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Bahntrassee oberhalb von Dem Sabei in grandioser Landschaft.

(ID 845195)

Auch den RE 13011 Rostock-Sassnitz erwischte es,am 31.Januar 2015,mit Verspätung.Mit gerade mal +5 Minuten Verspätung erreichte 429 028 Bergen/Rügen.

Tunnel Nr.30 zwischen Dem Sabei und Zazzega.

Eritrea / Galerien / Bahnbetrieb Sonstiges

Bahntrassee oberhalb von Dem Sabei in grandioser Landschaft. (02.12.2014)

Bahntrassee oberhalb von Dem Sabei in grandioser Landschaft. (02.12.2014)

Herbert Graf 02.02.2015, 206 Visualizzazioni, 0 Commenti

Nicht überall wurden Tunnels gegraben.

Tunnel Nr.30 zwischen Dem Sabei und Zazzega.

Bahntrassee oberhalb von Dem Sabei in grandioser Landschaft.

Auch den RE 13011 Rostock-Sassnitz erwischte es,am 31.Januar 2015,mit Verspätung.Mit gerade mal +5 Minuten Verspätung erreichte 429 028 Bergen/Rügen.

Winterdienst auf den Bahnsteig 3 in Bergen/Rügen am 31.Januar 2015.

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Eritrean Railways. Doppelt genäht hält besser. Dieses Sprichwort lässt sich auch auf das Kupplungssystem der ER übertragen. (17.01.2019)

Eritrean Railways. Doppelt genäht hält besser. Dieses Sprichwort lässt sich auch auf das Kupplungssystem der ER übertragen. (17.01.2019) 
Herbert Graf

Eritrea / Galerien / Bahnbetrieb Sonstiges

 213 1019x768 Px, 11.02.2019

Eritrean Railways. Trotz grosser Trockenheit entfachte die 442.56 nur gelegntlich einen kleinen Flurbrand. (17.01.2019)

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Herbert Graf

Eritrea / Galerien / Bahnbetrieb Sonstiges, Eritrea / Dampfloks / BR R.442 Mallet

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Strecke zwischen Shegerini und Summit. (07.07.2014)

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Herbert Graf

Eritrea / Galerien / Bahnbetrieb Sonstiges

 316 1024x686 Px, 14.03.2015

Nur einer der Unterbrüche, der eine Weiterreise ans Rote Meer verhindert hat. Erdrutsch zwischen Gindha und Embatkalla.(07.12.2014)

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Herbert Graf

Eritrea / Galerien / Bahnbetrieb Sonstiges

 252 1024x686 Px, 11.03.2015

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Tunnel Nr.30 zwischen Dem Sabei und Zazzega.

Nicht überall wurden Tunnels gegraben.

Unterhalb von Zazzega ist die Linienführung der ansteigenden Bahnlinie gut erkennbar.

Bahntrassee entlang dem Fluss Bacra Rabei Richtung Dem Sabei auf 1987m ü/M.

Die Italiener, die diese Bahnstrecke vor bald 100 Jahren gebaut haben, wählten eine Linienführung durchs Gebirge mit grosszügigen Radien und mässigen Steigungen.

Anstatt ein Littorina oder eine Mallett überqueren jetzt die Toyota Landcruiser unserer Expedition den Fluss.

Sicherheitsabstand ist nicht nötig, die Brücke hält.

Wie von Zyklopenhand scheinen die riesigen Felsblöcke entlang der ehemaligen Bahnhlinie bei Amba Derho verteilt worden zu sein.

Das Bahntrassee mit den vergessenen Güterwagen in Halib Mentel ist für die Bauern ein bequemer Weg um ihre Viehherden in andere Gebiete zu führen.

Auch hier zwängte sich mal die Eisenbahn hindurch.

Die Bereisung der Strecke im Zug wäre wohl noch eindrücklicher, ist aber auch mit Geländewagen ein unvergessliches Erlebnis.

Bei Shegerini drücken die gefürchteten Wolken vom roten Meer herauf.

Der Führerstand Marke Eigenbau des Eritreeischen ICE , (04.12.2014)

ICE 001 der ER? Unter der Stoffblache befindet sich ein Güterwagenuntergestell, darauf ein Fahrersitz mit Gangschaltung und ein Motor, der irgendwie das komische Gefährt antreibt.

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