich, daher wurde sie gleich hinger 310.23 eingereiht.

Die Aufnahme entstand auf der Apfelwiese, auf der Semmering Nordrampe.

Hanspeter Reschinger 13.02.2009, 1092 Llamadas, 0 Comentarios

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Strasshofs Trotz 310.23 steht am 10 September 2022 in Benesov u Prahy.
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Leonardus Schrijvers

Lokomotivführerhaus 310 in Museum Lužná u Rakovníka am 22. 6. 2013.
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Jiri Zanka

Österreich / Dampfloks / BR 16 · kkStB 310

254 1200x902 Px, 25.06.2023

Die 310.23 (kkStB 310) mit einem Sonderzug von Piešťany nach Trenčianska Teplá kurz vor dem Endbahnhof.
18.09.2021.
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Ferenc Nemeth





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