Kommentare zu Bildern, Seite 14693
Hanspeter Reschinger 21.8.2007 21:28 21.8.2007 21:28
Sry - ein Foto hätte gereicht.
LG
H.P.
Florian Böttcher 21.8.2007 22:00 21.8.2007 22:00
Was ist den daran so schlimm wenn zwei Bilder vom selben Motiv hochgeladen werden?
LG
F.B
Stefan Wohlfahrt 21.8.2007 22:18 21.8.2007 22:18
Hallo Florian
es ist nicht schlimm, wenn zwei Bilder vom gleichen Motiv hochgeladen werden, nur können zwei Bilder nicht einmalig schön sein.
Zudem schaut sich jemand das eine an, der andere das zweite, aber kaum jemand beide.
mfg
Stefan
Florian Böttcher 23.8.2007 17:59 23.8.2007 17:59
Hallo Manfred,
sind doch zwei verschiedene Blickwinkel.
Ich kann das andere Bild ja löschen.
LG
F.B
Hanspeter Reschinger 21.8.2007 21:26 21.8.2007 21:26
Nix der Kyote ;-)
LG
H.P.
Leitner Thomas 21.8.2007 21:42 21.8.2007 21:42
Danke H.P.
Das kommt vom Text kopieren ;-)
LG Tom
Florian Böttcher 22.8.2007 5:38 22.8.2007 5:38
Morgen,
wieder 1A Aufnahme Thomas!!!
;-)
LG
F.B
Leitner Thomas 22.8.2007 14:53 22.8.2007 14:53
Danke Florian !
LG Tom
Herbert Graf 21.8.2007 21:26 21.8.2007 21:26
Sieht einer dieser kitschigen Modellbahndioramen mit Gebirgskulisse täuschend ähnlich. Da hast du ja mächtig Glück gehabt mit deinen schönen Bildern, denn bei meinem letzten Besuch auf der Rigi war ich wohl eben die 2o Minuten später oben.
Gruss
Herbert
Jens Kaubisch 22.8.2007 17:48 22.8.2007 17:48
Die Gegend um Luzern ist übrigens die regenreichste in der ganzen Schweiz. Spötter sagen, überall ist schönes Wetter, dann regnet es in Luzern.
Herbert Graf 20.8.2007 21:29 20.8.2007 21:29
Ausser der Lok kommt mir alles ziemlich bekannt vor. Die Holzhackschnitzelcontainer der Firma Innofreight aus Bruck an der Mur verkehren jetzt auch fast täglich durch den Bahnhof Chur zur Sägerei Stallinger in Domat/Ems.
Gruss
Herbert
Hanspeter Reschinger 21.8.2007 7:07 21.8.2007 7:07
Hallo Manfred. Naja, das ist für mich mittlerweile die Paradesichtungsfotostelle am frühen Vormittag und nur 15 Minuten von meinem Büro entfernt. In dem Fall hatte ich Glück, dass es stark bewölkt war, den am späten Vormittag (Aufnahme ist gegen 11:10 entstanden) ist diese Stelle schon wieder suboptimal (schattige Lokfront) Da die Maschine kurz vorher wie vorgesehen als Lokzug von Graz nach Gratwein ging, habe mich entschlossen, zu dieser Stelle zu fahren, da die Chance da schon bei 99,9% lag, dass sie den Güterzug 58170 bespannen wird.
1044 040 ist übrigens die einzige, die auch noch die kleinen Lüfter hat, die die Maschinen bei der ersten Auslieferung hatten. Gerüchte besagen, dass diese Maschine mit Altlack erhalten bleiben soll, so wie es bei 1042.23 der Fall ist.
Hätte ich nicht erst vor ca. 2 1/2 Jahren so richtig zu fotografieren begonnen, müsste ich heute solche, mittlerweile besonderen Maschinen, nicht immer hinterher jagen ;-)
LG
H.P.
Matthias Habrich 21.8.2007 19:21 21.8.2007 19:21
gelungene Aufnahme!
Hanspeter Reschinger 21.8.2007 21:25 21.8.2007 21:25
Ich meinte natürlich Herbert mit meinen Ausführungen
THX auf jeden Fall.
LG
H.P.
Herbert Graf 21.8.2007 21:31 21.8.2007 21:31
Hallo Hanspeter
Ich hab mir schon sowas gedacht. Ist der Container an 4.Stelle mit der Zahl 1000 übrigens ein Jubiläumscontainer?
Gruss
Herbert
Hanspeter Reschinger 21.8.2007 21:45 21.8.2007 21:45
@Herbert - keine Ahnung - kann aber in Bruck mal bei der Firma nachfragen. Werde ich morgen mal machen.
LG
H.P.
Hanspeter Reschinger 19.8.2007 8:40 19.8.2007 8:40
Hmmm - gestern?? Dann ist das der nächste Zug der bis Preding/Steiermark/Österreich kommt. Sollte dann heute in Graz ankommen.
LG
H.P.
Florian Böttcher 21.8.2007 20:46 21.8.2007 20:46
Danke euch beiden!
LG aus Lüdenscheid
F.B
Florian Böttcher 21.8.2007 20:45 21.8.2007 20:45
Die Aufnahme sieht cool aus..Rote Lok vor einem blauen Hintergrund.
LG
F.B
Thomas Aichhorn 22.8.2007 0:25 22.8.2007 0:25
Spitze diese Aufnahme, schaut aus als wärst Du
mitten in der Donau gestanden.
Der Vorteil bei Werbloks ist auch,
dass man von weiten weiss um welche
Maschine es sich handelt.
Hanspeter Reschinger 22.8.2007 8:54 22.8.2007 8:54
Danke für die Kommentare.
@Thomas: Ca. 300 Meter weiter westlich der Eisenbahnbrücke ist parallel eine Autobrücke, und darunter eine Geh-/Radweg über die " Neue Donau" Dann kommt die Donauinsel, und im Anschluss Richtung Süden die Donau. Die Brücke führt über beide Arme der Donau. Die Stelle ist auch sehr leicht zu erreichen. 30 Minutentakt ab Wien Süd - Ostseite - 11 Minuten Fahrzeit. Retour ebenfalls im 30 Minutentakt.
LG
H.P.
Florian Böttcher 21.8.2007 20:35 21.8.2007 20:35
Schöönes Bild!
LG
F.B
Helmut Amann 18.12.2008 0:52 18.12.2008 0:52
Da kann ich mich dem Vorredner nur anschliessen - allerdings wäre es ganz nett, wenn die Nummer der zweiten Lok auch im Bildtext erwähnt werden würde.
Bahn-Freundliche Grüße
Helmut Amann
Christian Maier 21.8.2007 20:32 21.8.2007 20:32
Super Bild gefält mir
mfg CH.M.
Tobias Schuminetz, Hirschau 22.8.2007 8:40 22.8.2007 8:40
Danke! Wenn man genau hinschaut, dann kann man unter der Brücke links auch noch den HUPAC-Taurus entdecken!
Gruß Schumi
Christian Maier 21.8.2007 11:18 21.8.2007 11:18
Wer lestert den da über die schönen enheits E-Loks. In Dopeltrktion sind die 111er gans selten zusehen.
mfg Ch.M.
Tobias Schuminetz, Hirschau 21.8.2007 11:34 21.8.2007 11:34
Heruntergekommen sehen sie ja schon aus! Aber in DoTra sind die wirklich selten. Und da die zu Regio gehören, sind die bestimmt auch selten vor einem IC!
Gruß Schumi
Gilbert C. 21.8.2007 14:08 21.8.2007 14:08
Hi
Wirklich ein super Bild
Sowas möchte ich auch mal sehen
Grüße Gilbert
Enrico Gietz 21.8.2007 20:09 21.8.2007 20:09
Hallo zusammen,
erstmal danke für die Kommentare. Also diese Doppeltraktion gibt es jeden Samstag zu sehen, den samstags ist der 329 ab München planmäßig keine 101-Leistung.
Gruß
Enrico
Stefan Wohlfahrt 21.8.2007 9:41 21.8.2007 9:41
Da die V 246 eine Diesellok ist, fehlen natürlich die Stromabnehmer, aber an diesen noch ungewohnten Anblick muss man sich erst noch gewöhnen.
mfg
Stefan
Dietmar Flößel 21.8.2007 18:41 21.8.2007 18:41
Ehrlich gesagt, dachte ich erst auch es handelt sich um eine E-Lok.
Christian Maier 21.8.2007 18:19 21.8.2007 18:19
Im Tema Bahnanlagen fplege könnte sich die DB mal eine Scheibe von abschneiden von den Schweizern.
mfg CH.M.
Tobias Schuminetz, Hirschau 22.8.2007 8:41 22.8.2007 8:41
Ja schon! In ganz Erstfeld hab ich keinen einzigen Grashalm gesehen!
Gruß Schumi
Jens Kaubisch 24.8.2007 16:55 24.8.2007 16:55
Stimmt, auch Ausnahmen bestätigen die Regel. Ich empfehle Wädenswil! Könnte von den Gleisanlagen her glatt ein DB-Bahnhof sein!
Silvio Jenny 25.8.2007 15:20 25.8.2007 15:20
Dabei müsste in Wädenswil und bei anderen solchen Weiden nur einmal der Unkrautvertilgungs-Wagen vorbei fahren... :-P
Was die Erstfelder Bahnanlagen betrifft... meiner Meinung nach hätte der mal eine Modernisierung nötig...
Jens Kaubisch 21.8.2007 17:21 21.8.2007 17:21
Naja, mein Verbesserungsvorschlag zur Gleis- und Bahnhofspflege in Zukunft Ziegen, Schafe und Kühe einzusetzen, wurde leider nicht umgesetzt. Schade, zumal man diese Viecher dann hätte gleich rückstandslos in den DB Casinos entsorgen könnte und die Anschaffung sich so refinanziert ...
Rolf Kötteritzsch 21.8.2007 18:11 21.8.2007 18:11
Über diesem tierhasserischen Kommentar müßten hoffentlich die Tierschützer stolpern.
Christian Maier 21.8.2007 18:15 21.8.2007 18:15
Ist das jetzt ein Bahnhof oder ein Urwald?
mfg Ch.M.
Jens Kaubisch 24.8.2007 17:08 24.8.2007 17:08
Oh, ha, dann müsste ich ja gleich noch einen Spruch bringen, es ist egal, ob wir die Tiere selber essen oder ihnen das Futter wegessen, das Ergebnis ist das Selbe. Umweltschutz in allen Ehren, man kann es aber auch sicher übertreiben! Das Sprühzeugs was die DB heute als angebliches Unkrautvernichtungsmittel einsetzt, ist in meinen Augen eher ein Düngemittel. Das Grünzeugs sprießt nach dem Ausbringen eher noch besser als das es eingeht. Problem an der Geschichte ist, das Grünpflanzen im Gleisbereich durch ihre Wurzeln das Schotterbett auflockern und es bei starker Beanspruchung der Gleise zu Schäden am Gleiskörper kommen kann, wenn dieses nicht genügend Halt hat. Die Folge sind nette Langsamfahrstellen die für verspätete Züge und Fahrzeitverlängerungen sorgen und daraus resultierende Baustellen. Denn irgendwann sollte man den Mist auch mal reparieren, sonst hat es irgendwann mal eine Sh 2-Scheibe mitten im Gleis.
Stefan Wohlfahrt 9.8.2007 21:05 9.8.2007 21:05
... und ich dachte immer die BLS leide unter Lokmangel...
mfg
Stefan
Jens Kaubisch 21.8.2007 17:58 21.8.2007 17:58
Nun 465 und 485 vertragen sich bekanntlich steuertechnisch nicht. Vielleicht hatte auch die zweite 485 Probleme. Die Loks wurden später auf unterschiedlichen Gleisen im Bw wieder entdeckt, wobei die 020 auf einem Gleis vor der Werkstatt stand, was aber wiederum auch nichts heißen muss.
Jens Kaubisch 19.8.2007 14:04 19.8.2007 14:04
Nun ich weiß ja nicht ob für dich 80 km/h schon rasen ist :-) Aber vielleicht hast du schon historische Bilder. Man munkelt das die in Oberlenningen ansässige Papierfabrik zum Jahresende aufgibt und somit auch der Güterverkehr UND! der 218-Einsatz auf der Teckbahn ein Ende haben könnte. Gruß Jens
Daniel Wottringer 19.8.2007 21:31 19.8.2007 21:31
Hallo.
Nur der 218 einsatz oder endet auch der einsatz der Regioshuttles???
MfG Danny
Jens Kaubisch 21.8.2007 17:54 21.8.2007 17:54
Nein, nur der 218-Einsatz, da dieser Umlauf ja nur für die Güterzüge benötigt wird. Fallen die weg, ist logischer Schluss das es auch die 218 dort nicht mehr geben wird. Ob allerdings Ulm weitere 4 Vt 650 stellen kann, ist derzeit fraglich, da die Kisten wohl sehr störanfällig sind. Eine andere Baureihe kommt derzeit nicht in Frage, da entweder Plochinger Lokführer auf der anderen Baureihe ausgebildet werden müssen oder andere Lokführer benötigen die spezielle Nebenbahnausbildung, die für die Teckbahn zwingend notwendig ist. Beides ist eher unwahrscheinlich, da beides Geld kostet.
Pascal Ost 10.7.2008 18:15 10.7.2008 18:15
Das stimmt wohl nicht so ganz, so weit ich weiß. Die Papierfabrik hat zwar Insolvenz angemeldet, aber geschlossen hat sie noch nciht. Angeblich soll es Investoren geben. Der 218er Einsatz soll auch erst mit dem Start der S-Bahnlinie S1 ca. im September 2009 enden, und dann auch nur im Personenverkehr. Im Güterzugdienst wird weiterhin eine 218 zusammen mit einer 294 fahren.