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Nur einer der Unterbrüche, der eine Weiterreise ans Rote Meer verhindert hat.

(ID 853146)

Strassenunterfürung bei Embatkalla .

Bahnstrecke bei Embatkalla.

Eritrea / Galerien / Bahnbetrieb Sonstiges

Nur einer der Unterbrüche, der eine Weiterreise ans Rote Meer verhindert hat. Erdrutsch zwischen Gindha und Embatkalla.(07.12.2014)

Nur einer der Unterbrüche, der eine Weiterreise ans Rote Meer verhindert hat. Erdrutsch zwischen Gindha und Embatkalla.(07.12.2014)

Herbert Graf 11.03.2015, 279 Aufrufe, 0 Kommentare

Bahnstrecke bei Embatkalla.

Bahnstrecke bei Embatkalla.

Nur einer der Unterbrüche, der eine Weiterreise ans Rote Meer verhindert hat.

Strassenunterfürung bei Embatkalla .

442.55 zwischen Embatkalla und Nefasit.

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Eritrean Railways. Doppelt genäht hält besser. Dieses Sprichwort lässt sich auch auf das Kupplungssystem der ER übertragen. (17.01.2019)

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Herbert Graf

Eritrea / Galerien / Bahnbetrieb Sonstiges

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Eritrean Railways. Trotz grosser Trockenheit entfachte die 442.56 nur gelegntlich einen kleinen Flurbrand. (17.01.2019)

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Eritrea / Galerien / Bahnbetrieb Sonstiges, Eritrea / Dampfloks / BR R.442 Mallet

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Strecke zwischen Shegerini und Summit. (07.07.2014)

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Bahnstrecke bei Embatkalla. (07.12.2014)

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Eritrea / Galerien / Bahnbetrieb Sonstiges

 249 1024x686 Px, 11.03.2015

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Bahnstrecke bei Embatkalla.

Bahnstrecke bei Embatkalla.

Nicht arrangiert, sondern so vorgfunden auf dem Bahnhofplatz von Ghinda.

So präsentiert sich die Strecke kurz vor Massawa.Deutlich ist zu erkennen wie das Wasser hier gearbeitet hat.

Es sieht nur so aus als ob sie auf den Zug warten würden irgendwo vor Massawa.

Ansaldo fertigte nicht nur Lokomotiven sondern auch Weichen inklusive Stellhebel.

Die Chinesen bauen neuerdings Bodenschätze ab in der Gegend von Biscia.

Bahntrassee oberhalb von Dem Sabei in grandioser Landschaft.

Tunnel Nr.30 zwischen Dem Sabei und Zazzega.

Nicht überall wurden Tunnels gegraben.

Unterhalb von Zazzega ist die Linienführung der ansteigenden Bahnlinie gut erkennbar.

Bahntrassee entlang dem Fluss Bacra Rabei Richtung Dem Sabei auf 1987m ü/M.

Die Italiener, die diese Bahnstrecke vor bald 100 Jahren gebaut haben, wählten eine Linienführung durchs Gebirge mit grosszügigen Radien und mässigen Steigungen.

Anstatt ein Littorina oder eine Mallett überqueren jetzt die Toyota Landcruiser unserer Expedition den Fluss.

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