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110 452-0 am 16. August 2011 mit dem IC 184 (Zürich HB - Stuttgart Hbf) in Singen(Hohentwiel).
110 452-0 am 16. August 2011 mit dem IC 184 (Zürich HB - Stuttgart Hbf) in Singen(Hohentwiel).
Marvin

114 032-6 am 25. August 2011 mit dem RE 18115 (Magdeburg - Eisenhüttenstadt) am S-Bahnhof Jannowitzbrücke.
114 032-6 am 25. August 2011 mit dem RE 18115 (Magdeburg - Eisenhüttenstadt) am S-Bahnhof Jannowitzbrücke.
Marvin

RE 37409 (Rathenow - Königs Wusterhausen) mit Schublok 112 123 am 25. August 2011 kurz vor dem Ostbahnhof. Rechts wollte noch eine S-Bahn mit ins Bild.
RE 37409 (Rathenow - Königs Wusterhausen) mit Schublok 112 123 am 25. August 2011 kurz vor dem Ostbahnhof. Rechts wollte noch eine S-Bahn mit ins Bild.
Marvin

RB 18918 (Berlin-Schönefeld Flughafen - Nauen) mit Schublok 143 ***-* am 25. August 2011 am S-Bahnhof Berlin-Jannowitzbrücke.
RB 18918 (Berlin-Schönefeld Flughafen - Nauen) mit Schublok 143 ***-* am 25. August 2011 am S-Bahnhof Berlin-Jannowitzbrücke.
Marvin

บ.ซ.ล.444402 (บ.ซ.ล. =B.C.P./Bogie Cement Pressure Discharge Wagon) am 11.Juni 2011 in der Pak Chong Station.
บ.ซ.ล.444402 (บ.ซ.ล. =B.C.P./Bogie Cement Pressure Discharge Wagon) am 11.Juni 2011 in der Pak Chong Station.
Karl Seltenhammer

SRT อน.11 (อน.=TM./Tamping Machine) eine Gleisstopfmaschine der Type 09-16.CAT am 11.Juni 2011 in der Pak Chong Station.
SRT อน.11 (อน.=TM./Tamping Machine) eine Gleisstopfmaschine der Type 09-16.CAT am 11.Juni 2011 in der Pak Chong Station.
Karl Seltenhammer

SRT อน.11 (อน.=TM./Tamping Machine) eine Gleisstopfmaschine der Type 09-16.CAT am 11.Juni 2011 in der Pak Chong Station.
SRT อน.11 (อน.=TM./Tamping Machine) eine Gleisstopfmaschine der Type 09-16.CAT am 11.Juni 2011 in der Pak Chong Station.
Karl Seltenhammer

SRT อน.11 (อน.=TM./Tamping Machine) eine Gleisstopfmaschine der Type 09-16.CAT am 13.Juni 2011 in der Pak Chong Station.
SRT อน.11 (อน.=TM./Tamping Machine) eine Gleisstopfmaschine der Type 09-16.CAT am 13.Juni 2011 in der Pak Chong Station.
Karl Seltenhammer

SRT อน.11 (อน.=TM./Tamping Machine) eine Gleisstopfmaschine der Type 09-16.CAT mit SRT กน.13 (กน.=BR./Ballast Regulator) eine Schotterkehr- und Planiermaschine der Type PBR-400R und SRT รบน.033, ein Oberbauwagen (Fairmont Tamper, Baujahr 1992-99) am 13.Juni 2011 in der Pak Chong Station.
SRT อน.11 (อน.=TM./Tamping Machine) eine Gleisstopfmaschine der Type 09-16.CAT mit SRT กน.13 (กน.=BR./Ballast Regulator) eine Schotterkehr- und Planiermaschine der Type PBR-400R und SRT รบน.033, ein Oberbauwagen (Fairmont Tamper, Baujahr 1992-99) am 13.Juni 2011 in der Pak Chong Station.
Karl Seltenhammer

SBB - Regio mit dem Steuerwagen ABt 50 85 39-43 804-6 an Schluss im Bahnhof Fribourg am 05.08.2011
SBB - Regio mit dem Steuerwagen ABt 50 85 39-43 804-6 an Schluss im Bahnhof Fribourg am 05.08.2011
Hp. Teutschmann

SBB - Regio mit dem Triebwagen RBDe 4/4 560 242-0 im Bahnhof Fribourg am 05.08.2011
SBB - Regio mit dem Triebwagen RBDe 4/4 560 242-0 im Bahnhof Fribourg am 05.08.2011
Hp. Teutschmann

SBB - Regio mit dem Triebwagen RBDe 4/4 560 260-2 im Bahnhof Fribourg am 05.08.2011
SBB - Regio mit dem Triebwagen RBDe 4/4 560 260-2 im Bahnhof Fribourg am 05.08.2011
Hp. Teutschmann

asm Seeland / SERSA - Gleisunterhaltsmaschine Matisa R21RD-2 im Bahnhof Siselen am 03.08.2011
asm Seeland / SERSA - Gleisunterhaltsmaschine Matisa R21RD-2 im Bahnhof Siselen am 03.08.2011
Hp. Teutschmann

Bei allzu garstigem Wetter werden geschlossene Tramwagen eingesetzt. Hier in Derby Castle sind die Pferde untergebracht. Der Eingang zu den Stallungen befindet sich im Haus hinter dem Pferd. (10.08.2011)
Bei allzu garstigem Wetter werden geschlossene Tramwagen eingesetzt. Hier in Derby Castle sind die Pferde untergebracht. Der Eingang zu den Stallungen befindet sich im Haus hinter dem Pferd. (10.08.2011)
Herbert Graf

Vor dem Ferryterminal Douglas wartet das Horsetram auf Fahrgäste. (10.08.2011)
Vor dem Ferryterminal Douglas wartet das Horsetram auf Fahrgäste. (10.08.2011)
Herbert Graf

Beim Fährhafen wird die Richtung gewechselt indem man das Pferd umspannt und den Kutschbock unter den Arm klemmt. (10.08.2011)
Beim Fährhafen wird die Richtung gewechselt indem man das Pferd umspannt und den Kutschbock unter den Arm klemmt. (10.08.2011)
Herbert Graf

Die Pferde arbeiten nie mehr als zwei Stunden, dann werden sie ausgewechselt. Regen gehört zur Isle of Man und so sind die Tramwagen ein willkommener Regenschutz. (10.08.2011)
Die Pferde arbeiten nie mehr als zwei Stunden, dann werden sie ausgewechselt. Regen gehört zur Isle of Man und so sind die Tramwagen ein willkommener Regenschutz. (10.08.2011)
Herbert Graf

Die Engländer sind bekannt für ihre Traditionen. So ist auch die Isle of Man in der irischen See nicht nur bekannt für seine alljährlichen Motorradrennen, sondern auch für seine verschiedenen schienengebundenen Transportmittel. In Douglas, der Inselhauptstadt, verbindet das Horsetram seit 1876 den Fährhafen mit Derby Castle entlang der etwa drei Kilometer langen Bucht. In Derby Castle beginnt das Überlandtram nach Norden. (10.08.2011)
Die Engländer sind bekannt für ihre Traditionen. So ist auch die Isle of Man in der irischen See nicht nur bekannt für seine alljährlichen Motorradrennen, sondern auch für seine verschiedenen schienengebundenen Transportmittel. In Douglas, der Inselhauptstadt, verbindet das Horsetram seit 1876 den Fährhafen mit Derby Castle entlang der etwa drei Kilometer langen Bucht. In Derby Castle beginnt das Überlandtram nach Norden. (10.08.2011)
Herbert Graf

Der Tf der Class66 von Crossrail DE6301 wechselt am 30.08.2011 beim rangieren den Führerstand. Im Hintergrund steht 145-cl 031 von Alpha Trains.
Der Tf der Class66 von Crossrail DE6301 wechselt am 30.08.2011 beim rangieren den Führerstand. Im Hintergrund steht 145-cl 031 von Alpha Trains.
Mario Schürholz

152 106-1 rangiert am 24.07.2011 in Aachen West.
152 106-1 rangiert am 24.07.2011 in Aachen West.
Mario Schürholz

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