442.56 verlässt Nefasit. Ein Gruss zurück an Zugchef Obazgi Tombosi - Bahnbilder.de

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442.56 verlässt Nefasit.

(ID 580560)

SBB / thurbo - Triebwagen RABe 2/6 526 727-3 bei der einfahrt in den Bahnhof Schaffhausen am 01.03.2012

Wie vor drei Jahren ist der Schienenesel immer noch da.

442.56 verlässt Nefasit. Ein Gruss zurück an Zugchef Obazgi Tombosi. (01.02.2012)

442.56 verlässt Nefasit. Ein Gruss zurück an Zugchef Obazgi Tombosi. (01.02.2012)

Herbert Graf 14.03.2012, 575 Vues, 0 Commentaires

Der Schienenesel hat Besuch von einem Madenhacker.

Wie vor drei Jahren ist der Schienenesel immer noch da.

442.56 verlässt Nefasit.

SBB / thurbo - Triebwagen RABe 2/6 526 727-3 bei der einfahrt in den Bahnhof Schaffhausen am 01.03.2012

SBB / thurbo - Triebwagen RABe 2/6 526 739-8 bei der einfahrt in den Bahnhof Gossau am 01.03.2012

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442 59 bei Shegerini 02.02.12

442 59 bei Shegerini 02.02.12 
Hansjörg Brutzer

Eritrea / Dampfloks / BR R.442 Mallet

 262 1200x784 Px, 18.02.2020

442 59 bei Asmara 02.02.12

442 59 bei Asmara 02.02.12 
Hansjörg Brutzer

Eritrea / Dampfloks / BR R.442 Mallet

 243 1200x784 Px, 18.02.2020

442 59 bei Asmara 02.02.12

442 59 bei Asmara 02.02.12 
Hansjörg Brutzer

Eritrea / Dampfloks / BR R.442 Mallet

 209 1200x784 Px, 18.02.2020

442 59 bei Asmara 02.02.12

442 59 bei Asmara 02.02.12 
Hansjörg Brutzer

Eritrea / Dampfloks / BR R.442 Mallet

 206 1200x784 Px, 18.02.2020

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Wie vor drei Jahren ist der Schienenesel immer noch da.

442.56 nimmt die Steigung nach Lessa in Angriff.

Die Moschee von Nefasit bildet eine schöne Kulisse für 442.56.

Das Interesse der Dorfjugend von Nefasit gilt einerseits dem Dampfzug und vermutlich noch mehr den weissen Fotografen aus dem fernen Europa.

Zwei Dinosaureier der Eritrean Railway sind 442.56 und der Ural daneben.

Der Ural mit den zwei Krupp-Wagen wird von 442.56 in Nefasit überholt.

442.56 erreicht Nefasit.

Vorbei am grossen Schienenlager verlässt 442.56 Nefasit.

442.56 neben dem Ural im frisch gestrichenen Bahnhof Nefasit.

Es ist soweit, die Sonne hat sich hinter den Bergen hervorgewagt und der Güterzug verlässt Nefasit 1670m ü/M.

Vorbei an der Moschee von Nefasit hat der Dampfzug bereits die andere Talseite erreicht.

Noch vor Sonnenaufgang erreichen wir Nefasit auf 1676m ü/M., wo 442.56 mit einem Güterzug nach Asmara bereit steht.

Der Bahnhof in Nefasit wurde restauriert und ein drittes Geleise verlegt seit meinem letzten Besuch vor drei Jahren.

442.56 macht Dampf für die anschliessende Bergfahrt nach Lessa.

442.56, 440.008, 202 010(im Depot) und 202 002 vor dem Depot Asmara.

442.56, 440.008 und 202 002 vor dem Depot Asmara.

440.008 schiebt die teilmontierte 442.55 ins Ausbesserungswerk Asmara.

Die 442.55 befindet sich jetzt auf der Schiebebühne des AW Asmara (Meiningen der Bahn Eritreas)und die 440.008 hat gleich noch das dürre Gras hinter sich abgefackelt.

Die 442.55 wurde auf die Höhe der 202.002 verschoben, die sie anschliessend in einen Hallenteil schieben wird.

202.002 tritt jetzt wieder in Aktion und befördert die 442.55 von der Drehscheibe in die dahinterliegende Halle, wo sie als weitere betriebsfähige Lok ebenfalls aufgearbeitet wird.

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Wie vor drei Jahren ist der Schienenesel immer noch da.

442.56 nimmt die Steigung nach Lessa in Angriff.

Die Moschee von Nefasit bildet eine schöne Kulisse für 442.56.

Das Interesse der Dorfjugend von Nefasit gilt einerseits dem Dampfzug und vermutlich noch mehr den weissen Fotografen aus dem fernen Europa.

Zwei Dinosaureier der Eritrean Railway sind 442.56 und der Ural daneben.

Der Ural mit den zwei Krupp-Wagen wird von 442.56 in Nefasit überholt.

442.56 erreicht Nefasit.

Vorbei am grossen Schienenlager verlässt 442.56 Nefasit.

442.56 neben dem Ural im frisch gestrichenen Bahnhof Nefasit.

Es ist soweit, die Sonne hat sich hinter den Bergen hervorgewagt und der Güterzug verlässt Nefasit 1670m ü/M.

Vorbei an der Moschee von Nefasit hat der Dampfzug bereits die andere Talseite erreicht.

Noch vor Sonnenaufgang erreichen wir Nefasit auf 1676m ü/M., wo 442.56 mit einem Güterzug nach Asmara bereit steht.

Der Bahnhof in Nefasit wurde restauriert und ein drittes Geleise verlegt seit meinem letzten Besuch vor drei Jahren.

442.56 macht Dampf für die anschliessende Bergfahrt nach Lessa.

442.56, 440.008, 202 010(im Depot) und 202 002 vor dem Depot Asmara.

442.56, 440.008 und 202 002 vor dem Depot Asmara.

440.008 schiebt die teilmontierte 442.55 ins Ausbesserungswerk Asmara.

Die 442.55 befindet sich jetzt auf der Schiebebühne des AW Asmara (Meiningen der Bahn Eritreas)und die 440.008 hat gleich noch das dürre Gras hinter sich abgefackelt.

Die 442.55 wurde auf die Höhe der 202.002 verschoben, die sie anschliessend in einen Hallenteil schieben wird.

202.002 tritt jetzt wieder in Aktion und befördert die 442.55 von der Drehscheibe in die dahinterliegende Halle, wo sie als weitere betriebsfähige Lok ebenfalls aufgearbeitet wird.

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