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Manchmal hat,s was gutes wenn ein Baum gef䬬t wird,...

(ID 856131)



Manchmal hat,s was gutes wenn ein Baum gef䬬t wird,...

Hier im Bild die Sulmbr� zwischen St.Peter im Sulmtal und Schwanberg befahren vom R8535 am Mittag des 22.03.2015

Manchmal hat,s was gutes wenn ein Baum gef䬬t wird,...

Hier im Bild die Sulmbr� zwischen St.Peter im Sulmtal und Schwanberg befahren vom R8535 am Mittag des 22.03.2015

Karl Heinz Ferk 23.03.2015, 330 Vues, 4 Commentaires

EXIF: Temps d'exposition: 0.001 s (1/1600) (1/1600), Blende: f/5.0, ISO250, Focale: 18.00 (18/1)

4 Commentaires, Tous les commentaires
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Horst Lüdicke 23.03.2015 17:58

Da hast Du völlig recht, Karl Heinz - jedenfalls, wenn dann ein solches Bild herauskommt.
Gruß Horst

Karl Heinz Ferk 24.03.2015 09:54

Danke Horst.

Lg Karl Heinz

Stefan Wohlfahrt 02.04.2015 11:51

Ja ohne gefällten Baum wäre das Motiv reichlich verdeckt gewesen und es hätte die Gefahr der Ablehnung bestanden.
Wie heist es doch: Es es gut eine Axt im Haus zu haben...
einen lieben Gruss
Stefan

Karl Heinz Ferk 02.04.2015 18:08

Mit ner Axt hätt wohl kaum der Baum geknaxt ;-)

Danke fürs Kommi!

LG KH

Das Vorbild für die GKB Reihe 1500 war die von Henschel ab 1966 gebaute DHG 1200 BB.
In Lizenz bauten die Jenbacher Werke ab 1973 insgesamt neun Triebfahrzeug wovon drei zur Voestalpine und sechs zur Graz-Köflacherbahn kamen.
Die 1977 gebaute 1500.5 war im Gegensatz zur ersten Serie von 1 bis 4 um 4 Tonnen schwerer und konnte so schwerere Güterzüge ziehen.
Anfangs mit einem JW LM1500 ausgerüstet wurde 1997 ein 12 Zylinder MTU Motor eingebaut.
Am 5.2.2026 ist die DH 1500.5 (92 81 2015 005-9) bei einem seltenen Einsatz unterwegs von Graz Vbf nach Graz-Köflacherbahnhof.
Das Vorbild für die GKB Reihe 1500 war die von Henschel ab 1966 gebaute DHG 1200 BB. In Lizenz bauten die Jenbacher Werke ab 1973 insgesamt neun Triebfahrzeug wovon drei zur Voestalpine und sechs zur Graz-Köflacherbahn kamen. Die 1977 gebaute 1500.5 war im Gegensatz zur ersten Serie von 1 bis 4 um 4 Tonnen schwerer und konnte so schwerere Güterzüge ziehen. Anfangs mit einem JW LM1500 ausgerüstet wurde 1997 ein 12 Zylinder MTU Motor eingebaut. Am 5.2.2026 ist die DH 1500.5 (92 81 2015 005-9) bei einem seltenen Einsatz unterwegs von Graz Vbf nach Graz-Köflacherbahnhof.
Max Kiegerl

Zu Dampflokzeiten wäre das wohl eine sehr Nette Fotostelle gewesen . Eine 1500erter ist aber auch ganz Nett beim Tunnel Krems . 5.02.2026
Zu Dampflokzeiten wäre das wohl eine sehr Nette Fotostelle gewesen . Eine 1500erter ist aber auch ganz Nett beim Tunnel Krems . 5.02.2026
Karl Heinz Ferk

5. Februar 2026 . Der Tunnel Krems in der Steiermark ist einer der beiden Tunnels auf dem Köflacher Ast der steirischen Westbahn. Hier unter der gleichnamigen Ruine .
5. Februar 2026 . Der Tunnel Krems in der Steiermark ist einer der beiden Tunnels auf dem Köflacher Ast der steirischen Westbahn. Hier unter der gleichnamigen Ruine .
Karl Heinz Ferk





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