Bahnhofs übersicht in Liege Guillemins am sonnigen 1 okt 2011.

Bahnhofs übersicht in Liege Guillemins am sonnigen 1 okt 2011.

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Der Tag der freundlich-grüssenden Tf: DE 62 der HGK rollt in Solofahrt mal wieder durch Neuoffingen (KBS 980), Fahrtrichtung München.

Die neue NMBS/SNCB HLE 1817 in Bf Liege Guillemins am 1 okt 2011.

Belgien / Bahnhöfe / Lüttich (alle Bahnhöfe)

Bahnhofs übersicht in Liege Guillemins am sonnigen 1 okt 2011.

Marco van Galen http://www.bahnbilder.de 02.10.2011, 573 Visualizzazioni, 2 Commenti

EXIF: NIKON CORPORATION NIKON D300S, Data 2011:10:01 13:04:28, Tempo di esposizione: 0.002 s (10/5000) (1/500), Blenda: f/7.1, ISO200, Lunghezza focale: 35.00 (350/10)

4020 253 als S9 29891 von Stockerau (Su) nach Wien Meidling (Mi), hier im Bahnhof Wien Praterstern (Nw); am 14.08.2011

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Stefan Wohlfahrt 02.10.2011 16:49

Ich habe schon viele schöne Bilder von Liege Guillemins gesehen, doch dieses hier gehört zu den ganz besndern dieses eindrücklichen Bahnhofes.
Gruss Stefan

Marco van Galen 04.10.2011 17:24

Hallo Stefan, Recht herzlichen dank für dein komment, ja Bhf Liege Guillemins ist ein sehr wertvolles foto objekt.

Gruss Marco

Die Gumminase SNCB/NMBS Triebzug AM 96 - 535 (AM = Automotrice), ein 3 kV Einsystemtriebzug mit GTO-Traktionsstromrichter am 21 Oktober 2025 im Bahnhof Liège Guillemins (Lüttich-Guillemins). Er fährt als S-Zug Lüttich (Train S Liège) der Linie S 42, die Verbindung (Liers – Herstal – Liège-Saint-Lambert – Liège-Guillemins –Seraing – Flémalle-Haute). Die Reihe AM 96 der Belgischen Staatsbahn ist eine Reihe von 160 km/h schnellen dreiteiligen Elektrotriebfahrzeug-Einheiten. Jede Einheit besteht aus je einem Wagen der Typen Bx, B und ADx. Die Züge werden hauptsächlich im innerbelgischen Schnellzugdienst (IC und IR) der NMBS/SNCB eingesetzt, erreichen aber auch auf drei grenzüberschreitenden InterCity-Linien Lille (Frankreich) und Luxemburg (Stadt). Charakteristisch ist bei diesen Fahrzeugen der Führerstand, welcher von einer Gummiwulst umgeben ist - weshalb diese Fahrzeuge liebevoll Gumminasen oder auch abwertend Klobrillen genannt werden - und dessen Mittelteil (Steuertisch), welches bei der Vereinigung von mehreren Einheiten seitlich wegklappbar ist. Aufgrund ihrer äußeren und technischen Ähnlichkeit mit der dänischen Baureihe MF werden sie auch Deense neus („Dänische Nase“) genannt. Fahrzeugnummern: 441-490: Zweisystemfahrzeuge für 3 kV= und 25 kV~ 501-547: Einsystemfahrzeuge 3 kV = mit GTO-Traktionsstromrichter 548-570: Einsystemfahrzeuge 3 kV = mit IGBT-Traktionsstromrichter TECHNISCHE DATEN der AM 96: Hersteller: BN (La Brugeoise et Nivelles) / ACEC (Ateliers de contruction électriques de Charleroi) Anzahl: 120 Baujahr(e): 1996–1999 Achsformel: Bo'Bo'+2'2'+2'2' Spurweite: 1.435 mm (Normalspur) Länge über Kupplung: 79.200 mm Drehzapfenabstand: 18.400mm B Wagen; 18.700mm Bx und ADx Wagen Achsabstand im Drehgestell: 2.560 mm Triebraddurchmesser: 1.010 mm (neu) Laufraddurchmesser: 920 mm (neu) Breite: 2.860 mm Höchstgeschwindigkeit: 160 km/h Stundenleistung: 1.400 kW Stromübertragung: Oberleitung Anzahl der Fahrmotoren: 4 Asynchron-Drehstrommotore vom Typ 4EXA3046 Max. Drehmoment eines Motors: 1.683Nm Übersetzungsverhältnis auf die Achsen: 1: 4,565 Hersteller Laufdrehgestelle: ANF Hersteller Triebdrehgestelle: ACR 
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