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52 8079 - Gera Sud - 03.10.2003
52 8079 - Gera Sud - 03.10.2003
maurizio messa

Deutschland / Dampfloks / BR 52 DR 52.1-7/52.9 ·Kriegslok·

955 800x539 Px, 15.02.2006

415 083 ICE-T - Horb - 21.04.2003
415 083 ICE-T - Horb - 21.04.2003
maurizio messa

Deutschland / Elektrotriebzüge | 93 8x | ICE - IC / ICE T BR 415 · 5 415

1128 800x531 Px, 15.02.2006

642 525 - Gera Sud - 03.10.2003
642 525 - Gera Sud - 03.10.2003
maurizio messa

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 642 BR 642 ·Desiro·

853 800x539 Px, 15.02.2006

Tunnelportal auf der Hunsrückstrecke Boppard - Emmelshausen im winter 1968/69
Tunnelportal auf der Hunsrückstrecke Boppard - Emmelshausen im winter 1968/69
Bernhard Volk

Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Tunnel

1087 534x800 Px, 14.02.2006

2016 002-4 mit einem EURegio von Wien Südbahnhof nach Budapest keleti pu über Sopron bei der Einfahrt in Wiener Neustadt. (7.2.2006)
2016 002-4 mit einem EURegio von Wien Südbahnhof nach Budapest keleti pu über Sopron bei der Einfahrt in Wiener Neustadt. (7.2.2006)
Franz Lackner

Österreich / Dieselloks / BR 2016 ·ER20· Hercules

965 800x533 Px, 14.02.2006

5022 001-1 als Regionalzug von Aspang bei der Einfahrt in Wiener Neustadt. (7.2.2006)
5022 001-1 als Regionalzug von Aspang bei der Einfahrt in Wiener Neustadt. (7.2.2006)
Franz Lackner

Österreich / Dieseltriebzüge / BR 5022 ·Desiro·

819 800x533 Px, 14.02.2006

Hubertus Viadukt Strecke Boppard - Emmelshausen
Hubertus Viadukt Strecke Boppard - Emmelshausen
Bernhard Volk

Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Brücken und Kreuzungsbauwerke

875 485x800 Px, 14.02.2006

ex Bundesbahn-Köf in Espenhain 02.07.05.
ex Bundesbahn-Köf in Espenhain 02.07.05.
Daggy Kamp

Deutschland / Dieselloks | Kleinloks / 3 322 BR 322 ·DB Köf II, DR Kö Lg II, LDE 80·

673 800x600 Px, 14.02.2006

Ein 642er im tief verschneiten Bahnhof Johanngeorgenstadt am 14.02.06
Ein 642er im tief verschneiten Bahnhof Johanngeorgenstadt am 14.02.06
Kai Gläßer

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 642 BR 642 ·Desiro·

1274 800x600 Px, 14.02.2006

Pendelzug Klosters-Davos zwischen Davos-Wolfgang und Davos-Dorf.14.02.06
Pendelzug Klosters-Davos zwischen Davos-Wolfgang und Davos-Dorf.14.02.06
Peter Walter

Schweiz / Strecken | Schmalspur / 910 (Chur–) Landquart – Klosters – Davos LDB>RhB ·Prättigauerlinie·

605 800x600 Px, 14.02.2006

Schnellzug Landquart-Davos oberhalb des jetzt verschneiten Schwimmbades in Davos.14.02.06
Schnellzug Landquart-Davos oberhalb des jetzt verschneiten Schwimmbades in Davos.14.02.06
Peter Walter

Schweiz / Strecken | Schmalspur / 910 (Chur–) Landquart – Klosters – Davos LDB>RhB ·Prättigauerlinie·

664 800x600 Px, 14.02.2006

Pendelzug Klosters-Davos kurz vor der Station Davos-Dorf.Davos 14.02.06
Pendelzug Klosters-Davos kurz vor der Station Davos-Dorf.Davos 14.02.06
Peter Walter

Schweiz / Strecken | Schmalspur / 910 (Chur–) Landquart – Klosters – Davos LDB>RhB ·Prättigauerlinie·

611 800x600 Px, 14.02.2006

Schnellzug Landquart-Davos kurz vor der Station Davos-Dorf. 14.02.06
Schnellzug Landquart-Davos kurz vor der Station Davos-Dorf. 14.02.06
Peter Walter

Schweiz / Strecken | Schmalspur / 910 (Chur–) Landquart – Klosters – Davos LDB>RhB ·Prättigauerlinie·

558 800x600 Px, 14.02.2006

FO - BDt 4362 am 24.05.1997 in OBERWALD - STEUERWAGEN für AUTOTRANSPORTZÜGE FURKATUNNEL, Steuerwagen Seite Oberwald - Baujahr 1980 - SWS/SWP/BBC - Gewicht 25,50/32,50t - LüP 20,90m - 47 Sitzplätze 2.Klasse - Laderaum 11m² - zulässige Geschwindigkeit km/h 90 - ®3=12.02.1993 - Hinweis: Die Steuerwagenserie besteht aus 3 Wagen mit den Nummern 4361 - 4363. Letzter wurde 1984 baugleich nachgeliefert. Die Furka-Autozüge haben Druckluftbremse.
FO - BDt 4362 am 24.05.1997 in OBERWALD - STEUERWAGEN für AUTOTRANSPORTZÜGE FURKATUNNEL, Steuerwagen Seite Oberwald - Baujahr 1980 - SWS/SWP/BBC - Gewicht 25,50/32,50t - LüP 20,90m - 47 Sitzplätze 2.Klasse - Laderaum 11m² - zulässige Geschwindigkeit km/h 90 - ®3=12.02.1993 - Hinweis: Die Steuerwagenserie besteht aus 3 Wagen mit den Nummern 4361 - 4363. Letzter wurde 1984 baugleich nachgeliefert. Die Furka-Autozüge haben Druckluftbremse.
Manfred Möldner

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / Wagen

623 799x533 Px, 14.02.2006

FO - BDt 4362 am 10.10.1996 in OBERWALD - STEUERWAGEN für AUTOTRANSPORTZÜGE FURKATUNNEL, Steuerwagen Seite Oberwald - Baujahr 1980 - SWS/SWP/BBC - Gewicht 25,50/32,50t - LüP 20,90m - 47 Sitzplätze 2.Klasse - Laderaum 11m² - zulässige Geschwindigkeit km/h 90 - ®3=12.02.1993 - Hinweis: Die Steuerwagenserie besteht aus 3 Wagen mit den Nummern 4361 - 4363. Letzter wurde 1984 baugleich nachgeliefert. Die Furka-Autozüge haben Druckluftbremse.
FO - BDt 4362 am 10.10.1996 in OBERWALD - STEUERWAGEN für AUTOTRANSPORTZÜGE FURKATUNNEL, Steuerwagen Seite Oberwald - Baujahr 1980 - SWS/SWP/BBC - Gewicht 25,50/32,50t - LüP 20,90m - 47 Sitzplätze 2.Klasse - Laderaum 11m² - zulässige Geschwindigkeit km/h 90 - ®3=12.02.1993 - Hinweis: Die Steuerwagenserie besteht aus 3 Wagen mit den Nummern 4361 - 4363. Letzter wurde 1984 baugleich nachgeliefert. Die Furka-Autozüge haben Druckluftbremse.
Manfred Möldner

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / Wagen

534 798x532 Px, 14.02.2006

MGB FO-REGIONALZUG 347 von Disentis nach Andermatt am 15.02.1998 auf Falken-Viadukt mit Steuerwagen voraus ABt 4151 - B 4252 - B 4251 - Zahnrad-Gepäcktriebwagen Deh 4/4II 95. Hinweis: FO-Fahrzeuge noch in alter Lackierung.
MGB FO-REGIONALZUG 347 von Disentis nach Andermatt am 15.02.1998 auf Falken-Viadukt mit Steuerwagen voraus ABt 4151 - B 4252 - B 4251 - Zahnrad-Gepäcktriebwagen Deh 4/4II 95. Hinweis: FO-Fahrzeuge noch in alter Lackierung.
Manfred Möldner

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / FO Furka-Oberalp-Bahn 1915 (-2002)

680 799x532 Px, 14.02.2006

MGB FO-REGIONALZUG 347 von Disentis nach Andermatt am 15.02.1998 zwischen Rufenen-Kehrtunnel und Falken-Viadukt mit Steuerwagen voraus ABt 4151 - B 4252 - B 4251 - Zahnrad-Gepäcktriebwagen Deh 4/4II 95. Hinweis: FO-Fahrzeuge noch in alter Lackierung.
MGB FO-REGIONALZUG 347 von Disentis nach Andermatt am 15.02.1998 zwischen Rufenen-Kehrtunnel und Falken-Viadukt mit Steuerwagen voraus ABt 4151 - B 4252 - B 4251 - Zahnrad-Gepäcktriebwagen Deh 4/4II 95. Hinweis: FO-Fahrzeuge noch in alter Lackierung.
Manfred Möldner

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / FO Furka-Oberalp-Bahn 1915 (-2002)

707 799x533 Px, 14.02.2006

MGB FO-SPORTZUG 848 von Andermatt nach Oberalppass-Calmot am 15.02.1998 bei Mettlen mit Zahnrad-Gepäcktriebwagen Deh 4/4II 91 - B - B - ABt - RhB B. Hinweis: FO-Fahrzeuge noch in alter Lackierung.
MGB FO-SPORTZUG 848 von Andermatt nach Oberalppass-Calmot am 15.02.1998 bei Mettlen mit Zahnrad-Gepäcktriebwagen Deh 4/4II 91 - B - B - ABt - RhB B. Hinweis: FO-Fahrzeuge noch in alter Lackierung.
Manfred Möldner

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / FO Furka-Oberalp-Bahn 1915 (-2002)

846 799x533 Px, 14.02.2006

1116 279 (Ausgeliefert 25.01.2006) am 07.02.2006 in München Hbf.
1116 279 (Ausgeliefert 25.01.2006) am 07.02.2006 in München Hbf.
Tim Kleine

Österreich / E-Loks / BR 1116 ·ES 64 U2· Taurus

739 800x533 Px, 14.02.2006

1116 196 am 09.02.2006 in Plattling.
1116 196 am 09.02.2006 in Plattling.
Tim Kleine

Österreich / E-Loks / BR 1116 ·ES 64 U2· Taurus

684 800x533 Px, 14.02.2006

185 529 am 09.02.2006 in Plattling.
185 529 am 09.02.2006 in Plattling.
Tim Kleine

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 185 BR 185 ·Traxx AC1/2·

712 800x533 Px, 14.02.2006

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