PBSV 20 als Schieber am Holzzug aus dem Bf Stralsund Richtung Rostock am 16.02.2010 DP 57 hat die Führung - Bahnbilder.de

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PBSV 20 als Schieber am Holzzug aus dem Bf Stralsund Richtung Rostock am 16.02.2010 DP 57 hat die Führung

(ID 378486)

155 195 schiebt sich durch den verschneiten Bf Stralsund bevor es weiter nach Rostock geht am 13.02.2010

der ZDF-Express (120 151) kurz vor erreichen des Bf Stralsund am 16.02.2010

Deutschland / Unternehmen (L - Z) / PBSV Verkehrs GmbH, Magdeburg

PBSV 20 als Schieber am Holzzug aus dem Bf Stralsund Richtung Rostock am 16.02.2010 DP 57 hat die Führung

PBSV 20 als Schieber am Holzzug aus dem Bf Stralsund Richtung Rostock am 16.02.2010 DP 57 hat die Führung

Frank Kropp 16.02.2010, 504 Wyświetlenia, 0 Komentarze

EXIF: NIKON CORPORATION NIKON D90, Czas naświetlania: 0.003 s (10/3200) (1/320), Blenda: f/11.0, ISO200, Ogniskowa: 125.00 (1250/10)

DP 57 mit PBSV-Schieber verlässt mit einem Holzzug den Bf Stralsund Richtung Rostock am 16.02.2010

der ZDF-Express (120 151) kurz vor erreichen des Bf Stralsund am 16.02.2010

PBSV 20 als Schieber am Holzzug aus dem Bf Stralsund Richtung Rostock am 16.02.2010 DP 57 hat die Führung

155 195 schiebt sich durch den verschneiten Bf Stralsund bevor es weiter nach Rostock geht am 13.02.2010

120 139 steht mit ihrem IC am sonnigen 20.10.2009 im Stuttgarter HBF.

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17. März 2010, Im Bahnhof Hochstadt-Marktzeuln steht Lok PBSV 19. Lokgeschichte: 1971 Auslieferung an DR als 110 324. 30.07.1980 Einbau 1200 PS Motor. 01.01.1981 Umzeichnung in 112 324. 01.01.1992 Umzeichnung in 202 324. 15.08.1998 Ausmusterung in Görlitz, an SFZ - Schienenfahrzeugzentrum Stendal. 01.11.2002 an ALS - ALSTOM Lokomotiven Service GmbH, Stendal. Umbau gemäß Umbaukonzept BR 203.1. 09.02.2007 an PBSV-Verkehrs-GmbH, Magdeburg 19 . (Quelle: v100-online.de)

17. März 2010, Im Bahnhof Hochstadt-Marktzeuln steht Lok PBSV 19. Lokgeschichte: 1971 Auslieferung an DR als 110 324. 30.07.1980 Einbau 1200 PS Motor. 01.01.1981 Umzeichnung in 112 324. 01.01.1992 Umzeichnung in 202 324. 15.08.1998 Ausmusterung in Görlitz, an SFZ - Schienenfahrzeugzentrum Stendal. 01.11.2002 an ALS - ALSTOM Lokomotiven Service GmbH, Stendal. Umbau gemäß Umbaukonzept BR 203.1. 09.02.2007 an PBSV-Verkehrs-GmbH, Magdeburg "19". (Quelle: v100-online.de) 
Jürgen Krause

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 203 BR 203 DR 110 Umbau DR V 100.1 Private, Deutschland / Unternehmen (L - Z) / PBSV Verkehrs GmbH, Magdeburg, Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Hochstadt/Marktzeuln

 286 1200x900 Px, 27.04.2020

Lokomotive 02 der PBSV Verkehrs GmbH ex DR V 60 am 17.5.2007 im Hafen Magdeburg.

Lokomotive 02 der PBSV Verkehrs GmbH ex DR V 60 am 17.5.2007 im Hafen Magdeburg. 
Gerd Hahn

Deutschland / Unternehmen (L - Z) / PBSV Verkehrs GmbH, Magdeburg, Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 345 · 3 346 BR 345 · BR 346 DR 105 · DR 106 DR V 60

 239 1200x807 Px, 19.01.2020

Lokomotive 10 der PBSV Verkehrs GmbH ex V 60 DR am 17.5.2007 im Hafen Magdeburg.

Lokomotive 10 der PBSV Verkehrs GmbH ex V 60 DR am 17.5.2007 im Hafen Magdeburg. 
Gerd Hahn

Deutschland / Unternehmen (L - Z) / PBSV Verkehrs GmbH, Magdeburg, Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 345 · 3 346 BR 345 · BR 346 DR 105 · DR 106 DR V 60

 180 1200x807 Px, 19.01.2020

Lokomotiven 10 und 02 der PBSV Verkehrs GmbH am 17.5.2007 im Hafen Magdeburg.

Lokomotiven 10 und 02 der PBSV Verkehrs GmbH am 17.5.2007 im Hafen Magdeburg. 
Gerd Hahn

Deutschland / Unternehmen (L - Z) / PBSV Verkehrs GmbH, Magdeburg, Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 345 · 3 346 BR 345 · BR 346 DR 105 · DR 106 DR V 60

 205 1200x807 Px, 18.01.2020

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