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ØSJS (Østbanen): Bahnhof Hårlev am 23.

(ID 837386)

155 232-2 war am Nachmittag des 13.09.14 auf dem Weg vom offenburger Rangierbahnhof zum Betriebswerk, um dann dort abgestellt zu werden.

ØSJS (Østbanen): Bahnhof Hårlev am 23.

ØSJS (Østbanen): Bahnhof Hårlev am 23. Dezember 1975. - Ein doppelter Triebzug (Ys+Ym+Ys+Ym) ist gerade in Hårlev von Køge angekommen. Nach einigen Minuten wird die vordere Wagengarnitur weiter nach Fakse Ladeplads fahren, während die hintere Rødvig als Zielbahnhof hat. - Die beiden Garnituren waren 1974 von der Waggonfabrik Uerdingen AG gebaut und geliefert worden.

ØSJS (Østbanen): Bahnhof Hårlev am 23. Dezember 1975. - Ein doppelter Triebzug (Ys+Ym+Ys+Ym) ist gerade in Hårlev von Køge angekommen. Nach einigen Minuten wird die vordere Wagengarnitur weiter nach Fakse Ladeplads fahren, während die hintere Rødvig als Zielbahnhof hat. - Die beiden Garnituren waren 1974 von der Waggonfabrik Uerdingen AG gebaut und geliefert worden.

Kurt Rasmussen 24.12.2014, 381 Weergaven, 0 Opmerkingen

Alleine auf der Rottweiler Parallelrennstrecke mit 52 7596.

ØSJS (Østbanen): Bahnhof Hårlev am 23.

ØSJS (Østbanen): Bahnhof Hårlev am 23.

155 232-2 war am Nachmittag des 13.09.14 auf dem Weg vom offenburger Rangierbahnhof zum Betriebswerk, um dann dort abgestellt zu werden.

401 011-2 als ICE 70 von Basel SBB nach Hamburg-Altona am Nachmittag des 06.08.14 in Müllheim (Baden).

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Der Zug aus Vemb - Lemvig trifft in Thyborøn ein. Thyborøn, 17.06.2019

Der Zug aus Vemb - Lemvig trifft in Thyborøn ein. Thyborøn, 17.06.2019 
Markus Gmür

Dänemark / Dieseltriebzüge | Lokalbahnen / Serie Y-tog Ym-Yp-Ys 'Lynette', Dänemark / Strecken / 93 Vemb – Lemvig – Thyborøn

 48 1200x819 Px, 01.02.2026

Der Schneepflug neben dem Oldie-Triebwagen muss wohl noch lange auf seinen nächsten Einsatz warten. Das Foto wurde vom Bahnsteig aus gemacht. Lemvig, 17.06.2019

Der Schneepflug neben dem Oldie-Triebwagen muss wohl noch lange auf seinen nächsten Einsatz warten. Das Foto wurde vom Bahnsteig aus gemacht. Lemvig, 17.06.2019 
Markus Gmür

Dänemark / Bahnhöfe / Lemvig, Dänemark / Dieseltriebzüge | Lokalbahnen / Serie Y-tog Ym-Yp-Ys 'Lynette'

 72 1200x785 Px, 01.02.2026

Wunderschöne Triebzüge: Heden (Richtung Vemb) trifft Tangen (Richtung Thyborøn) bei Sonnenschein im Bahnhof Lemvig. Lemvig, 17.06.2019

Wunderschöne Triebzüge: Heden (Richtung Vemb) trifft Tangen (Richtung Thyborøn) bei Sonnenschein im Bahnhof Lemvig. Lemvig, 17.06.2019 
Markus Gmür

Dänemark / Bahnhöfe / Lemvig, Dänemark / Privatbahnen / Lemvigbanen, Dänemark / Dieseltriebzüge | Lokalbahnen / Serie Y-tog Ym-Yp-Ys 'Lynette'

 69 1200x737 Px, 01.02.2026

Bildschöner Oldie der Lemvigbahn in der Vormittagssonne in Thyborøn. Thyborøn, 17.06.2019

Bildschöner Oldie der Lemvigbahn in der Vormittagssonne in Thyborøn. Thyborøn, 17.06.2019 
Markus Gmür

Dänemark / Privatbahnen / Lemvigbanen, Dänemark / Dieseltriebzüge | Lokalbahnen / Serie Y-tog Ym-Yp-Ys 'Lynette'

 69 1200x751 Px, 01.02.2026

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ØSJS (Østbanen): Bahnhof Hårlev am 23.

Østbanen: Bahnhof Rødvig.

Am Bahnhof Ryde treffen sich am 16.

Lollandsbanen: Bahnhof Ryde.

Lollandsbanen: Ein Triebzug (Ym+Yp+Ys) erreicht am 16.

HHGB (Helsingør-Hornbæk-Gilleleje-Banen, auch Hornbækbanen genannt): Ein Triebzug (Ys+Ym) fährt im Oktober 1976 in der Nähe vom ehemaligen Haltepunkt Sommariva in

HFHJ (Hillerød-Frederiksværk-Hundested-Jernbane, auch Frederiksværkbanen genannt): Am 23.

HFHJ (Hillerød-Frederiksværk-Hundested-Jernbane, auch Frederiksværkbanen genannt): Bahnhof Ølsted am 23.

HFHJ (Hillerød-Frederiksværk-Hundested-Jernbane, auch Frederiksværkbanen genannt): Bahnhof Frederiksværk - Zwei Triebzüge treffen sich am 23.

HFHJ (Hillerød-Frederiksværk-Hundested-Jernbane, auch Frederiksværkbanen genannt): Am Haltepunkt Østerbjerg treffen sich am 23.

HFHJ (Hillerød-Frederiksværk-Hundested-Jernbane, auch Frederiksværkbanen genannt): Am 23.

HFHJ (Hillerød-Frederiksværk-Hundested-Jernbane, auch Frederiksværkbanen genannt) Bahnhof Hundested am 23.

Lollandsbanen (LJ) Bahnhof Maribo: Am 16.

Lollandsbanen (LJ) Bahnhof Maribo: Ein Triebzug bestehend aus einem Triebwagen (Ym), einem Mittelwagen (Yp) und einem Steuerwagen (Ys) kommt am 16.

HFHJ (Hillerød-Frederiksværk-Hundested-Jernbane, auch Frederiksværkbanen genannt): Bahnhof Frederiksværk am 23.

HFHJ (Hillerød-Frederiksværk-Hundested-Jernbane): Im Bahnhof Ølsted treffen sich am 23.

HHGB (Helsingør-Hornbæk-Gilleleje-Banen, auch Hornbækbanen genannt) im September 1992: Ein Triebzug (Ys + Ym) verlässt den Bahnhof Hornbæk und fährt weiter in Richtung

HHGB (Helsingør-Hornbæk-Gilleleje-Banen): Zwei Triebzüge treffen sich im September 1992 im Bahnhof Hornbæk.

HHGB (Helsingør-Hornbæk-Gilleleje-Banen, auch Hornbækbanen genannt): Triebzug (Ym + Ys) Bahnhof Hornbæk im September 1992.

HHGB-Bahnhof Hornbæk im September 1992.

HHGB (Helsingør-Hornbæk-Gilleleje-Banen): Der Unternehmensname der HHGB ( Triebzug, Bahnhof Gilleleje im September 1992).

HHGB (Helsingør-Hornbæk-Gilleleje-Banen, auch Hornbækbanen genannt): Triebzug (Ym + Ys) Bahnhof Hellebæk am 11.

HHGB (Helsingør-Hornbæk-Gilleleje-Banen, auch Hornbækbanen genannt) im Mai 1978: Ein Triebzug befindet sich nahe der damaligen Gummifabrik (Tretorn Gummi) zwischen dem Bahnhof

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ØSJS (Østbanen): Bahnhof Hårlev am 23.

Østbanen: Bahnhof Rødvig.

Am Bahnhof Ryde treffen sich am 16.

Lollandsbanen: Bahnhof Ryde.

Lollandsbanen: Ein Triebzug (Ym+Yp+Ys) erreicht am 16.

HHGB (Helsingør-Hornbæk-Gilleleje-Banen, auch Hornbækbanen genannt): Ein Triebzug (Ys+Ym) fährt im Oktober 1976 in der Nähe vom ehemaligen Haltepunkt Sommariva in

HFHJ (Hillerød-Frederiksværk-Hundested-Jernbane, auch Frederiksværkbanen genannt): Am 23.

HFHJ (Hillerød-Frederiksværk-Hundested-Jernbane, auch Frederiksværkbanen genannt): Bahnhof Ølsted am 23.

HFHJ (Hillerød-Frederiksværk-Hundested-Jernbane, auch Frederiksværkbanen genannt): Bahnhof Frederiksværk - Zwei Triebzüge treffen sich am 23.

HFHJ (Hillerød-Frederiksværk-Hundested-Jernbane, auch Frederiksværkbanen genannt): Am Haltepunkt Østerbjerg treffen sich am 23.

HFHJ (Hillerød-Frederiksværk-Hundested-Jernbane, auch Frederiksværkbanen genannt): Am 23.

HFHJ (Hillerød-Frederiksværk-Hundested-Jernbane, auch Frederiksværkbanen genannt) Bahnhof Hundested am 23.

Lollandsbanen (LJ) Bahnhof Maribo: Am 16.

Lollandsbanen (LJ) Bahnhof Maribo: Ein Triebzug bestehend aus einem Triebwagen (Ym), einem Mittelwagen (Yp) und einem Steuerwagen (Ys) kommt am 16.

HFHJ (Hillerød-Frederiksværk-Hundested-Jernbane, auch Frederiksværkbanen genannt): Bahnhof Frederiksværk am 23.

HFHJ (Hillerød-Frederiksværk-Hundested-Jernbane): Im Bahnhof Ølsted treffen sich am 23.

HHGB (Helsingør-Hornbæk-Gilleleje-Banen, auch Hornbækbanen genannt) im September 1992: Ein Triebzug (Ys + Ym) verlässt den Bahnhof Hornbæk und fährt weiter in Richtung

HHGB (Helsingør-Hornbæk-Gilleleje-Banen): Zwei Triebzüge treffen sich im September 1992 im Bahnhof Hornbæk.

HHGB (Helsingør-Hornbæk-Gilleleje-Banen, auch Hornbækbanen genannt): Triebzug (Ym + Ys) Bahnhof Hornbæk im September 1992.

HHGB-Bahnhof Hornbæk im September 1992.

HHGB (Helsingør-Hornbæk-Gilleleje-Banen): Der Unternehmensname der HHGB ( Triebzug, Bahnhof Gilleleje im September 1992).

HHGB (Helsingør-Hornbæk-Gilleleje-Banen, auch Hornbækbanen genannt): Triebzug (Ym + Ys) Bahnhof Hellebæk am 11.

HHGB (Helsingør-Hornbæk-Gilleleje-Banen, auch Hornbækbanen genannt) im Mai 1978: Ein Triebzug befindet sich nahe der damaligen Gummifabrik (Tretorn Gummi) zwischen dem Bahnhof

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ØSJS (Østbanen): Bahnhof Hårlev am 23.

0,00 km

Østbanen: Im Bahnhof Hårlev (Gleis 1) hält am 12.

0,02 km

Østbanen: Diesellok M 10 (MaK 650D, Baujahr 1958, ex-KBE V 17) mit zwei B-Wagen (ex-DSB Cl) Bahnhof Hårlev am 22.

0,02 km

ØSJS (Østsjællandske Jernbaneselskab, Østbanen) Diesellok M1 (Triangel 1932) Hårlev am 24.

0,02 km

ØSJS (Østsjællandske Jernbaneselskab, Østbanen) Diesellok M9 (Frichs 1953) Hårlev (Werkstätte) am 24.

0,02 km

ØSJS (Østsjællandske Jernbaneselskab, Østbanen): Die Schienenbustriebwagen Sm 16 und Sm 15 halten am 9.

0,02 km

ØSJS (Østsjællandske Jernbaneselskab, Østbanen) Triebwagen (Ym, Uerdingen 1974; 2x Büssing-NAG 6-Zylinder-Motor) Bahnhof Hårlev am 18.

0,02 km

ØSJS (Østsjællandske Jernbaneselskab) Dieseltriebwagen M2 (Triangel 1929; ex-DSB Mc 655; Motor: urspr.

0,02 km

ØSJS (Østsjællandske Jernbaneselskab, Østbanen): Privatbahnidyll anno 1973 - alter Loschuppen, alter Schienenbustriebwagen (Sm), Drehscheibe.

0,02 km

Østbanen (früher: ØSJS): Ein Triebzug bestehend aus zwei Garnituren (Ym + Ys) erreicht im April 1987 den Bahnhof Hårlev.

0,03 km

Østbanen Bahnhof Hårlev im April 1987: Ein Triebzug bestehend aus zwei Garnituren ist eben von Køge angekommen.

0,04 km

Østbanen: Ein Dieseltriebzug bestehend aus einem Tw des Typs Ym und einem Steuerwagen des Typs Ys hält am 12.

0,05 km

ØSJS: Zug bestehend aus zwei Scandia-Schienenbustriebwagen (Sm) kommt am 24.

0,05 km

Østbanen: Eine Ym+Ys-Garnitur, die eben von Rødvig angekommen ist, hält am 12.

0,05 km

Østbanen: Diesellok M 10 (MaK 650D, Baujahr 1958, ex-KBE V 17) u.v.m.

0,09 km

Østbanen: Ein Triebzug (Ym+Ym+Ys) erreicht am 18.

0,12 km

Lokalbanen ATw MT8 Hårlev am 12.

0,14 km

ØSJS (Østsjællandske Jernbaneselskab, auch Østbanen genannt): Vor dem Depot in Hårlev halten am 23.

0,14 km

Østbanen: Kommend von Rødvig erreicht ein Dieseltriebzug bestehend aus einem Triebwagen (Ym) und einem Steuerwagen (Ys) am 12.

0,18 km

ØSJS (Østsjællandske Jernbaneselskab, Østbanen) am 24.

0,21 km

Ein ØSJS-Zug bestehend aus zwei Schienenbustriebwagen (Sm) verlässt am 24.

1,45 km

3,28 km

ØSJS (Østsjællandske Jernbaneselskab, Østbanen) Triebwagen (Ym) Haltepunkt Varpelev am 18.

3,56 km

Østbanen: Diesellok M 10 (MaK 650D, Baujahr 1958, ex-KBE V 17) Haltepunkt Grubberholm am 22.

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