Ehemalige Bekohlungsanlage in Grävenwiesbach mit Kransockel und rechts anschließendem Lokschuppen, 1. Hälfte der 1980iger Jahre - Bahnbilder.de

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Ehemalige Bekohlungsanlage in Grävenwiesbach mit Kransockel und rechts anschließendem Lokschuppen, 1.

(ID 4271)

Lokschuppen in Grävenwiesbach, 1.

Ehemalige Lokleitung in Grävenwiesbach, 1.

Deutschland / Unternehmen (L - Z) / TSB Taunusbahn

Ehemalige Bekohlungsanlage in Grävenwiesbach mit Kransockel und rechts anschließendem Lokschuppen, 1. Hälfte der 1980iger Jahre.

Ehemalige Bekohlungsanlage in Grävenwiesbach mit Kransockel und rechts anschließendem Lokschuppen, 1. Hälfte der 1980iger Jahre.

Stefan Paulick 14.09.2002, 925 Wyswietlenia, 0 Komentarze

Bahnhofsgelände Grävenwiesbach von der ehemaligen Bekohlungsanlage aus gesehen, 1.

Ehemalige Lokleitung in Grävenwiesbach, 1.

Ehemalige Bekohlungsanlage in Grävenwiesbach mit Kransockel und rechts anschließendem Lokschuppen, 1.

Lokschuppen in Grävenwiesbach, 1.

Ehemaliger Bahnbetriebsbereich in Grävenwiesbach - rechts die Ausfahrt Richtung Wetzlar, 1.

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Ein Doppeltriebwagen der Bauart VT2E unterwegs im Taunus, in wenigen Minuten wird der Bahnhof Wehrheim erreicht.
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 247 1200x800 Px, 06.12.2022

HLB / TSB VT 205 // Kelkheim // 28. Oktober 2016

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Deutschland / Unternehmen (L - Z) / TSB Taunusbahn, Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 648 BR 648 ·Coradia Lint 41· Private, Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 646 Frankfurt-Höchst – Königstein ·Königsteiner Bahn·

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VHT (?) / TSB VT2E (genaue Fahrzeugnummer unbekannt) // Frankfurt Hbf // 4. Januar 2007
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VHT (?) / TSB VT2E (genaue Fahrzeugnummer unbekannt) // Frankfurt Hbf // 4. Januar 2007 Das Bild wurde von einem benachbarten (niedrigeren und öffentlich zugänglichen) Bahnsteigzugang aufgenommen. 
Paul Zimmer

Deutschland / Unternehmen (L - Z) / TSB Taunusbahn, Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Frankfurt (Main) Hbf ·FF·, Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 609 BR 609.0 · BR 133.2 ·LHB VT2E/VS2E·

 325 1100x725 Px, 16.11.2019

HLB / TSB-LINT (genaue Fahrzeugnummer unbekannt) // Usingen // 18. August 2018

HLB / TSB-LINT (genaue Fahrzeugnummer unbekannt) // Usingen // 18. August 2018 
Paul Zimmer

Deutschland / Unternehmen (L - Z) / TSB Taunusbahn, Deutschland / Unternehmen (A - K) / HLB Hessenbahn GmbH, Frankfurt/M. ·HEB·, Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 648 BR 648 ·Coradia Lint 41· Private

 226 1100x706 Px, 31.03.2019

Wiecej Bilder z "Deutschland / Unternehmen (L - Z) / TSB Taunusbahn"

Ehemalige Lokleitung in Grävenwiesbach, 1.

Bahnhofsgelände Grävenwiesbach von der ehemaligen Bekohlungsanlage aus gesehen, 1.

Wappen auf dem Schlußstein des Fensterbogens an der rückwärtigen Seite des Bahnhofs Grävenwiesbach - vergleichbar mit der Ausführung am Bahnhof Brandoberndorf, 1.

An der Westseite des Bahnhofs Grävenwiesbach gibt es Symbolik in Holz; weitläufig wird man an den Stil nordländischer Traditionsbauten erinnert, 1.

Güterschuppen des Bahnhofs Grävenwiesbach, 1.

Interessante, in Stein gefaßte Symbolik, 1.

Bahnhofseinfahrt Grävenwiesbach ehemals aus Richtung Weilmünster kommend - rechts das Gleis aus Usingen, 1.

Schienenbus aus Usingen - rechts das ehemalige Ausfahrtgleis Richtung Weilmünster, 1.

Schienenbus und Streckenverlauf am Vorsignal von Grävenwiesbach, 1.

Richtung Grävenwiesbach durchquert die Strecke schwieriges Gelände einen tiefen S-förmigen Einschnitt, um dann auf offenem Feld und hohem Bahndamm abermals eine 180 Grad Kehrtwendung zu vollziehen, 1.

Bahnhof Hundtstadt, dessen Ähnlichkeit mit dem Hasselborner Bahnhof und dem ehemaligen Heinzenberger Bahnhof nicht zu übersehen ist, 1.

Schienenbus Richtung Wilhelmsdorf bei Einfahrt in die 180-Grad-Kehre - links die letzten Häuser des typischen Straßendorfes Hundtstadt, 1.

Schienenbus von Hundstadt kommend - im Hintergrund ist noch deutlich der Bahnhof Hundstadt erkennbar, 1.

Anschlußgleis in unmittelbarer Nähe des Eingangs zum Bunkergelände des Mun-Lagers, 1.

Auf dem Anschlußgleis vom Mun-Lager kommend, bei Wilhelmsdorf, 1.

Bahnhofsgelände in Wilhelmsdorf, 1.

Bei Wilhelmdorf rollt ein VT998 durch den winterlichen Taunus nach Usingen; auf der Steigung waren bei Nässe und Laub die Schienenbusse nahe ihrer Leistungsgrenze.

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