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Weil auf der Mansfelder Brücke, einer wichtigen Verkehrsachse in Halle (Saale), gebaut wird, können nicht so viele Straßenbahnen wie gewohnt in und aus Richtung Halle-Neustadt verkehren. Stattdessen werden Doppeltraktionen aus den Duewag/Siemens MGT6D gebildet, um das Platzangebot konstant zu halten. Im Regelbetrieb kommt dies so gut wie gar nicht vor. Auch umfangreiche Linienänderungen sind die Folge der Baumaßnahmen. Daher ein paar Fotos dieser Konstellationen. Eines Morgens ging es los zum Fotografieren an der Haltestelle Mindener Straße. Dort fahren soeben Wagen 602 und 609 ein. 🧰 Hallesche Verkehrs-AG (HAVAG) 🚋 Linie 9 Soltauer Straße–Hauptbahnhof 🕓 26.4.2023 | 8:05 Uhr
Weil auf der Mansfelder Brücke, einer wichtigen Verkehrsachse in Halle (Saale), gebaut wird, können nicht so viele Straßenbahnen wie gewohnt in und aus Richtung Halle-Neustadt verkehren. Stattdessen werden Doppeltraktionen aus den Duewag/Siemens MGT6D gebildet, um das Platzangebot konstant zu halten. Im Regelbetrieb kommt dies so gut wie gar nicht vor. Auch umfangreiche Linienänderungen sind die Folge der Baumaßnahmen. Daher ein paar Fotos dieser Konstellationen. Eines Morgens ging es los zum Fotografieren an der Haltestelle Mindener Straße. Dort fahren soeben Wagen 602 und 609 ein. 🧰 Hallesche Verkehrs-AG (HAVAG) 🚋 Linie 9 Soltauer Straße–Hauptbahnhof 🕓 26.4.2023 | 8:05 Uhr
Clemens Kral

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Halle ·HAVAG·, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge / Duewag, Siemens, Bombardier | MGT6D | (NF6), NGT6, NGT8

195 1600x1015 Px, 05.08.2023

Für den Streckenabschnitt von Metlaoui nach Selja durch das Oued Thelja wurden sieben Tunnels benötigt. - Das Bild vom 29.Dezember 2001 zeigt das Südportal des dritten Tunnel. (Fotoscan)
Für den Streckenabschnitt von Metlaoui nach Selja durch das Oued Thelja wurden sieben Tunnels benötigt. - Das Bild vom 29.Dezember 2001 zeigt das Südportal des dritten Tunnel. (Fotoscan)
Karl Seltenhammer

Tunesien / Strecken / Strecke Métlaoui – Selja – Redeyef, Tunesien / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Tunnel

108 684x1024 Px, 05.08.2023

Für den Streckenabschnitt von Metlaoui nach Selja durch das Oued Thelja wurden sieben Tunnels benötigt. - Das Bild vom 29.Dezember 2001 zeigt das Südportal des vierten Tunnel. (Fotoscan)
Für den Streckenabschnitt von Metlaoui nach Selja durch das Oued Thelja wurden sieben Tunnels benötigt. - Das Bild vom 29.Dezember 2001 zeigt das Südportal des vierten Tunnel. (Fotoscan)
Karl Seltenhammer

Tunesien / Strecken / Strecke Métlaoui – Selja – Redeyef, Tunesien / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Tunnel

107 684x1024 Px, 05.08.2023

Für den Streckenabschnitt von Metlaoui nach Selja durch das Oued Thelja wurden sieben Tunnels benötigt. - Das Bild vom 29.Dezember 2001 zeigt den kurzen Abschnitt zwischen dem fünften und viertem Tunnel. (Fotoscan)
Für den Streckenabschnitt von Metlaoui nach Selja durch das Oued Thelja wurden sieben Tunnels benötigt. - Das Bild vom 29.Dezember 2001 zeigt den kurzen Abschnitt zwischen dem fünften und viertem Tunnel. (Fotoscan)
Karl Seltenhammer

Tunesien / Strecken / Strecke Métlaoui – Selja – Redeyef, Tunesien / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Tunnel

100 684x1024 Px, 05.08.2023

Für den Streckenabschnitt von Metlaoui nach Selja durch das Oued Thelja wurden sieben Tunnels benötigt. - Das Bild vom 29.Dezember 2001 zeigt die Brücke zwischen dem sechsten und fünftem Tunnel. (Fotoscan)
Für den Streckenabschnitt von Metlaoui nach Selja durch das Oued Thelja wurden sieben Tunnels benötigt. - Das Bild vom 29.Dezember 2001 zeigt die Brücke zwischen dem sechsten und fünftem Tunnel. (Fotoscan)
Karl Seltenhammer

Tunesien / Strecken / Strecke Métlaoui – Selja – Redeyef, Tunesien / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Tunnel, Tunesien / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Brücken

97 692x1024 Px, 05.08.2023

Für den Streckenabschnitt von Metlaoui nach Selja durch das Oued Thelja wurden sieben Tunnels benötigt. - Das Bild vom 29.Dezember 2001 zeigt den kurzen Abschnitt zwischen dem siebenten und sechsten Tunnel. (Fotoscan)
Für den Streckenabschnitt von Metlaoui nach Selja durch das Oued Thelja wurden sieben Tunnels benötigt. - Das Bild vom 29.Dezember 2001 zeigt den kurzen Abschnitt zwischen dem siebenten und sechsten Tunnel. (Fotoscan)
Karl Seltenhammer

Tunesien / Strecken / Strecke Métlaoui – Selja – Redeyef, Tunesien / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Tunnel

95 684x1024 Px, 05.08.2023

Für den Streckenabschnitt von Metlaoui nach Selja durch das Oued Thelja wurden sieben Tunnels benötigt. Gleich nach verlassen des siebenten Tunnel kündigt diese Tafel den Gare de Selja an, welcher sich nach der Brücke auf der anderen Talseite befindet. Bild vom 29.Dezember 2001. (Fotoscan)
Für den Streckenabschnitt von Metlaoui nach Selja durch das Oued Thelja wurden sieben Tunnels benötigt. Gleich nach verlassen des siebenten Tunnel kündigt diese Tafel den Gare de Selja an, welcher sich nach der Brücke auf der anderen Talseite befindet. Bild vom 29.Dezember 2001. (Fotoscan)
Karl Seltenhammer

Tunesien / Strecken / Strecke Métlaoui – Selja – Redeyef, Tunesien / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Brücken, Tunesien / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Schilder für den Bahnverkehr

91 1024x684 Px, 05.08.2023

BVB - Be 4/4 501 + Be 4/4 495 unterwegs auf der Linie 16 in der Stadt Basel am 17.07.2023
BVB - Be 4/4 501 + Be 4/4 495 unterwegs auf der Linie 16 in der Stadt Basel am 17.07.2023
Hp. Teutschmann

Schweiz / Strassenbahn / BVB Basler Verkehrs-Betriebe 'Drämmli', Schweiz / Strassenbahnfahrzeuge / Schindler | Cornichon | Be 4/4

132 1300x923 Px, 05.08.2023

BVB - Be 4/4 500 + Beiwagen B 1486 + Be 4/4 502 unterwegs auf der Linie 6 in der Stadt Basel am 17.07.2023
BVB - Be 4/4 500 + Beiwagen B 1486 + Be 4/4 502 unterwegs auf der Linie 6 in der Stadt Basel am 17.07.2023
Hp. Teutschmann

Schweiz / Strassenbahn / BVB Basler Verkehrs-Betriebe 'Drämmli', Schweiz / Strassenbahnfahrzeuge / Schindler | Cornichon | Be 4/4

119 1300x897 Px, 05.08.2023

BVB - Be 4/4 499 + Beiwagen B 1491 + Be 4/4 497 unterwegs auf der Linie 6 in der Stadt Basel am 17.07.2023
BVB - Be 4/4 499 + Beiwagen B 1491 + Be 4/4 497 unterwegs auf der Linie 6 in der Stadt Basel am 17.07.2023
Hp. Teutschmann

Schweiz / Strassenbahn / BVB Basler Verkehrs-Betriebe 'Drämmli', Schweiz / Strassenbahnfahrzeuge / Schindler | Cornichon | Be 4/4

122 1300x965 Px, 05.08.2023

BVB - Be 4/4 487 + Be 4/4 488 unterwegs auf der Linie 15 in der Stadt Basel am 17.07.2023
BVB - Be 4/4 487 + Be 4/4 488 unterwegs auf der Linie 15 in der Stadt Basel am 17.07.2023
Hp. Teutschmann

Schweiz / Strassenbahn / BVB Basler Verkehrs-Betriebe 'Drämmli', Schweiz / Strassenbahnfahrzeuge / Schindler | Cornichon | Be 4/4

159 1300x1001 Px, 05.08.2023

Am 09.05.2022 hat N8C 420 gerade die Haltestelle Kaufungen Papierfabrik in Richtung Hessenschanze verlassen. An dieser Stelle liegt die Straßenbahnstrecke unmittelbar neben der Lossetalbahn nach Waldkappel. Hinter Kaufungen fahren die Straßenbahnen auf der Bahnstrecke bis Hessisch-Lichtenau weiter. Da die N8C jedoch keine EBO-Zulassung haben ist für diese Bauart in Kaufungen Schluss.
Am 09.05.2022 hat N8C 420 gerade die Haltestelle Kaufungen Papierfabrik in Richtung Hessenschanze verlassen. An dieser Stelle liegt die Straßenbahnstrecke unmittelbar neben der Lossetalbahn nach Waldkappel. Hinter Kaufungen fahren die Straßenbahnen auf der Bahnstrecke bis Hessisch-Lichtenau weiter. Da die N8C jedoch keine EBO-Zulassung haben ist für diese Bauart in Kaufungen Schluss.
Michael Brunsch

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Kassel ·KVG·, Deutschland / Stadtbahn- und U-Bahnfahrzeuge | historisch / Duewag | Stadtbahnwagen N | N8C, N8S, Nordhessen

351 1600x1067 Px, 04.08.2023

Die Kasseler N8C kommen bevorzugt auf der Linie 8 zum Einsatz. Am 09.05.2022 war N8C 421 auf dem Weg zur Hessenschanze und hat gerade den Ortskern von Kirchditmold passiert.
Die Kasseler N8C kommen bevorzugt auf der Linie 8 zum Einsatz. Am 09.05.2022 war N8C 421 auf dem Weg zur Hessenschanze und hat gerade den Ortskern von Kirchditmold passiert.
Michael Brunsch

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Kassel ·KVG·, Deutschland / Stadtbahn- und U-Bahnfahrzeuge | historisch / Duewag | Stadtbahnwagen N | N8C, N8S, Nordhessen

372 1600x1067 Px, 04.08.2023

Zwischen Wall und Hauptbahnhof fuhr die Kieler Straßenbahn durch die Andreas-Gayk-Straße, auf der oberen Aufnahme mit dem Sechsachser 274, wie die Vergleichsaufnahme vom 08.07.2023 zeigt, blieb die Bebauung weitgehend unverändert, die Straße biete jedoch ein anderes Bild...
Zwischen Wall und Hauptbahnhof fuhr die Kieler Straßenbahn durch die Andreas-Gayk-Straße, auf der oberen Aufnahme mit dem Sechsachser 274, wie die Vergleichsaufnahme vom 08.07.2023 zeigt, blieb die Bebauung weitgehend unverändert, die Straße biete jedoch ein anderes Bild...
Horst Lüdicke

Deutschland / Straßenbahn | historisch / Straßenbahn Kiel ·KVAG, bis 05.1985·, Einst & Jetzt

339  9 901x1200 Px, 04.08.2023

Nicht nur die Kieler Straßenbahn, sondern auch die Seilbahn des Kaufhauses Weipert, die das oberste Stockwerk des Warenhauses über den Wall und den alten Bootshafen hinweg mit dem obersten Deck des Förde-Parkhauses verband, ist verschwunden. Die 143,72 Meter lange Bahn war nicht nur die einzige Luftseilbahn für den Personenverkehr in Schleswig-Holstein, sondern auch die erste innerstädtische Pendelbahn in Europa. Aus Kostengründen wurde sie im Dezember 1988 stillgelegt und 1991 demontiert. Auf der oberen Aufnahme treffen sich am 27.04.1985 die beiden Verkehrsmittel, unten die Vierachser 246 und 249. Die auf der Vergleichsaufnahme sichtbaren Stände waren anlässlich des Christopher-Street-Days am 08.07.2023 aufgebaut.
Nicht nur die Kieler Straßenbahn, sondern auch die Seilbahn des Kaufhauses Weipert, die das oberste Stockwerk des Warenhauses über den Wall und den alten Bootshafen hinweg mit dem obersten Deck des Förde-Parkhauses verband, ist verschwunden. Die 143,72 Meter lange Bahn war nicht nur die einzige Luftseilbahn für den Personenverkehr in Schleswig-Holstein, sondern auch die erste innerstädtische Pendelbahn in Europa. Aus Kostengründen wurde sie im Dezember 1988 stillgelegt und 1991 demontiert. Auf der oberen Aufnahme treffen sich am 27.04.1985 die beiden Verkehrsmittel, unten die Vierachser 246 und 249. Die auf der Vergleichsaufnahme sichtbaren Stände waren anlässlich des Christopher-Street-Days am 08.07.2023 aufgebaut.
Horst Lüdicke

Deutschland / Straßenbahn | historisch / Straßenbahn Kiel ·KVAG, bis 05.1985·, Einst & Jetzt

455 998x1200 Px, 04.08.2023

Auch auf der Brunswiker Straße, die der Kieler Gelenksechsachser 267 am 27.04.1985 hinunterfährt, hat sich beim Vergleich mit der unteren Aufnahme vom 08.07.2023 nicht viel geändert, heute steht jedoch dem Autoverkehr mehr Raum zur Verfügung
Auch auf der Brunswiker Straße, die der Kieler Gelenksechsachser 267 am 27.04.1985 hinunterfährt, hat sich beim Vergleich mit der unteren Aufnahme vom 08.07.2023 nicht viel geändert, heute steht jedoch dem Autoverkehr mehr Raum zur Verfügung
Horst Lüdicke

Deutschland / Straßenbahn | historisch / Straßenbahn Kiel ·KVAG, bis 05.1985·, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge / Duewag | GT6, GT8 | Gelenktriebwagen, Einst & Jetzt

268 987x1200 Px, 04.08.2023

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