Eine kleine Sensation am 24.8.2012 in Lugano, mit ''nur'' 2 Minuten Verpsätung (was eigentlich als pünktlich gilt) verlässt der ETR 470 005 Lugano als ...

Eine kleine Sensation am 24.8.2012 in Lugano, mit ''nur'' 2 Minuten Verpsätung (was eigentlich als pünktlich gilt) verlässt der ETR 470 005 Lugano als EC 21 Milano Centrale.

(ID 625817)

RABe 524 014 + 524 108 am 24.8.2012 in Lugano als S10 nach Chiasso.

ABe 8/12 3513 ''Simeon Bavier'' am 24.8.2012 in Poschiavo als D951 ''Bernina-Express'' nach Tirano.

Schweiz / Triebzüge | ältere Bauart / ETR 470 ·SBB· Cisalpino

Eine kleine Sensation am 24.8.2012 in Lugano, mit ''nur'' 2 Minuten Verpsätung (was eigentlich als pünktlich gilt) verlässt der ETR 470 005 Lugano als EC 21 Milano Centrale. Dahinter ist der RABDe 500 005-4 ''Heinrich Pestalozzi'' zu sehen, der als Vorläufer zum EC nach Lugano fuhr.

Silvio Jenny 02.09.2012, 577 Visualizzazioni, 0 Commenti

Wieder einmal ist die SBB bei der Zürcher S-Bahn mit Rollmaterial Mangel konfrontiert.

Ge 4/4'' 625 ''Küblis'' am 6.8.2012 in Filisur als RE 1148 nach Chur.

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So könnte der Reisende seinen Zug sehen, denn er noch knapp erwischen könnte... Doch dieser CIS ET 470 auf dem Weg nach Milano fährt in Brunnen ohne Halt durch. 15. April 2009 
Stefan Wohlfahrt

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 134 1400x1356 Px, 28.12.2024

Der Cisalpino ETR 470 „Treno Zero“ ist auf Probefahrt in Lausanne. Der Zug besteht aus drei Teilen: 92 83 94-70 991-1 BAC + 92 83 94-70 992-2 BB + 94 83 54-70 993-3 RAC. Nach dem erfolgreichem Abschluss der Probefahrten übernahm die Slowenische Bahn SZ den Zug und zwei weitere Züge in dieser dreiteiligen Form und stellte sie unter der Baureihe 310 001 - 003 in Betrieb. Leider habe ich noch nicht herausfinden können, welcher der drei SZ 310 der ex ETR 470 "Treno Zero ist. Die SZ 370 sind heute noch im Einsatz. Im Gegensatz zum dreiteiligen „Treno Zero“ war die daraufhin gelieferte Serie der Cisalpino-Züge ETR 470 neunteilig. Analoges Bild vom April 1996 
Stefan Wohlfahrt

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Der Cisalpino ETR 470 „Treno Zero“ ist auf Probefahrt in Lausanne. Der Zug besteht aus drei Teilen: 92 83 94-70 991-1 BAC + 92 83 94-70 992-2 BB + 94 83 54-70 993-3 RAC. Nach dem erfolgreichem Abschluss der Probefahrten übernahm die Slowenische Bahn SZ den Zug und zwei weitere Züge in dieser dreiteiligen Form und stellte sie unter der Baureihe 310 001 - 003 in Betrieb. Leider habe ich noch nicht herausfinden können, welcher der drei SZ 310 der ex ETR 470 "Treno Zero ist. Die SZ 370 sind heute noch im Einsatz, im Gegensatz zu den CIS ETR 470. Die Serienlieferung der ETR 470 war statt wie bei „Treno Zero“ nicht dreiteilig, sondern neunteilig. Analoges Bild vom April 1996 
Stefan Wohlfahrt

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Der Cisalpino ETR 470 „Treno Zero“ ist auf Probefahrt in Lausanne. Der Zug besteht aus drei Teilen: 92 83 94-70 991-1 BAC + 92 83 94-70 992-2 BB + 94 83 54-70 993-3 RAC. Nach dem erfolgreichem Abschluss der Probefahrten übernahm die Slowenische Bahn SZ den Zug und zwei weitere Züge in dieser dreiteiligen Form und stellte sie unter der Baureihe 310 001 - 003 in Betrieb. Leider habe ich noch nicht herausfinden können, welcher der drei SZ 310 der ex ETR 470 "Treno Zero ist. Die SZ 370 sind heute noch im Einsatz. Im Gegensatz zum dreiteiligen „Treno Zero“ war die daraufhin gelieferte Serie der Cisalpino-Züge ETR 470 neunteilig, wie die nun folgenden Bilder zeigen. Analoges Bild vom April 1996 
Stefan Wohlfahrt

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