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Der ehemalige ÖBB 5090 014 dient in Gmünd als Ersatzteilspender.

(ID 1420491)

Der 1994 vom VEB Bautzen für die DR mit der Nummer VB 2.07.546 gebaute Beiwagen wurde später zum Steuerwagen umgebaut und trug danach die Computernummer 171 846.

NÖVOG Bi/s 918 (ex ÖBB Bi/s 3887) am 24.September 2025 in Gmünd.

Der ehemalige ÖBB 5090 014 dient in Gmünd als Ersatzteilspender. - Bild vom 24.September 2025.

Der ehemalige ÖBB 5090 014 dient in Gmünd als Ersatzteilspender. - Bild vom 24.September 2025.

Karl Seltenhammer 16.10.2025, 96 Llamadas, 0 Comentarios

NOVOG V12 (ex ÖBB 2095.12, Hersteller: SGP-Floridsdorf, Bauj.: 1961, Fab.Nr.: 18156) ist am 24.September 2025 mit dem P 16925 von Litschau in Gmünd angekommen.

NÖVOG Bi/s 918 (ex ÖBB Bi/s 3887) am 24.September 2025 in Gmünd.

Der ehemalige ÖBB 5090 014 dient in Gmünd als Ersatzteilspender.

Der 1994 vom VEB Bautzen für die DR mit der Nummer VB 2.07.546 gebaute Beiwagen wurde später zum Steuerwagen umgebaut und trug danach die Computernummer 171 846.

Der leider zum Teil hinter einem Eisenbahnkran versteckte 173 002 mit dem unveränderten Kopfteil mit drei Führerstandfenstern am 30.04.2000 im historischen Bw.

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NÖVOG VT13 (ex ÖBB 5090) am 24.September 2025 in Gmünd.

NÖVOG VT13 (ex ÖBB 5090) am 24.September 2025 in Gmünd. 
Karl Seltenhammer

Österreich / Dieseltriebzüge | Schmalspur / BR 5090 · StLB VT 31-35 · SLB VTs 11-17, Österreich / Unternehmen / Niederösterreichische Verkehrsorganisationsgesellschaft ·NÖVOG·, Österreich / Bahnhöfe / Gmünd N.Ö.

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NÖVOG VT11 (ex ÖBB 5090) am 24.September 2025 in Gmünd.

NÖVOG VT11 (ex ÖBB 5090) am 24.September 2025 in Gmünd. 
Karl Seltenhammer

Österreich / Dieseltriebzüge | Schmalspur / BR 5090 · StLB VT 31-35 · SLB VTs 11-17, Österreich / Unternehmen / Niederösterreichische Verkehrsorganisationsgesellschaft ·NÖVOG·, Österreich / Bahnhöfe / Gmünd N.Ö.

 100 1024x684 Px, 23.10.2025 

NÖVOG VT13 (ex ÖBB 5090) am 24.September 2025 in Gmünd.

NÖVOG VT13 (ex ÖBB 5090) am 24.September 2025 in Gmünd. 
Karl Seltenhammer

Österreich / Dieseltriebzüge | Schmalspur / BR 5090 · StLB VT 31-35 · SLB VTs 11-17, Österreich / Unternehmen / Niederösterreichische Verkehrsorganisationsgesellschaft ·NÖVOG·, Österreich / Bahnhöfe / Gmünd N.Ö.

 147 1024x683 Px, 21.10.2025 

NÖVOG VT11 (ex ÖBB 5090) am 24.September 2025 in Gmünd.

NÖVOG VT11 (ex ÖBB 5090) am 24.September 2025 in Gmünd. 
Karl Seltenhammer

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Drehgestelle für Baureihe 2095 am 24.September 2025 in Gmünd.

Drehgestell für Baureihe 2095 am 24.September 2025 in Gmünd.

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NÖVOG VT8 (ex ÖBB 5090) am regnerischen 24.September 2025 in Gmünd.

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NOVOG V12 (ex ÖBB 2095.12, Hersteller: SGP-Floridsdorf, Bauj.: 1961, Fab.Nr.: 18156) am regnerischen 24.September 2025 in Gmünd.

2143 053-3 am 26.Juni 1993 im Bahnhof GmünD N.Ö..

Ein hübscher Zug der Waldviertelbahn mit ÖBB-Diesellok 2091.02, Gmünd.

Gmünd: Ein sehr langer Frachtwagen der Waldviertelbahn, evtl.

Gmünd: ÖBB-Lok 2095.12 vor einem Zug der Waldviertelbahn.

Waldviertelbahnen, Betriebsmittelpunkt Gmünd: ÖBB-Diesellok 2091.03 wartet mit einem Zug auf ihre Weiterfahrt.

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NÖVOG Bi/s 918 (ex ÖBB Bi/s 3887) am 24.September 2025 in Gmünd.

NOVOG V12 (ex ÖBB 2095.12, Hersteller: SGP-Floridsdorf, Bauj.: 1961, Fab.Nr.: 18156) ist am 24.September 2025 mit dem P 16925 von Litschau in Gmünd angekommen.

NOVOG V12 (ex ÖBB 2095.12, Hersteller: SGP-Floridsdorf, Bauj.: 1961, Fab.Nr.: 18156) am 24.September 2025 vor dem P 16925 nach Gmünd in Litschau.

NOVOG V12 (ex ÖBB 2095.12, Hersteller: SGP-Floridsdorf, Bauj.: 1961, Fab.Nr.: 18156) am 24.September 2025 mit dem P 16925 nach Gmünd in Litschau.

NOVOG V12 (ex ÖBB 2095.12, Hersteller: SGP-Floridsdorf, Bauj.: 1961, Fab.Nr.: 18156) am 24.September 2025 nach der Ankunft mit dem P 16926 aus Gmünd in Litschau.

NOVOG V12 (ex ÖBB 2095.12, Hersteller: SGP-Floridsdorf, Bauj.: 1961, Fab.Nr.: 18156) ist am 24.September 2025 mit dem P 16926 aus Gmünd im Zielbahnhof Litschau angekommen.

NOVOG V12 (ex ÖBB 2095.12, Hersteller: SGP-Floridsdorf, Bauj.: 1961, Fab.Nr.: 18156) am 24.September 2025 mit dem P 16926 (Gmünd - Litschau) in Alt Nagelberg.

Drehgestelle für Baureihe 2095 am 24.September 2025 in Gmünd.

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NÖVOG 2095.05 ist mit dem R 16927 von Litschau am 22.September 2013 im provisorischem gmündner Schmalspurbahnhof angekommen.

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NÖVOG Mh.1 (ex ÖBB 399.01) am 24.September 2025 in NÖVOG Werkstätte Gmünd.

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NÖVOG 2095.05 mit dem R 16926 nach Litschau und im Hintergrund die beiden NÖVOG Triebwagen 5090.013 und 5090.008 als R 16905 nach Großgerungs am 22.September 2013 im provisorischem gmündner

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NOVOG V12 (ex ÖBB 2095.12, Hersteller: SGP-Floridsdorf, Bauj.: 1961, Fab.Nr.: 18156) am regnerischen 24.September 2025 in Gmünd.

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NÖVOG 2095.05 steht am 08.Sept.2012 mit dem R16903 in Gmünd zur Abfahrt bereit.

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NÖVOG VT13(ex ÖBB 5090) am regnerischen 24.September 2025 in Gmünd.

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ÖBB 399.03 im August 1975 im Schmalspurteil des Bahnhöfes Gmünd/NÖ vor einem GmP in Richtung Altnagelberg

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Die 399.03 steht am 16.Juli 2005 abfahrbereit am Schmalspurbahnsteig des Bf.

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VT13 + VT11 der Waldviertlerbahn (NÖVOG) warten am 02.12.2017 in Gmünd auf die Abfahrt nach Weitra.

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NÖVOG VT11 (ex ÖBB 5090) am 24.September 2025 in Gmünd.

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