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(C) Peter Walter
ÖBB 1020.35 in den 1980er Jahren auf der Arlbergstrecke in Landeck!?(Archiv P.Walter) (naar de afbeelding)

Klaus Bach 27.1.2007 20:28
Roppen, würde ich sagen, ist es nicht, ebensowenig Schönwies. Auch Pians würde ich ausschließen.

Klaus Bach 27.1.2007 20:29
Auch Ötztal scheidet aus, ebenso Flaurling und Langen.

(C) Sascha Götz
482-005 am 22.9.2005 Solo in Worms Hbf. (naar de afbeelding)

Florian Hübscher 27.1.2007 20:20
Es handelt sich hier um eine Re 485 der bls.

(C) Lukas Buchmeier
Re 4/4 der BLS mit Regionalzug Brig-Goppenstein auf dem Luogelkinviadukt bei Hohtenn. April 2005 (naar de afbeelding)

Gisela, Matthias und Jonas Frey 26.9.2006 20:31
Sehr schöne Aufnahme! Besonders gefällt mir das Licht- und Schattenspiel. Wäre (was häufig für Bahnaufnahmen gefordert wird) die Sonne im Rücken des Fotografen, würde die Brücke gar nicht so wirken: die Außenseite der Brücke dunkel und die Pfeiler innen angestrahlt. Auch reicht es mir völlig, dass nur die Front der Lok im Licht ist, während die Seite des Zuges sich im Schatten befindet. Die Richtung des Sonnenlichtes von seitlich rechts verursacht hier die besondere Wirkung der Aufnahme.

lg Matthias

Florian Hübscher 27.1.2007 20:15
Es gibt eine separate Kategorie für die Re 425 der BLS.

Andreas Hackenjos 28.1.2007 20:22
an der BLS Südrampe gibt es von Hochtenn nach brig einen Wanderweg entlang der Südrampe. Ich war dort ich bin zwar nur nach ausserberg gelaufen aber dort sieht man dieses Viadukt und das Bietschtalviadukt amn läuft sogar drüber.ach ja das bild ist gut.MfG

(C) m van driel
2 re 4/4 im kandersteg (naar de afbeelding)

Florian Hübscher 27.1.2007 20:15
Es gibt eine separate Kategorie für die Re 425 der BLS.

(C) Dietrich Seegers
Sie war eine der 4 Re 4/4 die die TEE Farben tragen durften, nach einem Auffahrunfall im Jahr 2002 wurde sie verschrottet. Die aufnahme der 10033 entstand 1969 im Bahnhof Winterthur (naar de afbeelding)

Florian Hübscher 27.1.2007 20:13
Es gibt eine seperate Kategorie für die Re 4/4" .

Stefan Wohlfahrt 7.10.2007 7:04
Ein wunderschönes Re 4/4 I - Bild.
mfg
Stefan

(C) Daniel Schärer
Eine Re 4/4 der Mittellandbahn, auf der Strecke Lausanne-Olten am 05.09.03 (naar de afbeelding)

Florian Hübscher 27.1.2007 20:12
Es gibt eine seperate Kategorie für die Re 436 der RM.

(C) Andreas Scherrer
Re4/4 II der SBB (naar de afbeelding)

Florian Hübscher 27.1.2007 20:11
Es gibt eine seperate Kategorie für die Re 436 der RM!

(C) Peter Walter
Erinnerungen an die Jubiläumsparade 1997 in Lausanne.Die "Dekretsmühle" BLS Lok Ce 4/6 Nr.307 (MFO/SLM 1920)präsentiert sich den vielen Eisenbahnfreunden aus ganz Europa.(Archiv P.Walter) (naar de afbeelding)

Florian Hübscher 27.1.2007 20:06
Falsche Kategorie vermute ich!

(C) Peter Walter
Jubiläumsparade 1997 in Lausanne.Die BLS Lok Ae 6/8 Nr.205 (1926-1943)auf der Paradestrecke.(Archiv P.Walter) (naar de afbeelding)

Florian Hübscher 27.1.2007 20:04
Falsche Kategorie vermute ich!

(C) Stefan Barthel
SJ 3/6 1916 mit dem Sonderzug der AVL in Harburg. (naar de afbeelding)

Florian Hübscher 27.1.2007 19:57
Falsche Kategorie! Es ist keine schweizer Lokomotive!

(C) Alexander Schneider
151 144-3 am 20.01.2007 in Amstetten, sie hat gerade einen Güterzug nachgeschoben und kehrt gleich wieder nach Geislingen Steige bzw. Geislingen West zurück. (naar de afbeelding)

Andreas Hackenjos 27.1.2007 17:20
Warum hat dieses 151 keinen grauen Rahmen

Alexander Schneider 27.1.2007 19:40
Hallo, diese 151 ist eine von zwei (151 144 und 151 021) Loks dieser Baureihe die so lackiert wurden. Sie ist orientrot. Warum die 151 keinen grauen Balken erhalten hat weiß ich auch nicht....

(C) Peter Walter
Doppeltraktion mit zwei ÖBB E-Loks der BR 1020 vor einem schweren Güterzug in den 1980er Jahren an der Arlbergstrecke im Bahnhof Landeck.(Archiv P.Walter) (naar de afbeelding)

Hanspeter Reschinger 26.1.2007 14:15
Toll, und auch die Qualität der Bilder ist sehr gut!

LG
H.P.

Klaus Bach 26.1.2007 21:58
Ein wirklich sehr schönes Bild - nur Bludenz ist das, glaube ich, nicht. Der Bludenzer Bahnhof liegt mitten im Tal, und auf der Nordseite steht das Bahnhofsgebäude, hinter dem die Stadt liegt, die allenfalls flach, wenn überhaupt, ansteigt, keinesfalls als Berghang.

Auf der anderen Seite ist der Berghang genauso weit weg, da kommt zuerst die Ill, dann heute die Autobahn, dann Bürs und dann der Hang, der an dieser Stelle außerdem noch weit zurücktritt, weil hier das Brandnertal in den Walgau mündet.

Ist es denkbar, daß das Bild an der Arlbergstrecke aufgenommen worden ist? Der alte Bahnhof in St. Anton? Braz? Das müßte sich eigentlich feststellen lassen.

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