DR1A 254.1 und DR1A 291.3 mit Regionalzug 616RJ Riga Pasazieru-Zilupe auf Bahnhof Riga Pass am 30-4-2010.

DR1A 254.1 und DR1A 291.3 mit Regionalzug 616RJ Riga Pasazieru-Zilupe auf Bahnhof Riga Pass am 30-4-2010.

(ID 450082)

DR1A-246.3/DR1A-246.4 mit Regionalzug 618RJ Riga Pasazieru-Daugavpils auf Bahnhof Riga Pasazieru am 3-5-2010.

1145.09 Mitte der 1970er Jahre in Garmisch-Partenkirchen.

Lettland / Dieseltriebzüge / DR1A | ДР1А

DR1A 254.1 und DR1A 291.3 mit Regionalzug 616RJ Riga Pasazieru-Zilupe auf Bahnhof Riga Pass am 30-4-2010.

Date Jan de Vries 08.10.2010, 611 Llamadas, 0 Comentarios

EXIF: Canon Canon PowerShot Pro1, Dato 2010:04:30 15:40:22, Tiempo de exposición: 0.001 s (1/800) (1/800), Blenda: f/4.0, ISO, Distancia focal: 12.53 (401/32)

143 226 mit einer RB von Burg nach Braunschweig am 06.10.2010 in Weddel

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DR1A-227.6 steht am 01.09.2024 in Gulbene bereit zur Rückfahrt Richtung Riga. 
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Kurz vor dem Endbahnhof Gulbene passiert DR1A-227.6 am 01.09.2024 einen Bahnübergang. Der Streckenabschnitt zwischen Madona und Gulbene wird lediglich am Wochenende von Personenzügen befahren. 
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DR1A-227.6 erreicht am 01.09.2024 das Stadtgebiet Gulbene und passiert dabei eines der typischen Holzhäuser. 
Christopher Pätz

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An der Station Vagonu park befindet sich das Bahnbetriebswerk für die Dieseltriebwagen der Vivi. Hier versammeln sich die verschiedenen Bauserien und Lackierungsvarianten der DR1-Triebwagen, die alle in der Rigaer Waggonfabrik RVR entstanden. Links ist der DR1AC-290.1, der zur modernsten Variante zählt. Daneben stehen DR1AM-267.3 und DR1A-227.3. Während die meisten DR1 als dreiteilige Triebwagen unterwegs sind, ist im Hintergrund auch ein vierteiliger DR1AC zu sehen. Blumenkübel vor dem Dienstgebäude und die historischen Wassertürme runden die gepflegte Bw-Atmosphäre ab. (Riga, 30.08.2024) 
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