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Stimmungsbild HB Zürich, 27. Juli 2004 (to the image)

Rüdiger Ulrich 3.4.2009 13:02
Hallo Heinz,
gefällt mir gut.
Gruß Rüdiger

Frank Brendler 3.4.2009 13:26
Hallo Heinz,

Ich kann da nur eins sagen:
GENIAL

LG aus Vallendar/Rhein
Frank

Heinz Stoll 3.4.2009 14:13
Danke Rüdiger und Frank. Bin neu auf dieser Webseite und mich erstaunt, wie schnell da reagiert wird.

24.12.2005, 1116.200 "Semmering" sonnt sich gemütlich nach getaner Arbeit vor dem Rundschuppen in Saalfelden (to the image)

Leitner Thomas 3.4.2009 20:39
Da wird einem ja beim anschauen schon kalt ;O)
Wunderbares Bahnbild !!!
LG Tom

185 640 fährt von Rübeland kommend in den Nebelholztunnel ein; 03.04.2009 (to the image)

Stefan Wohlfahrt 3.4.2009 11:11
Hallo André,
ich habe solche Bilder auch schon versucht, die leider jeweills aber noch viel stärker überbelichtet waren als das deine, (das nota bene gut gefällt).
Weiss jemand einen Rat?
mfg
Stefan

Olli 3.4.2009 13:05
Schaut klasse aus. Könnte vielleicht mit einem quadratischen Ausschnitt noch eindrücklicher werden.

@Stefan: Neben manueller Belichtungskorrektur könnte auch die Nutzung von ca. 400 ASA den Dynamikumfang einer Digitalkamera erhöhen. Darüber steigt meist das Rauschen wieder an. Kommt allerdings auch ein wenig auf das Kameramodell an.

Gruß, Olli

Thomas Schmidt 3.4.2009 14:40
wenn ich versuche solche fotos (fotografierort) einzustellen heißt es immer : abgelehnt kein öffentlicher foto platz, oder so ähnlich

Gérard - Nicolas Mannes 3.4.2009 18:55
Einfach genial das Bild.

Gruss

Gérard

André Breutel 4.4.2009 6:32
Es ist wirklich nicht einfach. Die Belichtung hab ich im Vorfeld des Zuges manuell eingestellt. Ich nahm in der Blende ca. -1.5 ab. Jetzt kommt der Sonnenstand noch hinzu. Am Donnerstag fotografierte ich den 12.30 Uhr Zug. Die Front der Lok lag im Schatten und das Foto wirkt sehr kontrastreich. Da hatte ich aber das falsche Objektiv mit. Gestern wählte ich den 10.00 Uhr Zug. Da schien die Sonne auf die Front. Da fehlte der Kontrast. Zum Glück fällt bei dem Bild der Schatten von den Bäumen auf die Lokfront. Ich hab 8-10 weiterte Fotos von der Situation. Die wirken alle nicht. Am liebsten würde ich den 12.30er noch mal fotografieren. Aber die Jungs auf den Maschinen sind schon sehr sauer! Das Personal der Rübelandbahn reagiert überaus unfreundlich auf Fotografen! Nun stehe ich 110m vor dem Zug im Gleisbereich. Ich wußte gar naicht was eine Lok für Hupen haben kann. Die Einwohner von Neuwerk haben das wohl gehört... Der Zug fährt 30 Km/h und ich trage eine rote Warnweste. Im Zeitraum die der Zug für die Strecke braucht, bewege ich mich 18m vom Gleis weg! Oder ich konzentriere mich auf das nächst Motiv, das Viadukt mit dem nächsten Tunnel am Ende. Ich weiß nicht, warum man so ein Aufriss machen kann. Zumal ich noch für ihren Arbeitgeber fotografiere!

@ Thomas,
wer entscheideten den "öffentlichen Fotoplatz"? So ein blödsinn! Die Admins kennen doch die Stellen gar nicht, wo wir fotografieren. Zum Beispiel stehe ich hier an einem Wanderweg, der zwischen dem Tunnel und dem Viadukt vorbeikommt...

Gisela, Matthias und Jonas Frey 4.4.2009 7:04
Allerdings würde es schon Sinn machen bei Aufnahmen bei denen es so scheint als wäre der Standpunkt im Bahngelände, auf die öffentliche Zugänglichkeit hinzuweisen. Oftmals muss ich schon beim Fotografen nachfragen.

Hier bin ich schon sehr davon ausgegangen, dass da nicht IM Tunnel fotografiert wurde.

lg Matthias

Stefan Wohlfahrt 4.4.2009 8:57
Dann werde ich wohl nächstens mal in Lutry üben gehen...
Vom Bahnsteig aus, der bis an den Tunneleingang reicht.
mfg
Stefan

André Breutel 4.4.2009 9:17
Sali Stefan,
es ist noch wichtig Deine Kamera auf das mittelzentrierte Messfeld umzustellen.

@Matthias
Ach Matthias, wir sind doch alle keine Selbstmörder... Ich halte mich schon genau an die Regeln von Thomas. Die Felswerke und die hvle sind eigentlich sehr hilfreich. Sie ermöglichen jenden Fotografen das Fotografieren des Fuhrparks im Werksgelände. Nur veröffentliche ich diese Bilder hier nicht, weil es vom Webmaster nicht gestattet ist. Da halte ich mich schon genau dran:-)
Viele Grüße
André

203 308-2 mit Gleisstopfexpress gen Süden in Forchheim 22.3.09 (to the image)

Date Jan de Vries 1.4.2009 17:55
Hallo Andreas,
Schönes V100-Bild!
Grüße,
Date Jan

Date Jan de Vries 1.4.2009 17:55
Hallo Andreas,
Schönes V100-Bild!
Grüße,
Date Jan

Andreas Hackenjos 3.4.2009 13:00
Ich danke dir

Gruß Andreas

Die 1116 029 (EM Schweden) am 28.03.2009 mit dem EC Wörtersee auf Gleis 1 in Salzburg Hbf. (to the image)

Uwe und Patrick Steffan 3.4.2009 12:44
Hallo,der EC 115 wird mit einer 101er und deutsche Intercity Wagen gefahren.Der EC 113 stimmt schon.

mfg uwe

Christian Maier 5.4.2009 16:08
Hallo alle zusammen
Dankeschön für eure Kommentare. Das ist der EC 113 von Frankfurt nach Klagenfurt. Es gibt 4 EC Wörtersee 112 Klagenfurt-Frankfurt, 113 Frankfurt Klagenfurt (1116 Sandwich Bespannung und ÖBB Wagenmatereal) und den 114 Klagenfurt-Münster, 115 Münster Klagenfurt (101 mit DB Wagenmatereal mit Steuerwagen)
mfg CH.M. aus dem Rottal

VS 220 und VT 410 der WEG im Einsatz bei der BOB im Dezember 1999. (to the image)

Rüdiger Ulrich 3.4.2009 12:39
Hallo Sebastian,
schöne Nebenbahnaufn., NE81 fahren zwar noch fast alle, werden aber leider nur wenig beachtet.
Gruß Rüdiger

Der RE1240 mit Ge 4/4 II 629 "Tiefencastel" fährt langsam durch den noch nicht vollständig fertiggestellten Streckenabschnitt zwischen Reichenau-Tamins und Trin bergwärts Richtung Disentis. (02.04.2009) (to the image)

Rüdiger Ulrich 3.4.2009 12:34
Hallo Herbert,
eine schöne Serie aus der Ruinaulta.
Ich bin von der dortigen Landschaft auch immer beeindruckt.
Gruß Rüdiger

Der ICE 14 von Frankfurt nach Bruxelles beim Halt in Liège Guillemins am 30. März 2009. (to the image)

Date Jan de Vries 3.4.2009 6:31
Hallo Stefan,
Ein eindrücksvolles Bild aus das schöne neue Bahnhof Liège Guillemins!
Grüße,
Date Jan

Rüdiger Ulrich 3.4.2009 12:16
Hallo Stefan,

ein schönes Bild aus Lüttich, die neue Bahnhofshalle ist eine beeindruckende Konstruktion.

Gruß Rüdiger

Tobias Schuminetz, Hirschau 6.4.2009 10:45
Zuerst dachte ich, dass sei ein ICE-T, weil der rote Streifen nicht über die Bugklappe verläuft! Aber eine sehr schöne und imposante Aufnahme zugleich!

Gruß Schumi

Stefan Wohlfahrt 8.4.2009 13:06
Wie Manfred schon sinngemäss erwähnte, sind Kommentare das Salz in der Suppe, in diesem Fall vielen Dank fürs Betrachten und kommentieren meiner Bilder.
mfg
Stefan

212 050-9 mit eine sehr kurze Nahverkehrszug zwischen Mönchengladbach und Dalheim auf Mönchengladbach Hauptbahnhof am 25-10-1994. Bild und scan: Date Jan de Vries. (to the image)

Stefan Wohlfahrt 3.4.2009 6:41
Guten Morgen Date Jan,
gefällt mir gut dein Bild vom Mini-Pendelzug.
mfg
Stefan

Rüdiger Ulrich 3.4.2009 12:10
Hallo Date Jan,

ein schönes Zeitzeugnis.
Heute kann sich soetwas keiner mehr leisten! Das gab es aber zwischen Adorf und Zwotental noch effektiver, da erfolgte die Bespannung eines Wagens planmäßig mit BR 232.

Gruß Rüdiger

Date Jan de Vries 3.4.2009 16:12
Hallo Stefan und Rüdiger,
Vielen Dank für die netten Kommentare!
@Rüdiger, ein Ludmilla mit nur ein Wagen, das ist etwas kurios!
Grüße,
Date Jan

Andreas Strobel 2.4.2010 22:02
Hallo Date Jan und ihr anderen Beiden. Das ist ein Bahn AG Schildbürgerstreich gewesen. Die Bahn hat alle 515er Triebwagen ausgemuster, aber vergessen für Ersatz zu sorgen.
Triebwagen der Reihe 628 waren nicht verfügbar, da nimmt man eben eine 212 mit Steuerwagen und wenn der Andrang größer wird, ja dann hängt man einen Wagon (Silberling) dazwischen.
Als die Bahn dann merkte, wie teuer das ist, durfte die Dürener Kreisbahn im Auftrag der DB AG die Schwalm/Nette-Bahn fahren, so gar bis heute. Merke!!!!! Selbst noch heute ist Schilda überall.....Grüße Andreas P.S. Das Bild ist natürlich toll.

Dennis Kraus 3.4.2010 6:25
Hallo Date Jan,
Ich kann mich den bisherigen Kommentaren nur anschließen. Tolle Aufnahme einer interessanten Zugkombination.

Gruß
Dennis

Date Jan de Vries 3.4.2010 9:23
Komisch, genau ein Jahr nach einstellen noch zwei Kommentare dazu.
@Dennis und Andreas, Vielen Dank für die Lobende Wörter!
@Andreas, Vielen Dank fur die interessante Daten!
Grüße,
Date Jan

Andreas Strobel 4.4.2010 13:08
Hallo Date Jan, nicht jeder sieht alle Bilder zum Zeitpunkt der Einstellung. Aber das kennst du ja von mir;-)....Es ist halt ein schönes Bild und ich habe halt nur etwas zu den Gründen beitragen wollen, warum diese Kombi so unterwegs war. L.G.Andreas

Date Jan de Vries 5.4.2010 6:31
Kein Problem, Andreas! Immer schön um einen positiven und interessanten Bildkommentar zu bekommen!
Grüße,
Date Jan

Das Viadukt von Moresnet auf der Montzenlinie. DerZug fährt richtung Montzen. (to the image)

De Rond Hans und Jeanny 3.4.2009 6:44
Schöne Bilder des Viadukts in Moresnet, Mario.
Diese stimmungsvolle Aufnahme gefällt mir extra gut.
MfG
Jeanny

Olli 3.4.2009 12:09
Irgenwie ein bisschen wie die Bilder von MC Escher. Während oben alles in einer Geraden ist, scheinen unten der erste und fünfte Pfeiler viel näher am Betrachter zu stehen, als die anderen. Selbst bei genauem Betrachten ändert sich diese Illusion nicht, eine gelungene optische Täschung.
Gruß, Olli

Mario Schürholz 4.4.2009 6:09
Vielen Dank für eure Kommentare, ich finde das Viadukt immer wieder beeindruckend. Es sieht bei jedem Wetter bzw Licht anders aus. Wenn dann die Züge in große Höhe darüber rollen ist das schon ein Schauspiel.
Mario

Olli 4.4.2009 11:22
Na dann bleib mal am Ball, wenn Du aus der Gegend bist. Ich bin sicher, dass Du da noch das eine oder andere Foto mit dramatischem Wetter einfangen kannst. Gewitter, aufreißende Wolken etc. und natürlich viel Spaß dabei. Ich freue mich schon auf das eine oder andere Foto. Macht ja fast Lust zum selber mal hinfahren.
Gruß, Olli

Dieter Schumacher 4.4.2009 21:08
Hallo Mario,
Kompliment zu dem Bild. Du hast das Licht und den Sonnenstand optimal ausgenutzt. Ich weiss aus Erfahrung, dass es gar nicht so einfach ist, an diesem langen Viadukt gute Bilder hinzukriegen.
Gruss aus Belgien.
Dieter

Okzidentexpress (VIIa). Die Gartenbahn noch einmal im Detail (April 1998). Heute sind angeblich die Schienen auf 380 km erneuert (wahrscheinlich auch an dieser Stelle), dennoch wird oder wurde der Gesellschaft die Konzession entzogen, da offensichtlich nicht wie vorgeschrieben 500 km erneuert wurden (Quelle: El Pais, Cali - online, aber 15.10.2007 publiziert). Der jetzige Status ist mir nicht bekannt. (to the image)

Herbert Graf 3.4.2009 10:43
Eine eindrucksvolle Serie von dir aus Kolumbien, da sollte man wieder mal die Kühe drüberlassen.
Gruss
Herbert

Olli 3.4.2009 12:02
Danke Herbert. Leider waren das alle Bilder, die ich habe. Angesichts des grausam schlechten Wetters hatte ich nicht mehr gemacht. Zudem war im April 1998 wegen der Endphase des Präsidentschaftswahlkampfs die Bewegungsfreiheit eines Europäers doch sehr eingeschränkt (Guerillaaktivitäten-Entführungen). Inzwischen sollte man allerdings an diese Orte problemlos reisen können.

Leider habe ich von der Museumsbahn in Bogota gar keine Fotos machen können. Ich staunte wirklich nicht schlecht, als dort am Ende der Straße ein komplett vollbesetzter Nostalgiezug mit Dampflok und 10 Wagen vorbeifuhr. Ein kurzer Schmalspurspuk auf 2600 m Meereshöhe. Gefahren bin ich mit dem Zug aus Zeitmangel nicht.

Über beide Bahnbetriebe scheint außerhalb der jeweiligen Regionen kaum etwas bekannt zu sein. Alles Inselbetriebe der ehemaligen Staatsbahn. Lediglich an der Karibikküste gibt es nennenswerten Bahnbetrieb. So bestand Gabriel Garcia Marquez darauf, bei seinem ersten Wiedersehen mit Kolumbien, mit dem Zug in sein "Macondo" zu fahren.

Gruß, Olli

Date Jan de Vries 3.4.2009 16:04
Hallo Olli,
Interessante und schöne Bilder aus Kolumbien!
Grüße,
Date Jan

Olli 5.4.2009 10:40
Danke Jan.

04.02.2006, 1245.05 und 1245.04 mit Foto-Sonderzug im Bf Mandling (Saalfelden - Selzthal) (to the image)

Rüdiger Ulrich 3.4.2009 12:01
Hallo Gerold,

eine sehenswerte Foto-Serie.

Gruß Rüdiger

Leitner Thomas 3.4.2009 20:42
Wobei dieses Bild ein richtiges Schmankerl ist !!!
LG Tom

 
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