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Auf der unelektrifizierten Strecke zwischen Marchegg und Gänserndorf kommt am 01.08.2010 die LTE 2016 909 mit einem Kesselwagenzug zum Einsatz. Der aus Marchegg kommende zu durch fährt bald die Haltestelle Oberweiden.
Martin Langer
Im Bahnhof Gänserndorf wartet die 2070 081-1 auf neue Einsätze.
Martin Langer
Die Gleisschotterstopfmaschine X962 063-4 ist in Wien Süssenbrunn abgestellt und kam dort auch vor Kurzem zum Einsatz. Sie wiegt 142 t, erreicht eine Spitzengeschwindigkeit von 100 km/h und ist über 40 m lang. Baujahr 2006.
Martin Langer
In Wien Süssenbrunn trifft eine Schnellbahngarnitur, bestehend aus einem roten Triebwagen (4020 320-0) und einem blauen Triebwagen 4020 262-4), auf die 1216.238. Abgestellt ist die Gleisschotterstopfmaschine X962 063-4.
Martin Langer
Die 1216.238 fährt durch die Bahnhaltestelle Wien Süssenbrunn.
Martin Langer
Aus Gänserndorf trifft die rotblaue Doppelgaritur aus 4020 320-0 und 4020 262-4 in Wien Süssenbrunn ein.
Martin Langer
Die 1116 028-0 durchfährt Wien Süssenbrunn mit einem Kesselzug.
Martin Langer
An dieser Fotostelle wurde schon vor zwei Monaten ein Foto geschossen: Bild ID 401590. Dieses Mal hängen bereits Äpfel am Baum. Zu sehen ist die 2143 038-4 bei Harmannsdorf-Rückerdorf.
Martin Langer
Neben einer Sonnenblume bei Harmannsdorf-Rückersdorf rollt die 2143 038-4 mit einem Nostalgiezug vorbei.
Martin Langer
Der modernisierte 5047 005-3 überquert den Kamp bei Rosenburg am Kamp.
Martin Langer
Der 5047 015-0 überquert den Kamp bei Rosenburg am Kamp.
Martin Langer
Nach der Überquerung der Zwettler Eisenbahnbrücke wurde der von der 2143.50 und 2143.58 gezogene Güterzug für mehr als eine halbe Stunde abgestellt und den Gegenzug abzuwarten, da die nächste Gelegenheit zum Ausweichen erst in Schwarzenau ist.
Martin Langer
Nach der Überquerung der Zwettler Eisenbahnbrücke wurde der von der 2143.50 und 2143.58 gezogene Güterzug für mehr als eine halbe Stunde abgestellt und den Gegenzug abzuwarten.
Martin Langer
Der Schnappschuss aus dem Zug gegenüber zeigt eine Besonderheit. Zusehen ist der einzige 4020-Wagen, bei dem die Türen via Druckknopf zu öffnen sind, und nicht wie bei den anderen 119 Triebwagengarnituren via "Hebel". Es handelt sich um den Zwischenwagen 7020.291, bei dem Versuchsweise diese Druckknöpfe eingebaut wurden. Der Steuerwagen und Triebkopf dieser Garnitur wurde nicht verändert. Vermutlich bleibt dieser Zwischenwagen ein Einzelstück.
Martin Langer
Nach der Überquerung der Zwettler Eisenbahnbrücke wurde der von der 2143.50 und 2143.58 gezogene Güterzug für mehr als eine halbe Stunde abgestellt und den Gegenzug abzuwarten, da die nächste Gelegenheit zum Ausweichen erst in Schwarzenau ist.
Martin Langer
Die alten Stahlmasten sind Geschichte und werden demnächst vollständig entfernt, eine Schallschutzmauer versperrt die freie Sicht auf den Hintergrund. Trotzdem ist mir noch diese Aufnahme mit der rot/grauen 4020.314-3 vor dem Stift Melk gelungen.
Martin Langer
Die alten Stahlmasten sind Geschichte und werden demnächst vollständig entfernt, eine Schallschutzmauer versperrt die freie Sicht auf den Hintergrund. Trotzdem ist mir noch diese Aufnahme mit einer 1144 mit einem Güterzug vor dem Stift Melk gelungen.
Martin Langer
Die alten Stahlmasten sind Geschichte und werden demnächst vollständig entfernt, eine Schallschutzmauer versperrt die freie Sicht auf den Hintergrund. Trotzdem ist mir noch diese Aufnahme mit einer 1144 vor dem Stift Melk gelungen.
Martin Langer
Die von Roco hergestellte 1042 001-6, ein sehr fein detailiertes Modell, ist auf meiner Anlage unterwegs.
Martin Langer
