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Am 23.

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Am 23. Juni 2022 ist 1116 111 mit nj 456 (Graz Hauptbahnhof - Berlin Charlottenburg), welcher an der Spitze zwei Kurswägen als EN 40456  Chopin  nach Warszawa Wschodnia führt, unterwegs und konnte von mir bei Bruck an der Mur - Übelstein fotografiert werden.

Am 23. Juni 2022 ist 1116 111 mit nj 456 (Graz Hauptbahnhof - Berlin Charlottenburg), welcher an der Spitze zwei Kurswägen als EN 40456 "Chopin" nach Warszawa Wschodnia führt, unterwegs und konnte von mir bei Bruck an der Mur - Übelstein fotografiert werden.

F. Lackner 24.06.2022, 301 Vues, 5 Commentaires

5 Commentaires, Tous les commentaires
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Erwin Schidlofski 28.06.2022 19:13

Wunderschöne Aufnahme, Du hast das letzte Tageslicht optimal ausgenützt.
Lg.

Stefan Wohlfahrt 30.06.2022 09:39

Ein schönes Bild und auch der kurze Zug wirkt fotogen. Doch gerade die Kürze des Zuges lässt erkennen, dass das Konzept Nachtzug noch nicht ganz auf geht, den mit den den 60 Reisenden nach Warszawa und den vielleicht 100 nach Hamburg dürfte sich das Geschäft der Nachtzüge kaum rechnen. Zum Vergleich: auf einer stündlichen ICE Strecken können pro Stunde gegen 1000 Reisende befördet werden und dies den ganzen Tag, da kommt doch einiges an Volk zusammen.
einen lieben Gruss
Stefan

F. Lackner 04.07.2022 09:22

Vielen Dank euch beiden!

Lieber Stefan, da ist dir leider zuzustimmen. Hier ist noch einiges an "Arbeit" erforderlich, um Nachtzüge für die Breite Masse bereit zu stellen. Bis dahin erfreuen solche modellbahntauglichen Züge aber zumindest uns Fotografen.

LG

Julian Ryf 04.07.2022 22:09

Um das ganze etwas zu relativieren: Der Zug erhält ab Břeclav noch ein paar aus Budapest kommende Wagen mehr und erreicht dann doch noch eine stattliche Länge.
https://www.vagonweb.cz/razeni/vlak.php?zeme=OeBB&kategorie=NJ&cislo=456&nazev=&rok=2022
Gruss, Julian

Stefan Wohlfahrt 11.07.2022 08:58

Hallo Julian,
danke für den interessanten Link. Das starke ausgelebte Austauschen von Kurswagen scheint ein Erfolgsrezept des "neuen" Nachtverkehrs zu sein und in den Mittelabschnitten kommen somit wirklich stattliche Züge zusammen.
einen lieben Gruss
Stefan

Nachtzug bei Tag: Normalerweise macht der Nightjet/EN 459 Zürich – Prag nachts einen großen Bogen um Mainfranken und verkehrt über Karlsruhe, Nürnberg, die Saalebahn und Leipzig. Nicht so am 04.03.2026 – an diesem Tag hatte der Zug eine erhebliche Verspätung von rund 300 Minuten! Die Gründe dafür waren verspätetes Personal aus vorheriger Fahrt, Bauarbeiten und eine Streckensperrung aufgrund eines Personenunfalls. Dadurch musste der Nachtzug zusätzlich von Nürnberg aus über das mainfränkische Würzburg und Fulda nach Leipzig umgeleitet werden. In Folge dessen konnte ÖBB 1116 062 mit Nightjet/EN459 bei Tag auf der Schnellfahrstrecke Würzburg – Hannover auf der 1160 Meter langen Bartelsgrabentalbrücke nahe Leinach fotografiert werden. 
Sein Ziel (Prag) erreichte der Nightjet/EN459 am 04.03.2026 übrigens nicht mehr und („ver-“)endete mit 427 Minuten Verspätung in Leipzig Hbf.
Nachtzug bei Tag: Normalerweise macht der Nightjet/EN 459 Zürich – Prag nachts einen großen Bogen um Mainfranken und verkehrt über Karlsruhe, Nürnberg, die Saalebahn und Leipzig. Nicht so am 04.03.2026 – an diesem Tag hatte der Zug eine erhebliche Verspätung von rund 300 Minuten! Die Gründe dafür waren verspätetes Personal aus vorheriger Fahrt, Bauarbeiten und eine Streckensperrung aufgrund eines Personenunfalls. Dadurch musste der Nachtzug zusätzlich von Nürnberg aus über das mainfränkische Würzburg und Fulda nach Leipzig umgeleitet werden. In Folge dessen konnte ÖBB 1116 062 mit Nightjet/EN459 bei Tag auf der Schnellfahrstrecke Würzburg – Hannover auf der 1160 Meter langen Bartelsgrabentalbrücke nahe Leinach fotografiert werden. Sein Ziel (Prag) erreichte der Nightjet/EN459 am 04.03.2026 übrigens nicht mehr und („ver-“)endete mit 427 Minuten Verspätung in Leipzig Hbf.
Matthias Kümmel

Aus zwei mach eins. Das Bild des ÖBB Taurus 1116 270 mit einem Ganzzug Kesselwagen war eigentlich ein totaler Wolkenschaden, denn im Moment der Aufnahme waren Zug und Vordergrund im Schatten einer dicken  Fotowolke , der Hintergrund dagegen wunderbar ausgeleuchtet. Als die Fuhre durch war, kam natürlich die Sonne wieder raus... So wurde noch ein Foto ohne Zug geschossen und beides am Computer vereint. Warum dieser Aufwand für einen ÖBB Taurus? Ganz einfach, auf der Frankenbahn verkehren nur sporadisch Güterzüge.
Aus zwei mach eins. Das Bild des ÖBB Taurus 1116 270 mit einem Ganzzug Kesselwagen war eigentlich ein totaler Wolkenschaden, denn im Moment der Aufnahme waren Zug und Vordergrund im Schatten einer dicken "Fotowolke", der Hintergrund dagegen wunderbar ausgeleuchtet. Als die Fuhre durch war, kam natürlich die Sonne wieder raus... So wurde noch ein Foto ohne Zug geschossen und beides am Computer vereint. Warum dieser Aufwand für einen ÖBB Taurus? Ganz einfach, auf der Frankenbahn verkehren nur sporadisch Güterzüge.
Matthias Kümmel





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