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Opmerkingen bij afbeeldingen vanKlaus-Erich Lisk



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Museumsbahn Blonay-Chamby__Ellok Ge 4/4 Nr. 181 Berninabahn__04-09-1976 (naar de afbeelding)

Stefan Wohlfahrt 13.2.2026 15:02
Ein herrlicher Blick zurück in die Anfangszeiten der B-C.
einen lieben Gruss
Stefan

Museumsbahn Blonay-Chamby__RhB 1 'Rhätia' in Chamby.__04-09-1976 (naar de afbeelding)

Stefan Wohlfahrt 13.2.2026 15:01
Hallo Klaus,
ein Bild wie es heute noch zu sehen wäre, hätte die RhB G 3/4 N° 1 die B-C nicht verlassen...
einen lieben Gruss
Stefan

Museumsbahn Blonay-Chamby__Mit Dampf [RhB 1 Rhätia] und elektrisch [Tw 125 ex Genf].__04-09-1976 (naar de afbeelding)

Stefan Wohlfahrt 13.2.2026 14:59
Herrlich viel Verkehr im vom Platz her doch recht beschränkten Teil der Museumsbahn in Chamby.
einen lieben Gruss
Stefan

Museumsbahn Blonay-Chamby__RhB 1 'Rhätia' in Chamby.__04-09-1976 (naar de afbeelding)

Stefan Wohlfahrt 13.2.2026 14:56
Hallo Klaus, ein äußert interessantes Bild aus der Anfangszeit Blonay Chamby Bahn. Das Ausfahr-Formsignal in Richtung Chaulin/Blonay steht heute leider nicht mehr dort.
einen lieben Gruss
Stefan

DB__WeilderStadt-Calw__In Vorfreude auf die Wiedereröffnung der Strecke der ehemaligen 'Württ. Schwarzwaldbahn' als Hermann-Hesse-Bahn, laut SWR voraussichtlich im Januar 2026. 3-teiliger Schienenbus im Bhf. Calw.__30-12-1981 (naar de afbeelding)

Gisela, Matthias und Jonas Frey 9.2.2026 11:16
Hallo Klaus-Erik,

vergangen Freitag habe ich die wiedereröffnete Strecke ausprobiert und konnte vor allem in Calw viele sehr unterschiedliche Aufnahmen manchen. Die einstige Gleisverbindung zur Nagoldtalbahn am damaligen Bahnhof in Calw wurde aber nicht wieder aufgebaut, die Hermann-Hesse-Bahnhof endet eingleisig am Prellbock oberhalb des an die Innenstadt verlegten 'Haltepunktes' der Nagoldtalbahn.

Liebe Grüße
Matthias

Horst Lüdicke 10.2.2026 20:22
Eine sehr schöne Erinnerung an die "alte" Bahn von Weil der Stadt nach Calw, Klaus!
Gruß Horst

Genf Tram__Zug der Linie 12 bei der Haltestelle 'Chêne-Bourg Poste' mit Bw 304 [Schweizer Standardwagen 50er Jahre].__31-08-1976 (naar de afbeelding)

Stefan Wohlfahrt 10.2.2026 12:42
Hallo Klaus,
hast du bei dieser Gelegenheit auch den alten SNCF Bahnhof von Chêne-Bourg besucht bzw. fotografiert?
einen lieben Gruss
Stefan

DB__WeilderStadt-Calw__In Vorfreude auf die Wiedereröffnung der Strecke der ehemaligen 'Württembergischen Schwarzwaldbahn' als Hermann-Hesse-Bahn (HHB), laut SWR voraussichtlich im Januar 2026. Allerdings wird sich die Betriebsaufnahme von WeilderStadt bis Renningen verzögern, weil dort laut Zweckverband das neue digitale Stellwerk der HHB an das ältere Stellwerk der Deutschen Bahn angeschlossen werden muß. Im Bild am selben Bahnsteig im Bhf. WeilderStadt Tw 420 der S-Bahn nach Stuttgart und Schienenbus nach Calw.__30-12-1981 (naar de afbeelding)

Gisela, Matthias und Jonas Frey 9.2.2026 11:22
Hallo Klaus Erik

Leider ist in Weil der Stadt zur wiedereröffneten Strecke nach Calw keine Umstieg am selben Bahnsteig möglich wie damals. Der niedrige Bahnsteig für die HHB liegt auf der hier in Blickrichtung anderen Seite des Bahnhofsgebäudes. Der Weg ist relativ weit.

Ausgerechnet während der Hauptverkehrszeit soll die Hermann-Hesse-Bahn nicht nach Renningen weiterfahren, da zu dieser Zeit die Express-S-Bahn S62 nach Zuffenhausen diese Fahrplantrasse belegt. Schlecht für Pendler aus Richtung Calw in Richtung Böblingen. Ab Renningen gibt es ja S-Bahnanschluss nach Böblingen.

Liebe Grüße
Matthias

NStCM__Tw 3 von 1924 mit schwerer Holz-Fracht in Nyon.__01-09-1976 (naar de afbeelding)

Stefan Wohlfahrt 2.2.2026 18:28
Die Bahn ist schon schmal, und dann wird das Holz auch noch zur Fahrrichtung verladen?!
einen lieben Gruss
Stefan

NStCM__Bahnhof St. Cergue. Begegnung zweier Züge.__01-09-1976 (naar de afbeelding)

Stefan Wohlfahrt 2.2.2026 18:27
Stilllegen oder nicht - die Jahrelange Diskussion liess das Rollmaterial der NStCM altern, bis in den 1980 endlich neues Rollmaterial angeschafft wurde. Ein Umstand die Fotografen glücklicherweise nutzen. In diesem sinne, Klaus-Erich, danke für das Zeigen dieser herrlichen Bilder der NStCM.
einen lieben Gruss
Stefan

Hbf Stuttgart__Eilzug nach Heilbronn wartet auf Ausfahrt im Hbf. Damals war Schnee noch nicht grundsätzlich ein Problem...__06-01-1981 (naar de afbeelding)

Stefan Wohlfahrt 27.1.2026 10:39
Heute ist auch nicht der Schnee das Problem...
Einen lieben Gruß
Stefan

SSB Stuttgart__Letztmalig Linie 15 im Linienverkehr unterm Stuttgarter Fernsehturm in der Endschleife 'Ruhbank/Fernsehturm'.__08-12-2007 (naar de afbeelding)

Gisela, Matthias und Jonas Frey 8.12.2025 12:56
Eins sehr schöne Bildidee!

Mittlerweile ist es 18 Jahre her seit die letzte Straßenbahnlinie umgestellt wurde. Unglaublich wie die Zeit verging!

Liebe Grüße
Matthias

SSB Stuttgart__Von der Straßenbahn zur Stadtbahn__Die (Tunnel-)Strecke nach Degerloch.__Ohne Oberleitung geht halt nix. Aber auch der Gleisbau ist längst noch nicht vollendet. Die (vorübergehend) 4-gleisige, lange Gerade. An deren Ende, beim Denkmal für den Erbauer der Neuen Weinsteige <1826-31>, Gottlieb Christian Eberhard von Etzel, geht es links zur Haltestelle 'Waldau' (später 'Weinsteige').__30-08-1986 (naar de afbeelding)

Gisela, Matthias und Jonas Frey 27.11.2025 7:56
Hallo Klaus-Erik,

schade fand ich, dass diese runde Bögen für die Oberleitungen auf dem weiteren Abschnitt bis zur Haltestelle Weinsteige durchgezogen wurde. Dort wurden dann massive Betonmasten aufgestellt, die neben dem Wald doch sehr störend wirken. Anstelle eine Weiterführung der Bögen hätte man doch zumindest unauffällige, schlanke Stahlmasten wählen können. Auch die massive Betonwand zur Bundesstraße daneben hat den Unmut der Stuttgarter auf sich gezogen. Diese wurden dann ab unter einer begrünten Anböschung verschwunden und auch die Betonmasten fallen heute nicht mehr so auf, da auf diesem Streifen zwischen Stadtbahntrasse und Bundesstraße auch Bäume angepflanzt wurde.

Auch durch den Stadtbahnbau bedingte Lücke des Waldes über dem Kurztunnel ist heute wieder geschlossen.

Liebe Grüße Matthias

SSB Stuttgart__Noch überquert der 8er an der Schiller-/Neckarstr. vom Hbf kommend die im Bau befindliche U-Station 'Staatsgalerie' auf seiner von der Neckarstr. abzweigenden Strecke via Sänger-,Landhausstr., die 9,5 % steile Werfmershalde hinauf, zum Ostendplatz. Seit 10.05.1972 fährt hier keine Linie 8 mehr.__03-1972 (naar de afbeelding)

Michael Karl Pflüger 18.10.2025 21:10
T2 Triebwagen 759

SSB Stuttgart__Gleis- und Tunnelbau__Noch fährt die Straßenbahn über den Marienplatz, aber die Zeichen der Zeit(en) sind unübersehbar: die Ruine des nach der Kriegszerstörung wiederaufgebauten Zahnradbahnhofs von 1936 der dem U-Bahnbau weichen mußte, rechts im Bild einer der Abgänge zum Luftschutzbunker von 1941, der die besondere Tieferlegung der U-Haltestelle 'Marienplatz' erforderlich machte.__01-1971 (naar de afbeelding)

Michael Karl Pflüger 18.10.2025 20:57
Führender GT4 Nr. 431

SSB Stuttgart__Gleis- und Tunnelbau__Linie 6 holt nach rechts aus, um dann links vorm Hbf weiterzufahren Richtung Gerlingen.__07-1973 (naar de afbeelding)

Michael Karl Pflüger 17.10.2025 21:05
GT4 579 und 496

SSB Stuttgart__Gleis- und Tunnelbau__Linie 5 mit GT4 662 als BTw unterfährt den Fußgängersteg über die Baustelle Bahnhofsvorplatz (ab 1976 dann Arnulf-Klett-Platz).__06-08-1973 (naar de afbeelding)

Michael Karl Pflüger 17.10.2025 20:48
GT4 715 und Beitriebwagen 662

SSB Stuttgart__Gleis- und Tunnelbau__Während des U-Bahn-Baus in der Eberhard- und Torstr. war die Linie 15 von 07.09. bis 09.10.1971 zweigeteilt. Im Bild Zug der Linie 15 mit GT4 428 nach Rohr auf der (noch alten) König-Karls-Brücke von 1948 über den Neckar. 1976 wurde die neue, doppelt so breite, Brücke eingeweiht.__05-10-1971 (naar de afbeelding)

Michael Karl Pflüger 17.10.2025 19:43
GT4 428

SSB Stuttgart__Gleis- und Tunnelbau__Wegen des Tunnelbaus in der Neckarstr. wurden alle Linien Richtung 'Stöckach' vom 08.11.1968 bis 07.09.1971 ab der Haltestelle 'Schiller-/Neckarstr. umgeleitet. Linie 21 fährt die Landhausstr. hinunter entlang dem Wulle-Brauerei-Komplex. Wulle war eine der vier großen Stuttgarter Brauereien, 02.1971 von Dinkelacker übernommen, Brauereigrundstück 1973 verkauft an engl.Investor. Am 07.03.1974 wurden die letzten Gebäudereste gesprengt (das Malzsilo mit ca.1m dicker Bodenplatte über der "Bürgerhalle" von 1899, es folgten Ministeriums-Neubau und Hotel.__09-1971 (naar de afbeelding)

Michael Karl Pflüger 17.10.2025 19:23
Das ist GT4-Triebwagen 419 mit der Bauknechtwerbung

Lissabon Elétricos__Stau. Tw 573 mit Vollwerbung auf Linie 18, davor Tw 578 und ein weiterer ebenfalls mit Werbung, in Lissabons Unterstadt, der Baixa. Alle mit angelegtem Einholmstromabnehmer.__06-1999 (naar de afbeelding)

Klaus HÖLZL 17.10.2025 15:32
Das Foto entstand nicht in der Baixa, sondern an der Kreuzung der Calçada da Tapada mit der Rua Leão de Oliveira. Die 3 Triebwagen werden nach wenigen Metern im Gefälle der Rua Leão de Oliveira unter der Brücke des 25.April durchfahren, um im Flachen dann die Haltestelle 'Calvário' zu erreichen.

 
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