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152 066-7 aus Norden kommend unterwegs in Richtung Süden. Baunatal Guntershauen 20.03.2015 (alla foto)

Thomas Wendt 23.3.2015 20:50
Aus dem Nebel aufgetaucht, und bald wieder darin verschwunden. Schöne Stimmung.

Armin Schwarz 23.3.2015 20:52
Da kann ich Thomas nur zustimmen, ein tolles Bild.
Gruß Armin

René Born. 24.3.2015 14:58
Vielen Dank für die zwei netten Kommentare. Eigentlich sollte ja zu diesem Zeitpunkt die "Sonnenfinsternis" zu sehen sein..... Naja gesehen hat man in Guntershausen nur 100m weit
Viele Grüße René

Die Zweizylinder- Schnellzuglokomotive 01 118 der HEF (Historischen Eisenbahn Frankfurt e. V.), ex DR 01 2118-6, hat am 22.03.2015 mit dem Dampfsonderzug "WESTERWALD EXPRESS" als Eilzug 25710 (Frankfurt a.M. - Limburg/Lahn - Hachenburg) den Bahnhof Hachenburg erreicht. Die Dampflokomotiven der Baureihe 01 waren Zweizylinder-Heißdampf-Schnellzuglokomotive für den schweren Schnellzugdienst. Sie waren die ersten in Serie gebauten Einheitsdampflokomotiven mit der Achsfolge 2’C1’ (auch Pacific genannt). Einige Lokomotiven der Baureihe 01 wurden in den 1960-er Jahren von der Deutschen Reichsbahn rekonstruiert und dann als Baureihe 01.5 eingereiht. Zu unterscheiden von den Zweizylindermaschinen der Baureihe 01 sind die Dreizylindermaschinen der Baureihe 01.10. Einige Zweizylindermaschinen der Baureihe 01 wurden in den 1960-er Jahren von der Deutschen Reichsbahn rekonstruiert und dann als Baureihe 01.5 eingereiht. Die 01 118 wurde 1934 von der Lokomotivfabrik Krupp in Essen unter der Fabriknummer 1415 gebaut. Der heute mit der Lokomotive gekuppelte Tender wurde von Borsig in Berlin im Jahr 1941 mit der Fabriknummer 15117 geliefert. Der Kaufpreis für die Lokomotive mit Tender betrug damals (1934) 208.597,00 Reichsmark. Zum Ende des zweiten Weltkrieges verblieb die Lokomotive in der damaligen Sowjetzone (späteren DDR) und wurde in den Bestand der Deutschen Reichsbahn eingegliedert. In ihren letzten Betriebsjahren bekam die Lokomotive bei der DR eine computergerechte Betriebsnummer 01 2118-6. Sie blieb von dem Umbau und Modernisierungsprogramm verschont und konnte so ihr ursprüngliches Erscheinungsbild bis zur Übernahme durch die Historische Eisenbahn Frankfurt e.V. erhalten. Bis zu ihrem Erwerb 1981 legte sie laut Betriebsbuch insgesamt stolze 3.559.271 km zurück. Technische Daten der Schnellzug - Dampflokomotive 01 118: Spurweite: 1.435 mm Bauart: 2`C1`h2 Treibraddurchmesser: 2.000 mm Laufraddurchmesser vorn / hinten: 1.000 mm / 1.250 mm Länge über Puffer: 23.940 mm Zylinderdurchmesser: 600 mm Kolbenhub: 660 mm Kesselüberdruck: 16 bar Höchstgeschwindigkeit vorwärts /rückwärts: 130 / 80 km/h Leistung: 1.648 kW (ca. 2.240 PS) Rostfläche: 4,32 m² Verdampfungsheizfläche: 247,15 m² Überhitzerheizfläche: 86,5 m² Achslast max.: 20,0 t Lokdienstgewicht: 111,3 t Fahrzeugdienstgewicht (Lok mit Tender): 170,6 t Wasservorrat: 34 m³ Kohlevorrat: 10 t Quelle: HEF (alla foto)

De Rond Hans und Jeanny 23.3.2015 9:38
Hallo Armin,
ein wunderschönes Portrait der 01 118.
Das exzellente Bild, sowie die detailreiche Beschreibung gefallen mir ausgezeichnet.
Beste Grüße
Hans

Armin Schwarz 23.3.2015 9:49
Hallo Hans,
danke für Deinen netten und lobenden Kommentar, über den ich mich sehr gefreut habe.
Es freut mich sehr dass Dir das Bild und die Beschreibung gefällt.
Eigentlich war ja die 52 4867 angekündigt, aber über die 01 118 habe ich mich noch mehr gefreut. Wobei sie auf dieser Strecke ihre Geschwindigkeit gar nicht ausfahren kann.
Liebe Grüße
Armin

Matthias Hartmann 23.3.2015 15:13
Hallo Armin,
es macht immer wieder Spaß deine Bilder zu betrachten und man lernt immer etwas dazu. Deine Aufnahme von der 01 118 und der sehr informative Text gefallen mir ausgesprochen gut.

Liebe Grüße aus Zwickau
Matthias

Date Jan de Vries 23.3.2015 15:48
Herrliches Dampflokportrait, Armin!
Grüße,
Date Jan

Armin Schwarz 23.3.2015 20:42
Hallo Matthias, hallo Date Jan,
danke für Eure netten und positiven Worte, es freut mich sehr dass Euch das Portrait von der tollen 01 gefällt.
Liebe Grüße aus dem Hellertal
Armin

Olli 23.3.2015 21:52
Ja Armin, da kann man sogar noch was hinzufügen: Es war die einzige 01, die bis heute ohne Unterbrechungen in Betrieb war.

Schöne Bilder von der Fahrt.

Gruß, Olli

Armin Schwarz 24.3.2015 6:40
Hallo Olli,
ich habe von Kay mal gelesen dass es "ohne Unterbrechungen in Betrieb" bei einer Dampflok nicht gibt. Denn sie müssen ab und an zur HU und dann werden sie zu Teil komplett zerlegt. Daher habe ich dies hier nicht erwähnt.
Richtig ist aber sie lief bis 1981 bei der DR und nach gleich weiter für die HEF.

Danke für Deinen netten Worte, es freut mich sehr dass Dir die Bilder gefallen.

Liebe Grüße an den großen See
Armin

Horst Lüdicke 24.3.2015 9:02
Hallo Armin,
zunächst einmal: eine Klasse Bild mit der bei Dir gewohnten ausführlichen und exakten Beschreibung. Zwar kann man es so sehen, dass keine Lok ununterbrochen im Dienst stehen kann, allerdings war die 01 118 m. W. nie "z" oder "a" gestellt und so denke ich, dass der Begriff "ununterbrochen" hier doch seine Berechtigung hat.
Gruß Horst

Stefan Wohlfahrt 24.3.2015 15:27
Obwohl ich die Lok mit kleinen Windleitblechen lieber mag, gefällt mir dieses Lok-Portait auch sehr gut.
einen lieben Gruss
Stefan

Olli 24.3.2015 16:57
Jetzt hatte ich gehofft, einmal eine Ergänzung dazu schreiben zu können... war das wieder nix... denn das Weglassen war Absicht... ;-)
@Helmut: Blumenpflücken ist nur während der Fahrt verboten...

Heinz Lahs 24.3.2015 20:57
Hallo Armin,
ein wunderschönes Portrait der 01 118 und eine überaus interessante Beschreibung, das gefällt mir sehr gut.
Auch die anderen Aufnahmen von der Dampfsonderzug "WESTERWALD EXPRESS" gefallen mir sehr gut.
Liebe Grüße nach Herdorf, Heinz.

Michael Edelmann 24.3.2015 21:36
Hallo Armin,

erstmal Glückwunsch zum sehr gelungenen Portrait! Wunderschön anzuschauen!
Der von Dir erwähnte Kommentar von Kay betraf eines meiner Bilder zum gleichen Motiv. Hier ging es aber nicht um die HU (die gilt tatsächlich nicht als Unterbrechung der Dienstzeit), sondern vielmehr um eine zeitweilige Z-Stellung, da die Gelder für eine notwendige Reparatur nicht sofort aufgebracht werden konnten. Kay wertete dies als Dienstunterbrechung, wobei ich anderer Meinung war und, ehrlich gesagt, auch bis heute bin! Die Lok ist nie offiziell außer Dienst gestellt worden (z.B. zur nichtbetriebsfähigen Einstellung in ein Museum) und das war auch nicht geplant. Lediglich die fällige Reparatur verzögerte sich aus den genannten Gründen. ;-) Somit ist die Bemerkung, dass sie bis heute ununterbrochen betriebsfähig gehalten wurde, durchaus nicht falsch!

Liebe Grüße nach Herdorf!
Micha

Armin Schwarz 29.3.2015 15:29
Hallo miteinander,
danke auch für Eure netten und so positiven Kommentare, über die ich mich sehr gefreut habe. Es freut mich dass es Euch das Bild und der Text gefällt.

@Olli und Micha: Ich habe über die "ohne Dienstunterbrechung" nachgedacht, ich sehe es aber auch hier wie Kay. Zumal heute muss sie lange nicht mehr die Laufleistungen fahren und steht auch wochenlang abgestellt.
Aber wenn man es wie bei einem angemeldeten PKW sieht, so habt ihr wiederum recht, aber auch dort schaut man zudem auf die Laufleistung.

@Horst: Ja richtig sie war nie "z" oder "a" gestellt und das bis heute.

@Helmut: Eher Heizer. Es sieht zwar aus wie "Blümchenpflücken", er stellt aber nur die Ölkanne ab, nachdem er die Ölspritze gefüllt hat.

Liebe Grüße aus dem Hellertal
Armin

Die Zweizylinder-Schnellzuglokomotive 01 118 der HEF (Historischen Eisenbahn Frankfurt e. V. ), ex DR 01 2118-6, am 22.03.2015 mit dem Dampfsonderzug "WESTERWALD EXPRESS" als Eilzug 25710 (Frankfurt a.M. - Limburg/Lahn - Hachenburg), hier auf der Oberwesterwaldbahn (KBS 461) bei Rotenhain bzw. Stockum-Püschen. Da die Strecke hier leicht abfällt mit die Lok nur rollen lassen. Eigentlich sollte die 52 4867 den Zug führen, aber die 01 kommt auch sehr recht. (alla foto)

De Rond Hans und Jeanny 23.3.2015 9:45
Hallo Armin,
auch ohne Dampffahne, macht der mächtige O1 118 eine tolle Figur vor dem Westerwald Express.
Die dynamische Aufnahme gefällt mir jedenfalls sehr gut.
Einen lieben Gruß nach Herdorf
Heanny

Armin Schwarz 23.3.2015 9:54
Hallo Jeanny,
danke es freut mich dass es Dir gefällt.
Eigentlich waren wir noch auf der Suche nach dem besten Fotopunkt (wegen dem Licht), ich hatte drei Punkte im Kopf. Als wir hier aber ankamen konnte man sie schon hören, so sind wir dort geblieben obwohl hier das Licht nicht das beste war. Darum freut es mich umso mehr das es Anklang findet.
Liebe Grüße nach Erpeldange
Armin

Matthias Hartmann 23.3.2015 15:19
Hallo Armin,
aber der Fotostandpunkt weiß auch zu gefallen, ein schöner Dampfzug, alte Telegrafenmasten und alte Formsignale was will man mehr. Da gefällt mir deine Aufnahme ausgesprochen gut.

Liebe Grüße aus Zwickau
Matthias

Date Jan de Vries 23.3.2015 15:48
Sehr stimmungsvolle Dampfzugaufnahme, Armin!
Grüße,
Date Jan

Armin Schwarz 23.3.2015 20:45
Hallo Matthias, hallo Date Jan,
lieben Dank für Eure netten und so positiven Kommentare, über die ich mich sehr gefreut habe.
Es freut mich sehr dass es Euch gefällt.

@Matthias: Du hat recht, wer weiß ob ein anderer besser gewesen wäre.

Liebe Grüße
Armin

Stefan Wohlfahrt 24.3.2015 8:53
Auch in Farbe gefällt mir dieses Bild ausgezeichnet, Armin.
einen lieben Gruss
Stefan

Erhard Pitzius 24.3.2015 10:51
Da kann ich mich Jeanny nur anschließen, die ohne Dampffahne dahin gleitende 01 118 ist sehr gut in Szene gesetzt.
Auch gerade die "großen Öhrchen" zeigen den besonderen Reiz dieser Lok.

Gruß Erhard

Wenn es denn nun nicht mehr planmäßig vorkommt, so ist 181 204-9 unter dem Hohentwiel neuerdings eine interessante Variante. Singen, Februar 2015. (alla foto)

Dennis Fiedler 22.3.2015 15:26
Klasse Bild der 181er. Leider sind sie ja sehr sehr selten geworden und im Ruhrpott vorm den PbZ in Köln auch nicht mehr zu finden. um so schöner wenn man eine vor die Linse bekommt.

Stefan Wohlfahrt 22.3.2015 18:05
Trotz Europa ist die im Grenzüberschreitenden Verkehr zugelassen E 181 nun "arbeitslos"...
Tolles Bild, Olli
einen lieben Gruss
Stefan

Olli 23.3.2015 20:16
Das wär doch mal was, 181er mischen in Zürich Hbf mit... ;-)
Danke Euch. Gruß, Olli

Stefan Wohlfahrt 24.3.2015 10:49
Wenn die 01 bis Locarno dampfen kann, kommt die 181 sicher auch bis Zürich; ich frage mich nun beim erneuten Anblick des Bildes, ob hier nicht der Stromabnehmer mit dem schmalen Schleifstück an der Fahrleitung anliegt.
einen lieben Gruss
Stefan

Olli 24.3.2015 16:54
Hallo Stefan, in Singen sollte es technisch gesehen kein Problem sein, den SNCF-Stromabnehmer aufzubügeln. Aber soweit mir bekannt ist, befindet sich bei den verbliebenen zwei Stromabnehmern der DB-Stromabnehmer an Führerstand 1. Demnach wäre die DB-Version oben. Aber vielleicht kennt sich da jemand anders besser aus....
Gruss, Olli

Electric Railway auf Bergfahrt. Die auf der Straße angegebene Steigung von 14% erreicht die Bahn sicher nicht, dennoch hört man den Motor gut arbeiten. Auf der Isle of Man gibt es keine generellen Tempolimits im Straßenverkehr - an manchen Stellen (z.B. in Wohngebieten oder schwierigen Straßen) werden aber doch welche angeordnet. Die Straße auf der rechten Seite soll mit 20 mph befahren werden, "Slow"-Aufzeichungen erinnern an den Schwierigkeitsgrad, der sich aus Steigung, parkenden Fahrzeugen und Gegenverkehr ergibt. 21.3.2015, Laxey, nahe dem Old Laxey Hill (alla foto)

Stefan Wohlfahrt 24.3.2015 10:45
Die Isle of Man schient ja einen Besuch wert zu sein, danke für die einladenden Bilder, Thomas.
einen lieben Gruss
Stefan

Re - warten auf den Zug. 19. März 2015 (alla foto)

Gisela, Matthias und Jonas Frey 24.3.2015 10:04
Spricht mich doch gleich an so ein Bild! Ein Motiv das sonst kaum jemand sehen würde. Klasse!

lg Matthias

Stefan Wohlfahrt 24.3.2015 10:41
Danke Matthias,
es freut mich, dass dir das Motiv gefällt. Es braucht oft etwas Zeit, den Reiz solcher Motive zu entdeckten, aber genau diese Zeit der suchenden Ruhe schenkt der Bahnfotografie die nötige Entspannung.
einen lieben Gruss
Stefan

J15 Nr. 186 ist mit Museumszug der Railway Preservation Society of Ireland am 28. August 2004 aus Belfast kommend in Bangor eingetroffen. Die Lokomotive mit Baujahr 1876 wird heute in Whitehead betreut. (alla foto)

Thomas Wendt 24.3.2015 10:38
Toller Zug, die grünen Wagen machen was her.

Stefan Wohlfahrt 24.3.2015 15:40
Die irisch grünen Wagen dürften beträchtlich jünger sein als schon ziemlich "betagte", aber schöne Dampflok.
einen lieben Gruss
Stefan

Olli 24.3.2015 19:46
Sieht aus als wäre sie direkt aus einem Zeichentrickfilm für Kinder entsprungen... Herrlich.
Gruß, Olli

Die Manx Electric Railway erinnert in ihrer Bauform an eine Straßenbahn. Tatsächlich verbindet sie aber einige größere Orte der Isle of Man miteinander und hat dabei eher einen Zug-Charakter: Weit auseinanderliegende Stationen und wenige Fahrten pro Tag. Fahrzeuge und auch Strecken werden im alten Stil gepflegt: Man findet im Fahrgastraum keine Stopp-Knöpfe, Lautsprecher, elektronischen Anzeigen oder andere Neuheiten, die in den letzten Jahrzehnten zum Standard geworden sind; die Schienen sind geschraubt, die Oberleitungen verfügen nicht über Tragseile sondern hängen zwischen den Masten durch. Wären da nicht moderne Straßen und Autos - man könnte sich tatsächlich im Ende des 19. Jahrhunderts wähnen. Hier hat der Zug gerade Douglas Derby Castle verlassen und arbeitet sich nun den Berg hoch. 23.3.2015 (alla foto)

Armin Schwarz 24.3.2015 6:53
Hallo Thomas,
ein wunderschönes Bild von der Manx Electric Railway auf der Isle of Man. Toll finde ich auch die Bildbeschreibung so lernt man was über fernere Orte.
Liebe Grüße
Armin

Thomas Wendt 24.3.2015 10:31
Freut mich, dass das Bild gefällt. Wir haben unsere Tage hier in Bahnnähe verbracht, bei unserer gestrigen Fahrt wurden wir schon gar nicht mehr nach Tickets gefragt :-) Es gibt hier recht preiswerte Mehrtageskarten, die für die Bahnen und den Bus gelten. In diesem Bild hätte ich gerne den Pfeiler links der Schiene gehabt, musste aber mit der Verdeckung durch die Büsche und der Straße hantieren, auf die ich mich nicht stellen konnte.

Ein Tankzug bespannt mit der 2016 087 ist gerade auf dem Weg ins das OMV Tanklager in der Lobau. (20.03.2015) (alla foto)

Gisela, Matthias und Jonas Frey 24.3.2015 10:06
Wunderbarer Blick entlang der Schiene zum Zug!

lg Matthias

Leitner Thomas 25.3.2015 21:40
Wunderbares Tele :O)
LG Tom

Markus Pöschl 26.3.2015 18:43
Dank' euch! War ein toller Tag zum Fotografieren.
lG Markus

Ein weiteres Bild des Tankzugs von Wien Lobau Hafen in das OMV Zentrallager in der Lobau. Zu sehen ist die 2070 087 mit dem kurzen Vorbau voraus fahrend am Tag der partiellen Sonnenfinsternis. (20.03.2015) (alla foto)

Gisela, Matthias und Jonas Frey 24.3.2015 10:05
Sehr gelungener Bildaufbau mit den beiden 'Ws'!

lg Matthias

Markus Pöschl 26.3.2015 18:40
Danke - freut mich, wenn's gefällt!
lG Markus

Manchmal hat,s was gutes wenn ein Baum gef䬬t wird,... Hier im Bild die Sulmbr� zwischen St.Peter im Sulmtal und Schwanberg befahren vom R8535 am Mittag des 22.03.2015 (alla foto)

Horst Lüdicke 23.3.2015 17:58
Da hast Du völlig recht, Karl Heinz - jedenfalls, wenn dann ein solches Bild herauskommt.
Gruß Horst

Karl Heinz Ferk 24.3.2015 9:54
Danke Horst.

Lg Karl Heinz

Stefan Wohlfahrt 2.4.2015 11:51
Ja ohne gefällten Baum wäre das Motiv reichlich verdeckt gewesen und es hätte die Gefahr der Ablehnung bestanden.
Wie heist es doch: Es es gut eine Axt im Haus zu haben...
einen lieben Gruss
Stefan

Karl Heinz Ferk 2.4.2015 18:08
Mit ner Axt hätt wohl kaum der Baum geknaxt ;-)

Danke fürs Kommi!

LG KH

RE 4 nach Aachen Hbf bei Würm. 22.3.2015 (alla foto)

Stefan Hochstetter 24.3.2015 7:10
Guten Morgen Andreas,
ein schönes Bild vom RE4.
Viele Grüße aus Kohlscheid-Bank nach Rheydt.
Grüße von Stefan Hochstetter.

Karl Heinz Ferk 24.3.2015 9:26
Oh Da hat sich einer als "ZAUNGAST" geoutet ,.....

Tolles Bild !

LG

Matthias Hartmann 24.3.2015 15:29
Hallo Andreas,
da ist dir ein schöne Aufnahme als "Zaungast" gelungen.

Liebe Grüße nach Rheydt
Matthias

Andreas Strobel 24.3.2015 15:48
Hallo ihr drei, Danke für eure netten Kommentare.....
@ Karl Heinz & Matthias, ich wollt mich einmal wie ein Zaunkönig fühlen...:-D
Wenn die Bahn denn schon so einen schönen Jägerzaun in die Landschaft pflanzt....
dann soll der wenigstens in Teilen mit aufs Bild.
Lieben Gruß Andreas.

Heinz Lahs 25.3.2015 19:02
Hallo Andreas,
eine sehr schöne Aufnhame des RE 4 samt Bü in Würm, gefällt mir sehr gut.
Liebe Grüße aus Nassenheide, Heinz.

Andreas Strobel 25.3.2015 19:16
Auch dein Lob für dieses Bild Heinz freut mich sehr.
Würm hat zwar keinen Bahnhof aber diesen recht praktisch gelegenen
Bü, da kann man den Verkehr nach Aachen gut in der Mittagszeit ablichten.
Lieben Grüße nach Nassenheide, Andreas.

Andreas Strobel 25.3.2015 19:20
Danke Marc, freut mich sehr. G.l.G. Andreas.

Die SBB Re 4/4 II 11198 erreicht mit dem IR 2323 von Arth Goldau nach Locarno in wenigen Minuten sein Ziel. 18. März 2015 (alla foto)

Armin Schwarz 20.3.2015 20:02
Einfach nur wunderschön, tolles mediterranes Flair und dazu die Schneebedeckten Berge im Hintergrund.
Liebe Grüße
Armin

Stefan Wohlfahrt 20.3.2015 20:06
Danke Armin, es freut mich wenn das Bild etwas mediteranes Flair ausstrahlt.
einen lieben Gruss
Stefan

De Rond Hans und Jeanny 20.3.2015 20:06
Die Palmen und die schneebedeckten Berge sorgen für das typische Ambiente des Tessin.
Die großartige Aufnahme gefällt mir ausgezeichnet, Stefan.
Einen lieben Gruß
Jeanny

Stefan Wohlfahrt 20.3.2015 20:13
Danke Jeanny, es freut mich, wenn dir das Bild gefällt.
einen lieben Gruss
Stefan

Olli 20.3.2015 20:40
Gerade wollte ich genau das Gleiche wie meine Vorredner schreiben, nun so schliesse ich mich einfach an...
Gruss, Olli

Horst Lüdicke 20.3.2015 21:25
Hallo Stefan,
das Foto macht Lust auf Urlaub im Tessin, ein Spitzenbild!
Gruß Horst

Gisela, Matthias und Jonas Frey 21.3.2015 6:24
Ein großer Meister der Bahnfotografie war hier am Werk!

Ganz große Klasse wie hier die Eisenbahn und ihr Umfeld in Beziehung gebracht sind.

lg Matthias

Stefan Wohlfahrt 21.3.2015 10:59
Danke Olli, Horst und Matthias, für euer netten Kommentare.
einen lieben Gruss
Stefan

Karl Heinz Ferk 21.3.2015 18:48
Kategorie : "Wohlfahrtsort"

Sehr Schön !
LG Ich

Heinz Lahs 21.3.2015 19:06
Kategorie : "Wohlfahrtsort" , da kann ich mich nur anschließen, einfach wunderschön.
Viele Grüße Heinz.

Stefan Wohlfahrt 22.3.2015 18:17
Hallo Karl Heinz und Heinz,
es ist erfreulich sich die Kommentatoren so einig sind wir ihr beide.
einen lieben Gruss
Stefan

Jürgen Vos 23.3.2015 19:37
So muss ein Bahnbild von der Alpensüdseite aussehen. Klasse!
Grüße, Jürgen

Stefan Wohlfahrt 24.3.2015 8:52
Danke Jürgen, nun das Bild vereinigt, Palmen, Schneeberge, eine See und eine Kirche - Typisch "Alpensüdseite", aber in dieser Dichte nur selten anzutreffen.
einen lieben Gruss
Stefan

Kleine BR Class 43 HST 125 Züge begegnen sich in Saddleford. 22. März 2015 (alla foto)

De Rond Hans und Jeanny 23.3.2015 10:51
Wie schön herrscht so reger Verkehr in Saddleford, Stefan.
Das detailreiche Bild der HST Begegnung gefällt mir ausgezeichnet.
Einen lieben Gruß
Jeanny

Stefan Wohlfahrt 23.3.2015 12:55
Ja, der Verkehr entwickelt sich erfreulich und die Züge fahren nun mit Energie aus der Steckdose statt Baterie.
einen lieben Gruss
Stefan

Horst Lüdicke 23.3.2015 19:48
Ich staune immer wieder, was in dieser winzigen Spurweite modellbautchnisch möglich ist.
Gruß Horst

Stefan Wohlfahrt 24.3.2015 8:49
Danke Horst für deinen Kommentar. Rangieren und komplexe Weichenstrassen sind in T Gauge (noch) nicht möglich, aber so entspannt einen HST der Küste entlang fahren zu lassen ohne weiteres. Entgegen den vielen Videos die man immer wieder sieht, fahren die Züge auch in normalen Tempo angenehm langsam. Aber um die winzige Grösse der T-Gauge zu erleben, denke ich, muss man die Fahrzeuge mal in der Hand gehabt haben. Die Fotogarfie selbst stösst da an seine Grenzen. Übrigens ganz Gross ist der Kundendienst bei T-Gauge, wie wir kürzlich erfahren durften.
einen lieben Gruss
Stefan

Bahnhofsgebäude Ettelbrück am 21. März 2015. (alla foto)

De Rond Hans und Jeanny 23.3.2015 19:17
Schöne Fotos aus Ettelbrück, Philippe.
Besonders diese Aufnahme vom Empfangsgebäude gefällt mir augezeichnet, da das Gebäude ziemlich stark vom Abriss bedroht ist.
Beste Grüße
Hans

Philippe Godart 24.3.2015 8:05
Danke für den Kommentar. Ich habe auch vor kurzem gehört, dass das Gebäude bald abgerissen wird. So habe ich vielleicht ein Archivbild gemacht!
Viele Grüße!

Philippe Godart 25.3.2015 10:08
Und es wird "pôle d'échange multimodal" heißen!

Philippe Godart 25.3.2015 10:08
Und es wird "pôle d'échange multimodal" heißen!

De Rond Hans und Jeanny 25.3.2015 19:04
Ja Philippe, ein hochtrabender Name für den Betonklotz, welcher dieses schöne Gebäude ersetzen soll.
Beste Grüße
Hans

 
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