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Neckartor U1, U2, U4, U9, U14, (U11) - Übersichtliche Anlage ohne Mittelstützen und offene Verbindung zwischen den beiden Ebenen. Hochbahnsteige wurden 1998 eingebaut, diese wurden 2004 auf Doppeltraktionslänge erweitert und Aufzüge wurden nachgerüstet. Aus Kostengründen verzichtete man darauf, die gesamte für 3-Wagen-Züge reichende Bahnsteige anzuheben. 08.02.2005 (M)
Neckartor U1, U2, U4, U9, U14, (U11) - Übersichtliche Anlage ohne Mittelstützen und offene Verbindung zwischen den beiden Ebenen. Hochbahnsteige wurden 1998 eingebaut, diese wurden 2004 auf Doppeltraktionslänge erweitert und Aufzüge wurden nachgerüstet. Aus Kostengründen verzichtete man darauf, die gesamte für 3-Wagen-Züge reichende Bahnsteige anzuheben. 08.02.2005 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Stuttgart (Haltestellen und Strecken) ·SSB·, Die Stuttgarter Stadtbahn (einschlielich der Zahnrad- und Straßenbahn)

2027 800x526 Px, 09.11.2006

Staatsgalerie U1, U2, U4, U9, U14, (U11) - Blick von der Zwischenebene auf den Bahnsteig. Die Sichtbeton-Architektur stammt von Beck-Erlang, der auch das direkt an der Haltestelle befindliche Panetarium baute. Zur namensgebenden Staatsgalerie ist ein längerer Fußweg zurückzulegen. 08.02.2006 (Matthias)
Staatsgalerie U1, U2, U4, U9, U14, (U11) - Blick von der Zwischenebene auf den Bahnsteig. Die Sichtbeton-Architektur stammt von Beck-Erlang, der auch das direkt an der Haltestelle befindliche Panetarium baute. Zur namensgebenden Staatsgalerie ist ein längerer Fußweg zurückzulegen. 08.02.2006 (Matthias)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Stuttgart (Haltestellen und Strecken) ·SSB·, Die Stuttgarter Stadtbahn (einschlielich der Zahnrad- und Straßenbahn)

2035 800x538 Px, 09.11.2006

Staatsgalerie U1, U2, U4, U9, U14, (U11). - Die Hochbahnsteige wurde 1988 eingebaut und 2004 verlängert. Die Verlängerung wurde so einfach wie möglich ausgeführt, da die Zukunft dieser Station ungewiss ist. Wird das Bahnprojekt Stuttgart 21 Realität muss diese U-Station komplett abgrissen werden, da sie dem Eisenbahntunnel im Weg liegt. Die neue Haltestelle wird dann etwas höher liegen, zum größen Teil nach oben offen. Übrigens gibt es hier ein drittes Gleis, das rechts hinter den Einbauten liegt, auf dem Foto nicht zu sehen. Die Haltestelle ähnelt im Aufbau der Station Rathaus, allerdings gibt es viele ungenutzte Tiefbahnsteigflächen, auch wurde das dritte Gleis noch nicht an die Wand verschoben, ein Seitenbahnsteig existiert da noch. 29.08.2005 (M)
Staatsgalerie U1, U2, U4, U9, U14, (U11). - Die Hochbahnsteige wurde 1988 eingebaut und 2004 verlängert. Die Verlängerung wurde so einfach wie möglich ausgeführt, da die Zukunft dieser Station ungewiss ist. Wird das Bahnprojekt Stuttgart 21 Realität muss diese U-Station komplett abgrissen werden, da sie dem Eisenbahntunnel im Weg liegt. Die neue Haltestelle wird dann etwas höher liegen, zum größen Teil nach oben offen. Übrigens gibt es hier ein drittes Gleis, das rechts hinter den Einbauten liegt, auf dem Foto nicht zu sehen. Die Haltestelle ähnelt im Aufbau der Station Rathaus, allerdings gibt es viele ungenutzte Tiefbahnsteigflächen, auch wurde das dritte Gleis noch nicht an die Wand verschoben, ein Seitenbahnsteig existiert da noch. 29.08.2005 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Stuttgart (Haltestellen und Strecken) ·SSB·, Die Stuttgarter Stadtbahn (einschlielich der Zahnrad- und Straßenbahn)

2289 800x521 Px, 09.11.2006

Bahnhof Luzern.Einige Züge der zb - Die Zentralbahn - warten auf ihren Einsatz.28.10.2006
Bahnhof Luzern.Einige Züge der zb - Die Zentralbahn - warten auf ihren Einsatz.28.10.2006
Jürgen Walter

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / ZB ·SBB· Zentralbahn ab 2004

1329 800x535 Px, 09.11.2006

Bahnhof Luzern. Dicht gedrängt warten die Züge der zb - Die Zentralbahn - auf ihren Einsatz. 28.10.2006
Bahnhof Luzern. Dicht gedrängt warten die Züge der zb - Die Zentralbahn - auf ihren Einsatz. 28.10.2006
Jürgen Walter

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / ZB ·SBB· Zentralbahn ab 2004

988 800x535 Px, 09.11.2006

Ein Regio RABe 521 aus Basel kurz vor Frick AG im schönen Licht des späten Nachmittags.21.10.2006
Ein Regio RABe 521 aus Basel kurz vor Frick AG im schönen Licht des späten Nachmittags.21.10.2006
Jürgen Walter

Schweiz / Triebzüge / 0 521 RABe 521 · 526 ·SBB· Flirt CH+D

926 800x600 Px, 09.11.2006

151-001 in Nürnberg. Aufnahmedatum: 27.Oktober 2006
151-001 in Nürnberg. Aufnahmedatum: 27.Oktober 2006
Stefan Armbruster

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 151 BR 151

694 800x538 Px, 09.11.2006

151-154 macht Pause: am Standort Villingen (Schwarzwaldbahn). Nach einem schweren Bergtransport von Kies und Sand aus dem Oberrheintal (Friesenheim) nach Villingen (705 M.ü.N.N.)wird nachfolgend die Güterübergabe zurück (hinab) nach Offenburg gefahren. Aufnahme aus den Sommermonaten des Jahres 2006.
151-154 macht Pause: am Standort Villingen (Schwarzwaldbahn). Nach einem schweren Bergtransport von Kies und Sand aus dem Oberrheintal (Friesenheim) nach Villingen (705 M.ü.N.N.)wird nachfolgend die Güterübergabe zurück (hinab) nach Offenburg gefahren. Aufnahme aus den Sommermonaten des Jahres 2006.
Stefan Armbruster

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 151 BR 151

637 800x544 Px, 09.11.2006

151-049 am Main bei Würzburg. An einem herrlichen Herbsttag am 18.Oktober 2006.
151-049 am Main bei Würzburg. An einem herrlichen Herbsttag am 18.Oktober 2006.
Stefan Armbruster

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 151 BR 151

651 800x531 Px, 09.11.2006

151-049 am Main bei Würzburg. Aufnahmedatum: 18.Oktober 2006.
151-049 am Main bei Würzburg. Aufnahmedatum: 18.Oktober 2006.
Stefan Armbruster

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 151 BR 151

762 800x735 Px, 09.11.2006

151-049 auf der Schwarzwaldbahn(KBS 720)am ehemaligen Haltepunkt Gutach. Aufnahmedatum: 26.Oktober 2006
151-049 auf der Schwarzwaldbahn(KBS 720)am ehemaligen Haltepunkt Gutach. Aufnahmedatum: 26.Oktober 2006
Stefan Armbruster

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 151 BR 151

997 800x534 Px, 09.11.2006

24 009 in Bochum-Dahlhausen
24 009 in Bochum-Dahlhausen
Björn Burhenne

Deutschland / Dampfloks / BR 24 ·DRG-Einheitslok·

2012 800x603 Px, 09.11.2006

664-106 mit ihrem Güterzug auf dem Weg nach Hodos. Die Aufnahme entstand am 12.10.2006 zwischen Murska Sobota und Hodos.
664-106 mit ihrem Güterzug auf dem Weg nach Hodos. Die Aufnahme entstand am 12.10.2006 zwischen Murska Sobota und Hodos.
Hanspeter Reschinger

Slowenien / Dieselloks / 2 664 BR 664

998 800x543 Px, 09.11.2006

Triebwagen 813-123 kam am 12.10.2006 als Regionalzug 4102 aus Ljutomer in Murska Sobota an.
Triebwagen 813-123 kam am 12.10.2006 als Regionalzug 4102 aus Ljutomer in Murska Sobota an.
Hanspeter Reschinger

Slowenien / Dieseltriebzüge / 8 813 BR 813.1 · 814.1, Slowenien / Strecken / 41 Ormoz – Ljutomer – Hodos Grenze

915 800x588 Px, 09.11.2006

644-005, abgestellt vor dem Heizhaus in Murska Sobota, wartet am 12.10.2006 auf ihren nächsten Einsatz.
644-005, abgestellt vor dem Heizhaus in Murska Sobota, wartet am 12.10.2006 auf ihren nächsten Einsatz.
Hanspeter Reschinger

Slowenien / Dieselloks / 2 644 BR 644

950 800x535 Px, 09.11.2006

Kleine Impression vom Bahnhof Ormoz (Slowenien) vom 12.10.2006
Kleine Impression vom Bahnhof Ormoz (Slowenien) vom 12.10.2006
Hanspeter Reschinger

Slowenien / Bahnhöfe / ~ Sonstige

984 800x653 Px, 09.11.2006

813-120 bei der Ausfahrt aus Ormoz nach Murska Sobota am 12.10.2006
813-120 bei der Ausfahrt aus Ormoz nach Murska Sobota am 12.10.2006
Hanspeter Reschinger

Slowenien / Dieseltriebzüge / 8 813 BR 813.1 · 814.1, Slowenien / Strecken / 41 Ormoz – Ljutomer – Hodos Grenze

916 800x586 Px, 09.11.2006

Mit ca. 15 Minuten Verspätung – IC 247 von Ljubljana nach Zalaegerszeg (H) am 12.10.2006 kurz vor Velika Nedelja.
Mit ca. 15 Minuten Verspätung – IC 247 von Ljubljana nach Zalaegerszeg (H) am 12.10.2006 kurz vor Velika Nedelja.
Hanspeter Reschinger

Slowenien / Dieselloks / 2 664 BR 664

865 800x295 Px, 09.11.2006

Am 31.7.06 war dieser Stopfexpress in Worms zu Gast.
Am 31.7.06 war dieser Stopfexpress in Worms zu Gast.
Marc Strack

Deutschland / Bahndienstfahrzeuge / Gleisbaumaschinen und -kräne | sonstige

1154 800x600 Px, 09.11.2006

Doppelspann Ost V100 der BASF am 10.10.06 in Ludwigshafen Oggersheim.
Doppelspann Ost V100 der BASF am 10.10.06 in Ludwigshafen Oggersheim.
Marc Strack

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 203 BR 203 DR 110 Umbau DR V 100.1 Private

710 800x600 Px, 09.11.2006

101 122 am IC2015 in Worms HBf.
101 122 am IC2015 in Worms HBf.
Marc Strack

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 101 BR 101 Werbeloks

745 800x600 Px, 09.11.2006

Die Belgische Lok 160021 (später Reihe 16) fährt aus Aachen Hbf. mit einem Zug Köln-Oostende in August 1966. Hinter der Lok ist ein SNCB Vorkriegswagen(Foto J.J. Barbieux).
Die Belgische Lok 160021 (später Reihe 16) fährt aus Aachen Hbf. mit einem Zug Köln-Oostende in August 1966. Hinter der Lok ist ein SNCB Vorkriegswagen(Foto J.J. Barbieux).
Jean-Jacques BARBIEUX

Belgien / E-Loks | Mehrsystem / BR 16

2123 800x546 Px, 08.11.2006

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