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Immagini di Hans-Joachim Ströh

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Bilder und Fotos von Eisenbahn und Zügen »
Immagini di Hans-Joachim Ströh
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Modernisierte Ganz-Achtachser 1326 und 1332 an der Endstelle Közvagohíd (6. Juli 2007)
Modernisierte Ganz-Achtachser 1326 und 1332 an der Endstelle Közvagohíd (6. Juli 2007)
Hans-Joachim Ströh

Ungarn / Stadtverkehr / Budapest Strassenbahn ·BKV·

767 800x533 Px, 16.07.2007

UV-Tw 3851 + 3803 an der provisorischen Endstelle Kanizsai utca (7. Juli 2007). Die Südäste der Linien 18, 41 und 47 sind durch eine der zahlreichen U-Bahn-Baustellen (im Hintergrund) vom übrigen Netz abgetrennt. Auf den isolierten Strecken haben die traditionsreichen Wagen vom Typ UV ihre letzten Einsätze. Wenn in Kürze die Verbindung zum übrigen Netz wieder hergestellt sein wird, sollen die UVs durch Ganz-Achtachser ersetzt werden.
UV-Tw 3851 + 3803 an der provisorischen Endstelle Kanizsai utca (7. Juli 2007). Die Südäste der Linien 18, 41 und 47 sind durch eine der zahlreichen U-Bahn-Baustellen (im Hintergrund) vom übrigen Netz abgetrennt. Auf den isolierten Strecken haben die traditionsreichen Wagen vom Typ UV ihre letzten Einsätze. Wenn in Kürze die Verbindung zum übrigen Netz wieder hergestellt sein wird, sollen die UVs durch Ganz-Achtachser ersetzt werden.
Hans-Joachim Ströh

Ungarn / Stadtverkehr / Budapest Strassenbahn ·BKV·

808 800x533 Px, 13.07.2007

Das UV-Gespann 3898 + 3880 hat soeben die provisorische Endstelle Kanizsai utca verlassen (7. Juli 2007). Die Tw haben nur jeweils einen Führerstand und verkehren deshalb immer zu zweit Heck an Heck gekuppelt. Ganz lieferte von 1956 bis 1965 vier Bauserien von insgesamt 375 dieser Wagen. Bis auf die Wagen der letzten Serie hatten sie ursprünglich zwei Führerstände, von denen einer später ausgebaut wurde.
Das UV-Gespann 3898 + 3880 hat soeben die provisorische Endstelle Kanizsai utca verlassen (7. Juli 2007). Die Tw haben nur jeweils einen Führerstand und verkehren deshalb immer zu zweit Heck an Heck gekuppelt. Ganz lieferte von 1956 bis 1965 vier Bauserien von insgesamt 375 dieser Wagen. Bis auf die Wagen der letzten Serie hatten sie ursprünglich zwei Führerstände, von denen einer später ausgebaut wurde.
Hans-Joachim Ströh

Ungarn / Stadtverkehr / Budapest Strassenbahn ·BKV·

734 800x533 Px, 13.07.2007

UV-Zug 3870 + 5894 + 3830 nach Verlassen der Endstelle Kanizsai utca (7. Juli 2007). Bei Bedarf werden die UV-Doppeltraktionen durch einen zweiachsigen (!) Mittelwagen erweitert.
UV-Zug 3870 + 5894 + 3830 nach Verlassen der Endstelle Kanizsai utca (7. Juli 2007). Bei Bedarf werden die UV-Doppeltraktionen durch einen zweiachsigen (!) Mittelwagen erweitert.
Hans-Joachim Ströh

Ungarn / Stadtverkehr / Budapest Strassenbahn ·BKV·

742 800x533 Px, 13.07.2007

Beiwagen 5869 an der Endstelle Városház tér in Budafok (5. Juli 2007). Die Beiwagen sind teilweise wesentlich älter als die UV-Triebwagen, mit denen sie heute verkehren. Sie wurden ursprüglich mit anderen Typen eingesetzt, bevor sie als Zwischenwagen für die UVs adaptiert wurden.
Beiwagen 5869 an der Endstelle Városház tér in Budafok (5. Juli 2007). Die Beiwagen sind teilweise wesentlich älter als die UV-Triebwagen, mit denen sie heute verkehren. Sie wurden ursprüglich mit anderen Typen eingesetzt, bevor sie als Zwischenwagen für die UVs adaptiert wurden.
Hans-Joachim Ströh

Ungarn / Stadtverkehr / Budapest Strassenbahn ·BKV·

722 800x533 Px, 13.07.2007

UV-Zug 3888 + 6036 + 3885 fährt die schnurgerade Fehérvári út in südlicher Richtung entlang (7. Juli 2007).
UV-Zug 3888 + 6036 + 3885 fährt die schnurgerade Fehérvári út in südlicher Richtung entlang (7. Juli 2007).
Hans-Joachim Ströh

Ungarn / Stadtverkehr / Budapest Strassenbahn ·BKV·

670 800x533 Px, 13.07.2007

UV-Tw 3898 + 3880 beim Depot Budafok (7. Juli 2007)
UV-Tw 3898 + 3880 beim Depot Budafok (7. Juli 2007)
Hans-Joachim Ströh

Ungarn / Stadtverkehr / Budapest Strassenbahn ·BKV·

763 800x533 Px, 12.07.2007

UV-Tw 3856 + 3465 passieren das Depot Budafok (7. Juli 2007)
UV-Tw 3856 + 3465 passieren das Depot Budafok (7. Juli 2007)
Hans-Joachim Ströh

Ungarn / Stadtverkehr / Budapest Strassenbahn ·BKV·

603 800x533 Px, 12.07.2007

Begegnung vor dem Depot Budafok: links Tatra-Tw 4155, rechts UV-Tw 3810 (5. Juli 2007). Das Depot Budafok stellt die Wagen für den derzeitigen Inselbetrieb im Südwesten der Stadt: Tatras für SL 18A, UVs für SL 41 und 47.
Begegnung vor dem Depot Budafok: links Tatra-Tw 4155, rechts UV-Tw 3810 (5. Juli 2007). Das Depot Budafok stellt die Wagen für den derzeitigen Inselbetrieb im Südwesten der Stadt: Tatras für SL 18A, UVs für SL 41 und 47.
Hans-Joachim Ströh

Ungarn / Stadtverkehr / Budapest Strassenbahn ·BKV·

700 800x533 Px, 12.07.2007

UV-Tw 3824 + 3867 an der Endstelle Kamaraerdei Ifjúsági Park (5. Juli 2007)
UV-Tw 3824 + 3867 an der Endstelle Kamaraerdei Ifjúsági Park (5. Juli 2007)
Hans-Joachim Ströh

Ungarn / Stadtverkehr / Budapest Strassenbahn ·BKV·

686 800x533 Px, 12.07.2007

Zwei Generationen: UV-Tw 3810 und Tatra T5C5-Tw 4010 an der provisorischen Endstelle Kanizsai utca (5. Juli 2007)
Zwei Generationen: UV-Tw 3810 und Tatra T5C5-Tw 4010 an der provisorischen Endstelle Kanizsai utca (5. Juli 2007)
Hans-Joachim Ströh

Ungarn / Stadtverkehr / Budapest Strassenbahn ·BKV·

649 800x533 Px, 12.07.2007

UV-Tw 3256 + 3257 am Budaer Donauufer (24. September 1991). Die Lücke in der Baumreihe erlaubt einen Blick auf das Parlament sowie Teile der Kettenbrücke und der Margaretenbrücke.
UV-Tw 3256 + 3257 am Budaer Donauufer (24. September 1991). Die Lücke in der Baumreihe erlaubt einen Blick auf das Parlament sowie Teile der Kettenbrücke und der Margaretenbrücke.
Hans-Joachim Ströh

Ungarn / Stadtverkehr / Budapest Strassenbahn ·BKV·

995 800x533 Px, 11.07.2007

Tatra T5C5-Tw 4164 + 4165 (H) Döbrentei tér (24. September 1991)
Tatra T5C5-Tw 4164 + 4165 (H) Döbrentei tér (24. September 1991)
Hans-Joachim Ströh

Ungarn / Stadtverkehr / Budapest Strassenbahn ·BKV·

1228 800x533 Px, 11.07.2007

Combino 836 verlässt die Endstelle Augsburg Nord (27. August 2001)
Combino 836 verlässt die Endstelle Augsburg Nord (27. August 2001)
Hans-Joachim Ströh

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Augsburg ·AVG·SWA·, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge / Siemens | Combino Classic

1797 800x533 Px, 29.06.2007

M8C 8002 kurz vor der Endstelle Augsburg West (10. Juli 2004). Auf einigen Außenstrecken mutet die Umgebung schon etwas ländlich an.
M8C 8002 kurz vor der Endstelle Augsburg West (10. Juli 2004). Auf einigen Außenstrecken mutet die Umgebung schon etwas ländlich an.
Hans-Joachim Ströh

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Augsburg ·AVG·SWA·, Deutschland / Stadtbahn- und U-Bahnfahrzeuge / Duewag | Stadtbahnwagen M6C, M8C

1415 800x533 Px, 29.06.2007

Tw 2656 + Bw 1644 in Benrath (27. April 2007)
Tw 2656 + Bw 1644 in Benrath (27. April 2007)
Hans-Joachim Ströh

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Düsseldorf - Rheinbahn ·RBG· Linien 70x, 712

1328 800x533 Px, 23.06.2007

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