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796 802 und 796 690 (mit 996 299) bei einer simulierten Parallelfahrt in der Nähe von Wenholthausen am 08.02.1998.

(ID 665443)

796 690, 996 299 und 796 802 waren die letzten Eisenbahnfahrzeuge im Schmallenberger Bahnhof, aufgenommen am 08.

Die letzte Befahrung der Ruhrbrücke bei Wennemen mit 796 690, 996 299 und 796 802 am 08.02.1998.

Deutschland / Galerien / Sonderzüge und Sonderfahrten

796 802 und 796 690 (mit 996 299) bei einer simulierten Parallelfahrt in der Nähe von Wenholthausen am 08.02.1998. Praktisch war eine solche Fahrt zu diesem Zeitpunkt nicht mehr möglich. Das linke Gleis nach Eslohe war nur bis zur Wennebrücke überhaupt noch befahrbar und die parallele Führung von Wenholthausen her fehlte schon längst.

796 802 und 796 690 (mit 996 299) bei einer simulierten Parallelfahrt in der Nähe von Wenholthausen am 08.02.1998. Praktisch war eine solche Fahrt zu diesem Zeitpunkt nicht mehr möglich. Das linke Gleis nach Eslohe war nur bis zur Wennebrücke überhaupt noch befahrbar und die parallele Führung von Wenholthausen her fehlte schon längst.

Johannes Schmoll 24.02.2013, 499 Wyświetlenia, 0 Komentarze

Auf dem Weg nach Schmallenberg entstand bei Frielinghausen diese Aufnahme des 796 690, 996 299 und 796 802 am 08.02.1998

Die letzte Befahrung der Ruhrbrücke bei Wennemen mit 796 690, 996 299 und 796 802 am 08.02.1998.

796 802 und 796 690 (mit 996 299) bei einer simulierten Parallelfahrt in der Nähe von Wenholthausen am 08.02.1998.

796 690, 996 299 und 796 802 waren die letzten Eisenbahnfahrzeuge im Schmallenberger Bahnhof, aufgenommen am 08.

E-loks ET22-632 das PKP Cargo mit dem Guterzug in Tichau(Oberschlesien)am 09.01.2013.

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