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Ein Blick in deas kleine Bahbetriebswerk von La Coruna im Jahr 1983.

(ID 1211378)

Am 12 September 2015 steht TGOJ 408 mit ein Schweizerischer Sonderzug ins Eisenbahnmusrum von Gävle.

Die Diesellok 333 072 fährt mit einem kurzen Reisezug aus dem Bahnhof La Coruna aus.

Ein Blick in deas kleine Bahbetriebswerk von La Coruna im Jahr 1983. Zu sehen sind zwei Dieselloks der Reihe 333 und ein damals fabrikneuer Dieseltriebzug der Reihe 593. Die Strecke links führt zum Hafen und nach Monforte de Lemos, die Strecke nach Santiago de Compostella befindet sich hinter mir. Oktober 1983.
Canon AE1, Canoscan, GIMP.

Ein Blick in deas kleine Bahbetriebswerk von La Coruna im Jahr 1983. Zu sehen sind zwei Dieselloks der Reihe 333 und ein damals fabrikneuer Dieseltriebzug der Reihe 593. Die Strecke links führt zum Hafen und nach Monforte de Lemos, die Strecke nach Santiago de Compostella befindet sich hinter mir. Oktober 1983.
Canon AE1, Canoscan, GIMP.

Gerold Hörnig 11.06.2020, 260 Wyświetlenia, 0 Komentarze

Die 250 001, von Krauss Maffei und BBC 1980 geliefert, steht mit dem Nachtschnellzug nach Barcelona im Bahnhof Sevilla Plaza de Armas bereit.

Die Diesellok 333 072 fährt mit einem kurzen Reisezug aus dem Bahnhof La Coruna aus.

Ein Blick in deas kleine Bahbetriebswerk von La Coruna im Jahr 1983.

Am 12 September 2015 steht TGOJ 408 mit ein Schweizerischer Sonderzug ins Eisenbahnmusrum von Gävle.

Am 12 September 2015 steht TGOJ 408 mit ein Schweizerischer Sonderzug ins Eisenbahnmusrum von Gävle.

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RENFE 593 076, Navalmoral, 09.09.1990.

RENFE 593 076, Navalmoral, 09.09.1990. 
Christian Wenger

Spanien / Dieseltriebzüge / BR 593

 98 1104x726 Px, 25.10.2024

Madrid Principe Pio - der Blick geht in die Behnsteighalle. ganz rechts steht der damals fabrikneuer Dieseltriebwagen 593 101 zur Fahrt nach Salamanca als Automotor 2103. Er wird von 15.40 bis 19.30 unterwegs sein und dabei 234 km zurücklegen.
Links im Bild steht der Rias Bajas Expreso nach Vigo. Bis zu dessen Abfahrt um 22.20 werden noch ein paar Stunden vergehen.n Oktober 1983.
Canon AE1, Canoscan, GIMP

Madrid Principe Pio - der Blick geht in die Behnsteighalle. ganz rechts steht der damals fabrikneuer Dieseltriebwagen 593 101 zur Fahrt nach Salamanca als Automotor 2103. Er wird von 15.40 bis 19.30 unterwegs sein und dabei 234 km zurücklegen. Links im Bild steht der "Rias Bajas Expreso" nach Vigo. Bis zu dessen Abfahrt um 22.20 werden noch ein paar Stunden vergehen.n Oktober 1983. Canon AE1, Canoscan, GIMP 
Gerold Hörnig

Spanien / Dieseltriebzüge / BR 593, Spanien / Bahnhöfe / Madrid Principe Pio

 188 1200x804 Px, 18.05.2020

In Reih und Glied stehen vier Triebzüge der BR 593 in Bobadilla, dem Abzweigbahnhof nach Granada und Malaga. (Archiv 02/83)

In Reih und Glied stehen vier Triebzüge der BR 593 in Bobadilla, dem Abzweigbahnhof nach Granada und Malaga. (Archiv 02/83) 
Herbert Graf

Spanien / Dieseltriebzüge / BR 593

 555 800x491 Px, 30.12.2008

Unterführungen wurden 1983 grösstenteils ignoriert, obwohl vorhanden im Bahnhof von Bobadilla. (Archiv 02/83)

Unterführungen wurden 1983 grösstenteils ignoriert, obwohl vorhanden im Bahnhof von Bobadilla. (Archiv 02/83) 
Herbert Graf

Spanien / Dieseltriebzüge / BR 593

 663 800x478 Px, 30.12.2008

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Diesel-Triebzug 593 078 am 08.05.2003 im Bahnhof Santiago de Compostela.

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Mit einem Schnellzug aus La Coruna ist die 333-091-7 der RENFE am 03.05.1984 in Monforte de Lemos angekommen.

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354-005-1 Virgin del Pilar beginnt im April 1984 ihre Fahrt von La Coruna nach Madrid.

Eine unbekannte 333 befördert den abendlichen Schnellzug 301 nordwärts auf der in den 1960er Jahren neu gebauten Strecke Madrid - Burgos.

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